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Numerical Investigation of the Aerodynamic Performance Affected by Spiral Inlet and Outlet in a Positive Displacement Blower 被引量:4
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作者 LIU Xiaomin LU Jun +1 位作者 GAO Renheng XI Guang 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第5期957-966,共10页
The flow in the positive displacement blower is very complex.The existing two-dimensional numerical simulation cannot provide the detailed flow information,especially flow characteristics along the axial direction,whi... The flow in the positive displacement blower is very complex.The existing two-dimensional numerical simulation cannot provide the detailed flow information,especially flow characteristics along the axial direction,which is unfavorable to improve the performance of positive displacement blower.To investigate the effects of spiral inlet and outlet on the aerodynamic performance of positive displacement blower,three-dimensional unsteady flow characteristics in a three-lobe positive displacement blower with and without the spiral inlet and outlet are simulated by solving Navier-Stokes equations coupled with RNG k-ε turbulent model.In the numerical simulation,the dynamic mesh technique and overset mesh updating method are used.The computational results are compared with the experimental measurements on the variation of flow rate with the outlet pressure to verify the validity of the numerical method presented.The results show that the mass flow rate with the change of pressure is slightly affected by the application of spiral inlet and outlet,but the internal flow state is largely affected.In the exhaust region,the fluctuations of pressure,velocity and temperature as well as the average values of velocity are significantly reduced.This illustrates that the spiral outlet can effectively suppress the fluctuations of pressure,thus reducing reflux shock and energy dissipation.In the intake area,the average value of pressure,velocity and temperature are slightly declined,but the fluctuations of them are significantly reduced,indicating that the spiral inlet plays the role in making the flow more stable.The numerical results obtained reveal the three-dimensional flow characteristics of the positive displacement blower with spiral inlet and outlet,and provide useful reference to improve performance and empirical correction in the noise-reduction design of the positive displacement blowers. 展开更多
关键词 positive displacement blower spiral inlet and outlet unsteady flow dynamic mesh technique numerical simulation
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变弯度导叶铰接位置对风扇振动特性的影响
2
作者 张晓杰 毛建兴 +4 位作者 李洪波 刘茜 赵炎 王荣桥 胡殿印 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期205-217,共13页
针对变弯度导叶尾迹激励引起的转子叶片共振,基于谐响应模态叠加法对风扇转子进行强迫振动分析,研究了不同铰接位置的变弯度导叶对风扇气动性能及其振动特性的影响。结果表明,随着铰接位置向尾缘移动,风扇转子流量、压比和效率增加,稳... 针对变弯度导叶尾迹激励引起的转子叶片共振,基于谐响应模态叠加法对风扇转子进行强迫振动分析,研究了不同铰接位置的变弯度导叶对风扇气动性能及其振动特性的影响。结果表明,随着铰接位置向尾缘移动,风扇转子流量、压比和效率增加,稳定裕度降低,主要影响下游转子叶根部位的进气角度。在气动激励方面,随着铰接位置后移,转子叶片表面的压力幅值增大,相位变化剧烈,通过将非定常气动力转换到模态空间中,可以看到叶片所受模态气动力在铰接位置为35%C (C为轴向弦长)的情况下达到最大值,后呈现先减小后增加的规律,这与振动响应的变化规律一致。铰接位置对所关注的高阶局部模态的气动阻尼影响较小,最大差异为0.046%。在振动响应方面,转子叶片的振动应力随铰接位置剧烈改变,且为非单调变化。在设计位置处叶片的振动应力最小,在35%C处振动应力达到设计位置的15倍。对于本文所研究的模型及工况,最优铰接位置为45%C,与仅考虑气动性能的25%C不同。因此在变弯度导叶设计时,需要考虑其对叶片振动特性的影响。 展开更多
关键词 航空发动机 变弯度导叶 铰接位置 强迫振动 尾迹激励 气动阻尼 共振
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基于流固耦合的正压呼吸面罩抗变形分析
3
作者 赵新通 管健晖 张瑞丰 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期135-141,共7页
随着正压呼吸防护装备的设计向轻量化方向发展,面罩的厚度逐渐降低,在实际的使用过程中,送风系统产生的进气流量导致面罩存在变形的问题。为研究不同材质的呼吸防护面罩的抗变形能力,采用流固耦合数值模拟及实验验证的方法,分析PP、PET... 随着正压呼吸防护装备的设计向轻量化方向发展,面罩的厚度逐渐降低,在实际的使用过程中,送风系统产生的进气流量导致面罩存在变形的问题。为研究不同材质的呼吸防护面罩的抗变形能力,采用流固耦合数值模拟及实验验证的方法,分析PP、PET、PVC 3种材质对进气流量的抗变形能力,并且,结合不同环境温度对面罩变形量的影响进行综合分析。结果表明,进气量对PP材料的影响较大,PVC次之,PET变形程度最小;在380 L/min的进气流量下,PP变形量约为3.7 mm,PET变形量约为1.6 mm;除此以外,在不同环境温度下,对3种材料进行变形分析发现,环境温度对PVC的影响较大,PP次之,PET变形程度最小。综合以上分析结果,选择PET材料作为正压呼吸面罩材料。 展开更多
关键词 正压呼吸面罩 流固耦合 抗变形 进气流量 环境温度
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基于CFD汽车散热器管口位置对性能影响的研究
4
作者 吴兆亮 侯海焱 尤韦娜 《时代汽车》 2024年第10期162-164,共3页
文章研究对象为汽车散热器。通过CFD仿真分析,得出散热器的进出口管口设置在不同位置时散热器的内部流动阻力和流量分布均匀性的区别。基于CFD研究结果,通过制作不同进出口位置散热器的手工样件在台架进行测试,得到不同管口设置的散热... 文章研究对象为汽车散热器。通过CFD仿真分析,得出散热器的进出口管口设置在不同位置时散热器的内部流动阻力和流量分布均匀性的区别。基于CFD研究结果,通过制作不同进出口位置散热器的手工样件在台架进行测试,得到不同管口设置的散热器的实测性能区别。结果表明:当进出口水管位置设置不合理会对散热器水阻带来翻倍的影响。通过CFD研究和样件实测,为指导汽车散热器的进出口水管位置设计提供了优化方向。 展开更多
关键词 汽车散热器 进出口管口位置 散热器水阻 流量分布均匀性
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入口位置对旋风分离器性能的影响 被引量:2
5
作者 梁延玺 孙宝福 吴健懋 《轻金属》 北大核心 2023年第5期15-20,共6页
采用数值模拟的分析方法,运用雷诺应力模型模拟分析了旋风分离器入口位置变化的速度云图、压降云图和分离效率。结果表明,入口位置的变化会对流场的稳定性产生影响,当入口位置低于排气管插入深度时,内涡核的切向速度在径向位置上的速度... 采用数值模拟的分析方法,运用雷诺应力模型模拟分析了旋风分离器入口位置变化的速度云图、压降云图和分离效率。结果表明,入口位置的变化会对流场的稳定性产生影响,当入口位置低于排气管插入深度时,内涡核的切向速度在径向位置上的速度梯度达到最大,造成流场的不稳定性;入口位置的降低,部分气流会沿壁面向上运动,偏心环流增加,对分离效率产生一定的影响;入口位置的降低会使压降和分离效率随着降低,T5结构比T0结构总压压降下降了7.7%,静压压降减少了7.5%,总分离效率也下降了22.2%。总体而言,分离器入口位于筒体轴向位置最上方的设计最优。 展开更多
关键词 旋风分离器 入口位置 流场 数值模拟
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不同进口压板位置的平行流式冷凝器性能研究 被引量:2
6
作者 侯海焱 吴兆亮 《现代车用动力》 2023年第1期12-16,25,共6页
针对二流程平行流式冷凝器,通过计算流体力学(CFD)仿真分析,得出进口压板在不同位置时冷凝器内部阻力以及流量分布均匀性的趋势。通过R134a焓差性能试验台,利用红外热成像仪记录冷凝器表面的温度分布情况,对3种不同进口压板位置的冷凝... 针对二流程平行流式冷凝器,通过计算流体力学(CFD)仿真分析,得出进口压板在不同位置时冷凝器内部阻力以及流量分布均匀性的趋势。通过R134a焓差性能试验台,利用红外热成像仪记录冷凝器表面的温度分布情况,对3种不同进口压板位置的冷凝器进行不同风速下的制冷性能试验。结果表明:当进口压板位于第一流程60%左右位置时,冷凝器换热性能最好,制冷剂阻力最小,流量分布最均匀。当进口压板位于第一流程最底端时,换热性能最差,制冷剂阻力最大。在不同风速下,最差位置与最佳位置相比,最差位置换热性能低3%左右,制冷剂阻力高41%~48%。以上试验数据的对比分析,为指导平行流式冷凝器的详细结构设计提供了参考。 展开更多
关键词 平行流式冷凝器 进口压板位置 制冷性能 流量分布均匀性
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横琴口岸下穿路雨水泵站设计分析
7
作者 丁晓珏 张颖 +3 位作者 吴希亮 鄢胜勇 齐小依 王爽 《工程建设与设计》 2023年第9期50-54,共5页
横琴口岸地处台风频发地区,内部两层下穿路属于市政道路,排水防涝要求高。论文根据实际工程特点,选用合适的暴雨重现期,通过芝加哥雨型生成器得到了设计暴雨曲线;根据分时雨水径流量,动态模拟雨水调蓄池进排水量,得到合理的设计参数,为... 横琴口岸地处台风频发地区,内部两层下穿路属于市政道路,排水防涝要求高。论文根据实际工程特点,选用合适的暴雨重现期,通过芝加哥雨型生成器得到了设计暴雨曲线;根据分时雨水径流量,动态模拟雨水调蓄池进排水量,得到合理的设计参数,为下穿路雨水提升泵站的设计提供参考。 展开更多
关键词 暴雨重现期 芝加哥雨型法 雨峰位置系数 暴雨曲线 进排水量曲线
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叶片进口边位置对双吸离心泵性能的影响分析 被引量:10
8
作者 杨军虎 王玥 +1 位作者 郭斌 孟瑞锋 《流体机械》 CSCD 北大核心 2013年第1期49-52,34,共5页
针对一种国内生产的双吸泵,利用CFD软件对其内部流场进行数值模拟,依据一元理论对叶轮的水力设计进行检查。在不改变原叶轮设计的基础上分别将叶片进口边三次后移构造出三种叶型A1、A2、A3。数值计算结果表明:在任意工况下叶轮A2的效率... 针对一种国内生产的双吸泵,利用CFD软件对其内部流场进行数值模拟,依据一元理论对叶轮的水力设计进行检查。在不改变原叶轮设计的基础上分别将叶片进口边三次后移构造出三种叶型A1、A2、A3。数值计算结果表明:在任意工况下叶轮A2的效率比A1、A3的效率都高,且在最优工况下叶轮A2的最高效率比原叶轮的效率高5.8%,高效区也明显变宽。研究表明,在推荐值1~1.3以外时,叶片间有效进出口面积的比值并非越小,泵的性能越好;叶片进口边的位置对泵的性能有很大的影响,适当改变进口边位置可以有效地改善叶轮进口的流动状态。 展开更多
关键词 双吸泵 CFD 叶片进口位置 水力性能
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装载机散热器模块进出口位置匹配试验 被引量:5
9
作者 张毅 俞小莉 +2 位作者 陆国栋 夏立峰 蒋平灶 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期41-44,共4页
为提高车辆冷却系统中多散热器模块匹配的性能,对某装载机散热器模块在风洞测试平台上进行试验研究。试验散热器模块第1排是中冷器和液压油冷却器,第2排为水箱,第3排是变矩器油冷器。在风洞上对模块原型和在原型基础上互换变矩器油冷器... 为提高车辆冷却系统中多散热器模块匹配的性能,对某装载机散热器模块在风洞测试平台上进行试验研究。试验散热器模块第1排是中冷器和液压油冷却器,第2排为水箱,第3排是变矩器油冷器。在风洞上对模块原型和在原型基础上互换变矩器油冷器进出油口位置的变型进行对比试验。试验结果表明,调整进出油口位置,能提高总的散热量,且对模块中单个散热器的性能影响更大。在设计中可以合理布置散热器进出油口位置,使得模块性能更加优异。 展开更多
关键词 装载机 散热器 进出口位置 匹配 试验
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离心泵叶轮形状对汽蚀损伤的影响 被引量:6
10
作者 黄建德 邓强 黄炜 《核动力工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第4期45-49,共5页
利用水泵汽蚀试验台和涂漆法对具有不同叶片进口角和叶片进口边位置的5种离心泵叶轮进行了系统的汽蚀损伤、汽蚀性能试验,弄清了3%扬程下降点汽蚀状态下叶轮形状、流量、运行时间对叶轮内汽蚀损伤的位置和程度的影响以及叶轮形状与汽蚀... 利用水泵汽蚀试验台和涂漆法对具有不同叶片进口角和叶片进口边位置的5种离心泵叶轮进行了系统的汽蚀损伤、汽蚀性能试验,弄清了3%扬程下降点汽蚀状态下叶轮形状、流量、运行时间对叶轮内汽蚀损伤的位置和程度的影响以及叶轮形状与汽蚀性能的关系,并结合叶轮内部流动规律和进口回流的发生对测试结果进行了分析。 展开更多
关键词 离心泵 叶轮形状 汽蚀损伤 进口角 进口边位置 气蚀性能试验
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螺旋进气道形状和位置偏差对涡流比及流量系数的影响 被引量:7
11
作者 刘书亮 沈捷 +5 位作者 刘德新 李玉峰 卓松芳 邱瑞兴 任立红 肖浩栋 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 2003年第5期397-403,共7页
螺旋进气道在铸造和机械加工过程中会出现各种各样的偏差,从而影响直喷式柴油机的动力经济性和排放特性.作者设计了几种机构来模拟不同类型的偏差,如带有倾斜误差的进气道、带有纵向胀大误差的进气道以及带有偏心误差的进气道等.在稳流... 螺旋进气道在铸造和机械加工过程中会出现各种各样的偏差,从而影响直喷式柴油机的动力经济性和排放特性.作者设计了几种机构来模拟不同类型的偏差,如带有倾斜误差的进气道、带有纵向胀大误差的进气道以及带有偏心误差的进气道等.在稳流试验台上检测气道的流动特性.实验结果表明,倾斜气道会显著影响涡流比.抬高气道入口端会明显降低涡流比,反之则涡流比提高;气道胀大会使流量系数和涡流比都降低;当偏心出现在气道出口方向时,涡流比略有增加;当偏心出现在气道入口方向时,涡流比会显著降低. 展开更多
关键词 直喷式柴油机 螺旋进气道 形状位置偏差 流量系数 涡流比
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不同蒸汽注入位置对气流干燥烟丝品质的影响 被引量:4
12
作者 刘继辉 朱勇 +6 位作者 申晓峰 徐大勇 华一崑 方志坤 邱昌桂 高辉 何邦华 《烟草科技》 EI CAS 北大核心 2014年第11期10-13,21,共5页
为了解过热蒸汽干燥机(HDT-FX)蒸汽注入位置对烟丝品质的影响,比较了两种不同的蒸汽注入位置(膨胀单元Winnover和燃烧炉前的回风管)对加工烟丝的物理指标、常规化学成分、致香成分和感官质量等方面的影响。结果表明:1在膨胀单元注入蒸... 为了解过热蒸汽干燥机(HDT-FX)蒸汽注入位置对烟丝品质的影响,比较了两种不同的蒸汽注入位置(膨胀单元Winnover和燃烧炉前的回风管)对加工烟丝的物理指标、常规化学成分、致香成分和感官质量等方面的影响。结果表明:1在膨胀单元注入蒸汽生产的烟丝样品填充值较高,中丝率和短丝率较高;2在回风管注入蒸汽生产的烟丝样品总挥发碱增量较大,中性致香成分损失较多;3在膨胀单元注入蒸汽生产的卷烟样品香气丰富性较好,清香和甜香凸显,舒适性提升。 展开更多
关键词 过热蒸汽干燥机 蒸汽注入位置 烟丝 感官质量 化学成分
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基于质量守恒边界条件的浮环轴承贫油润滑特性理论分析 被引量:19
13
作者 张浩 师占群 +2 位作者 张顺心 姚莉楠 宋中越 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第9期100-107,共8页
对浮环轴承贫油润滑机理进行了理论分析。在Elrod算法的基础上,采用有限差分法求解基于质量守恒边界条件(Jakobsson-Floberg-Olsson,JFO)的表征内外油膜压力分布的Reynolds方程,推导内外油膜承载力、流量和注入内油膜的压差注油量的表达... 对浮环轴承贫油润滑机理进行了理论分析。在Elrod算法的基础上,采用有限差分法求解基于质量守恒边界条件(Jakobsson-Floberg-Olsson,JFO)的表征内外油膜压力分布的Reynolds方程,推导内外油膜承载力、流量和注入内油膜的压差注油量的表达式,建立贫油润滑状态下的内油膜压力分布模型。利用Matlab对浮环轴承润滑机理进行了仿真计算,分析静载荷和供油压力对浮动环与轴颈的静平衡位置、内外油膜端泄量与压差注油量的影响,进而讨论贫油润滑状态下轴颈的静平衡位置。结果表明较大的静载荷会产生较大的浮动环偏心率和轴颈偏心率以及内外油膜端泄量,但是压差注油量则会减小。在贫油润滑状态下,内油膜在收敛间隙中发生破裂,承载能力下降,提高供油压力可以明显地增大压差注油量,有效地避免内油膜贫油现象的出现。 展开更多
关键词 浮环轴承 JFO边界条件 静平衡位置 端泄量 压差注油量 贫油润滑
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飞机可调斜板式进气道板位突变特性研究 被引量:3
14
作者 史建邦 申世才 +1 位作者 于芳芳 姜健 《科学技术与工程》 北大核心 2012年第1期85-88,96,共5页
通过分析可调斜板式进气道的调节规律,结合飞行试验数据和CFD三维流场仿真,研究了板位突变条件下的两个基本特性——进气道内流压力脉动、进气道入口激波系变化。进而分析了空中飞行时进气道异常响声的原因,提出可调斜板式进气道调节的... 通过分析可调斜板式进气道的调节规律,结合飞行试验数据和CFD三维流场仿真,研究了板位突变条件下的两个基本特性——进气道内流压力脉动、进气道入口激波系变化。进而分析了空中飞行时进气道异常响声的原因,提出可调斜板式进气道调节的优化方法,该特性研究方法对同类进气道试飞具有一定的工程应用价值。 展开更多
关键词 可调斜板 进气道 板位突变 调节优化
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进出油管位置影响板翅式油冷器性能的数值模拟 被引量:5
15
作者 张毅 俞小莉 +1 位作者 陆国栋 夏立峰 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期153-156,163,共5页
数值模拟和试验验证了板翅式油冷器进出油管位置对油流动的均匀性和油侧压降的影响。在数值计算中采用多孔介质模型简化具有错位翅片的油道,并引入油流动均匀性系数来评价流动的均匀性。计算结果和试验数据表明,CFD作为虚拟试验的工具... 数值模拟和试验验证了板翅式油冷器进出油管位置对油流动的均匀性和油侧压降的影响。在数值计算中采用多孔介质模型简化具有错位翅片的油道,并引入油流动均匀性系数来评价流动的均匀性。计算结果和试验数据表明,CFD作为虚拟试验的工具具有明显的优点,它能展现内部流动的细节,对散热器优化设计具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 板翅式油冷器 进出油管位置 数值模拟
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无填料冷却塔冷却性能的试验研究 被引量:5
16
作者 张楠 李念平 +2 位作者 崔海蛟 李胜兵 贾宇豪 《流体机械》 CSCD 北大核心 2017年第9期56-59,共4页
建立了无填料冷却塔试验平台,研究了不同进风位置、气水比、室外空气干球温度、循环水进水温度下无填料冷却塔冷却性能的变化规律。结果表明:上喷式无填料冷却塔上进风时冷却效率优于下进风,下喷式无填料冷却塔下进风时冷却效率优于上进... 建立了无填料冷却塔试验平台,研究了不同进风位置、气水比、室外空气干球温度、循环水进水温度下无填料冷却塔冷却性能的变化规律。结果表明:上喷式无填料冷却塔上进风时冷却效率优于下进风,下喷式无填料冷却塔下进风时冷却效率优于上进风;气水比升高冷却效率升高,但气水比达到1.8后,继续提高气水比冷却效率增速降低;室外空气干球温度升高,冷却效率降低;进水温度升高冷却塔冷却效率均得到提高,但上喷式冷却塔冷却效率的提高明显大于下喷式冷却塔。 展开更多
关键词 无填料冷却塔 冷却效率 进风位置 空气干球温度 气水比 进水温度
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带可调式前置导叶轴流泵空化性能试验 被引量:3
17
作者 郭志伟 潘静也 +1 位作者 钱忠东 程千 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第10期115-120,188,共7页
以一台带可调式前置导叶轴流泵为研究对象,在闭式试验台上进行了非额定工况的空化性能试验,揭示了前置导叶对轴流泵空化性能及进出口压力脉动的影响。空化性能曲线表明:安装前置导叶后,水力损失增加,扬程下降,但临界汽蚀余量减小,空化... 以一台带可调式前置导叶轴流泵为研究对象,在闭式试验台上进行了非额定工况的空化性能试验,揭示了前置导叶对轴流泵空化性能及进出口压力脉动的影响。空化性能曲线表明:安装前置导叶后,水力损失增加,扬程下降,但临界汽蚀余量减小,空化性能得到改善;前置导叶由负角度向正角度调节时,虽然扬程逐渐降低,但抗汽蚀性能得到增强。压力脉动分析结果表明:空化初生时,设置前置导叶后进出口压力脉动幅值均增加,且峰值主要出现在叶频及其谐频处,临界空化与空化严重时,进口压力脉动主要集中在低频处,出口则呈现宽频脉动特性;流量降低时,泵内流态紊乱,前置导叶对压力脉动幅值影响较小,且脉动峰值出现位置随前置导叶角度变化而改变。 展开更多
关键词 轴流泵 前置导叶 汽蚀余量 压力脉动
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柱状气液旋流器压力场和速度场模拟分析 被引量:4
18
作者 蒋明虎 尤佳丽 +3 位作者 王震 马波 赵立新 李枫 《化工机械》 CAS 2012年第3期322-324,397,共4页
利用计算流体动力学(CFD)方法,采用流体力学软件FLUENT,针对柱状气液旋流分离器进行了内部流场、压力场和气相浓度的分析,得到了柱状气液旋流分离器的压力降分布特性和速度分布特性。揭示了入口位置及溢流口直径对柱状气液旋流分离器分... 利用计算流体动力学(CFD)方法,采用流体力学软件FLUENT,针对柱状气液旋流分离器进行了内部流场、压力场和气相浓度的分析,得到了柱状气液旋流分离器的压力降分布特性和速度分布特性。揭示了入口位置及溢流口直径对柱状气液旋流分离器分离性能的影响。经研究发现:要使柱状气液旋流分离器具有低压力损失和高分离效率的综合性能,需要将入口位置和溢流口直径控制在一定范围。 展开更多
关键词 气液旋流分离器 分离性能 分布特性 入口位置 溢流口直径
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正排量泵喷水推进理论研究 被引量:2
19
作者 杨友胜 贾晓君 朱玉泉 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第24期2977-2981,共5页
介绍了正排量泵喷水推进器的组成及其推进原理,比较了正排量泵喷水和负排量泵喷水的优缺点;在传统喷水推进理论基础上,引入动量/动能修正系数、边界层对来流动量的影响系数及泵吸收来流动量系数,对正排量泵喷水能量转换过程及推进理论... 介绍了正排量泵喷水推进器的组成及其推进原理,比较了正排量泵喷水和负排量泵喷水的优缺点;在传统喷水推进理论基础上,引入动量/动能修正系数、边界层对来流动量的影响系数及泵吸收来流动量系数,对正排量泵喷水能量转换过程及推进理论如推进推力及效率等进行了详细研究;分析了推进推力及效率与各系数之间的关系。研究结果为设计高性能的正排量泵喷水推进器提供了理论依据。 展开更多
关键词 反推力 喷水推进 喷嘴 吸入口 正排量泵
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入口位置及角度对微通道散热器内流体流动与传热的影响 被引量:1
20
作者 贾玉婷 姚森 +1 位作者 王景涛 李洪伟 《化工进展》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第12期6423-6431,共9页
为进一步提升等截面微通道热沉的散热性能,本文设计了双进口-单出口型微通道热沉,并采用数值模拟的方法研究了入口上侧边布置、左侧边布置以及不同入口角度时去离子水在微通道热沉内的流动和传热特性。结果表明,进出口布置方式对微散热... 为进一步提升等截面微通道热沉的散热性能,本文设计了双进口-单出口型微通道热沉,并采用数值模拟的方法研究了入口上侧边布置、左侧边布置以及不同入口角度时去离子水在微通道热沉内的流动和传热特性。结果表明,进出口布置方式对微散热器内各通道流量分配有很大影响,而流量分配直接影响热沉的温度分布。入口上下侧边布置时流体的分布更加均匀,热沉的热阻和泵功较小。入口角度的减小降低了热沉底面温度,并使底面温度更加均匀。当Re=365时,θ=45°的底面最高温度比θ=90°时降低了1.91℃,但泵功却显著增大。 展开更多
关键词 微通道 数值模拟 传热 入口位置 流量分配
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