船闸口门外连接段通航水流条件标准的初探

本文对船闸门口区与内河航道的通航水流条件标准做了回顾,分析计算了连接段顶推船队推力与阻力的对应关系,收集了有关枢纽工程的通航水流条件,为制定连接段的通航水流条件限值提供依据。

黄河流域内流区土地利用与植被覆盖时空演变规律

黄河流域内流区水资源稀少、生态环境极其脆弱,深入了解土地利用与植被覆盖的时空演变规律对内流区生态系统恢复和改善有重要意义。利用长时序土地利用和归一化植被指数(NDVI)数据,分析了1980—2018年黄河流域内流区土地利用结构特征的时空动态演变规律。结果表明:①1980年以来,内流区耕地、草地、林地和城乡居民和工矿用地面积增大,未利用地和水域面积减小;以2000年为分界点,2000—2018年土地利用变化较1980—1999年更大,主要表现为未利用地转化为草地、耕地和林地。②2000年以来,内流区94%的面积NDVI以平均1.5%/a的速率增大,东部和南部增长较快;未转化类型的土地NDVI增大速率耕地>林地>草地>未利用地,未利用地转化为植被类型后NDVI增大速率普遍高于未利用地的。③降水量增加越快,NDVI增大越快,潜在蒸散发量增加导致NDVI下降;增加水资源、减少蒸散发量有利于内流区生态向好发展。

内河航道交汇水域交通流仿真

从系统角度出发,将航道交汇水域划分为若干个冲突区域,运用船舶运动数学模型计算船舶交汇所需最小安全距离,建立航道交汇水域的系统模型,并仿真分析船舶交汇水域的交通流运行状况.该模型对航道交汇水域的管理和安全运行有一定的参考价值.