远距离交流转辙机道岔控制电路轨旁设置方案研究

针对三相交流转辙机道岔控制电缆间分布式电容值随道岔控制距离变长而增大,电容累积导致道岔表示电路室外X1断线,引发表示继电器无法落下故障的问题,通过分析得出线缆传输距离是影响电缆间分布式电容值的主要因素,提出将远距离交流转辙机道岔控制电路移设于轨旁控制箱的方案,以达到缩短道岔控制电缆长度,消除道岔表示电路受电缆间分布电容耦合作用带来不利影响的目的,确保道岔控制电路的正确性和准确性。该方案一方面相较于设置独立线路所,可大大降低建设成本;另一方面,道岔控制电路维持现有五线制道岔控制原理,轨旁控制箱技术条件和安装方式参考成熟的远程地面电子单元等室外控制设备,符合安全适应、先进成熟、经济合理的信号设计原则。研究结果表明,该方案可在工程中优先采用。

新一代安全型道岔控制电路研制

ZDJ9道岔控制电路存在2DQJ继电器第一、二组加强接点拉弧灼烧氧化,导致的接点接触不良现象。因2DQJ第一组前接点与第二组后接点为表示共用接点,接点氧化可导致道岔失表故障;同时,道岔表示二极管存在被瞬间启动电流击穿的风险,也会导致道岔失表故障。现对道岔控制电路原理进行分析、调整电路逻辑,并对ZDJ9交流五线制道岔控制电路进行优化研究,避免道岔失表故障,来提高道岔设备的整体可靠性。

ZYJ7型电动液压转辙机控制电路故障判断与处理

根据ZYJ7型电动液压转辙机启动、表示电路原理,结合日常处理故障经验,从室内到室外阐述了判断ZYJ7型电动液压转辙机启动电路、表示电路各种故障方法,为我们日常处理ZYJ7型电动液压转辙机启动电路、表示电路故障提供了准确、快捷的处理方法。

利用S700K道岔动作电流曲线迅速判断表示电路故障

对S700K提速道岔动作电流曲线进行分析,结合提速道岔动作电路原理,迅速判断处理表示电路室内外故障。

五线制道岔绝缘不良找查六步法

通过分析五线制道岔表示电路特点,结合现场处理道岔绝缘不良的实践经验,提出了五线制道岔绝缘不良查找六步法,最大限度地减少了甩线次数,缩小了查找范围,降低了信号设备的安全风险。

ZDJ9-K型转辙机表示电路分析与故障判断

ZDJ9-K型转辙机运用于客运专线和高速铁路,通过对其表示电路原理分析,结合郑西高铁运用实际情况,阐述各种表示电路故障的判断方法,为现场工作人员判断处理故障提供参考借鉴。

道岔位置表示冗余系统在车站联锁中的作用

道岔位置表示冗余系统现全路推广,从电务、车站联锁和非正常作业办理的方面对该系统进行说明,阐述其在车站联锁中的作用。

低压电网三相不平衡负载非线性动态控制系统设计

为控制由电容补偿造成的电网损耗行为,设计一种新型的低压电网三相不平衡负载非线性动态控制系统。利用非线性投切电路的连接特性,调节电网负载数据存储器与低压电网控制器的分组控制状态,完成新型系统的硬件运行环境搭建。在此基础上,选取定向的电网控制性能指标,在保持不平衡负载非线性阻抗能力的前提下,对低压电网的控制矢量进行静态调制,完成新型系统的软件运行环境搭建,结合相关硬件执行设备,实现低压电网三相不平衡负载非线性动态控制系统的顺利运行。与常规SVPWM系统相比,应用新型非线性动态控制系统后,单位时间内的电容补偿量不超过7.5×10^13 T,高、低电容数值间的物理落差低至2.0×10^13 T,由电容补偿造成的电网损耗行为得到有效控制。

ZDJ-9型道岔电路分析及常见故障处理

ZDJ-9型转辙机已被广泛运用于我国高速铁路、客运专线及城市轨道交通,结合现场施工及试验的实际情况,对道岔控制电路及表示电路进行说明,并且对试验中常见故障进行分析与探讨,为现场施工及维护人员分析及处理道岔故障提供参考。

三相交流电动转辙机5线制道岔电路模拟试验新方法

提出了三相交流电动转辙机道岔室内模拟试验新电路,它适用于客运专线及高速铁路正线S700K电动转辙机或ZYJ7电液转辙机5线制道岔电路的模拟试验,能够全面试验道岔室内动作和表示电路,克服了以往道岔电路试验不彻底的缺点。

关于直流电动道岔更换交流液压道岔的设计方法

由于我国铁路全面提速及高速、重载道岔的推广应用,既有站场普通的直流电动道岔陆续更换为三相交流液压道岔。分析直流电动道岔更换为三相交流液压道岔时遇到的电路设计问题,提出单动直流改交流液压、多动道岔部分改交流液压和多动道岔全部改交流液压几种情况,探讨道岔启动电路、表示电路的设计方法与思路。

10kV配电线路故障的智慧化抢修方案

为提高10 kV配电线路故障抢修效率,保障10 kV配电线路的稳定运行,提出了10 kV配电线路故障的智慧化抢修方案。考虑到分布式电源引入10 kV配电网的发展趋势,提出将馈线自动化开关配设到各分布式电源侧与变电站出口的断路器及负荷开关上,并根据故障电流过流状态信息与相位差信息判定故障发生区域,进一步通过故障区域判定矩阵判断具体故障节点;借助故障指示器发出具体故障位置的故障信号指示,之后通过智能断路器实现故障隔离,并根据具体故障位置进行故障抢修,保障10 kV配电网的稳定运行。

ZD6-E(J)电动转辙机6线制道岔电路简易试验方法

介绍一种ZD6-E(J)转辙机6线制道岔电路简易模拟试验方法,利用交流市电220V电源,用普通灯泡给出道岔表示,简化了试验电路、提高了试验效率并满足了试验技术指标。

西门子S700K道岔表示电路改进建议

针对深圳地铁S700K道岔因为表示电路接通瞬间单断导致灰显频繁,进行了一部分表示电路隔离改进措施,从而达到减少灰显发生频率、缩小运营行车影响的目的。

针对二极管击穿开路、短路,结合微机监测预判导向安全电路修改方案的探讨

提速道岔表示电路中二极管采用三串三并安全冗余结构,目的是为了通过采用冗余措施使二极管回路一条击穿开路后还有两路回路保证其稳定工作,但二极管除了沟通表示回路以外还承担了1DQJ缓放时形成“小台阶”的电流,这样二极管经过多次被冲击后可能出现冗余结构被击穿开路或者短路的情况,但这种情况在微机监测或者现场测试是没有办法提前预料的,也就是说我们没有办法提前预判,直到二极管彻底损坏道岔没有表示才能表现出来。

JM-A型密贴检查器与ZYJ7型电液转辙机电路连接的分析

主要针对当道岔上同时安装JM-A型密贴检查器与ZYJ7型电液转辙机时,根据两者的动作原理,对其之间表示电路的连接进行分析。