考虑装配过盈和运行载荷的牵引电机转轴应力分析

基于弹性力学理论,文章主要分析了考虑装配过盈和运行载荷的牵引电机转轴应力计算方法,并以某型大功率牵引电机为例,通过ANSYS Workbench对转轴进行了静态结构仿真,对比和验证了理论分析方法。结果表明,理论计算结果与有限元仿真结果接近,该计算方法能够满足转轴过盈配合应力分析的要求,有助于为电机转轴过盈连接的合理设计提供理论指导。

出口窄轨机车异步牵引电机内锥轴与小齿轮装配技术研究

出口窄轨机车异步牵引电机因轴向空间限制优先选用内锥轴小齿轮驱动结构。因内锥轴压装与电机驱动端轴承的安装密切相关,因此需要兼顾压入量、轴承过盈配合、安装游隙等因素。通过现场内锥轴与小齿轮压装工艺验证和综合分析,确定小齿轮与内锥轴配合的最佳压入量,既能满足牵引电机传动扭矩的要求,又能满足轴承内圈的过盈配合和轴承安装游隙。

出口南非内燃机车异步牵引电机内锥轴与小齿轮装配技术研究

通过现场压装工艺验证和综合分析,确定小齿轮与内锥轴配合的最佳压入量,既能满足牵引电机传动扭矩的要求,又能满足轴承内圈的过盈配合和轴承安装游隙。