民航运输对入境旅游经济的影响——基于异质性与空间溢出效应视角

民航运输是入境旅客来华通道的物质主体,是实现旅游产品价值的先决条件。收集中国31个省(市、自治区)2011—2022年的经济数据,按照入境旅游经济发展程度引入分区域测度法探究航空运输对入境旅游的异质性溢出。研究扩展单一时间序列数据为时间和空间面板数据,通过建立空间计量模型模拟实证。结论表明:(1)我国入境旅游业总体呈现聚集合作的态势。(2)民航运输对入境旅游的溢出存在空间差异。在入境旅游发达区域,空间溢出为正,在入境旅游不发达地区则为负。(3)不同地区,入境旅游的空间集聚特征不同。在入境旅游发达地区,存在明显的竞争和集聚效应;在入境旅游不发达地区,没有明显的集聚特征,旅游生产要素没有空间关联。研究结果为民航资源的合理配置提供理论依据,有助于推动我国区域入境旅游一体化的形成,实现入境旅游高质量发展。

基于CiteSpace的入境旅游研究热点和趋势分析

自改革开放以来,入境旅游研究才兴起,并逐步形成了较为成熟的研究体系。本文基于1986年—2017年CNKI中文知识网站收录的入境旅游研究文献,借助Cite Space可视化分析软件,绘制相关知识图谱,探析入境旅游发展脉络及演化动向。结果表明:入境旅游研究作者分布呈局部聚集、整体分散的态势;高校是入境旅游研究的中坚力量;"客源市场"、"入境旅游流"、"亲景度"、"影响因素"、"旅游市场"、"经济增长"、"区域差异"等是入境旅游研究中的热点,研究内容呈多元发展;未来,理论创新、方法科学是入境旅游研究需要突破的难题。

站城融合策略下高铁客站落客平台设计思路

高铁站站房改扩建项目越来越多,构建多层次的立体交通,实现快速进出是新站房设计的首要环节,而落客平台更是核心要素。传统的落客平台设计往往只考虑单纯的交通功能,而对站房的城市界面有制约性影响。在站城融合的多维需求下,为站房中落客平台的设计提出新要求、新方法和新思路。对近期建设案例进行梳理和总结,归纳几种最新的落客平台设计典型模式,助力探索新一代高铁站房与城市更加融合的新模式。

长三角城市群雾霾污染对入境旅游流的影响效应

探究雾霾污染对入境旅游流的影响是稳定入境旅游市场、导控入境旅游流空间的重要议题。该文借助双变量空间自相关、标准差椭圆等方法分析2002—2018年长三角城市群雾霾污染与入境旅游流的空间演化特征,利用空间计量模型剖析雾霾污染对入境旅游流的影响效应。结果表明:(1)长三角城市群雾霾污染与入境旅游流的空间分布呈现明显的异质性和非均衡性,二者在空间形态上的演化具有显著的“东南—西北”反向耦合特征;(2)长三角城市群雾霾污染与入境旅游流整体表现为空间负相关关系,研究期内二者负向空间依赖和集聚效应不断增强,从局部空间看,主要以“高—低”“低—高”“高—高”3种空间集聚形态为主,“高—低”集聚区主要分布于安徽省西南部、江苏省东北部,舟山表现为稳定的“低—高”集聚特征,“高—高”集聚城市主要为苏州、嘉兴和南通;(3)雾霾污染对本地区入境旅游流具有显著的负向影响,并通过空间关联对邻近地区产生负向空间溢出效应,产业结构、对外开放程度、交通便利程度等对邻近地区入境旅游流具有空间溢出影响。最后,提出强化区域防霾治霾的联动作用、统筹协调各旅游要素等相关建议,以稳定入境旅游市场、提高国际旅游竞争力,实现入境旅游高质量发展。

空间站梦天实验舱总体设计与技术特点

作为空间站主要舱段之一,梦天实验舱主要为各类舱内外载荷的在轨试验提供支持,具有特有的载荷货物进出舱支持和微小飞行器在轨释放支持能力,可全面提升空间站的综合应用效益。梦天实验舱2022年10月31日入轨,入轨后完成了初始状态设置、在轨测试和多次货物进出舱任务,各项功能正常,各项指标均满足要求。回顾梦天实验舱研制历程,概述梦天实验舱总体方案,总结其主要技术特点及创新点,介绍在轨测试及运行情况。

加热存储仓库智能仓储货位分配优化方法研究

加热存储仓库仓储货位分配受到多种因素影响,形成多目标冲突问题,难以做到精准决策,导致分配效果不佳。为解决这个问题,提出了基于多目标决策的加热存储仓库智能仓储货位分配优化方法。充分考虑工业加热材料仓库货架重心稳定、巷道作业均衡和仓储作业路径最短等因素,构建基于多目标决策的热材料仓储货位分配优化模型。根据加热存储仓库出入库频率,划分货位所处区域,获取最优小区域货位分配结果,以此设计小区域货位分配方案。根据工业生产加工时物料出入库频率因素,计算周转率。根据周转率,设计大区域货位分配方案,以实现仓储货位分配优化。试验结果表明,该方法的轻、重加热存储仓库仓储货位分配结果与理想分配结果一致,分配效果良好。该方法对于其他领域的仓储货位分配具有一定的指导意义。

中国入境旅游经济空间格局的时空动态性

以中国31个省域作为研究单元，以入境旅游外汇收入作为入境旅游经济的衡量指标，运用ESTDA框架，通过ESDA、LISA时间路径和时空跃迁等方法，从时空耦合的视角对中国2001～2011年省域入境旅游经济空间格局的时空动态性进行分析。研究发现：中国入境旅游经济存在弱正相关，表现为一种弱积聚格局，入境旅游经济空间差异呈现先缩小后扩大的趋势；东部沿海旅游经济发达地区具有更加动态的局部空间结构，而中西部旅游经济欠发达地区具有更加稳定的局部空间结构；湖北省在空间依赖方向上具有最大的波动性，而浙江省在空间依赖方向上具有最大的稳定性；中国入境旅游经济空间格局的演化具有较强的空间整合性，出现协同高增长趋势的省份主要集中在东部地区，而出现协同低增长趋势的省份主要集中在中西部地区；中国入境旅游经济的局部区域结构和空间自相关性非常稳定，具有一定的路径依赖或锁定特征。

我国省际入境旅游发展空间差异浅析

选取7个反映入境旅游综合竞争力的指标,运用因子分析方法计算出中国31个省、自治区、直辖市的入境旅游综合竞争力得分,并将其分成5级;之后对各地区入境旅游发展态势作波士顿矩阵分析,结合因子分析结果,对中国省际入境旅游发展空间差异进行综合分析,并对各区域入境旅游发展提出了建议。

区域旅游一体化进程中边界效应的定量化研究——以长江三角洲地区入境旅游为例

本文首先分析了边界效应的两种形式,即质的边界效应和量的边界效应,并构建了区域旅游一体化进程中对行政区边界效应的度量方法,以长江三角洲地区为例,以1991-2006年为样本区间,对其入境旅游发展做了实证研究,探讨江苏与浙江、上海与江苏、上海与浙江之间的边界效应。通过邹检验(ChowTest)发现,长江三角洲各城市间的经济水平存在结构性的差异,进一步的回归检验结果表明,长江三角洲各城市间存在一体化的趋势,但存在着量的边界效应。进而考察了长三角边界效应的演化情况,结果表明江苏和浙江之间的边界效应从有到无,上海与江苏的边界效应、上海和浙江之间的边界效应存在增大的趋势,并且上海与江苏的边界效应增大的速度明显地高于上海和浙江之间的边界效应增大的速度。最后,本文从旅游资源条件、经济条件、交通条件、直辖市作用、制度条件5个方面对演化的原因进行了解释。

中国入境旅游受突发性事件影响的时空分析及其对策

目前国内外对突发性旅游事件对旅游业的影响多从旅游管理的角度进行研究 ,本文主要通过对突发性旅游事件对入境旅游影响的时空分析 ,探讨入境旅游业应对突发性事件的空间管理措施。本文从时空角度分析了近年突发性旅游事件对中国入境旅游的影响及中国入境旅游对抗突发性旅游事件冲击的能力 ,并提出应对突发性事件的区域行动建议。认为 :①突发性旅游事件对中国入境旅游的影响既不能忽视 ,但也不能盲目夸大 ;②中国旅游业具有一定的对抗突发性旅游事件冲击的能力。③对旅游供给与旅游客源市场的时空调整有助于培育入境旅游对抗突发性旅游事件冲击的抗体。④加强旅游业的危机管理和空间协调是旅游业快速恢复繁荣的重要措施。

中国大陆入境旅游与国内旅游经济时空差异研究

以大陆31个省级区域1997—2013年的数据为例,利用全局空间自相关指数、局部空间自相关指数、Theil指数、重心及标准差椭圆等时空分析技术,对入境旅游与国内旅游经济时空差异进行比较研究。研究结论主要有:省域入境旅游与国内旅游经济总体上表现出随机分布的空间态势,三大地带内部发展差异逐渐缩小。入境旅游经济与国内旅游经济空间格局具有一定的地域耦合性。入境旅游经济与国内旅游经济具有一定的路径依赖性及锁定效应,1997—2013年时空格局没有发生根本性变化。1997—2013年入境旅游经济重心向西北偏移,国内旅游经济重心向西南偏移,西部旅游发展取得一定的成效。未来需要进一步重视国内旅游发展,尤其是中西部地区。

宁夏入境旅游时空演化特征及驱动因素研究

选取2000—2016年宁夏入境旅游和经济发展数据,采用年际变动指数、地理集中指数、地理探测器等方法对宁夏入境旅游的时空演化特征与驱动因素进行分析.结果表明,17年间,宁夏入境旅游发展迅速,年平均增长率达32.68%;入境旅游发展区域差异明显,游客主要集中在银川市,但区域差异正在逐步缩小.宁夏入境旅游经济表现为明显的地域差异性、空间集聚性,银川市入境旅游经济始终占据着宁夏入境旅游发展的首要地位,但入境旅游经济发展空间的集聚化在逐步减弱.因子探测显示,旅游地接待条件、交通可达性和对外经济水平对入境旅游发展影响最强烈,而旅游资源优势、旅游产业发展水平和区域发展水平次之,城市化水平对入境旅游发展水平的影响最弱.

入境旅游发展效率时空格局演化及驱动因素——以浙江为例

旅游发展效率研究是旅游业发展转型期探讨的热点问题。基于2004-2011年浙江省11个地级市入境旅游投入产出相关数据,采用修正DEA模型测算了浙江省入境旅游发展效率,并运用变异系数、空间分析方法对浙江省入境旅游效率的时间特征、空间特征进行研究。在浙江省入境旅游效率时空特征基础上,利用相关分析探讨入境旅游效率时空格局驱动因素,最后利用波士顿矩阵分析方法将浙江省各市入境旅游发展划分为四种类型并提出发展建议。

1996—2013年中国入境旅游市场时空演变研究:结构效应与空间效应

在世界旅游大发展和全球一体化过程中,中国各区域的旅游吸引力、政策、营销等的不同引起入境旅游结构发生变化,从而引起中国入境旅游的时空格局不断发生变化。将中国分为八大旅游区域,采用偏移份额模型分析世界各大洲入境客源市场在八大旅游区域的结构效应和空间效应,试图阐述在中国旅游进程加快过程中入境旅游变迁的内在规律。结果表明:1 1996—2010年来自各大洲的入境游客量在全国八大旅游区板块都表现为不断增长的趋势。2011—2013年入境游客量下滑,究其原因与中国旅游发展的内外部因素都有关,但总之中国入境旅游发展由不成熟及不稳定变得不断成熟起来。2总体来说,1996—2013年全国各区域入境旅游客源结构得到改善,但是北部沿海地区、南部沿海地区入境客源结构有恶化趋势,大西南地区自2005年以来入境旅游结构较差,大西北地区结构不稳定。3 1996年以来,区域性增长速度差别越来越小。另外,中国各区域旅游成熟度和开放性在加强,各旅游区域的地理聚集性越来越差,中国八大旅游区域的各大洲入境旅游从偏好于某一区域向全国分散旅游趋势转化,分散旅游成为趋势。

自动化立体车库进出库调度优化研究

为提高立体车库的存取车效率,利用改进的交叉算子遗传算法,分别对三种不同库容的升降横移式与巷道堆垛式立体车库进行存取车调度优化。首先建立了自动立体车库的数学模型,然后研究了该模型遗传算法是如何实现的,最后运用MATLAB软件编程求解。仿真结果表明:随着库容量的增加和进出库操作的增加,优化后总的存取车时间线性增加;相同库容相同存取操作情况下,巷道堆垛式的运行时间大约为升降横移式的运行时间的1/4。该结果可为车库调度设计提供理论支持,并为车库选型提供参考。

河南省入境旅游市场时空演变规律研究

在分析河南省入境旅游市场发展现状的基础上,应用地理集中指数、亲景度和竞争态三种市场指标体系和EXCEL统计软件对河南入境旅游客源市场进行分析,揭示了河南入境旅游市场时空演替规律。据此划分河南入境旅游的重点市场、主要市场、潜在市场和机会市场,并提出了进一步拓展河南入境旅游客源市场的几点建议。

1978年以来中国入境旅游时空格局特征研究

从世界旅游经济发展来看,积极发展入境旅游是大趋势之一。入境旅游是中国从旅游大国走向旅游强国的基础性指标。文章首先对1978年以来中国入境旅游发展概况进行简要阐述;其次从市场占有率、市场增长倍数(率)和客源国竞争态三个方面对主要客源国(地区)市场进行详细分析;最后归纳总结入境旅游空间分布特征,即入境游客高度集中于东部地区、国际旅游(外汇)收入三大区域差异显著、外国游客分布格局较有选择性。旨在使各省区市认清自身入境旅游发展现状和潜力,制定不断提高竞争力的发展战略,对实现中国"积极发展入境旅游"既定目标提供理论借鉴和实践指导。

河北省入境旅游市场时空结构及其演化特征

河北省入境旅游发展快速,随时间增长入境旅游人次数和国际旅游外汇收入均呈现增长趋势,入境旅游市场在空间结构上呈现"倒二八"结构,形成了亚洲市场(中国港澳台地区除外,下同)为主,中国港澳台地区市场和欧洲市场为辅的格局。在此基础上,依据竞争态模型划分河北省入境客源市场,并分析不同等级客源市场的演化特征。研究发现:一级客源市场中,中国港澳台地区和日本市场竞争力增强,亲景度上升,韩国和俄罗斯市场竞争力减弱,亲景度下降;二级客源市场中,泰国和印度尼西亚市场竞争力逐年增强,亲景度上下波动,属于强亲景市场;三级客源市场中,马来西亚和所有欧美市场竞争力和亲景度均呈现下降趋势。最后结合客源市场的演化特征以及现阶段新冠病毒疫情,为河北省入境旅游不同等级的客源市场提出相应的拓展对策。

入境旅游对经济增长的动态影响及地区差异研究——以广东省和云南省的比较为例

利用1980—2008年的数据,采用变参数的状态空间模型分析了我国入境旅游与经济增长的动态关系,并以广东省和云南省为例,分析了两者关系的地区差异。研究结果表明,就全国整体而言,入境旅游与经济增长之间不是严格的双向因果关系;入境旅游对经济增长的产出弹性平均值为0.670,从现有统计数据来看,虽然入境旅游对经济增长有一定影响,但这种影响较小;从广东省与云南省的比较来看,广东省入境旅游对经济增长的平均产出弹性值远大于云南省,说明入境旅游对经济增长的影响存在显著的地区差异。

基于空间洛伦茨曲线的入境旅游目的地集中度研究——以韩国游客为例

以韩国游客为例开展实证研究,运用空间洛伦茨曲线及基尼系数,定量地研究该国入境游客在各旅游城市及地区的地理集中程度和集中区域,展示入境游客分布差异的空间特性,从而有利于国家制定海外旅游营销政策,提高旅游服务的针对性。