基于DSP的航空发动机转速传感器设计

提出了一种基于TMS320LF2407ADSP的航空发动机智能转速传感器。设计了转速信号处理电路、显示电路、数字信号处理(DSP)与控制器局域网(CAN)总线接口电路和电源电路。提出采用动态分频技术的转速测量方法,并分析了其在2407ADSP上的实现,提高了转速测量的精度。实验结果表明该智能转速传感器功能强大、实时性好、精度可达0 01%,可应用于航空发动机分布式控制系统中。

常规弹药转速测量时频分析方法研究

常规弹药智能化改造过程中面对的高过载、高转速的恶劣环境使得传统的速率陀螺无法正常工作,因此可以在惯性测量组合中用磁传感器代替速率陀螺来测量弹丸转速。以仿真的单轴磁传感器输出信号为研究对象,分别采用峰值检测、过零周期检测、短时傅立叶变换和"滑动窗口"Chirp-z变换四种时频分析方法提取弹丸转速,对结果做误差分析,得出精度最高的转速提取算法。

基于红外传感器的新型机器人敏感皮肤

阐述了基于红外传感器机器人敏感皮肤的设计方法.为快速准确地采集大量的传感器数据,系统采用数字信号处理器(DSP)作为主处理芯片,外围电路由复杂可编程逻辑器件(CPLD)实现,多路高速数据采集使用并行方式处理.应用光强法测量敏感皮肤与障碍物间的距离.实验结果表明:该敏感皮肤提高了机器人对未知环境的感知能力,解决了机器人实时避障的首要问题.

基于PIC单片机的智能循迹小车设计

介绍了一种基于PIC单片机的智能循迹小车的硬件和软件设计。该智能循迹小车以PIC16F877A单片机为主控芯片,采用单光束红外光电传感器RPR221作为检测元件、恒压恒流桥式驱动芯片L298N作为小车驱动芯片,使小车能按预定的轨道稳定地行驶,能正确地识别路径、避障,速度和路程的显示较准确,具有一定的抗干扰能力。

改进型过零点测频法在常规弹药转速提取中的应用

针对高速旋转弹转速高、传统微惯性器件量程小的问题,提出采用磁阻传感器测量高转速常规弹药在飞行过程中的转速。以磁测信号为研究对象,首先分析传统的"线性插值"过零点测频法和基于"最小二乘"的改进型过零点测频法提取弹丸转速的原理,并作MATLAB仿真;然后研究信噪比对两种算法测量误差的影响,得出"最小二乘"过零点测频法用于常规弹药转速提取时误差较小;此外,研究了使该改进型过零点测频法误差达到最小的相位角选取原则;最后采用此方法对某型号常规炮弹的实弹数据进行时频分析,得出炮弹全弹道转速信息。

红外地平仪视场保护系统

为使风云一号C和风云三号气象卫星红外地平仪不受太阳辐射视场的干扰,研制了一种视场保护系统,对该系统的优缺点、视场确定方案、峰值信号的标定算法进行了研究。分析了红外地平仪在轨运行受太阳辐射干扰影响的严重性,对视场保护系统进行了比较。设计了非扫描机械式视场保护系统——太阳探头,研究了有效的测量装置,测量确定了太阳探头的视场范围,推导了太阳探头信号测量的理论公式。根据太阳穿越大气辐射的理论,给出了标定太阳探头峰值信号的方案,并进行了外场试验。风云一号C气象卫星在轨运行验证表明:太阳探头有效地保护了红外地平仪。因此,太阳探头装置成功应用在卫星姿态测量装置中,研究的太阳探头将同样运用于即将发射的风云三号气象卫星红外地平仪视场保护中。

提高光电型红外转速传感器测量准确度的方法

在应用中容易受阳光和照明光线等杂散光线的干扰。采用跟踪动态电平的平均值电路、适当的光学及机械结构、单片机解决这一问题 ,使光电型红外传感器在非接触转速测量中的抗扰能力和测量准确度都会有明显提高。在调速系统和机械振动位移系统中将有着广泛的应用。

车辆轮速信号的采集与处理

为了满足对车辆轮速进行准确测量的要求,分析了磁电感应式轮速传感器的工作原理和输出特性,设计了适合单片机信号采集的限幅、滤波和整形电路,提出了结合频率法和周期法优点的联合轮速采集方法,实现了在全车速条件下车辆轮速的准确测量．

一种便携式脉搏测量系统的设计

户外急救时,通常需要快速准确地、无创伤地测量人体脉搏情况,为了户外方便测量人体脉搏数据。系统以单片机STC89C51为核心,采用红外光电传感器为数据采集传感器,设计了一种基于单片机STC89C51的光电脉搏测量系统。完成了系统硬件与软件设计,单片机通过对光敏三极管感应脉冲累加得到脉搏跳动次数,再由单片机计算1min内脉动电信号频率得到脉搏数,数据由数码管LED显示。经实验测试系统性能稳定,有效范围:40～199次/min,误差小于2%。

基于红外光电传感器的转速测量系统设计

该文设计了以AT89C51单片机为核心的一种基于红外光电传感器的智能转速测量系统。系统采用红外光电传感器采集信号,利用整形电路获取转数计数器的计数脉冲,通过单片机进行数据处理,最后用LED数码管对测量结果进行显示。研究结果表明,该系统硬件电路简单、精度高、抗干扰能力强、测量速度快。

公路动态称重系统红外测速传感器的研制

介绍了公路动态称重系统中测量载重汽车行驶速度的红外光电传感器。对该传感器的工作原理、光学系统以及抗干扰措施等均做了较为详细的论述。

新型线阵红外地球敏感器高精度激励源设计

在卫星用红外地球敏感器研制过程中,需要为其提供激励信号作为半物理仿真的测试基准。根据新型线阵红外地球敏感器的特点,设计一种高精度的激励信号发生系统。系统包括硬件部分和软件部分。系统获得软件设置的卫星姿态信息后,解算四路模拟的地球/太空穿越位置。根据穿越位置数字量,系统通过D/A转换控制输出锯齿波的电压信号,作为激励信号,实现对红外地球敏感器的半物理仿真。测试结果表明,系统输出的激励能够适应新型线阵红外地球敏感器进行高精度姿态性能测试和半物理仿真的要求,并已得到应用。

异步电机转速测量及转子故障监测仪

为了简化异步电机转速测量,同时能够实时在线监测电机运行状态,设计了一种基于电机电流检测法的测量装置。它以STM32单片机为处理核心,采用电流传感器获取异步电机电流信号并结合希尔伯特变换、自相乘变换、频谱细分算法等信号处理方法,实时有效地计算出电机转速,并且准确判断电机是否存在转子故障。实验结果表明,该系统最大转速测量误差为4 r/min,且故障判断出错率小。

一种圆锥扫描式红外地球敏感器噪声测试方法

详细分析了圆锥扫描式红外地球敏感器的噪声指标要求和噪声来源组成,设计了一整套针对圆锥扫描式红外地球敏感器的噪声测试方法。经实践验证,该噪声测试方法正确、有效。

智能红外测速系统的设计

介绍红外光电传感器的工作原理,并设计了外围电路。在此基础上通过单片机进行计数,通过与计算机进行通信,为远程控制与监测奠定基础。

基于多传感器综合的中低速磁浮列车测速定位系统

介绍了一种中低速磁浮铁路信号系统,提出了中低速磁浮列车的测速与定位方案。采用涡流传感器、加速度传感器和雷达传感器综合的方式,完成列车的测速工作;使用传感器所测速度数据进行列车的相对定位,通过查询应答器进行列车的绝对定位;展望了磁浮技术的应用前景。

公路动态称重系统红外测速光电传感器的研制

叙述了公路动态称重系统中测量运输汽车行驶速度的红外光电传感器的工作原理 ,并对其硬件实现作了介绍。

基于磁阻传感器的宽量程转速测量电路设计

针对工程中高速宽范围转速测量需求,提出了一种基于磁阻传感器的宽量程转速测量方法。设计了转速信号调理电路,着重对实际应用中因磁场不对称、测量转速范围宽引起测量不可靠问题进行了分析和实验研究,最终,确定了转速信号调理电路参数,使得在最高转速达120 000 r/m in的条件下工作可靠,并成功应用于微型涡喷发动机控制系统。

利用复杂可编程器件设计速度测量系统

基于复杂可编程逻辑器件和红外传感器的综合技术,设计了物体速度测量系统。该系统根据精度要求设计可编程逻辑器件的时钟频率,用线性拟合方法进行数据处理。通过数值实验,该系统测量精度达0.1m/s,测量精度较高、成本较低,具有能实时连续测量、自动复位、操作方便等优点。该设计解决了传统测量方法中系统庞大、精度受限的问题。

智能红外测速系统的设计

本文介绍了红外光电传感器的工作原理,并设计了一些外围电路,在此基础上通过单片机进行计数,通过与计算机进行通信,为远程控制与监测奠定基础。