期刊文献+
共找到89篇文章
< 1 2 5 >
每页显示 20 50 100
Effects of inner sleeves on the inner frictional resistance of open-ended piles driven into sand
1
作者 Janaka J. KUMARA Yoshiaki KIKUCHI +1 位作者 Takashi KURASHINA Takahiro YAJIMA 《Frontiers of Structural and Civil Engineering》 SCIE EI CSCD 2016年第4期499-505,共7页
In open-ended piles, inner friction is developed between inner pile shaf and the inner soil. Inner frictional resistance depends largely on the degree of soil plugging, which is influenced by many factors including pi... In open-ended piles, inner friction is developed between inner pile shaf and the inner soil. Inner frictional resistance depends largely on the degree of soil plugging, which is influenced by many factors including pile diameter, relative density and end conditions of piles. In this paper, effects of inner sleeves on inner frictional resistance are discussed. The experiments were conducted on a medium-dense sandy ground using laboratory-scale piles. It was observed that the piles penetrated under partially-plugged or unplugged state. The results suggest that inner fiictional resistance, Qin increases with sleeve height, l linearly and requires 2D (D is pile outer diameter) of l to produce a large as 50% of Qt by Qin (Qt is total resistance). The results also indicate that bearing capacity increases with wall thickness at the pile tip, which can be attributed to the increase in annular area. The results also indicate that soil plug height is independent of sleeve height. The results also reveal that the penetration of straight piles is closer to unplugged state than the sleeved piles. The results of incremental filling ratio and plug length ratio also indicate that the degree of soil plugging is affected by the sleeve height. 展开更多
关键词 bearing capacity inner frictional resistance inner sleeve open-ended piles soil plugging
原文传递
锌铝镁镀层钢板抗冲压开裂性能分析
2
作者 周纪名 李润昌 +2 位作者 韩龙帅 刘璇 蒋光锐 《汽车工艺与材料》 2024年第12期56-61,共6页
以镀层厚度均为0.7 mm的DC56D+ZM钢板和DC56D+Z钢板为研究对象,利用板材成形拉延筋摩擦试验机、板材综合成形试验机、扫描电镜和MTS纳米压痕试验机,试验验证锌铝镁镀层钢板解决冲压开裂的可行性和机理。结果表明:锌铝镁镀层表面摩擦因... 以镀层厚度均为0.7 mm的DC56D+ZM钢板和DC56D+Z钢板为研究对象,利用板材成形拉延筋摩擦试验机、板材综合成形试验机、扫描电镜和MTS纳米压痕试验机,试验验证锌铝镁镀层钢板解决冲压开裂的可行性和机理。结果表明:锌铝镁镀层表面摩擦因数较纯锌镀层低25%,锌铝镁镀层钢板成形极限性能优于纯锌镀层钢板;锌铝镁镀层细小的晶粒尺寸和较高的硬度使镀层具有更低、更稳定的表面摩擦因数,可显著提高钢板的成形性能,能够有效改善汽车零件的冲压开裂问题。 展开更多
关键词 锌铝镁镀层 表面摩擦因数 门内板 冲压开裂
下载PDF
非钢制关节轴承制造材料研究进展
3
作者 孙泽 陈辉 +2 位作者 肖光春 罗婷 刘香港 《轴承》 北大核心 2024年第2期1-8,共8页
随着对关节轴承性能要求的不断提高,寻找新材料替代钢材制备高性能的关节轴承已经成为一个重要研究方向。对非钢制关节轴承内外圈材料及其处理工艺、衬垫和涂层材料进行了详细介绍,针对非钢制关节轴承内外圈材料存在铝合金加工难,钛合... 随着对关节轴承性能要求的不断提高,寻找新材料替代钢材制备高性能的关节轴承已经成为一个重要研究方向。对非钢制关节轴承内外圈材料及其处理工艺、衬垫和涂层材料进行了详细介绍,针对非钢制关节轴承内外圈材料存在铝合金加工难,钛合金成本高和自润滑层存在摩擦磨损性能较低的问题,提出具有优异摩擦性能,力学性能好、耐腐蚀、易加工的内外圈材料和制备工序简单、低摩擦、高寿命的自润滑层材料是未来非钢制关节轴承材料的发展方向。 展开更多
关键词 滑动轴承 关节轴承 外圈 内圈 材料 自润滑 滑动摩擦磨损
下载PDF
穿山甲鳞片型织构柱塞副减摩和泄漏特性分析
4
作者 郭蒙宪 郭勇 陈嘉鑫 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期74-81,共8页
针对内曲线径向马达柱塞副的磨损和泄漏制约液电能量回收系统效率的问题,提出在柱塞结构表面仿穿山甲鳞片型织构以减小摩擦和泄漏的方法。采用双抛物线平移的方法表征出穿山甲鳞片型织构的数学模型,结合雷诺方程建立油膜承载力和摩擦因... 针对内曲线径向马达柱塞副的磨损和泄漏制约液电能量回收系统效率的问题,提出在柱塞结构表面仿穿山甲鳞片型织构以减小摩擦和泄漏的方法。采用双抛物线平移的方法表征出穿山甲鳞片型织构的数学模型,结合雷诺方程建立油膜承载力和摩擦因数仿真模型,对比分析无织构柱塞和织构柱塞的油膜压力、摩擦因数和柱塞副间隙泄漏随织构面积率的变化关系。结果表明:织构柱塞比无织构柱塞的油膜压力高出10%~35%,且具有更高的承载力和更低的摩擦因数;织构柱塞副比无织构柱塞副间隙的泄漏量减少了13.8%~27.8%,表明织构对柱塞副的密封性能有一定的提升作用。仿穿山甲鳞片型柱塞织构结构对提升液压马达液电能量回收系统的效率有显著效果。 展开更多
关键词 内曲线径向柱塞马达 织构 柱塞摩擦副 减摩特性
下载PDF
不同剪切方式下崩岗红土层抗剪特征随水分变化规律 被引量:31
5
作者 林金石 庄雅婷 +3 位作者 黄炎和 蒋芳市 林敬兰 葛宏力 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第24期106-110,共5页
崩壁土体抗剪强度随水分变化的规律是研究崩岗发生机理的关键,但不同剪切方式得出的抗剪特性可能存在差异。该研究采用直接剪切和三轴剪切试验方法,在100、200、300和400 k Pa 4个围压下,测量10%~30%之间5个不同体积含水率下崩岗红土的... 崩壁土体抗剪强度随水分变化的规律是研究崩岗发生机理的关键,但不同剪切方式得出的抗剪特性可能存在差异。该研究采用直接剪切和三轴剪切试验方法,在100、200、300和400 k Pa 4个围压下,测量10%~30%之间5个不同体积含水率下崩岗红土的抗剪应力和内摩擦角,确定典型崩岗土体抗剪特征随水分变化规律。结果表明:直接剪切试验中当土壤体积含水率在10%~15%之间时,黏聚力的最高值达80 k Pa,随着土壤含水率增加,黏聚力和内摩擦角逐渐降低到最小。三轴剪切试验得出的结果与直接剪切试验相似,但黏聚力总体接近或大于直接剪切试验结果,而内摩擦角小于直接剪切试验结果,这与2种试验的土样制备方法、试验原理等密切相关。研究可为花岗岩崩岗区崩岗土体抗剪强度测定方法合理选择提供依据。 展开更多
关键词 花岗岩 抗剪强度 土壤水分 崩岗 黏聚力 内摩擦角
下载PDF
颗粒状秸秆物料流动特性试验 被引量:16
6
作者 姚宗路 欧阳双平 +2 位作者 孟海波 赵立欣 田宜水 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期112-116,共5页
以华北地区8种农作物秸秆为研究对象,通过颗粒状秸秆静态堆积角、压缩率、均匀度、抹刀角4个指标测试,采用Carr指数法及内摩擦角评价分析了各种颗粒状秸秆物料的流动特性。结果表明,通过Carr指数法得分可以反映颗粒状秸秆流动性的变化规... 以华北地区8种农作物秸秆为研究对象,通过颗粒状秸秆静态堆积角、压缩率、均匀度、抹刀角4个指标测试,采用Carr指数法及内摩擦角评价分析了各种颗粒状秸秆物料的流动特性。结果表明,通过Carr指数法得分可以反映颗粒状秸秆流动性的变化规律,得分越高,流动性越好;8种秸秆分为易于流动(如玉米芯)、一般流动(如玉米秸秆)、不易流动(如豆秸)3类,该结果与采用内摩擦角评价原料的流动特性基本一致。 展开更多
关键词 农作物秸秆 颗粒状 流动特性 内摩擦角 评价方法
下载PDF
芡实机械脱壳中的摩擦特性试验研究 被引量:18
7
作者 张琴 丁为民 +2 位作者 邓丽君 李毅念 赵亚平 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期56-63,共8页
为给芡实脱壳后的分离工艺和机械设计提供相关的物料性能数据,利用剪切仪、自制的斜面仪、休止角测定装置等设备,对不同成熟度、不同粒径大小的芡实颗粒的内摩擦系数、静滚动稳定角、休止角等摩擦特性进行了测定。结果表明,芡实颗粒越... 为给芡实脱壳后的分离工艺和机械设计提供相关的物料性能数据,利用剪切仪、自制的斜面仪、休止角测定装置等设备,对不同成熟度、不同粒径大小的芡实颗粒的内摩擦系数、静滚动稳定角、休止角等摩擦特性进行了测定。结果表明,芡实颗粒越小、成熟度越低、接触表面粗糙度越大,则颗粒之间的摩擦力越大、颗粒与接触材料的摩擦力越大,其内摩擦系数、静滚动稳定角、休止角越大;利用斜度14.7~21.5°的斜面仪能够分离出芡壳,但不能对芡仁和带壳芡实整粒进行有效分离;采用橡胶板分离芡壳、芡仁效果最好。研究结果可为芡实脱壳、分离等相关机械的研发提供参考。 展开更多
关键词 摩擦 试验 农产品 芡实 内摩擦系数 静滚动稳定角 休止角
下载PDF
现浇混凝土薄壁管桩内摩阻力的数值分析 被引量:15
8
作者 刘汉龙 费康 +1 位作者 周云东 高玉峰 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第z2期211-216,共6页
现浇混凝土薄壁管桩(简称 PCC 桩)技术是河海大学自主开发研制的用于地基加固处理的新技术,它是一种适合于软土地区的新型高效优质桩型。在全面介绍了 PCC 桩非线性有限元分析模型的建立过程后,对 PCC 桩的内摩阻力进行了计算分析。分... 现浇混凝土薄壁管桩(简称 PCC 桩)技术是河海大学自主开发研制的用于地基加固处理的新技术,它是一种适合于软土地区的新型高效优质桩型。在全面介绍了 PCC 桩非线性有限元分析模型的建立过程后,对 PCC 桩的内摩阻力进行了计算分析。分析结果表明,土塞底部的水平应力在荷载作用过程中有较大的提高,相应位置的内摩阻力达到极限值,内摩阻力沿土塞呈指数曲线分布。同时,对内摩阻力分布规律的主要因素影响也进行了分析,给出了相应的简化计算公式。 展开更多
关键词 薄壁管桩 土塞 内摩阻力 有限元
下载PDF
非机动车道对机动车道干扰的流体内摩擦模型 被引量:18
9
作者 龙小强 晏启鹏 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期100-102,共3页
根据车流性质 ,引入流体力学中的动力粘度概念 ,由牛顿内摩擦定律建模 ,推导出机动车道上车辆在具体运动条件下运动特性的变化 ,对非机动车道对机动车道干扰这一复杂现象进行了量化。最后利用实际调查数据标定车流的动力粘度 ,由模型反... 根据车流性质 ,引入流体力学中的动力粘度概念 ,由牛顿内摩擦定律建模 ,推导出机动车道上车辆在具体运动条件下运动特性的变化 ,对非机动车道对机动车道干扰这一复杂现象进行了量化。最后利用实际调查数据标定车流的动力粘度 ,由模型反推的结果与实际值基本相符。 展开更多
关键词 非机动车道 机动车道 流体 动力粘度 弹性系数 牛顿内摩擦定律 干扰 车流
下载PDF
反作用飞轮内干扰抑制方法研究 被引量:14
10
作者 尹秋岩 赵健康 戴金海 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第6期1521-1524,共4页
该文主要从反作用飞轮运动特点出发,详细分析了轮子内摩擦干扰和动静不平衡干扰,建立了相应数学模型。并根据各干扰的作用特点采用相应的抑制方法,即内摩擦的观测补偿方法和动不平衡的迟后、超前校正抑制方法。通过仿真计算,这两类方法... 该文主要从反作用飞轮运动特点出发,详细分析了轮子内摩擦干扰和动静不平衡干扰,建立了相应数学模型。并根据各干扰的作用特点采用相应的抑制方法,即内摩擦的观测补偿方法和动不平衡的迟后、超前校正抑制方法。通过仿真计算,这两类方法都能较大地提高卫星姿态精度和稳定度。 展开更多
关键词 姿态控制 内摩擦干扰 动静不平衡干扰 补偿方法
下载PDF
低速大扭矩液压马达启动特性探讨 被引量:12
11
作者 席景翠 安高成 王明智 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第24期2929-2933,共5页
阐述了液压马达内部摩擦副微小滑动模拟启动过程的概念,对影响液压马达启动性能的理论瞬时扭矩和摩擦扭矩损失大小进行了探讨,并针对2SJMD—100型液压马达给出了量化的计算公式和新的、简便易行的"锁紧弹性轴"实验方法和实验... 阐述了液压马达内部摩擦副微小滑动模拟启动过程的概念,对影响液压马达启动性能的理论瞬时扭矩和摩擦扭矩损失大小进行了探讨,并针对2SJMD—100型液压马达给出了量化的计算公式和新的、简便易行的"锁紧弹性轴"实验方法和实验数据。 展开更多
关键词 内部摩擦副 瞬时扭矩 启动扭矩 摩擦扭矩损失
下载PDF
高频振动贯入过程中灌注桩护壁套管土塞效应机理 被引量:7
12
作者 肖勇杰 吕艳平 陈福全 《四川大学学报(工程科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第2期74-82,共9页
为研究灌注桩护壁套管高频振动贯入过程中土塞效应机理,利用ABAQUS有限元软件建立护壁套管高频振动贯入全过程的有限元-无限元耦合模型,对土拱效应、土塞闭塞程度及土塞影响因素等进行分析。结果表明:护壁套管高频振动贯入过程中套管端... 为研究灌注桩护壁套管高频振动贯入过程中土塞效应机理,利用ABAQUS有限元软件建立护壁套管高频振动贯入全过程的有限元-无限元耦合模型,对土拱效应、土塞闭塞程度及土塞影响因素等进行分析。结果表明:护壁套管高频振动贯入过程中套管端部土塞形成土拱,导致内侧摩阻力显著增大,此段土塞承担了内侧摩阻力的主要部分;护壁套管高频振动贯入过程中剪切面土体在反复剪切作用下,土体强度和胶结力降低,导致土塞处于不完全闭塞程度,贯入阻力也比其他贯入方式的阻力要小;内侧摩阻力随振动频率增大而减小,当振动频率达到一定值之后,振动频率对内侧摩阻力的影响不明显。内侧摩阻力随套管外径增大而逐渐减小;砂土中内侧摩阻力相较于黏土大,且随密实度增大而减小;同时,对护壁套管高频振动贯入过程中土塞阻力分布规律进行分析,给出了相应的简化计算公式。 展开更多
关键词 灌注桩护壁套管 高频振动 土塞效应 内侧摩阻力
下载PDF
采动影响下硐室群稳定性预测研究 被引量:6
13
作者 尹士献 李德海 马永庆 《采矿与安全工程学报》 EI 北大核心 2009年第3期308-312,共5页
在受采动影响情况下,为了判断岩体内硐室群的稳定性,提出了利用概率积分法与Druck-er-Prager准则相结合的判断方法.在极坐标系统下,根据概率积分法原理,推导出岩体内任意一点的xε,εy,zε,γxy,γxz,yγz等6个变形分量;以此为基础,求... 在受采动影响情况下,为了判断岩体内硐室群的稳定性,提出了利用概率积分法与Druck-er-Prager准则相结合的判断方法.在极坐标系统下,根据概率积分法原理,推导出岩体内任意一点的xε,εy,zε,γxy,γxz,yγz等6个变形分量;以此为基础,求出该点的最大主应变、中间应变、最小主应变,利用Drucker-Prager准则,求出应力差Δf;若Δf大于零表明该点己破坏,若小于零表明该点不受采动影响.利用自主开发的判别程序,生成离散数据,借助Grapher4.0后处理平台,生成可视化图形,进而直观地判断岩体内硐室群的应变状态是否达到破坏.工业性试验表明该方法判断岩体内硐室群受开采影响情况下具有一定的可靠性. 展开更多
关键词 概率积分法 硐室群 内磨擦角 黏结力 DRUCKER-PRAGER准则
下载PDF
黏土中超大直径钢管桩内侧摩阻力研究 被引量:5
14
作者 刘润 尹瑞龙 +1 位作者 梁超 陈广思 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期232-240,250,共10页
随着当前海上风电装机容量逐渐增加,超大直径钢管桩基础得到了广泛应用。桩径的增加改变了桩-土相互作用模式,现行规范中钢管桩内侧摩阻力计算方法的适用性有待商榷。通过离心模型试验,采用双壁板桩和管桩模型揭示了黏土中有限范围土压... 随着当前海上风电装机容量逐渐增加,超大直径钢管桩基础得到了广泛应用。桩径的增加改变了桩-土相互作用模式,现行规范中钢管桩内侧摩阻力计算方法的适用性有待商榷。通过离心模型试验,采用双壁板桩和管桩模型揭示了黏土中有限范围土压力与不同桩径的内侧摩阻力发挥规律;采用有限元数值分析方法,开展了内侧摩阻力发挥规律的影响因素分析,建立了钢管桩内侧摩阻力计算方法,并与离心机试验结果进行了对比验证。结果表明:随着桩径增大,桩内壁土压力增大,内侧摩阻力也随之增大,并沿桩深呈指数型分布,其发挥范围为距桩端5倍桩径以内;提出的钢管桩内壁侧摩阻力计算方法与离心机试验结果吻合良好。 展开更多
关键词 黏土 超大直径钢管桩 内侧摩阻力 离心机试验
下载PDF
散体泥沙的水下休止角 被引量:17
15
作者 詹义正 谢葆玲 《水电能源科学》 北大核心 1996年第1期56-59,共4页
从散体泥沙堆积的实际物理过程出发建立了相应的力学平衡方程式,获得了水下散体泥沙休止角计算公式,用实测资料对公式进行了验证,得到了较满意的结果.
关键词 泥沙 散体泥沙 水下休止角 推移质 岸坡 稳定性
下载PDF
大直径灌注筒桩单桩竖向承载机理分析 被引量:4
16
作者 王哲 丁洲祥 杨育人 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第S2期865-868,共4页
简桩土芯性状复杂,而筒桩承载力计算还不成熟。分别对黏性土层和砂性土层中筒桩土芯承载机理进行了比较分析,认为土芯与简桩存在相对位移趋势,相对位移的发生是筒桩内侧摩阻力产生的原因,得到了土芯内摩阻力及土芯端部承担荷载计算公式... 简桩土芯性状复杂,而筒桩承载力计算还不成熟。分别对黏性土层和砂性土层中筒桩土芯承载机理进行了比较分析,认为土芯与简桩存在相对位移趋势,相对位移的发生是筒桩内侧摩阻力产生的原因,得到了土芯内摩阻力及土芯端部承担荷载计算公式。黏性土层中土芯承载作用较小,而砂性土层中由于土芯闭塞效应承载作用大大加强,得到了单桩竖向极限承载力的简化计算公式。最后通过工程实例验证了该公式的实用性。 展开更多
关键词 大直径 灌注筒桩 竖向承载力 内侧摩阻力 闭塞效应
下载PDF
大直径现浇薄壁筒桩单桩内摩阻力研究及竖向承载力模拟 被引量:8
17
作者 周建 刘卫未 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第7期27-30,34,共5页
采用双曲线型荷载传递函数,考虑单根筒桩内摩阻力沿桩身两种不同的分布形式对竖向承载力的影响,给出了具体迭代步骤及参数确定方法,并结合具体工程实例,对比分析了预测结果和实测情况。研究结果表明,考虑筒桩内摩阻力与外摩阻力呈正比... 采用双曲线型荷载传递函数,考虑单根筒桩内摩阻力沿桩身两种不同的分布形式对竖向承载力的影响,给出了具体迭代步骤及参数确定方法,并结合具体工程实例,对比分析了预测结果和实测情况。研究结果表明,考虑筒桩内摩阻力与外摩阻力呈正比的分布形式与实测情况较相符,而考虑内摩阻力从筒桩端部向上沿深度呈指数分布形式的计算结果偏保守,筒桩内摩阻力对其承载力的贡献为10% ̄20%左右,忽略其影响会引起一定的计算误差。比较了同样工况和地质条件下,筒桩及相应实芯桩的承载力情况,进一步说明了同样情况下筒桩比普通实芯桩有更高的单方混凝土承载力,可以降低工程造价。 展开更多
关键词 传递函数 内摩阻力 竖向承载力
下载PDF
砂土中超大直径钢管桩内侧摩阻力研究 被引量:8
18
作者 刘润 韩德卿 +1 位作者 梁超 郝心童 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第6期1067-1075,共9页
近年来随着海上风电装机容量的不断增加,超大直径钢管桩基础的应用越来越广泛。桩径增加导致了在小直径钢管桩中出现的土塞闭塞效应减弱或完全消失,准确计算管桩的内侧摩阻力变得尤为重要。开展了砂土中超大直径钢管桩竖向承载特性的离... 近年来随着海上风电装机容量的不断增加,超大直径钢管桩基础的应用越来越广泛。桩径增加导致了在小直径钢管桩中出现的土塞闭塞效应减弱或完全消失,准确计算管桩的内侧摩阻力变得尤为重要。开展了砂土中超大直径钢管桩竖向承载特性的离心机模型试验,采用了双壁桩形式重点研究钢管桩内侧摩阻力的发挥规律,与数值模拟方法相结合系统研究了直径大于4 m,不同径长比钢管桩内侧摩阻力的发挥规律,将计算结果与现行的API规范方法进行了对比,并提出了内侧摩阻力的计算方法。研究揭示,超大直径钢管桩内侧摩阻力的发挥呈现桩端大并沿桩身迅速减小的三角形模式,当径长比小于0.2时,API规范方法计算得到的钢管桩内侧摩阻力偏大。 展开更多
关键词 海上风电 超大直径钢管桩 离心机模型试验 竖向承载力 内侧摩阻力
下载PDF
非饱和膨胀土结构性强度的研究 被引量:31
19
作者 徐永福 《河海大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 1999年第2期86-89,共4页
提出了非饱和膨胀土的结构性凝聚力和结构性内摩擦角的概念,给出了结构性强度的确定方法,研究了非饱和膨胀土的结构性强度与含水量和吸力的相关公式.研究结果表明,非饱和膨胀土的结构性强度是结构性凝聚力与有效凝聚力的差,结构性... 提出了非饱和膨胀土的结构性凝聚力和结构性内摩擦角的概念,给出了结构性强度的确定方法,研究了非饱和膨胀土的结构性强度与含水量和吸力的相关公式.研究结果表明,非饱和膨胀土的结构性强度是结构性凝聚力与有效凝聚力的差,结构性强度的对数与基质吸力的对数呈直线相关. 展开更多
关键词 膨胀土 非饱和土 结构性 内摩擦角 凝聚力 强度
下载PDF
预应力管桩锤击沉桩破坏原因分析 被引量:4
20
作者 钱祖宾 沈建霞 单海春 《水运工程》 北大核心 2016年第2期153-158,共6页
锤击法是预应力管桩沉桩施工常用的方法,但在沉桩过程中,桩体破损现象时有发生。针对锤击沉桩过程所暴露的桩头破碎、桩身断裂以及桩身竖向开裂等问题,从桩体受力的角度进行分析和探讨,并就预防沉桩破坏提出了相应措施和建议,以便为今... 锤击法是预应力管桩沉桩施工常用的方法,但在沉桩过程中,桩体破损现象时有发生。针对锤击沉桩过程所暴露的桩头破碎、桩身断裂以及桩身竖向开裂等问题,从桩体受力的角度进行分析和探讨,并就预防沉桩破坏提出了相应措施和建议,以便为今后的预应力管桩设计和沉桩工艺的选择提供参考。 展开更多
关键词 锤击法 撞击力 内壁摩阻力 摩阻力超载 超空隙水压力 超固结土压力
下载PDF
上一页 1 2 5 下一页 到第
使用帮助 返回顶部