澳门内港滨水区再开发的城市设计实践与反思

提升与活化旧城滨水区,实现港城缝合与再现滨水活力,是当前很多城市已经或即将面临的挑战。旧城环境之下,基于大型市政基础设施建设的滨水开放空间重构,既是契机也存在诸多限制。基于澳门内港滨水区城市设计实践,分析了当前澳门内港旧城滨水区开放空间的滨水界面,旧城街巷、前地、绿地的现状,以及交通与水患问题。从两大核心设计要点(交通与防洪)展开,分析其对开放空间构建的上位设计限制,明确可进行设计控制的潜在要点,进而探析内港旧城滨水区再开发的开放空间总体设计控制建议,借此为未来旧城滨水区开放空间的规划设计实践提供有价值的参考。

双堤掩护式内航道的水沙运动和淤积计算

为研究双堤掩护下水沙运动规律,简化内航道淤积计算,以水流连续方程和泥沙运动方程为基础,通过解析求解,得出了双堤掩护下水域的泥沙运动特点,导出了掩护式内航道的淤积计算的公式,考虑因素全面,方法简单实用,可供科研和设计应用。

基于功能湿地填海模式的澳门内港滨水地区城市更新

近代城市传统滨水商业区的水患和产业转型是困扰都市更新的关键问题。通过分析澳门内港片区现状问题及其产生原因,以及回顾和借鉴境外防洪经验,提出构建滨水绿色基础设施的规划目标。进一步利用澳门海域管辖权及轻轨建设的契机,以功能湿地技术生态手段为主,结合市民服务、文化再生,解决内港片区的防洪防涝、产业转移、文化延续、城市景观规划、用地综合使用等城市更新问题,为传统城市滨水地区的复兴构建一种软质生态填海发展模式。

澳门内港水域低氧区空间分布及形成机制研究

澳门内港及附近水域(包括内港、筷子基北湾和南湾)历来是澳门海域富营养化最严重的区域,水质恶化常引发大规模鱼类死亡。本文利用近10年的澳门水质监测统计数据,采用三维水动力—水质模型模拟了澳门内港溶解氧的分布特征和水文动力过程。研究结果表明,内港区低氧现象为澳门海域潮、径流物理及生化过程综合作用的结果。内港没有明显的外海往复流和水体层化现象,其整体的弱动力和筷子基水域的半封闭造成污染物滞留作用,是形成低氧区的关键物理机制。筷子基水体自身生化耗氧是导致内港低氧的驱动要素,底泥耗氧进一步加剧了内港的低氧程度。

基于城市复兴的城市滨水区发展规划——以镇江北湖滨水地区规划研究为例

城市滨水区是城市重要的发展资源。国内外成功的滨水区开发经验告诉我们,滨水区的成长往往伴随着城市功能升级、城市系统的改进,给城市带来全新的环境形象。基于镇江北湖滨水区复兴中心城区的目标,北湖滨水地区的规划研究从观宏、中观与微观三个层次上,探讨了滨水区发展的效能与适宜途径,提出可操作性的项目为基础,保证了社会各界在研究过程中的参与性,促成“发展滨水区就是发展城市”的社会共识。

滨水工业区转型中的用地多样化过程与弹性规划机制——以巴尔的摩内港为例

如何将废弃的滨水工业用地逐步转换为多样的用地类型,是研究后工业时代城市滨水空间更新的重要议题。巴尔的摩内港在跨越半个多世纪直至今日的更新过程中,逐步演变出了丰富的用地类型,为实现如今兼具活力与亲和力的滨水街区奠定了良好的基础。本文通过梳理巴尔的摩内港各种用地类型转变和复合的过程,结合更新过程中涉及的规划策略和重要事件,总结得出该项目开发前期“依托实时运营成效,灵活调整规划蓝图”,开发中期“建立公私合作平台,实现复合用地开发”,开发后期“制定用地许可框架,推动多元功能组合”的弹性规划机制,以期为我国滨水工业区再生的发展定位和规划机制提供借鉴。

内港更新的城市设计干预要点与支撑机制——以波士顿内港为例

对美国波士顿内港面临的典型问题进行了概述,从“安全防护、生态修复、步行串联、活力提升”4个维度分析了以问题为导向的内港更新城市设计干预要点,进而从“整体规划与分区开发、导则指引与信息共享、条款置换与利益补偿、社团协作与多方参与”4个方面探讨了城市设计的支撑机制,最后总结出4个方面的借鉴:全民共享的信托原则、问题导向的多维介入、兼顾公私的利益平衡、开放多元的社会过程。