汽车转向内外拉杆屈曲设计研究

随着汽车工业的快速发展,汽车的安全性和舒适性成为消费者日益关注的焦点。转向系统是汽车的重要组成部分,其性能的优劣直接关系到驾驶者的驾驶体验和行车安全。重点研究汽车转向系统中的内外拉杆屈曲设计,分析其结构特点、设计原理及优化方法,旨在提高汽车转向系统的性能,提升驾驶安全性。

基于ABAQUS的轿车内球头拉杆铆合有限元分析

为了实现轿车内球头拉杆铆合有限元分析,利用有限元分析软件ABAQUS建立了有限元模型,通过分析获得铆合后球头拉杆的摆动角和拉脱力。有限元分析结果与实际值很接近,为分析内球头拉杆铆合提供了一种新的思路。