Based on PSR model,it built an indicator evaluation system for land use conflicts of Beibu Gulf Economic Zone in 2003- 2011.Then,it made an analysis of driving forces of land use conflicts using principal components a...Based on PSR model,it built an indicator evaluation system for land use conflicts of Beibu Gulf Economic Zone in 2003- 2011.Then,it made an analysis of driving forces of land use conflicts using principal components analysis( PCA) method. Results indicate that land use conflicts take on increasing trend and the trend becomes more apparent since 2009,and Nanning has the highest conflict index; driving forces of land use conflicts mainly include population,social and economic development,agricultural input,ecological protection,and land use policies.展开更多
为研究交叉口机动车与非机动车交通安全问题,提出交叉口机非碰撞风险评价模型。首先,基于YOLOX+DeepSORT多目标检测与追踪算法,提取无人机视频中的机动车与非机动车轨迹数据,并获取交通参数。其次,基于机非碰撞风险分析,从空间维度提出...为研究交叉口机动车与非机动车交通安全问题,提出交叉口机非碰撞风险评价模型。首先,基于YOLOX+DeepSORT多目标检测与追踪算法,提取无人机视频中的机动车与非机动车轨迹数据,并获取交通参数。其次,基于机非碰撞风险分析,从空间维度提出评价指标最小接近距离及机动车与非机动车的相位角,从时间维度提出评价指标到达最小接近距离的时间。最后,融合时空指标提出机非碰撞风险评价模型。选取南京市三个交叉口进行实例分析,并利用冲突时间(Time to Collision,TTC)验证CRA模型。结果表明:YOLOX+DeepSORT算法检测机动车和非机动车的准确率分别为93.5%、89.9%。CRA模型能够合理量化机非碰撞风险,用于评价交叉口安全水平是有效且可靠的。展开更多
为了监控单船穿越船舶流水域的交通风险,在考虑单船穿越动态过程和多关联对象影响的基础上,提出了运用综合距离指标测量单船穿越冲突,并根据综合距离指标与冲突之间的反比关系,建立了单船穿越冲突测量模型;将基于专家问卷数据85%位累计...为了监控单船穿越船舶流水域的交通风险,在考虑单船穿越动态过程和多关联对象影响的基础上,提出了运用综合距离指标测量单船穿越冲突,并根据综合距离指标与冲突之间的反比关系,建立了单船穿越冲突测量模型;将基于专家问卷数据85%位累计频率分析得出的综合距离指标判定标准与相应情形下综合距离指标实测数据的95%概率区间进行比较,得到了轻微、中等、严重3种单船穿越冲突程度的判定标准.研究结果表明:该测量模型准确反映了综合距离指标中3个参数对单船穿越冲突的影响,3个参数同时增大时交通冲突值减小,任意1个参数值减小时交通冲突值增大;本文的判定标准适用于内河水域能见度为0.8~6.0 n mile、船舶长度60~180 m、航速3~13 kn、忽略风流浪影响的情形.展开更多
基金Supported by the Fund Project of Guangxi University of Finance and Economics(2013B055)
文摘Based on PSR model,it built an indicator evaluation system for land use conflicts of Beibu Gulf Economic Zone in 2003- 2011.Then,it made an analysis of driving forces of land use conflicts using principal components analysis( PCA) method. Results indicate that land use conflicts take on increasing trend and the trend becomes more apparent since 2009,and Nanning has the highest conflict index; driving forces of land use conflicts mainly include population,social and economic development,agricultural input,ecological protection,and land use policies.
文摘为研究交叉口机动车与非机动车交通安全问题,提出交叉口机非碰撞风险评价模型。首先,基于YOLOX+DeepSORT多目标检测与追踪算法,提取无人机视频中的机动车与非机动车轨迹数据,并获取交通参数。其次,基于机非碰撞风险分析,从空间维度提出评价指标最小接近距离及机动车与非机动车的相位角,从时间维度提出评价指标到达最小接近距离的时间。最后,融合时空指标提出机非碰撞风险评价模型。选取南京市三个交叉口进行实例分析,并利用冲突时间(Time to Collision,TTC)验证CRA模型。结果表明:YOLOX+DeepSORT算法检测机动车和非机动车的准确率分别为93.5%、89.9%。CRA模型能够合理量化机非碰撞风险,用于评价交叉口安全水平是有效且可靠的。
文摘为了监控单船穿越船舶流水域的交通风险,在考虑单船穿越动态过程和多关联对象影响的基础上,提出了运用综合距离指标测量单船穿越冲突,并根据综合距离指标与冲突之间的反比关系,建立了单船穿越冲突测量模型;将基于专家问卷数据85%位累计频率分析得出的综合距离指标判定标准与相应情形下综合距离指标实测数据的95%概率区间进行比较,得到了轻微、中等、严重3种单船穿越冲突程度的判定标准.研究结果表明:该测量模型准确反映了综合距离指标中3个参数对单船穿越冲突的影响,3个参数同时增大时交通冲突值减小,任意1个参数值减小时交通冲突值增大;本文的判定标准适用于内河水域能见度为0.8~6.0 n mile、船舶长度60~180 m、航速3~13 kn、忽略风流浪影响的情形.