物流吊车控制器盖注射模设计

针对物流吊车控制器盖的成型要求,设计了1模1腔的模具结构,模具采用单点潜伏式普通浇口进浇,为缩短普通流道的长度,主流道采用斜热喷嘴装置,模具分2次开模,以驱动动模型芯推出而加大成型塑件的脱模力。经实际生产验证:模具结构紧凑,动作稳定可靠,对类似塑件的成型具有一定的参考作用。

撬装式含油污水处理装置的研制

介绍了撬装式含油污水处理装置的研制过程。通过对液-液水力旋流技术、聚结斜板沉降技术、多滤料过滤技术等方面的研究,研制出一套撬装式含油污水处理装置,该装置具有结构紧凑、处理效果好、占地面积小、便于操作、便于运输的特点,适于小区块或边缘油田含油污水的处理。经现场实验,当停留时间仅为5 s时,即可获得较高的除油效率,在进口含油小于150 mg/L时,可将出口水中含油控制在30 mg/L以下,在进口悬浮固体含量小于100 mg/L时,可将出口水中悬浮固体含量控制在20 mg/L以下,使出口水质达到了行业标准SY/T5329-94中的中渗透率油田的B1级的注水标准,实现了含油污水处理后的就地回注,大大节省了污水处理成本。

分层地基上矩形刚性基础的基底反力、沉降和倾斜计算

从直角坐标系下三维弹性力学控制方程出发,通过关于x,y的二维Fourier变换得到关于z的一阶常微分方程组,运用Cayley-Hamilton定理得到了单层地基的传递矩阵;然后根据边界条件和层间接触条件,并利用传递矩阵法,得到了分层地基在表面受矩形均布荷载时地基表面的位移解;在此基础上对分层地基上矩形刚性基础的基底反力、沉降和倾斜进行了分析和计算。编制了相应的程序,并将数值计算结果进行了比较和分析。结果表明:土的成层性对基底反力没有影响,但对中心沉降和倾斜影响较大;矩形刚性基础受偏心荷载时,靠近荷载作用一侧的基底反力和沉降均较大。

批量加工某特殊刀柄的多工位专用夹具设计

介绍用于批量加工某特殊刀柄的多工位专用夹具的设计方法。利用该夹具可一次装夹12把刀柄工件进行加工,大大提高了生产效率,并有效保证了需要正反双面加工控制深度尺寸的工件精度。

多斜孔板气膜冷却性能试验研究

针对8种不同孔板结构的多斜孔板,应用传质/传热相似方法,进行了流量系数和冷却效果的试验研究。结果表明,BRF15449型孔板的冷却性能最好;气膜分布显著受非均匀主流条件影响;必须在航空发动机环境下进行测量,才能得到可靠的性能数据。

异型孔阵对气膜冷却效果的数值研究

对不同孔型在不同的吹风比下的冷却效率进行数值模拟,计算结果表明:收缩进气可以强化孔内的对流传热;扩张出气可以使冷气出口的速度降低,气膜覆盖面更广,提高气膜的覆盖效果。在小吹风比下,孔内的对流传热在总的冷却效果中占主导地位,此时缩扩孔的冷却效果最好,而随着吹风比的增大,气膜覆盖所起的作用在增大,当吹风比增大到一定程度时,扩张孔的冷却效果将具有更好的表现。

孔形状对多斜孔气膜冷却效果的研究

从加强气膜孔内的换热量和热侧的气膜覆盖两个角度来提高多斜孔壁的冷却效果,数值计算结果表明收缩进气可以提高冷气的速度,强化孔内的对流换热,一般可以使换热量提高0.5倍左右;扩张出气可以使冷气出口的速度降低,气膜覆盖面更广,提高气膜覆盖效果。

具有复合角的多斜孔板流量系数研究

试验研究了多种结构多斜孔板的流量系数,分析了孔倾角、孔偏角、板厚等几何结构参数,和孔内流动雷诺数、主次流温比、主流马赫数等气动参数对具有复合角的多斜孔板流量系数的影响。研究结果表明:①孔内流动雷诺数小于4 000时,流量系数与雷诺数呈线性关系,大于5 000时流量系数变化不大;②孔偏角小于40°时,流量系数随孔偏角的增大而减小,大于40°时对流量系数的影响不大;③流量系数随板厚及主次流温比的增大而减小,孔内换热量对多斜孔板流量系数的影响较大;④流量系数随主流马赫数的增大而增大。本研究结果对航空发动机燃烧室空气流量分配及冷却设计具有一定的参考价值。

船舶中污水处理油水分离器优化仿真研究

针对斜板式油水分离器中内部结构设计问题,为提高油水分离效率,对斜板倾斜角,板长,板距进行优化。油水两相采用层流模型,建立二维坐标系,精确地分析了油颗粒在板间的运动轨迹,并深入研究碰撞在板上的油颗粒的运动情况,建立传统油水重力分离和多层斜板油水重力分离的数学模型,得出了油水分离效率与斜板板长,板距以及温度之间的关系,并得到集油室油位变化率与斜板倾斜角之间的关系,能够计算出斜板最优参数。仿真结果表明,参数优化后的斜板式油水分离器比传统油水分离器分离效率明显地得到了提高。

多弯弧板一次压弯成型工装的设计与应用

介绍了多弯弧板压制成型工装的设计理念,解决了多弯弧板压制成型困难的问题。阐述了使用注意事项,明确了该工装具有一次成型、质量稳定、操作简单、优质高效的特点。

多层平板单元组合沉淀池处理污水中试研究

多层平板单元组合沉淀池技术,通过在沉淀池中增加平板来增加沉淀面积,从而提高沉淀能力和减少占地面积,并有助于高浓度活性污泥法的实现,进而缩小生化系统占地面积。在某污水处理厂进行了规模为840 m^3/d的中试研究,结果表明:多层平板单元组合沉淀池能提高表面水力负荷1.6倍,与斜管(板)沉淀池接近,同时彻底解决了生物膜和藻类引起的堵塞问题。但和斜管(板)沉淀池一样,在污水处理过程中,平板沉淀池可以承受的表面水力负荷远未达到成倍增加的程度,存在严重的局限性。这是因为沉淀类型为拥挤沉淀,易发生清水与污泥层的掺混。