K-th number query是计算机算法中的一个基础问题,被广泛作为很多算法实现的重要步骤。对该问题进行了深入研究,并找到了单询问渐近时间复杂度最优的算法。目前一般对于多询问的K-th number query问题使用平衡二叉树解决,询问的时间复...K-th number query是计算机算法中的一个基础问题,被广泛作为很多算法实现的重要步骤。对该问题进行了深入研究,并找到了单询问渐近时间复杂度最优的算法。目前一般对于多询问的K-th number query问题使用平衡二叉树解决,询问的时间复杂度为O(lbn)。但该算法实现比较复杂,并且常系数较大,提出了基于Bit Indexed Tree数据结构的算法解决,在同等时间复杂度的前提下,实现简单,隐含的常系数很小。最后进行了实验测试,分析显示该新算法不论在时间上还是空间上都优于现有的算法。展开更多
为得到乌江航道千吨级标准船型的K、T指数计算经验公式,基于乌江航道和乌江千吨级船舶特点,提出适应于该船型的船舶操纵运动数学模型研讨小组(Ship Maneuvering Mathematical Model Group,MMG)模型,利用船模试验资料验证模型的准确性。...为得到乌江航道千吨级标准船型的K、T指数计算经验公式,基于乌江航道和乌江千吨级船舶特点,提出适应于该船型的船舶操纵运动数学模型研讨小组(Ship Maneuvering Mathematical Model Group,MMG)模型,利用船模试验资料验证模型的准确性。利用该模型对一系列千吨级船舶进行模拟仿真,得到Z形操舵运动曲线,并使用野本法得到该系列船舶的无因次化K、T指数。将所得结果作为样本库,利用交叉二次回归方法,计算得到适应于乌江千吨级船舶的无因次化K、T指数计算的经验公式。在此基础上使用3条实船的试验数据验证所提经验公式的精确性。展开更多
文摘K-th number query是计算机算法中的一个基础问题,被广泛作为很多算法实现的重要步骤。对该问题进行了深入研究,并找到了单询问渐近时间复杂度最优的算法。目前一般对于多询问的K-th number query问题使用平衡二叉树解决,询问的时间复杂度为O(lbn)。但该算法实现比较复杂,并且常系数较大,提出了基于Bit Indexed Tree数据结构的算法解决,在同等时间复杂度的前提下,实现简单,隐含的常系数很小。最后进行了实验测试,分析显示该新算法不论在时间上还是空间上都优于现有的算法。
文摘为得到乌江航道千吨级标准船型的K、T指数计算经验公式,基于乌江航道和乌江千吨级船舶特点,提出适应于该船型的船舶操纵运动数学模型研讨小组(Ship Maneuvering Mathematical Model Group,MMG)模型,利用船模试验资料验证模型的准确性。利用该模型对一系列千吨级船舶进行模拟仿真,得到Z形操舵运动曲线,并使用野本法得到该系列船舶的无因次化K、T指数。将所得结果作为样本库,利用交叉二次回归方法,计算得到适应于乌江千吨级船舶的无因次化K、T指数计算的经验公式。在此基础上使用3条实船的试验数据验证所提经验公式的精确性。