4^(#)TRT低压供电系统母联备自投装置改进

随着钢铁企业的不断发展以及电气自动化普及,低压供电系统需要采取更加稳定、可靠、智能的设计方法,有效减少停电次数和停电时间、造成设备故障及经济损失.为此,改进常规继电器控制方式,使用低压0-400V、DCAP-5030母联监控保护及综合备自投装置,具有非常重要的意义.

基于热备用线路的联合备用电源自动投入方法

针对城市电网电缆线路大量使用后造成容性无功过大的问题,提出基于热备用线路的联合备用电源自动投入方法。在电源侧和负荷侧配置备自投装置,通过两者配合动作,既能解决变电站容性无功过高,改善变电站电压水平,提升电网整体运行水平,又能有效避免主供线路永久故障时大面积停电事故的发生,实现电网自愈,提高供电可靠性。

核电厂备件采购存在的问题及解决措施

分析核电厂备件采购供方、进度、成本、时机等代表性供应链难题,提出深层剖析、系统解决与建立长效机制的解决问题方法,最后制定出系统策略应对措施,以期为工程建设转入生产运行的备件采购活动提供参考借鉴。

机场中压供电可靠性研究

以某机场为例,指出机场中压供电系统存在的问题。通过逐步优化中压供电方案,采用一套市电侧的备自投及两套中压ATS解决计量柜分段计量和柴油发电机(以下简称“油机”)电源倒送电的问题,提高了整个机场的供电可靠性。

核电站备件供应风险测度模型研究

由于对安全性、稳定性的要求极高,核电行业的风险管理一直是一个热门的话题,其中供应风险管理是核安全管理最为重要的问题之一,对核电站安全、稳定运行具有重要影响。研究了基于群决策的核电站供应风险测度方法,运用层次分析法比较风险要素权重;根据专家判断矩阵之间的相似性赋予各专家权重;结合风险要素打分和专家权重得到各风险要素的综合风险当量,使得结果更加科学。

LOGO!及其在变电所备用电源自动投入中的应用

介绍了通用控制逻辑模块(LOGO!)的结构特点、技术性能;采用LOGO!实现备用电源自动投入的控制。其接线简单、控制灵活、调试方便、运行可靠。

配电系统的自动电源转换开关电器

文章介绍了自动电源转换开关电器(ATSE)的典型用途、合理选用等性能要求,说明了ATSE在电源转换中的技术难点及在产品结构上可采取的措施。

超高层建筑电源转换控制策略研究

结合超高层建筑供配电系统的特点及相关规范要求,提出兼顾可靠性和经济性的供配电系统架构。通过对各级电源转换装置功能特点、模式设定、上下级配合等方面的分析研究,结合实际工程案例,提出既满足规范又符合营运需求的中压优先、二级配合控制策略。

一起备用电源自动投入装置误动事故分析

对备用电源自动投入装置误动事故进行了深入分析,提出了整改措施;同时对备自投装置使用中存在的一些问题提出了参考意见。

地铁车站应急照明供电系统的设计

后备电源的设计与选择是保障车站应急照明系统在电源故障或者灾害情况下发挥作用的关键环节。通过比较UPS和EPS两种静止型后备电源后认为 ,在地铁车站应急照明系统中应采用EPS型静止型后备电源。从对电网的适应能力、满足负载要求的常规输出指标、输出能力和可靠性、智能管理和通信功能等四个方面系统分析了EPS的性能指标。

一起新能源接入条件下线路保护与备自投装置误动的原因分析与改进措施

结合一次现场实例,通过分析新能源接入系统后,变电站线路保护和进线备自投在母线电压互感器(voltage transformer,VT)断线时不正常动作,导致全站失压的现象,指出线路保护和备自投装置存在不足之处,并提出备自投接线接入方式及VT断线的改进方案,有效地提高了线路保护与备自投对新能源接入系统的适应性,同时解决了目前母线VT断线时保护误加速的普遍性隐患,提高了电力系统的供电可靠性。

10kV 备用电源自动投入装置的改进

提出了备用电源自动投入装置的改进方案并有多台在武钢冶炼区域供电系统中使用，动作成功率极高，可靠性较传统装置大为提高，保障了供电系统的安全供电。

航空地面电源车备件短缺风险建模仿真

针对现阶段备件储存与配置缺乏决策依据的问题,从实际保障过程出发,考虑任务执行过程中的动态因素,运用数理统计、蒙特卡洛法、排队论和计算机仿真技术,建立包含备件需求、备件库存与周转、备件短缺风险计算在内的仿真评价模型,并对模型进行实例检验。仿真结果表明该模型合理可信,能够给出备件短缺风险随时间变化情况与仿真周期均值。

航空地面电源车备件供应能力建模仿真研究

备件供应一定程度上制约着航空地面电源车的保障能力。针对现阶段备件供应能力缺乏评判手段的问题,从实际保障过程出发,考虑任务执行过程中的动态因素,以备件延期交货量和备件短缺风险为评价指标,运用数理统计、蒙特卡洛法、排队论和计算机仿真技术,建立了包含备件需求、备件库存与周转和指标计算在内的仿真评价模型,并对模型进行了实例检验。实例表明该模型合理可信,能够实现对各评价指标的仿真。仿真结果不仅能够反映航空地面电源车的备件供应能力,还可为备件的优化配置提供决策参考。

程控交换机用铃流源

本文介绍了直流偏流对铃流源高频变压器的危害和防止方法以及铃流源双机备份的逻辑切换。

小湾水电站施工供电设计

本文主要对小湾水电站施工电源的选择，供电方案，负荷参数计算，配电网络型式，配电电压，中心变电站电气主接线及高压设备的选择等问题作简要论述。

不间断电源在航空管理设备供电系统中的应用

分析了民航机场航管设备的供电重要性。通过不间断电源(UPS)在航管楼内的应用实例,提出了保证航管设备安全运行的可靠供电方案,并在民航华东空中管理局内逐步得以推广。

龙泉换流站站用电系统备自投逻辑分析与改进

文章结合龙泉换流站站用电系统年度检修,对站用电10kV备自投逻辑存在的问题进行了分析,提出了解决方法,并进行了对比分析,总结了优缺点,为今后的站用电系统故障消缺和年度检修期间的运行方式安排以及新建换流站的站用电系统备自投逻辑设计起到参考作用。

韶山换流站站用电备自投逻辑分析及改进建议

站用电系统作为换流站辅助系统的重要组成部分,其可靠性直接影响直流系统的安全稳定运行。本文介绍了韶山换流站站用电系统组成和运行方式,详细分析了备自投系统的切换逻辑、投切判据及其联锁条件。结合韶山换流站10 k V站用电备自投试验过程中出现的问题,深入分析了备自投电气联锁与软件联锁存在的配合问题,提出了实际有效的解决方案,为其它工程提供借鉴。

两台300MWe机组发电厂6kV厂用电源系统互为备用改造方案及实施

从经济原因考虑,目前典型设计两台机组的电厂,多只设计一台启备变供给两台机组启备厂用电源。当该电源因故障或检修等原因无法保证时,两台机组均将失去启备电源,对于机组的安全运行将带来影响;同时,机组停机后将无法再启动,失去发电能力。本方案在保持原6 kV厂用电源系统结构的情况下,使两台机组能互相提供厂用电源,从而克服上述设计缺陷,增加了厂用电源供给的可靠性。