入境火扑救工作经验总结——以第五师“9·8”中哈边境森林草原火灾为例

入境火由于其特殊的性质,给森林火灾的防控带来一定的困难,做好入境火的监控管理及扑救总结,将对我国的资源保护起到至关重要的作用。通过对中哈边境第五师双河市84团界内夏尔希里自然保护区边境线交界处和84团北山草场边境线内入境森林草原火灾有效防控措施和扑灭过程的经验总结,为今后我国边境地区入境火的防治提供对策和建议。

过饱和地铁郊区线路列车运营计划与客流控制协同优化研究

地铁郊区线路是城市通勤的重要方式,在早高峰期间可将郊区通勤乘客快速运送至中心城区的工作地点。由于通勤客流的巨大需求以及目的地集中性,即早高峰期间大多由郊区各站流向中心城区若干站点,导致列车和车站站台的过度拥挤,尤其是靠近市中心的地铁车站。据此,本文构建了列车运营计划与客流控制协同优化模型,列车运营计划包括大小交路和非等间隔时刻表服务。优化目标为降低最大站台滞留人数、站外总限流人数以及列车的总走行公里。为保证方案的可行性,模型考虑了列车车底的衔接以及最大可用车底数限制。针对所提出的大规模非线性模型,设计了嵌套暴力搜索的遗传算法进行求解。北京地铁房山线案例表明,本文提出的站外限流和小交路计划可有效降低靠近市中心的地铁车站的滞留乘客数,缓解高峰期拥挤现象。与现实无限流方案和本文无小交路方法相比,本文综合优化方法可提升目标函数的优化率超过14.8%。

基于列车满载率的城市轨道交通进站客流量控制

基于新冠肺炎疫情的防控要求,2020年初北京轨道交通将列车满载率作为客流控制指标,严格控制城市轨道交通的进站客流量。为此,亟需量化各车站的进站客流控制阈值,用以作为现场客流管控的依据。提出了基于列车满载率的进站客流控制模型及相关客流控制方案。首先根据线网的客流特征对控流日客流的OD(起讫点)信息进行预测,再结合列车运行图精确推演出乘客进站—上车—换乘—下车的全过程出行链信息,计算得到乘客出行所乘坐的各计划运行车次的列车满载率数据;然后结合列车满载率控制指标进行逆向推演及反算,得到该计划列次在各站上车的客流控制阈值,再根据车站客流分布特征计算得到各站10 min粒度的进站客流控制阈值;最后,举例说明了该客流控制模型在北京轨道交通线网进站客流控制管理中的科学性及有效性。

“一带一路”倡议的入境旅游政策效应--福建省经验数据的实证

以福建省为处理组,采用合成控制法,利用2004—2016年内11个未实施“一带一路”倡议省市区构建“合成福建”,并由此评估“一带一路”倡议对福建省入境旅游的政策效应。研究表明:(1)“一带一路”倡议对福建省入境旅游具有促进作用,相较于“合成福建”,年平均增幅度为9.53%。(2)通过作用机制探索,“一带一路”倡议主要通过深化福建省对外开放发挥政策效应。(3)基于福建省、“一带”“一路”“一带一路”沿线省市区“一带一路”倡议政策效应、作用机制的异质性分析,“一带一路”沿线省市区有必要持续推进旅游对外开放,优质对接国际旅游需求;促进产业平衡稳定发展,逐步优化升级产业结构;优化旅游生产要素积累,全面提升生产要素优势;合理调整政府支出,实行积极而有限的政府职能等政策。

基于点融合技术的机场终端区运行效率

为解决繁忙终端区运行效率低、飞行冲突严重、管制员工作负荷大、通信频道拥堵等问题,提出了一种基于点融合技术的进场航班流排序方法。通过细化基于点融合的进场航班排序过程,分析了基于点融合程序的空中交通管制工作流程;基于雷达管制模拟机设计并验证了点融合程序应用于中国西南某机场终端区的可行性。结果表明:点融合程序能解决终端区大流量情况下的进场航班排序问题,相比于现行程序而言,雷达引导、高度速度调整指令次数均有不同程度的减少,有效降低了管制员和飞行员工作负荷,改善了陆空通话拥挤现状。同时,进场航班间的飞行间隔更均匀、有序,进场时间和间隔均有一定程度的减小,终端区空域容量和运行效率显著提升,能有效缓解航班延误。

城市轨道交通换乘车站多方式客流控制模型

针对城市轨道交通换乘车站的客流控制展开研究,提出进站流量控制和换乘绕行相结合的多方式客流控制模型。模型以乘客平均停留时间最小为目标,并且满足站台人数在安全限制内。使用多子群混合粒子群算法对模型进行求解。模拟国贸车站早高峰大客流场景进行实验,实验求解过程收敛快且稳定;实验对比分析无客流控制、常态进站客流控制与多方式客流控制的不同指标数值,证明多客流控制方案的必要性以及模型的可行性与有效性。

进境船舶压载水排放管理现状、问题及建议

进境船舶压载水排放被普遍认为是非本土生物入侵的方式之一,并且会携带细菌和病毒等从而传播疾病,对海洋环境与人类健康带来很大威胁。随着经济全球化、一体化的不断推进,国际航运事业也不断发展壮大,中国港口船舶进出数量持续增加,给港口压载水的接收处理工作带来了很大的压力。主要介绍了进境船舶压载水的生态环境风险,对比了目前的压载水处理技术,分析了压载水的环境管理现状及存在的问题,并提出相关的对策建议,以期为今后加强进境船舶压载水污染防治、生态风险防控提供参考。

首都机场口岸入境非法检快件检验检疫风险管理模式初探

根据跨境电子商务发展现状,以首都机场入境快件货物检验检疫为研究对象,引入对"快件检验检疫监管系统"中"Ⅰ、Ⅱ"类的风险控制模型建立。通过大数据分析,多维度布控,对不同风险等级的快件采取不同的风险管理措施。最终实现既能保证快件的快速合法通关,又能控制检验检疫风险,保证跨境电子商务的健康发展。

WMS系统与自动化行车解决方案在汽车工厂的应用

本文介绍了华菱汽车对工厂成品库区现有行车自动化系统的改造,并将该系统与WMS智能仓储系统相结合,实现了行车自动定位、自动吊运、自动出入库和库区智能管理等功能。

出入境旅客通关满意度及其影响因素研究——基于ordered probit模型的实证分析

基于问卷调研法从旅客视角研究海关旅检问题,采用ordered probit模型对调查数据进行实证检验,并进一步开展对于提升我国旅客出入境通关满意度的研究分析。研究结果表明:旅客通关知识了解程度显著正向影响海关通关满意度评价,同时会在性别、学历和月收入等个体因素上产生显著影响,但在年龄因素上不显著。研究指出,当前我国居民对海关发布的信息存在极大的信任,海关信息的公开有助于提升旅客对海关的满意程度。同时,我国居民对海关履行本职工作保持充分理解,但对目前海关部门在利民惠民等方面的服务水平有着更高期望。本文建议从丰富政策宣传途径、创新智慧监管方式、优化口岸监管服务三大方面进一步优化现有旅客通关模式。

义乌市入境发热人群传染病分析

目的了解和分析义乌入境发热人员的情况,探讨更全面、科学的入境卫生检疫防控措施。方法收集2015年1月-2017年12月义乌市口岸入境发热人群(体温≥37. 5℃)的信息,同时采集咽拭子和/或血清标本、尿液标本,进行传染病检测分析。结果对送检的359例发热患者进行主要常见呼吸道病毒和虫媒病毒检测,共检出阳性96例,阳性率为26. 74%(96/359)。检出的病毒种类包括流感、副流感、肺炎支原体、登革热、寨卡和疟疾等。结论义乌口岸发热患者体征各有特点,来自非洲的人员以携带感染疟疾的风险最大,来自东南亚的旅客以携带感染登革热的风险最大,而来自中国港澳台的旅客主要以流感为主。检验检疫部门应大力加强口岸重点人员的监测力度。