期刊文献+
共找到183篇文章
< 1 2 10 >
每页显示 20 50 100
Performance Assessment of a Heat Recovery Unit Utilizing Turbine with Variable Inlet Guide Vanes Configuration for Application in Passenger Vehicles 被引量:1
1
作者 Thaddaeus Julius Tanimu Kogi Ibrahim +1 位作者 Emmanuel Okon Asukwo Ezeaku Ikeokwu Innocent 《Journal of Power and Energy Engineering》 2021年第5期120-133,共14页
This study explores the potentials of employing an Organic Rankine Cycle (ORC) system with variable inlet guide vanes (VIV) turbine geometry designed on a GT-Suite platform for effective exhaust heat recovery (EHR) ap... This study explores the potentials of employing an Organic Rankine Cycle (ORC) system with variable inlet guide vanes (VIV) turbine geometry designed on a GT-Suite platform for effective exhaust heat recovery (EHR) application onboard passenger vehicles. The ORC model simulation was based on vehicle speed mode using R245fa as working fluid to assess the thermal performance of the ORC system when utilizing modified turbine geometry. Interestingly, the model achieved a very improved performance in contrast to the model without a modified turbine configuration. The results revealed the average 2.32 kW ORC net output, 4.93% thermal efficiency, 6.1% mechanical efficiency, and 5.0% improved brake specific fuel consumption (BSFC) for the developed model. As determined by the performance indicators, these promising results from the model study show the prospect of EHR technology application in the transportation sector for reduction in exhaust emissions and fuel savings. 展开更多
关键词 Organic Rankine Cycle System Variable inlet guide vanes Heat Recovery System Mechanical Efficiency Thermal Efficiency Improved BSFC
下载PDF
加速型IGV对高负荷轴流风扇性能影响研究 被引量:1
2
作者 肖国锋 赛庆毅 刘扬 《重庆工商大学学报(自然科学版)》 2024年第2期42-49,共8页
目的为了进一步提升小型高负荷轴流风扇在微小空间的高通流及高负荷能力,提出一种加速型进口导叶(IGV)结构设计方案。方法采用三维设计软件Pro/E设计不同加速型IGV,通过数值模拟方法研究其对风扇不同流量系数下的压力系数、全压效率以... 目的为了进一步提升小型高负荷轴流风扇在微小空间的高通流及高负荷能力,提出一种加速型进口导叶(IGV)结构设计方案。方法采用三维设计软件Pro/E设计不同加速型IGV,通过数值模拟方法研究其对风扇不同流量系数下的压力系数、全压效率以及流道损失的影响。结果采用加速型IGV使得风扇流道内通流能力增强,叶片尾缘气流延缓分离,下游流动更加均匀;随着进口气流加速程度的提高,设计工况点全压效率基本呈单调递增的趋势;相比无加速IGV风扇,当IGV加速程度为1.1、1.2时,在设计工况点,风扇压力系数提升百分比为1.61%,1.24%,效率分别提升了3.49%,5.05%;IGV的加速程度从1.0增至1.5时,风扇效率提高6.69%。结论在小型高负荷轴流风扇中,加速型IGV与无加速IGV相比,加速型IGV对风扇压力系数以及效率的提升具有更优的效果,并且IGV加速程度也并非越大越好,当加速程度为1.1、1.2时风性能表现最优,为小型高负荷轴流风扇的研究提供相关设计参考。 展开更多
关键词 轴流风扇 进口导叶 加速型 压力系数 全压效率
下载PDF
Guide Vane with Current Plate to Improve Efficiency of Cross Flow Turbine 被引量:1
3
作者 Kiyoshi Kokubu Toshiaki Kanemoto Keisuke Yamasaki 《Open Journal of Fluid Dynamics》 2013年第2期28-35,共8页
To get the sustainable society, the hydropower with not only the large but also the small/mini/micro capacities has been paid attention to in the power generation. The cross flow turbine can work effectively at the co... To get the sustainable society, the hydropower with not only the large but also the small/mini/micro capacities has been paid attention to in the power generation. The cross flow turbine can work effectively at the comparatively low head and/or low discharge, then the runner and the turbine profile has been optimizing. In this paper, the model turbine was prepared in accordance with the traditional design, and the performance and the flow condition were investigated experimentally at the various operating conditions. The hydraulic efficiency is doubtlessly maximal while the guide vane is at the normal/design position, and deteriorates in the lower discharges adjusted by the guide vane. Such deteriorations are brought from the unacceptable flow conditions in the inlet nozzle. To improve the efficiency dramatically in the lower discharge, the guide vane installed in the inlet nozzle was equipped with the current plate, and the fruitful effects of the plate on the efficiency were confirmed experimentally. 展开更多
关键词 HYDRAULIC TURBINE Cross Flow TURBINE guide vane inlet NOZZLE HYDRAULIC EFFICIENCY Discharge
下载PDF
Thermodynamic Performance Analysis of E/F/H-Class Gas Turbine Combined Cycle with Exhaust Gas Recirculation and Inlet/Variable Guide Vane Adjustment under Part-Load Conditions
4
作者 LI Keying CHI Jinling +1 位作者 WANG Bo ZHANG Shijie 《Journal of Thermal Science》 SCIE EI CSCD 2024年第1期348-367,共20页
Exhaust gas recirculation control(EGRC),an inlet air heating technology,can be utilized in combination with inlet/variable guide vane control(IGV/VGVC) and fuel flow control(FFC) to regulate the load,thereby effective... Exhaust gas recirculation control(EGRC),an inlet air heating technology,can be utilized in combination with inlet/variable guide vane control(IGV/VGVC) and fuel flow control(FFC) to regulate the load,thereby effectively improving the part-load(i.e.,off-design) performance of the gas turbine combined cycle(GTCC).In this study,the E-,F-,and H-Class EGR-GTCC design and off-design system models were established and validated to perform a comparative analysis of the part-load performance under the EGR-IGV-FFC and conventional IGV-FFC strategies in the E/F/H-Class GTCC.Results show that EGR-IGV-FFC has considerable potential for the part-load performance enhancement and can show a higher combined cycle efficiency than IGV-FFC in the E-,F-,and H-Class GTCCs.However,the part-load performance improvement in the corresponding GTCC was weakened for the higher class of the gas turbine because of the narrower load range of EGR action and the deterioration of the gas turbine performance.Furthermore,EGR-IGV-FFC was inferior to IGV-FFC in improving the performance at loads below 50% for the H-Class GTCC.The results obtained in this paper could help guide the application of EGR-IGV-FFC to enhance the part-load performance of various classes of GTCC systems. 展开更多
关键词 E/F/H-Class gas turbine combined cycle performance improvement part-load conditions exhaust gas recirculation inlet/variable guide vane
原文传递
变弯度导叶铰接位置对风扇振动特性的影响
5
作者 张晓杰 毛建兴 +4 位作者 李洪波 刘茜 赵炎 王荣桥 胡殿印 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期205-217,共13页
针对变弯度导叶尾迹激励引起的转子叶片共振,基于谐响应模态叠加法对风扇转子进行强迫振动分析,研究了不同铰接位置的变弯度导叶对风扇气动性能及其振动特性的影响。结果表明,随着铰接位置向尾缘移动,风扇转子流量、压比和效率增加,稳... 针对变弯度导叶尾迹激励引起的转子叶片共振,基于谐响应模态叠加法对风扇转子进行强迫振动分析,研究了不同铰接位置的变弯度导叶对风扇气动性能及其振动特性的影响。结果表明,随着铰接位置向尾缘移动,风扇转子流量、压比和效率增加,稳定裕度降低,主要影响下游转子叶根部位的进气角度。在气动激励方面,随着铰接位置后移,转子叶片表面的压力幅值增大,相位变化剧烈,通过将非定常气动力转换到模态空间中,可以看到叶片所受模态气动力在铰接位置为35%C (C为轴向弦长)的情况下达到最大值,后呈现先减小后增加的规律,这与振动响应的变化规律一致。铰接位置对所关注的高阶局部模态的气动阻尼影响较小,最大差异为0.046%。在振动响应方面,转子叶片的振动应力随铰接位置剧烈改变,且为非单调变化。在设计位置处叶片的振动应力最小,在35%C处振动应力达到设计位置的15倍。对于本文所研究的模型及工况,最优铰接位置为45%C,与仅考虑气动性能的25%C不同。因此在变弯度导叶设计时,需要考虑其对叶片振动特性的影响。 展开更多
关键词 航空发动机 变弯度导叶 铰接位置 强迫振动 尾迹激励 气动阻尼 共振
下载PDF
叶轮与导叶宽度匹配参数对LNG泵压力脉动特性的影响研究
6
作者 韩传军 李言希 程华 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2024年第8期1359-1366,共8页
应用CFD技术研究了叶轮和导叶宽度匹配设计对LNG潜液泵压力脉动特性影响,进行了宽度匹配设计,采用K-epsilon湍流模型进行了多工况数值模拟,引入无量纲参数R(导叶进口宽度/叶轮出口宽度)进行结果分析,分析验证了泵的外特性,得到了LNG泵... 应用CFD技术研究了叶轮和导叶宽度匹配设计对LNG潜液泵压力脉动特性影响,进行了宽度匹配设计,采用K-epsilon湍流模型进行了多工况数值模拟,引入无量纲参数R(导叶进口宽度/叶轮出口宽度)进行结果分析,分析验证了泵的外特性,得到了LNG泵的时、频域压力脉动特性等。结果表明:压力脉动主频为叶轮的叶频,次频为其倍频。时域峰值与监测点处的相对位置有关,相对于交界面越近,时域峰值越大。压力脉动幅值随R增加先减小后增大,存在最佳宽度匹配方案使得泵压力脉动峰值降低。 展开更多
关键词 压力脉动 LNG潜液泵 匹配设计 叶轮出口宽度 导叶进口宽度
下载PDF
烟气再循环联合循环中燃气轮机温度控制方案 被引量:1
7
作者 李柯颖 陈鲲 +3 位作者 江泽鹏 李超 郭孝国 张士杰 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期1156-1166,共11页
在部分负荷工况下,采用余热锅炉排气再循环与压气机进口导叶调节联合应用(EGR-IGVC)策略,可有效改善燃气轮机联合循环性能.但此策略若配合联合循环电站部分负荷工况中燃气轮机常采用的等T3(透平入口温度)-T4_(m)(透平排气温度最大允许值... 在部分负荷工况下,采用余热锅炉排气再循环与压气机进口导叶调节联合应用(EGR-IGVC)策略,可有效改善燃气轮机联合循环性能.但此策略若配合联合循环电站部分负荷工况中燃气轮机常采用的等T3(透平入口温度)-T4_(m)(透平排气温度最大允许值)温控方案,在较低负荷下会造成较大的底循环[火用]损失,底循环做功能力下降明显.提出了一种更适用于EGR-IGVC策略的等T3-T4_(m)-T4_(d)(透平排气温度设计值)温控方案,以PG9351FA型燃气轮机联合循环为研究对象,采用能量与[火用]分析方法,对比研究了EGR-IGVC策略配合两种温控方案时的联合循环部分负荷性能.研究结果表明,当环境温度为15℃,部分负荷率在80%负荷以上时,EGR-IGVC策略配合等T3-T4_(m)方案效果仍为最佳;在30%~80%负荷时,与配合等T3-T4_(m)方案相比,EGR-IGVC策略配合等T3-T4_(m)-T4_(d)方案可使燃气轮机效率提高0.15~0.47个百分点,余热锅炉[火用]损失减少0.51%(2.15 MW)以上.研究亦表明,当环境温度在0~40℃间变化时,采用等T3-T4_(m)-T4_(d)方案总能获得更高的联合循环效率,且随环境温度上升,部分负荷效率增幅更为明显. 展开更多
关键词 燃气轮机联合循环 烟气再循环 压气机进口导叶 能量与[火用]分析 部分负荷
下载PDF
压缩空气储能系统用多级离心压缩机进口导叶调节策略研究 被引量:1
8
作者 王凯轩 左志涛 +3 位作者 梁奇 郭文宾 陈吉祥 陈海生 《风机技术》 2024年第2期24-30,共7页
压缩空气储能系统在储能过程中,储气装置内部压力不断升高,这要求压缩机在较大压比范围内工作。高效变工况是压缩空气储能系统中压缩机的核心要求,为实现这个设计目标需要采取合适的调节方式及其调节策略。可调进口导叶结构简单,可在工... 压缩空气储能系统在储能过程中,储气装置内部压力不断升高,这要求压缩机在较大压比范围内工作。高效变工况是压缩空气储能系统中压缩机的核心要求,为实现这个设计目标需要采取合适的调节方式及其调节策略。可调进口导叶结构简单,可在工作过程中运行,并可利用伺服装置实现自动化,是目前压缩空气储能系统中压缩机最适合的调节方法之一。本文以压缩空气储能系统中某4级离心压缩机为研究对象,建立了一种适用于多级离心压缩机变工况调节的性能预测方法,采用数值模拟得出单级离心压缩机性能曲线,并编写级性能叠加程序获得整机性能曲线。利用最小二乘法将多级离心压缩机性能数据拟合为多项式函数,采用遗传算法建立了以等熵效率为优化目标,进口导叶开度为优化变量,整机出口压力或者流量为约束条件的可调进口导叶调节策略程序。 展开更多
关键词 进口导叶调节 多级离心压缩机 调节策略
下载PDF
重型燃气轮机IGV系统建模与故障仿真 被引量:5
9
作者 张文广 陆瑶 +2 位作者 王维建 尹德斌 马艳华 《自动化仪表》 CAS 2022年第2期38-43,50,共7页
重型燃气轮机是能源高效转换与清洁利用系统的核心动力装备。为确保重型燃气轮机的安全、稳定运行,以双连杆型进口导叶(IGV)系统为研究对象,进行分析建模与故障仿真研究。首先,对IGV系统进行机理分析,建立了液压驱动部分和机械传动部分... 重型燃气轮机是能源高效转换与清洁利用系统的核心动力装备。为确保重型燃气轮机的安全、稳定运行,以双连杆型进口导叶(IGV)系统为研究对象,进行分析建模与故障仿真研究。首先,对IGV系统进行机理分析,建立了液压驱动部分和机械传动部分的动力学模型。其次,基于模块化建模方法,在Simulink中搭建了非线性IGV系统仿真模型,并将IGV仿真模型输出与燃机电厂IGV历史运行数据进行对比。最后,对典型故障进行故障机理分析,分别建立了各类故障的动力学模型,并在Simulink中搭建了故障仿真模型。仿真结果表明,所建IGV系统模型能准确反映IGV角度跟随负荷的变化,与电厂实际运行数据一致;IGV系统故障模型与故障机理分析基本符合,具有较高的准确性。建模与故障仿真具有良好的研究前景,为燃气轮机IGV系统的动态分析和故障诊断提供了重要技术参考。 展开更多
关键词 重型燃气轮机 进口导叶系统 机理分析 故障模型 动力学仿真 液压驱动 机械传动 SIMULINK
下载PDF
进口导叶对斜流式叶轮级性能调节的数值研究
10
作者 于家懿 张勇 +3 位作者 李廷宾 闻苏平 席光 祁志刚 《风机技术》 2024年第2期8-16,共9页
针对两种不同翼型的进口导叶,数值研究了导叶在不同开度下对超大流量系数斜流级内部气体流动的影响和调节特性,并预测了进口导叶与斜流叶轮耦合在不同导叶开度下的性能曲线。结果表明,进口导叶能有效扩大调节范围,使斜流压缩机能在更宽... 针对两种不同翼型的进口导叶,数值研究了导叶在不同开度下对超大流量系数斜流级内部气体流动的影响和调节特性,并预测了进口导叶与斜流叶轮耦合在不同导叶开度下的性能曲线。结果表明,进口导叶能有效扩大调节范围,使斜流压缩机能在更宽的工况范围内运行。导叶开度和翼型对斜流叶轮的气动性能产生影响,开度增大导致气体流动的不均匀性变大,而当开度增大到一定程度时,进口导叶的调节能力变差,对斜流叶轮气动性能产生负面影响。 展开更多
关键词 可调进口导叶 数值模拟 斜流级 数值研究 斜流叶轮
下载PDF
带有端隙密封导叶的可调涡轮非稳态流场分析
11
作者 王智慧 卫海桥 +2 位作者 毕金光 王宏波 刘湘 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期1170-1176,共7页
本文基于端隙密封导叶(ESGV),利用数值模拟的方法研究ESGV涡轮在脉冲进气条件下的内部流场和性能,分析了ESGV对可调涡轮内部流动的影响.结果表明,整个脉冲周期内,ESGV涡轮能够有效抑制间隙泄漏流,并且,高压脉冲周期内的ESGV间隙泄漏损... 本文基于端隙密封导叶(ESGV),利用数值模拟的方法研究ESGV涡轮在脉冲进气条件下的内部流场和性能,分析了ESGV对可调涡轮内部流动的影响.结果表明,整个脉冲周期内,ESGV涡轮能够有效抑制间隙泄漏流,并且,高压脉冲周期内的ESGV间隙泄漏损失降低程度大于低压脉冲周期的对应值.ESGV优化了转子进气入射角度,其转子前缘流动分离现象更弱,转子出口高熵区面积更小,整个涡轮级ESGV的流动损失更小,最终导致一个脉冲周期内的ESGV涡轮的平均效率提升了13.4%. 展开更多
关键词 端隙密封导叶 脉冲进气 间隙泄漏流 流动损失
下载PDF
用于催化裂化装置强制循环泵的三元导叶设计方法及性能分析研究
12
作者 裴林 李国君 张建茹 《风机技术》 2024年第2期31-37,共7页
强制循环泵是催化裂化装置烟气热量回收系统中重要的水循环动力设备,蜗壳为半球形结构带导叶的LUV型泵是一种广泛应用的强制循环泵,其导叶结构对泵的性能有着至关重要的影响。本文针对强制循环泵二元导叶在不同叶高处的进口叶片安装角... 强制循环泵是催化裂化装置烟气热量回收系统中重要的水循环动力设备,蜗壳为半球形结构带导叶的LUV型泵是一种广泛应用的强制循环泵,其导叶结构对泵的性能有着至关重要的影响。本文针对强制循环泵二元导叶在不同叶高处的进口叶片安装角与水流角不匹配的问题,发展了采用后盖板和前盖板的叶片中弧线角度分布和叶片厚度分布来构建叶型的三元导叶叶片结构设计方法,并数值研究了导叶后盖板和前盖板处进出口叶片安装角对泵额定工况效率和内部流动特性的影响。结果表明:随着前后盖板叶片进出口安装角中一个变量的增大,额定流量点效率均先增大后减小;设计的三元导叶方案比二元导叶方案在额定工况下的效率提高了0.9%;后盖板附近的叶片安装角与水流角的匹配性对泵的效率起到了更加重要的作用;三元导叶方案在后盖板附近0.1叶高截面上进口水流角与叶片安装角的匹配关系得到改善,此截面上的旋涡区减少,导叶内的能量耗散减小。 展开更多
关键词 强制循环泵 离心泵 数值模拟 导叶设计 导叶进出口角 流动分析
下载PDF
可调进口导叶离心压缩机叶轮性能快速预测理论研究
13
作者 王姗 吴博 +3 位作者 王娟丽 靳亚峰 唐军 赵先波 《东方汽轮机》 2024年第3期24-27,共4页
文章使用理论公式推导的方法,研究了带可调进口导叶时,对离心压缩机叶轮性能快速预测,得出了压比和体积流量换算公式,以及效率和体积流量换算公式。该方法可用于带有可调进口导叶离心压缩机变开度性能预测。
关键词 离心压缩机 可调进口导叶 性能预测
下载PDF
基于EEMD的重燃压气机液压IGV系统内泄漏诊断 被引量:1
14
作者 武鑫 陈雄伟 芮晓明 《风机技术》 2018年第4期69-74,共6页
重型燃气轮机中轴流压气机的进口导叶(IGV)系统中,液压油缸在变化的运动位移和负载条件下工作。液压油缸的内泄漏故障会导致IGV系统累积偏差超过限度,引发燃气发电机组跳闸。针对此故障,根据液压油缸一侧油腔的压力信号,提出了一种基于... 重型燃气轮机中轴流压气机的进口导叶(IGV)系统中,液压油缸在变化的运动位移和负载条件下工作。液压油缸的内泄漏故障会导致IGV系统累积偏差超过限度,引发燃气发电机组跳闸。针对此故障,根据液压油缸一侧油腔的压力信号,提出了一种基于集合经验模态分解(EEMD)和希尔伯特变换(HT)的诊断方法。该方法先将压力信号通过EEMD方法分解成一系列固有模态函数(IMF)分量,然后应用HT方法对第一个IMF分量进行变换,获得瞬时幅值,最后得到瞬时幅值的绝对均值。通过IGV模拟实验台的实验证明,提出的诊断方法能够有效地检测液压油缸有无内泄漏发生,以及泄漏的程度。 展开更多
关键词 重型燃气轮机压气机 进口导叶系统 内泄漏 EEMD方法
下载PDF
前缘开槽对可调导叶气动性能的影响
15
作者 辛建池 刘向阳 +2 位作者 田志涛 吴化银 陆华伟 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第7期1338-1345,共8页
为减少大攻角时可调导叶产生的流动损失,本文基于平面叶栅试验和数值模拟方法,在前缘设置不同槽道结构,将叶片压力面的流体引导至吸力面,吹走低能流体,降低总压损失。研究结果表明:设置槽道引导气流产生射流动量至吸力面侧分离区域能够... 为减少大攻角时可调导叶产生的流动损失,本文基于平面叶栅试验和数值模拟方法,在前缘设置不同槽道结构,将叶片压力面的流体引导至吸力面,吹走低能流体,降低总压损失。研究结果表明:设置槽道引导气流产生射流动量至吸力面侧分离区域能够一定程度上降低不同开度下导叶的出口总压损失。在进口速度为45 m/s、攻角为25°时,射流能够有效削弱吸力面的分离涡,可降低65%的出口总压损失和2.4°气流落后角,当来流速度达到98 m/s时出口总压损失最大可降低70%。对比不同的槽道形式的射流动量、角度对流场的影响,发现合理的槽道形式可以降低大攻角时的损失基础上,控制小攻角时射流对流场的负面影响。 展开更多
关键词 可调导叶 开槽 气动性能 离心压气机 预旋角度 总压损失 平面叶栅 气流角
下载PDF
可变弯度导叶调节机构柔性多体仿真
16
作者 曹铁男 杨治中 王小颖 《航空发动机》 北大核心 2024年第2期88-94,共7页
为考察可变弯度导叶(VIGV)调节机构在运动过程中各零件的变形以及变形对调节精度、各叶片调节角度一致性的影响,利用有限元软件ABAQUS建立VIGV调节机构的柔性和刚性多体动力学3维模型。研究了柔性与刚体模型调节机构运动差异,并分析了... 为考察可变弯度导叶(VIGV)调节机构在运动过程中各零件的变形以及变形对调节精度、各叶片调节角度一致性的影响,利用有限元软件ABAQUS建立VIGV调节机构的柔性和刚性多体动力学3维模型。研究了柔性与刚体模型调节机构运动差异,并分析了变形量对叶片角度调节的影响。在此基础上,对联动环径向限位、驱动力加载速率以及运动副摩擦阻力对机构调节精度等影响进行分析。结果表明:在调节角度较小时,柔性模型与刚体模型分析结果基本相当,随着调节角度的增大,各零件的变形对调节角度的影响逐渐增大,当L形杆转动0.5 rad时,二者可调叶片调节角度相差约0.9。;在运动过程中,运动副摩擦阻力的增大将增大机构运动所需的驱动力,驱动力加载速率对叶片角度调节的影响在一定范围内可以忽略;联动环径向限位的取消或分布的不均匀均将引起叶片调节角度不同程度的差异,无联动环径向限位下,各摇臂之间的调节角度存在最大相差约0.3°的差异。 展开更多
关键词 可变弯度导叶调节机构 角度调节 柔性多体动力学 运动副 联动环 摇臂 风扇
下载PDF
轴流压气机可调进口导叶叶顶间隙的数值仿真
17
作者 刘勇 关跃 +6 位作者 刘峥 刘大争 冯俊玮 杨晶晶 丁骏 蓝吉兵 隋永枫 《燃气轮机技术》 2024年第2期22-27,36,共7页
为了研究分布式能源燃气轮机可调进口导叶的叶顶间隙,以某型燃气轮机跨音速级的轴流压气机为研究对象,采用NUMECA软件对可调进口导叶的不同叶顶间隙方案进行了数值模拟,分析了可调进口导叶叶顶间隙的仿真方法,以及对压气机跨音速级性能... 为了研究分布式能源燃气轮机可调进口导叶的叶顶间隙,以某型燃气轮机跨音速级的轴流压气机为研究对象,采用NUMECA软件对可调进口导叶的不同叶顶间隙方案进行了数值模拟,分析了可调进口导叶叶顶间隙的仿真方法,以及对压气机跨音速级性能的影响。结果表明:若忽略可调进口导叶的部分间隙,将减小压气机的堵塞流量,增大高负荷工况的效率;部分间隙的泄漏流增加了可调进口导叶叶顶区域的总压损失,增大了下游动叶的入口冲角,并改变了近堵塞工况时下游动叶内的激波结构。建议在三维仿真时,不可忽略可调进口导叶的部分间隙结构。 展开更多
关键词 轴流压气机 可调进口导叶 叶顶间隙 数值模拟
下载PDF
离心压缩机喘振实测方法与分析
18
作者 薛利超 刘洪涛 《燃气轮机技术》 2024年第2期37-41,共5页
对离心压缩机喘振机理及喘振对机组的影响进行了研究,给出压缩机喘振实测的必要性和可行性。根据某空气压缩机发生喘振时,在不同入口导叶角度下测得入口流量、出口压力,从而得出该入口导叶角度条件下的最小流量,从而得到导叶不同角度条... 对离心压缩机喘振机理及喘振对机组的影响进行了研究,给出压缩机喘振实测的必要性和可行性。根据某空气压缩机发生喘振时,在不同入口导叶角度下测得入口流量、出口压力,从而得出该入口导叶角度条件下的最小流量,从而得到导叶不同角度条件下的喘振线。比较实际喘振线与主机厂家给出的预期喘振线,实际喘振出口压力比预期喘振压力高16%~19%,从而得出该压缩机喘振实测很有必要。准确的压缩机喘振线为压缩机安全、节能创造了条件,并对此类压缩机的安全、高效和更加节能的控制给出指导。 展开更多
关键词 离心压缩机 入口导叶 流量 喘振实测 防喘振控制
下载PDF
燃气轮机电液伺服泵控IGV位置补偿控制研究 被引量:3
19
作者 闫桂山 金振林 赵鹏辉 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2020年第12期85-92,共8页
以燃气轮机进口可转导叶(IGV)位置控制为背景,提出伺服电机-定量泵-液压缸容积控制方案,形成电液伺服泵控IGV技术。分析IGV位置控制作用与原理,建立电液伺服泵控IGV数学模型,提出位置补偿控制策略,通过对系统流量输出、油液压缩与泄漏... 以燃气轮机进口可转导叶(IGV)位置控制为背景,提出伺服电机-定量泵-液压缸容积控制方案,形成电液伺服泵控IGV技术。分析IGV位置控制作用与原理,建立电液伺服泵控IGV数学模型,提出位置补偿控制策略,通过对系统流量输出、油液压缩与泄漏、软参数时变等进行实时补偿,实现IGV位置高精度控制。依托燃气轮机电液伺服泵控IGV试验平台展开仿真和试验研究,研究结果表明所提出的补偿控制策略具有良好的控制效果,为电液伺服泵控IGV技术的工程应用与推广奠定理论和技术基础,助力燃气轮机的技术升级与产品优化。 展开更多
关键词 燃气轮机 电液伺服泵控 进口可转导叶(igv) 位置补偿控制
下载PDF
Hydraulic design and pre-whirl regulation law of inlet guide vane for centrifugal pump 被引量:15
20
作者 TAN Lei ,CAO ShuLiang&GUI ShaoBo State Key Laboratory of Hydroscience and Engineering,Department of Thermal Engineering,Tsinghua University,Beijing 100084,China 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2010年第8期2142-2151,共10页
A new hydraulic design method of three-dimensional guide vane for centrifugal pump is proposed on the assumption that the fluid at the outlet of guide vane satisfies the uniform velocity moment condition.The geometry ... A new hydraulic design method of three-dimensional guide vane for centrifugal pump is proposed on the assumption that the fluid at the outlet of guide vane satisfies the uniform velocity moment condition.The geometry of blade is controlled by the distributed rule of blade angles along the meridional streamline which is described by a fourth-order polynomial.Experiment results demonstrate that the designed guide vane can overcome the drawback of two-dimensional guide vane,enlarge the high efficiency scope and improve the hydraulic performance of centrifugal pump on the off-design operation conditions.In comparison with the performance of the centrifugal pump without inlet guide vane,the peak value of efficiency can be enhanced by 2.13% after the three-dimensional guide vane was being installed.The three-dimensional entire flow field of the centrifugal pump with inlet guide vane is simulated,and the basic principle and mechanism of inlet guide vane pre-whirl regulation are analyzed.The validity of design method has been proved. 展开更多
关键词 CENTRIFUGAL pump inlet guide vane pre-whirl REGULATION hydraulic design method experiment numerical simulation
原文传递
上一页 1 2 10 下一页 到第
使用帮助 返回顶部