桥墩刚度对加固多跨石拱桥施工方法的影响

结合四川省石梯大桥的拱上建筑加固改造施工,考虑施工工作面、通行及桥墩刚度等影响因素,提出3种拱上建筑加固施工方法,并对3种加固施工方法用Midas/Civil2010软件进行有限元模拟分析。分析结果表明,当多跨石拱桥在拱墩抗推刚度比大于38时,可利用制动墩,采用半桥半幅施工方法进行加固。

钢管混凝土叠合柱屈曲分析及施工技术研究

腊八斤特大桥主桥为连续刚构,采用钢管混凝土叠合柱桥墩(由4根外侧包裹钢筋混凝土的钢管混凝土柱组成,柱之间采用钢筋混凝土腹板连接,桥墩为内部空心结构),最高桥墩高182.64m。为给高墩的施工及质量控制提供理论依据,采用ABAQUS和MIDAS软件对高墩进行屈曲和受力分析,研究墩顶施工偏差和支撑对高墩极限承载力的影响。结果表明:桥墩极限承载力随墩顶施工偏差的增大而不断减小;横撑和斜撑对高墩的整体稳定极限承载力影响较小。为减少施工过程对桥墩极限承载力的影响,保证墩身线形和施工质量满足要求,研究了高墩施工技术,即采用全站仪和激光垂准仪开展高墩中心、垂直度及高程监测,采用高抛免振捣、对角线对称浇筑混凝土和钢结构高空吊装等施工技术。实桥应用表明,实际累计施工偏差约为0.072m,满足施工过程中高墩线形及其它质量控制要求。

特大桥超高墩塔钢筋模块化施工技术

随着特大跨径桥梁在工程中的应用,超高墩塔施工作为项目关键节点,对保证施工质量安全、提升施工效率、降低施工成本提出了必然要求。以某特大桥工程项目为例,面对变曲率钻石形索塔钢筋施工问题,针对曲率变化创新性地采取了竖向主筋和水平箍筋模块化施工方法。相较于传统的节段单根机械连接接长施工法,主筋箍筋分别采取了模块化钢筋施工,具有适应性强、施工效率高、施工风险小、安装精度高等优势,取得了良好的经济与社会效益。

高塔异形横梁劲性骨架及钢筋施工技术

洞庭湖大桥索塔上横梁设计为非典型性拱形结构,距离地面约200m,属高空高危作业。上横梁结构拱顶至拱角高差12m,由两个等半径圆曲线组成,坡度较陡,钢筋架设采用传统分区域绑扎作业时钢筋存放的稳定性及施工操作人员的平稳性较难保证,且吊装作业频繁,施工周期长,安全风险较大。上横梁底板及腹板钢筋的架设方式成为决定第一次混凝土浇筑时间的重要因素之一。主要介绍横梁劲性骨架及钢筋架设的方案比选、施工工艺、实施效果及优化措施。

浅谈劲性骨架在高墩施工中的作用

结合某高墩施工实例,就劲性骨架在施工中的作用作了论述,并对劲性骨架尺寸确定及布设、劲性骨架强度及刚度估算进行了探讨,实践证明劲性骨架在该工程中的应用取得了良好的效果。

劲性骨架法在斜腿桥墩施工中的应用

针对桥墩斜腿混凝土现浇过程中斜腿弯曲变形,保护层厚度和斜腿线型不易控制等施工技术难题,采用劲性骨架辅助斜腿在施工过程中的受力,从而达到有效提高斜腿刚度,控制斜腿变形的目的。

卢家沟特大桥空心高墩施工技术

结合工程实例,对模板方案进行了分析比选,最终确定采用定型、异型模板组合拼装为该工程最终的施工方案,并对模板的设计原理及构造、空心墩的施工过程控制、施工过程中的一些技术细节等问题进行了阐述,为以后类似工程的施工提供了参考。

铁路桥梁工程建设中的高墩施工技术探讨

目前我国经济正处于自身发展的黄金时期,在未来的发展路途中,我国将出现更多的桥梁工程需要建设。对于整个桥梁工程的运行发展而言,高墩技术的掌握对于我国的桥梁建设是十分重要的。基于铁路桥梁高墩施工技术展开探讨,提出了测量施工技术、翻模施工技术、钢筋连接技术、模板施工技术、混凝土施工技术等,希望能够对相关的铁路工作者提供参考。

埋弧电焊工艺在桥梁高墩施工中的应用

以太古高速公路S7标高墩竖向主钢筋施工为例,对工程中采用的竖向钢筋埋弧电焊施工工艺进行了阐述,经实践证明埋弧电焊工艺在桥梁高墩施工中对于确保钢筋连接接头质量、提高工作效率、降低生产成本等都具有无可争辩的优势,值得推广。

黄织铁路大干坝中桥高陡边坡开挖的加固设计

概括了高陡路堑边坡变形破坏形式,并以大干坝中桥墩台施工边坡支护为例,研究了高陡路堑边坡开挖设计方案,再根据FLAC软件模拟结果,确定采用外挂式桩板结构加固。施工后,保证了大干坝中桥高陡边坡开挖的稳定性,使工程得以安全施工。

特大桥墩施工技术

介绍了翻动模板的构造和工作原理,从组装翻模、平台提升、模板翻升、钢筋制作与绑扎、砼的浇注与施工注意事项等方面阐述了特大桥墩翻板模施工技术。