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大机动工况下内埋式进气道非定常流场特性分析
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作者 冯玉桦 张钧尧 +1 位作者 王利敏 米百刚 《航空兵器》 CSCD 北大核心 2024年第3期109-118,共10页
为探究大机动飞行时埋入式进气道的稳、瞬态气动特性之间存在的差异,本文以巡航导弹为研究对象,采用CFD数值方法对埋入式进气道进行稳、瞬态分析。研究表明:大机动过程中瞬态与等效稳态计算结果的趋势保持一致,但结果存在一定差异。当... 为探究大机动飞行时埋入式进气道的稳、瞬态气动特性之间存在的差异,本文以巡航导弹为研究对象,采用CFD数值方法对埋入式进气道进行稳、瞬态分析。研究表明:大机动过程中瞬态与等效稳态计算结果的趋势保持一致,但结果存在一定差异。当弹体及进气道作周期性俯仰运动时,瞬态与稳态计算的总压恢复系数相差最大时约为2%;当弹体及进气道作周期性偏航运动时,瞬态与稳态计算的总压恢复系数相差最大时约为7%。同时,在瞬态计算结果中存在明显的迟滞效应,该迟滞效应随着机动过程中角速度的增大而更加明显。 展开更多
关键词 埋入式进气道 大机动状态 嵌套网格 总压畸变指数 畸变特性 迟滞效应
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周期性载荷作用下油池形态试验观察
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作者 刘耀 栗心明 +3 位作者 金旭阳 杨萍 白清华 梁鹏 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期52-57,共6页
为了模拟轴承滚动体进入和离开接触区载荷中润滑剂的流动分布形态,采用往复结构实现球-盘接触点处载荷周期性变化,利用光干涉润滑油膜测量技术观察周期性载荷作用下接触区外围油池形态随供油量、速度和加载周期的变化规律。结果表明:低... 为了模拟轴承滚动体进入和离开接触区载荷中润滑剂的流动分布形态,采用往复结构实现球-盘接触点处载荷周期性变化,利用光干涉润滑油膜测量技术观察周期性载荷作用下接触区外围油池形态随供油量、速度和加载周期的变化规律。结果表明:低速下油池处于封闭态,载荷的增加将使量纲一入口距离和侧油池宽度减小,表明供油条件变差;速度升高后,载荷增加和加载周期减小将导致尾部油池过早破裂,载荷减小过程中将发生尾部油池合并的现象;速度较高时油池将呈现为分离态,接触区为完全乏油状态,滚道重叠作用将对润滑剂的回填和润滑状态起到一定的增强作用。 展开更多
关键词 周期性载荷 油池形态 入口距离 气穴 润滑状态
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基于LES模型的箱涵式进水流道水中消涡装置分析
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作者 裴杰 李四海 +2 位作者 王振华 徐贵颖 杨帆 《水科学与工程技术》 2024年第4期41-45,共5页
为解决某泵站箱涵式进水流道内部水涡问题,以该泵站箱涵式进水流道为研究对象,基于LES模型,求解5种不同消涡方案对应的箱涵式进水流道内部水涡时空演变过程,定量对比喇叭口处旋涡中心平均涡量变化。结果表明:采用流线型消涡锥和后消涡... 为解决某泵站箱涵式进水流道内部水涡问题,以该泵站箱涵式进水流道为研究对象,基于LES模型,求解5种不同消涡方案对应的箱涵式进水流道内部水涡时空演变过程,定量对比喇叭口处旋涡中心平均涡量变化。结果表明:采用流线型消涡锥和后消涡板方案箱涵式进水流道消涡的效果最佳,相比原方案旋涡涡心的平均涡量降低96.53%,喇叭管进口面的轴向速度分布均匀度为95.7%,速度加权平均角为86.4°,消涡效果较好。 展开更多
关键词 泵站 箱涵式进水流道 水中涡 消涡锥 消涡板 涡态 LES 数值模拟
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Unsteady lubrication modeling of inlet zone in metal rolling processes
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作者 毛明智 谭建平 《中国有色金属学会会刊:英文版》 CSCD 2002年第1期57-61,共5页
An unsteady lubrication model of inlet zone in metal rolling was established. The simulation computations show that for the variation amplitude of the inlet film thickness, the variation of the inlet angle contributes... An unsteady lubrication model of inlet zone in metal rolling was established. The simulation computations show that for the variation amplitude of the inlet film thickness, the variation of the inlet angle contributes the largest, the surface mean speed contributes the second and the back tension stress the least. The higher the input frequency is, the smaller the amplitude output of the inlet film thickness will be. For a sinusoidal input, the inlet film thickness varies periodically but is not a sine wave because the system is not linear. 展开更多
关键词 轧制 不稳定润滑模型 入口区域 薄板厚度
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Weather induced subtidal flows through multiple inlets of an arctic microtidal lagoon 被引量:1
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作者 Chunyan Li Kevin M.Boswell +2 位作者 Nazanin Chaichitehrani Wei Huang Renhao Wu 《Acta Oceanologica Sinica》 SCIE CAS CSCD 2019年第3期1-16,共16页
Estuarine processes in the arctic lagoons are among the least studied but important subjects, especially considering the rapid warming of arctic water which may change the length of ice-free period in the summer. In t... Estuarine processes in the arctic lagoons are among the least studied but important subjects, especially considering the rapid warming of arctic water which may change the length of ice-free period in the summer. In this paper, wind-driven exchange flows in the micro-tidal Elson Lagoon of northern Alaska with multiple inlets of contrasting widths and depths are studied with in situ observations, statistical analysis, numerical experiments, a regression model on the basis of dynamics, and remote sensing data. Water velocity profiles were obtained from a bottom deployed acoustic Doppler current profiler(ADCP) in the northwestern Eluitkak Pass connecting the Beaufort Sea to the Elson Lagoon during a 4.9 day ice-free period in the summer of 2013. The subtidal flow is found correlated with wind(R^2 value ~96%). Frequently occurring east, northeast and north winds from the arctic atmospheric high-and low-pressure systems push water from the Beaufort Sea into the lagoon through the wide inlets on the eastern side of the lagoon, resulting in an outward flow against the wind at the narrow northwestern inlet. The counter-wind flow is a result of an uneven wind forcing acting through the asymmetric inlets and depth,an effect of "torque" or vorticity. Under northwest wind, the exchange flow at the northwestern inlet reverses its direction, with inward flows through the upwind northwestern inlet and outward flows through the downwind eastern inlets. A regression model is established based on the momentum equations and Taylor series expansions. The model is used to predict flows in July and August of 2015 and July of 2017, supported by available Landsat satellite images. About 73%–80% of the time the flows at Eluitkak Pass are out of Elson Lagoon for the summer of 2015 and 2017. Numerical experiments are conducted to corroborate the findings and illustrate the effects under various wind conditions. A quasi-steady state balance between wind force and surface pressure gradient is confirmed. 展开更多
关键词 WIND-DRIVEN FLOWS MULTIPLE inletS micro-tidal numerical model experiments counter-wind FLOWS quasi-steady state
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双导堤工程下潮汐汊道与海岸潟湖地貌稳定性 被引量:1
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作者 匡翠萍 范家栋 +1 位作者 董智超 韩雪健 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第10期1584-1594,共11页
以渤海湾沿岸具有双导堤工程的单一潮汐汊道的华北最大海岸潟湖—七里海潟湖为原型建立理想模型,通过设置包括临界侵蚀应力、临界淤积应力、泥沙沉速、初始床面高程和径流量等影响潟湖地貌演变的相关参数,得到理想模型达到稳定状态后的... 以渤海湾沿岸具有双导堤工程的单一潮汐汊道的华北最大海岸潟湖—七里海潟湖为原型建立理想模型,通过设置包括临界侵蚀应力、临界淤积应力、泥沙沉速、初始床面高程和径流量等影响潟湖地貌演变的相关参数,得到理想模型达到稳定状态后的纳潮量P和潮汐汊道断面最大流量Q_(m)。分别建立其与潮汐汊道断面面积A的相关关系式以表征潮汐汊道稳定性。比较分析发现在表征潮汐汊道稳定性方面,Q_(m)‒A关系较P‒A关系的拟合效果更佳。分别利用Q_(m)‒A关系以及泥沙净冲淤量计算得到潮汐汊道和潟湖稳定所需时长,对比结果表明潟湖明显滞后于潮汐汊道达到稳定状态,临界侵蚀应力对潮汐汊道稳定性影响更大,而临界淤积应力、泥沙沉速和初始床面高程对潟湖稳定性影响尤为显著,径流量对潟湖和潮汐汊道稳定性的影响相当。 展开更多
关键词 海岸潟湖 潮汐汊道 地貌稳定性 Q_(m)-A关系 P-A关系 平衡状态
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衡阳市中心城区蒸水入湘江口断面污染权重分析研究
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作者 陈潮 《绿色科技》 2023年第8期141-144,共4页
蒸水入湘江口断面为衡阳市国控断面,针对其近年不稳定达标的现状,计算了蒸水流域中心城区范围内的污染源,并建立一维稳态模型,分析不同片区污染对断面水质的影响,通过断面污染权重的计算分析了衡阳市中心城区内各片区污染源对蒸水入湘... 蒸水入湘江口断面为衡阳市国控断面,针对其近年不稳定达标的现状,计算了蒸水流域中心城区范围内的污染源,并建立一维稳态模型,分析不同片区污染对断面水质的影响,通过断面污染权重的计算分析了衡阳市中心城区内各片区污染源对蒸水入湘江口断面的污染贡献量,旱天角山片区污染权重占比最高,达到68%,雨天城西片区蔡伦大道以东污染权重比例升高至18%,角山片区污染权重比例下降至44%,针对旱天直排污染及雨天溢流情况提出了优先治理生活直排及溢流污染的措施建议。 展开更多
关键词 国控断面 污染入河量 控制单元 断面达标
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不同风口型式前室加压送风系统性能模拟分析 被引量:2
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作者 王芳 陆亚俊 +1 位作者 曹顺学 陈应南 《哈尔滨商业大学学报(自然科学版)》 CAS 2002年第5期578-582,共5页
利用多区域网络模型 ,在不同开门情况下 ,分别对常开风口和常闭风口前室加压送风系统性能进行了定量模拟分析 ,有助于深入了解系统运行特征 ,对于现有设计方法和规范内容将做有益补充。从长远发展看 ,网络烟控模型必将在建筑物火灾安全... 利用多区域网络模型 ,在不同开门情况下 ,分别对常开风口和常闭风口前室加压送风系统性能进行了定量模拟分析 ,有助于深入了解系统运行特征 ,对于现有设计方法和规范内容将做有益补充。从长远发展看 ,网络烟控模型必将在建筑物火灾安全设计。 展开更多
关键词 前室加压送风系统 性能模拟 多区域网络模型 常开风口 常闭风口 高层建筑 建筑火灾
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进气状态对正丁醇-柴油低温燃烧PAHs生成的影响 被引量:1
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作者 黄豪中 杨如枝 +3 位作者 赵瑞青 王辉 苏志兵 王雪强 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期399-406,共8页
以正庚烷-正丁醇-多环芳香烃-甲苯简化机理作为正丁醇-柴油混合燃料燃烧化学反应动力学机理,应用AVL-FIRE软件耦合CHEMKIN建立三维数值模型,研究了进气状态(进气压力、进气温度和进气涡流比)对正丁醇-柴油混合燃料低温燃烧多环芳香烃(PA... 以正庚烷-正丁醇-多环芳香烃-甲苯简化机理作为正丁醇-柴油混合燃料燃烧化学反应动力学机理,应用AVL-FIRE软件耦合CHEMKIN建立三维数值模型,研究了进气状态(进气压力、进气温度和进气涡流比)对正丁醇-柴油混合燃料低温燃烧多环芳香烃(PAHs)生成的影响规律.结果表明:随着进气压力和进气温度的提高,PAHs各组分的生成时刻提前,缸内最终生成量增加,尤其是A2(菲)和A4(芘);在燃烧后期,随着进气压力和进气温度的提高,PAHs各组分消耗速率加快;随着涡流比的增加,PAHs各组分生成时刻提前,A1(苯)、A2(菲)和A3(萘)缸内最终生成量增加.当涡流比从1.2变化到1.6时,A4(芘)的缸内最终生成量随涡流比的增加而减少;而当涡流比从1.6变化到2.4时,A4的缸内最终生成量随涡流比的增大而增加. 展开更多
关键词 正丁醇-柴油 进气状态 低温燃烧 多环芳香烃
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前体边界层状态对高超声速进气道流动结构及性能的影响 被引量:7
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作者 蔡巧言 谭慧俊 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第4期699-705,共7页
采用CFD方法研究了前体边界层状态对轴对称高超声速进气道的波系结构、激波/边界层干扰特性以及流量捕获能力、总压恢复系数等的影响,获得了不同马赫数下进气道性能参数随一级锥边界层强制转捩位置的变化规律,并对采用二维粗糙体作为强... 采用CFD方法研究了前体边界层状态对轴对称高超声速进气道的波系结构、激波/边界层干扰特性以及流量捕获能力、总压恢复系数等的影响,获得了不同马赫数下进气道性能参数随一级锥边界层强制转捩位置的变化规律,并对采用二维粗糙体作为强制转捩措施给流场所带来的干扰进行了分析,研究中还对比了具体进气道设计方案间的差别. 展开更多
关键词 航空、航天推进系统 高超声速进气道 前体边界层状态 强制转捩 二维粗糙体
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寒山水库岸边式溢洪道进水渠导墙体型优化试验研究 被引量:11
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作者 周苏芬 邬年华 +1 位作者 黄志文 王志超 《中国农村水利水电》 北大核心 2019年第8期150-152,157,共4页
进水渠作为溢洪道的重要组成部分,其内部水流流态对溢洪道泄流能力有重大影响。基于实际工程岸边式溢洪道模型,研究直线形、圆弧形、椭圆弧形导墙对进水渠内水流流态及闸室泄流能力影响,并通过改变导墙长短,分析导墙长度对其影响结果。... 进水渠作为溢洪道的重要组成部分,其内部水流流态对溢洪道泄流能力有重大影响。基于实际工程岸边式溢洪道模型,研究直线形、圆弧形、椭圆弧形导墙对进水渠内水流流态及闸室泄流能力影响,并通过改变导墙长短,分析导墙长度对其影响结果。试验结果表明:当岸边式进水渠临坝一侧未设置导墙时,靠近大坝闸孔内由于横流影响,出现剧烈旋滚现象,过流能力大大减小;在临坝一侧增设导墙后,由于横流消失,进闸水流流态有了较大改善,闸室泄流能力有不同程度提高,导墙长度越长对水流流态调整作用越明显;其中增设长短轴黄金分割比椭圆曲线导墙方案对进水渠水流流态的调整及溢洪道泄流能力提高最为明显。 展开更多
关键词 寒山水库 岸边式溢洪道 导墙体型 泄流能力 进水渠流态
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燃气轮机进气冷却技术发展现状及前景分析 被引量:12
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作者 吕太 孙锐 张学荣 《燃气轮机技术》 北大核心 2004年第4期18-22,共5页
分析了燃气轮机进气冷却的必要性,介绍了国内外目前应用的几种燃气轮机进气冷却技术的发展现状,分析了各自特点并对发展前景进行了展望。
关键词 燃气轮机 进气冷却 发展现状 前景分析
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扰动对超声速进气道起动状态影响的数值模拟 被引量:1
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作者 李季颖 袁书生 +1 位作者 戢治洪 关英勇 《海军航空工程学院学报》 2006年第2期217-219,共3页
对超声速冲压发动机进气道-喉道段进行了二维稳态流场数值模拟,给出了反压与攻角变化对冲压发动机进气道起动状态影响的数值模拟结果.得到不同反压及不同攻角下进气道-喉道段流场,分析了起动与不起动时进气道-喉道段壁面静压分布特性.
关键词 进气道 超声速冲压发动机 起动状态 数值模拟
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不对称工况对池式钠冷快堆堆芯入口温度的影响 被引量:8
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作者 杨晓燕 齐少璞 +1 位作者 杨红义 王晓坤 《原子能科学技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第11期1977-1983,共7页
对于池式钠冷快堆,堆芯入口温度是重要的热工参数之一,电厂设计过程中堆芯入口温度的确定受多种因素制约,其中包括不同电厂工况的影响。不对称工况是一种典型的电厂工况,本文以600MW两环路设计的池式钠冷快堆为研究对象,采用钠冷快堆系... 对于池式钠冷快堆,堆芯入口温度是重要的热工参数之一,电厂设计过程中堆芯入口温度的确定受多种因素制约,其中包括不同电厂工况的影响。不对称工况是一种典型的电厂工况,本文以600MW两环路设计的池式钠冷快堆为研究对象,采用钠冷快堆系统分析程序分析不对称工况对堆芯入口温度的影响。研究结果表明,在所分析的不对称工况下,冷池温度会出现明显的不对称现象,且其中1个环路的冷池温度明显上升。通过分析可知,作为电厂的重要热工参数,在不对称工况下,堆芯入口温度变化的影响主要体现在对冷池内设备的影响上,对电厂整体功能和性能有所影响但不构成该工况下影响电厂功能和性能的关键因素。 展开更多
关键词 池式钠冷快堆 堆芯入口温度 不对称工况
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进水流量和曝气强度对管式曝气池液相流态及氧传质特性的影响 被引量:2
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作者 董亮 曾涛 +3 位作者 刘少北 王勇 张长练 何雨 《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2017年第11期1246-1250,共5页
利用粒子图像测速技术(PIV)和溶解氧在线测试仪对管式曝气池在不同进水流量和不同曝气强度工况下的液相流态和氧传质特性进行了测定。结果表明,管式曝气池在相同曝气强度下,氧转移系数和氧转移效率均随着进水流量的增加而逐渐增加;而在... 利用粒子图像测速技术(PIV)和溶解氧在线测试仪对管式曝气池在不同进水流量和不同曝气强度工况下的液相流态和氧传质特性进行了测定。结果表明,管式曝气池在相同曝气强度下,氧转移系数和氧转移效率均随着进水流量的增加而逐渐增加;而在相同进水流量时,氧转移系数和氧转移效率均随曝气强度的增大呈先下降后逐渐上升的趋势。综合考虑理论和实际情况,PIV测量时曝气强度选择0.750m3/h。当进水流量为0.234m^3/h时,管式曝气池上中下3个区域的涡量面积分布最均匀,液相死区最少,说明此时气液两相混合程度最好。因此,管式曝气池的最佳进水流量确定为0.234m^3/h。 展开更多
关键词 粒子图像测速技术 管式曝气池 氧转移系数 氧转移效率 液相流态 进水流量 曝气强度
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一种固冲组合发动机进气道通气减阻方案的特性研究 被引量:6
16
作者 谭慧俊 郭荣伟 +1 位作者 万大为 韩东 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第2期185-189,216,共6页
提出了一种适用于整体式固体火箭冲压发动机的进气道通气减阻方案 ,并以矩形截面通气口高度、长度为变量进行了数值模拟实验 ,得到了其对阻力系数的影响规律。还给出了最佳通气方案的阻力系数随马赫数的变化规律 ,并与原始模型、进气口... 提出了一种适用于整体式固体火箭冲压发动机的进气道通气减阻方案 ,并以矩形截面通气口高度、长度为变量进行了数值模拟实验 ,得到了其对阻力系数的影响规律。还给出了最佳通气方案的阻力系数随马赫数的变化规律 ,并与原始模型、进气口加堵盖方案进行了比较。最后结合一种具有常规气动布局的飞行器外形设计了模型 ,并对其进行了数值模拟研究和吹风实验 。 展开更多
关键词 组合发动机 进气道 通气减阻 固体火箭冲压发动机
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平衡孔直径对离心泵叶轮进口流态的影响 被引量:2
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作者 刘在伦 杨凯越 +1 位作者 芦维强 苏丹枫 《排灌机械工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第10期973-978,共6页
为研究平衡孔直径对离心泵叶轮进口流态的影响,在降速后的IS80-50-315型离心泵上,用平衡孔直径d分别为0,4,6,8,10 mm的同一个叶轮,对离心泵的扬程、效率和轴功率进行预测,研究泵在设计工况、不同平衡孔直径时叶轮进口处速度矢量和压力... 为研究平衡孔直径对离心泵叶轮进口流态的影响,在降速后的IS80-50-315型离心泵上,用平衡孔直径d分别为0,4,6,8,10 mm的同一个叶轮,对离心泵的扬程、效率和轴功率进行预测,研究泵在设计工况、不同平衡孔直径时叶轮进口处速度矢量和压力的分布情况,并监测叶轮进口处的压力脉动特性.结果表明:加大叶轮平衡孔直径,泵的扬程与效率下降、轴功率提高,且在小流量工况下泵扬程变化更为明显;随着平衡孔直径的增大,平衡孔内液体流速减小,对叶轮进口流体的冲击作用逐渐减弱,叶轮进口处压力变得更加均匀,在一定程度上改善了泵的抗汽蚀性能;随着平衡孔直径的增大,叶轮进口主流区的压力脉动幅值减小,在一定程度上稳定了压力脉动幅值的变化,改善了其不稳定特性;平衡孔直径增大时,叶轮进口区平均静压变化逐渐稳定. 展开更多
关键词 离心泵 平衡孔直径 叶轮进口流态 数值模拟 压力脉动
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高压喷气与间接蒸发冷却结合用于空压机入口空气处理的初探 被引量:1
18
作者 卫晨 黄翔 《风机技术》 2014年第4期59-62,共4页
本文分析了空气压缩机的入口空气的温湿度对空压机出气量、效率及能耗的影响,提出了利用高压喷气与间接蒸发冷却结合的技术对空压机入口空气预冷、预除湿处理,并进行经济性分析,得出可使空压站夏季运行期排气量提高500万m3左右,运行成... 本文分析了空气压缩机的入口空气的温湿度对空压机出气量、效率及能耗的影响,提出了利用高压喷气与间接蒸发冷却结合的技术对空压机入口空气预冷、预除湿处理,并进行经济性分析,得出可使空压站夏季运行期排气量提高500万m3左右,运行成本可节约13.7万元。 展开更多
关键词 空压机 间接蒸发冷却 进气状态 预处理
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攻角变化对超音速进气道再起动特性的影响 被引量:3
19
作者 赵湘恒 夏智勋 +3 位作者 方传波 胡建新 王德全 游进 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期290-294,共5页
以二维非定常可压缩流的N-S方程为控制方程,采用SST k-ω湍流模型对攻角变化引起的超音速进气道再起动过程进行了数值模拟,研究了攻角变化对超音速进气道再起动特性的影响。结果表明,当超音速进气道不起动时,可通过合理改变攻角实现进... 以二维非定常可压缩流的N-S方程为控制方程,采用SST k-ω湍流模型对攻角变化引起的超音速进气道再起动过程进行了数值模拟,研究了攻角变化对超音速进气道再起动特性的影响。结果表明,当超音速进气道不起动时,可通过合理改变攻角实现进气道的再起动工作;超音速进气道的再起动攻角随攻角变化速率的增大近似呈线性增加;攻角变化速率较大时,非稳态与稳态工况下相同攻角对应的超音速进气道性能差别较大。 展开更多
关键词 超音速进气道 攻角变化 再起动特性 非稳态
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进气参数对柴油机性能及排放的影响研究 被引量:6
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作者 高鑫磊 张岳秋 李昂 《小型内燃机与车辆技术》 2018年第3期10-13,共4页
针对一款柴油机,考察不同进气负压及中冷压差对发动机动力性能及排放影响。试验结果表明:外特性试验时随着进气负压的加大,功率转矩最大降低0.4%,修正系数相应增加。随中冷压差的增加,功率转矩最大降低3.4%,油耗率上升;十三工况时随着... 针对一款柴油机,考察不同进气负压及中冷压差对发动机动力性能及排放影响。试验结果表明:外特性试验时随着进气负压的加大,功率转矩最大降低0.4%,修正系数相应增加。随中冷压差的增加,功率转矩最大降低3.4%,油耗率上升;十三工况时随着进气负压及中冷压差的升高,CO、HC排放值降低,NO_x和烟度排放值升高。 展开更多
关键词 进气负压 中冷压差 外特性 十三工况 性能 排放
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