基于BIM的杭黄高铁建德东站现浇梁支架方案研究

针对杭黄高铁建德东站站场地形地貌复杂,桥墩高度变化大,18种现浇非标准箱梁型式各异,支架搭设、拆除、周转施工组织难度大,提出采用Revit建立支架贝雷梁BIM模型进行三维审查细化支架布置方案,三维技术交底,工程材料数量提取,虚拟推演施工过程,4D施工进度动态控制,材料周转方案优化,采用Midas.civil进行力学分析计算,优化支架设计方案,确保支架布置形式合理,支架结构安全稳定,为实现支架施工过程的安全控制、质量控制、进度控制、成本控制提供了一种基于BIM技术的解决方案。

墩梁式支架法在某跨海大桥现浇箱梁施工中的应用

某跨海大桥海中63#～70#墩采用墩梁式支架法施工现浇箱梁，文章详细介绍了该方法的实施步骤、方法及临时墩的设计计算．采用该方法有效地解决了海中箱梁钢管支架搭设困难的问题。

满堂支架在混凝土现浇连续梁施工中的方案设计与应用

满堂支架支承体系属多支点承体系 ,以多支点分散荷载 ,将荷载传向地基 ,因此要求地基必须具有足够的承载力 ,能将现浇混凝土施工过程中支架下沉量控制在允许范围内 ,同时要求所有支点均匀下沉 ,以预防梁体由于不均匀下沉而产生开裂。本文就满堂支架设计与施工应用等方面进行了技术分析和总结。

高速公路现浇箱梁与预制T梁的方案对比应用

文中以弥玉高速公路九甸上村大桥右幅现浇箱梁及预制简支T梁的优化设计为案例,围绕现浇箱梁施工与预制简支T梁施工的对比及适用情况展开分析。结果表明,优化设计后的预制简支T梁加快了施工进度,节约了造价成本,降低了项目施工安全风险,有利于周围生态环境的保护。

铁路客运专线现浇连续箱梁梁式支架体系施工

现浇连续箱梁是全线架梁机安装预制梁体的关键环节。文章结合某客运专线现浇连续箱梁施工实例,确定现浇连续箱梁支架体系技术方案,提出施工注意事项。根据施工现场实际情况合理选用现浇连续箱梁支架体系非常重要。

高速公路互通现浇箱梁变T梁可行性分析

以重庆江津高速公路四面山枢纽互通现浇箱梁变T梁工程为例,从技术角度分析变更方案的可行性,论证了运梁车、架桥机等施工设备的通行条件及运行工况,数据说明变更后成本降低、工期减少,变更方案可行。相关工程经验可为类似的山区高速公路互通箱梁变T梁方案设计提供借鉴。

山西介霍一级路三湾口互通现浇箱梁施工方案简介

结合山西介霍一级路三湾口互通跨线桥,对现浇箱梁施工方案进行了简要阐述,可为同类路桥工程施工提供参考。

既有城市主干道铁路箱涵上再建跨线桥的桥型方案比选

武汉市姑嫂树路采用主线连续高架+地面辅道方式建设,为确保施工期间现状下穿箱涵的道路通行以及铁路的正常安全运营,对既有城市主干道铁路箱涵上再建跨线桥的桥型方案进行比选。综合考虑现状铁路箱涵和地面交通、尽量减少对铁路的运营干扰以及周围高层建筑物等影响因素,根据桥梁平面布置、纵断面控制、横断面布置以及跨径布置等要求,对挂篮悬浇连续梁、顶推施工钢箱拱桥、转体斜拉桥、转体连续梁等方案进行对比。比选结果确定该桥采用在M形桥墩上进行转体施工的(70+116+70)m连续梁方案,该方案巧妙地处理立交外部限制条件,既解决了整个施工期间及建成后道路交通疏解问题,保留了地面现状交通,又有效地解决了姑嫂树立交的建设难题。

钢管混凝土拱桥中横梁施工方案比选

阜阳市城南新区润河路上跨京九铁路,立交桥第5联为全长104 m的钢管混凝土拱桥,在跨越京九铁路的同时跨越正在施工的颍州南路下穿京九铁路地道桥引道U形槽。根据桥位现状并综合考虑各项施工干扰因素,针对钢管混凝土拱桥中横梁构造,提出了盘扣式钢管支架原位预制、连续千斤顶顶升及移动模架现浇3种施工方案。从技术角度对3种施工方案进行描述及适用性比选,并总结每种施工方案的技术优缺点及适用范围,最终推荐移动模型现浇方案。

高速铁路现浇简支梁支架体系设计

根据实际工程案例,依据现浇梁设计,提出了现浇梁支架的设计方案及关键点的施工质量措施。为深入研究现浇梁支架体系设计,确定该设计运用于工程施工的可行性,运用MIDAS Civil有限元软件,依据设计方案,创建了现浇梁计算模型,经支架挠度及应力验算,支架体系可以满足规范设计的要求,该现浇梁支架设计方案,可以为类似工程提供参考借鉴。

高速铁路大跨度现浇连续梁施工技术

大跨度铁路连续梁多采用悬臂浇筑法施工,安庆至九江石门湖特大桥100 m主跨现浇连续梁,结合现场实际情况,确定采用支架现浇法施工。通过对两种方案进行比选,从质量、安全、工期、成本等方面论证施工方案变更的可行性和可控性。根据现浇连续梁施工节段划分及浇筑顺序,优化大跨度连续梁现浇支架设计,加强混凝土质量控制,顺利完成连续梁施工。

混凝土梁桥整孔现浇施工方案优选研究

本文基于某混凝土连续箱梁,根据项目特点拟定了满堂支架以及梁式支架两种施工方案,并从支架结构设计出发,在验证方案技术可行的基础上,从经济性角度对其进行对比,最后优选出梁式支架方案。

京沪高速铁路支架现浇梁施工及线形控制技术

以京沪高速铁路DK890+958.82处北冯特大桥跨309省道工程为例,结合线形观测的重要性及施工过程中控制措施、要领,阐述了连续跨施工方案、施工方法,介绍了连续梁线形监控方法,以期使梁的最终线形与设计线形一致。

跨越城市道路现浇箱梁的施工工艺

该文探讨了复杂交通条件下跨越城市道路现浇箱梁支架布置。通过对现场交通条件的实际调查,合理安排最佳支架布置形式,解决上部构造跨越城市道路的施工和交通组织问题。

超高整浇楼板的特殊支模施工技术

结合工程实际,对超高整浇楼板的特殊支模施工技术进行了介绍。通过方案比选,确定了利用钢梁下翼缘组合式支模的方案,取得了理想的效果。对方案设计与实施要点进行了总结,以期为类似工程提供参考。

客专箱梁膺架现浇施工方案对比及经济分析

结合武广客运专线工程实例,对客运专线膺架现浇梁支架施工方案设计及成本进行了对比和分析,介绍了膺架方案设计注意事项,并以竹园特大桥工程为例,具体阐述了两种不同施工方案的成本费用,最终得出了有益的结论。

高墩连续梁大尺寸0号段支撑体系设计与施工

罐子沟大桥上构为大跨度、高墩刚构连续箱梁,采用挂篮悬浇法施工。该连续梁0号段具有离地远及大体积等特点,故对模板支撑系统的承载能力及安全稳定性要求很高,施工难度大。本项目施工时,对传统的托架式支架方案进行改进及创新,确保了0号段现浇时的支撑体系满足承载能力和安全稳定性。为此类连续梁0号段现浇的支架方案带来一定的借鉴及指导意义。

长大现浇箱梁跨铁路支架施工方案

介绍了宝天高速公路BT5标新庄渭河大桥长大现浇箱梁跨陇海线支架施工总体方案,并对支架承载力进行检算,通过检算验证其承载力符合要求,从而保证既有线设备和施工安全。

铁路后张法简支T梁现浇桥面板模架设计方案

铁路T梁为了满足声屏障的设置,采用了后浇边梁翼缘桥面板的设计,即在预制T梁时边梁的外侧声屏障处的桥面板留置1 350mm,在T梁架设后与部分桥面板一起现浇。现浇过程中需要保证桥面的通行,不得影响其他施工;同时由于是高空施工,施工安全必须保证。所以后浇施工的重点是模架体系的设计选用,通过总结施工中的经验,介绍了三种模架的设计方案,希望对T梁现浇桥面板及类似工程的施工有所帮助。

跨越有水河道现浇梁施工

分析了某工程跨越有水河道进行现浇梁施工的难度,探讨了具体施工方案,通过采用临时支墩+钢管桩+贝雷梁组合跨越,顺利解决了施工难题,为今后同类工程积累了宝贵经验。