盖挖法基坑开挖对临近桥梁桩基的影响研究

城市交通建设往往临近既有建筑结构,为了掌握盖挖法深基坑开挖对临近桥梁桩基的影响,依托之江路输水管廊及道路提升工程,建立数值模型并对工程现场展开监测,分析对比了基坑开挖导致的围护结构变形及桥桩变形规律。结果表明:围护结构最大位移出现在基坑北侧坑中坑开挖后,为6.14mm,最大位移深度随基坑开挖而下移,且坑中坑开挖完成后,其对侧围护结构变形反而减小,坑中坑开挖布置在敏感结构对侧时对临近结构具有一定控制效果;桥梁桩基最大沉降出现在首道混凝土支撑安装后,但随基坑开挖而逐渐减小,盖挖造成的沉降主要水平影响范围距围护结构约为12.71m,对邻近桥桩的影响主要发生在基坑开挖的早期阶段,各项变形均在安全范围内,且不均匀沉降控制效果明显。

土岩复合地层超深圆形基坑内衬墙作用效果及优化

为选择合理的支护方案,满足复杂地层条件下基坑的安全稳定和高效施工,以佛山市某超深圆形基坑为研究背景,采用数值模拟及现场监测手段,对土岩复合地层内衬墙作用效果进行分析,并分别对内衬墙厚度、施工方法、内衬墙布置形式进行优化。研究表明:内衬墙对地连墙受力变形起有利作用;相比有内衬墙支护,无内衬墙支护时地连墙受力变形增加较多,但均未超过规范要求预警值,表明该复合地层内衬墙具有一定的优化空间;地连墙水平位移、地连墙环向应力、坑外地表沉降量最大值与内衬墙厚度呈负相关,内衬墙厚度减小至0.80~0.60 m之间时,地连墙水平位移及环向应力作用效果减弱,内衬墙厚度减小至0.60~0.40 m之间时,坑外地表沉降量作用效果有所减弱;在最优厚度基础上,采用顺逆结合的施工方法既可保障基坑安全稳定,又可提高施工便利性。提出了不连续内衬墙布置形式,即,在最优厚度基础上,采用受压区较小时隔两层施作一层、较大时隔一层施作一层的布置形式,既安全又经济合理。

地下连续墙兼作地下室结构外墙综合施工技术

在复杂环境的核心城市区,对有限地下空间进行加深改造利用,是实现存量资源活化增值、减少大面积开发潜在风险的有效手段。北京商务中心区(CBD)核心区Z1a项目属于超期服役深基坑再加深改造工程,通过对预注浆范围进行限制,解决扰动砂卵石层地下连续墙成槽坍孔难题,同时节省了施工材料,避免预注浆增大土方开挖难度;将地下连续墙兼作地下室结构外墙,通过预埋件及内衬墙,确保钢筋接驳准确性、结构整体性、外墙防水质量;将地下连续墙压顶梁兼作结构外墙,减少剔凿对地下连续墙结构损伤,有效增强接缝处防水质量。通过对地下连续墙成槽、钢筋接驳、内衬墙施工、外墙防水等进行研究与创新,形成整套超深基坑再加深技术,为狭小场地支护施工提供借鉴。

哈尔乌素露天煤矿首采区北端帮内排压帮高度优化

哈尔乌素露天煤矿首采区北端帮与黑岱沟露天煤矿二采区南端帮相邻。为了使哈尔乌素与黑岱沟露天煤矿相邻边帮资源开采获得最佳经济效益,结合工程实际,建立了哈尔乌素露天煤矿首采区北端帮内排压帮高度优化数学模型,并以剥离运输费用增量与减少的二次剥离费用净现值之差不小于0为目标,对内排压帮标高+1160、+1130、+1100、+1070共4个方案进行了对比分析。分析结果表明,按哈尔乌素与黑岱沟露天煤矿剥采工程实际发展状态,哈尔乌素露天煤矿首采区北端帮内排压帮标高为+1100时可使两矿相邻边帮资源开采经济效益最大化。

某石油注汽锅炉水冷壁管20G钢的泄漏原因分析

某石油注汽锅炉在生产作业中发生水冷壁管线爆管泄漏。为查明水冷壁的泄漏原因,对泄漏管段进行了化学成分分析、力学性能测试、显微组织分析和扫描电镜及能谱分析。结果表明,泄漏管段向火面壁厚减薄严重,且存在内壁麻坑、微裂纹以及非金属夹杂物超标等原始制造缺陷;其内部高温汽水介质中含有微量的Cl^(-)、S^(2-),运行一段时间后,向火面缺陷部位优先发生腐蚀溶解而造成管壁不断减薄,最终,管子因剩余壁厚不能满足强度要求而发生爆管。

圆形地下连续墙支护深基坑结构受力特点及对比分析

结合外径73m、壁厚1.5m、深61.5m、开挖深度45.5m的圆形地下连续墙支护基坑工程实例,介绍了圆形基坑支护结构的受力特点,对比分析了影响结构受力的诸因素及其敏感程度。所得结论为此类型基坑支护结构设计和施工提供了理论依据和实践参考。

土钉墙+排桩在明挖隧道深基坑支护中的几个问题

就当前土钉墙+排桩在明挖隧道深基坑支护中的几个问题,开展了有针对性的研究。采用理论分析和数值计算方法,结合工程实例,深入探讨了土钉墙坡比i,排桩桩径-间距(D-S),以及设有内支撑时,桩-撑相对刚度等参数的选取原则。结果表明:(1)i越小,土钉墙越稳定,但排桩弯矩、水平位移越大。在土钉墙自身滑动稳定前提下,i宜取大值。(2)D-S越大,排桩水平位移越小,排桩混凝土、钢筋量越少,造价越低,但桩间土的防护越困难。在工程地质好、地下水位低的情况下取大桩径、大间距,反之取小值。(3)弱桩强撑的支护效果好,但对施工干扰大;强桩(非悬臂)弱撑造价低。选择桩-撑的相对刚度需从工程地质、周边环境要求、工期、造价等因素综合考虑,方能达到安全可靠,经济合理的目的。

郑州绿地广场超深基坑内支撑支护及换撑技术研究

在超深基坑施工过程中,边坡稳定与边坡支护紧密相连,针对性地采用适合工程特点的支护技术不仅可以保证边坡的安全,而且在很大程度上还可以节省土方的开挖成本。该工程中就是采用了土钉墙+内支撑两种组合支护方案,地下水位以上部分采用土钉墙,地下水位以下部分采用环形内支撑,即由三轴搅拌桩、高压旋喷桩、钢筋混凝土灌注桩、格构柱与钢筋混凝土支撑构件组成支撑体系,结构层施工时,又利用了先进的换撑技术,不仅传力合理,而且基坑位移变形较小,为工程的顺利实施创造了良好的条件。

圆形内衬支护结构刚度二维计算对比分析

本文针对圆形深基坑常采用的内衬式围护结构,分别从材料力学基本原理、基于挡土墙与内衬变形协调的位移迭代、有限元数值计算与分析三个方面提出了圆形内衬支护结构刚度的计算方法,并针对具体工程实例,进行了计算分析,得出了可以应用于结构设计的结论。

软土地区临近地铁车站的深大基坑支护设计选型分析

针对深圳软土地区的岩土工程性状,结合红树湾物业开发项目基坑工程,根据周边环境、支护体系受力性能及施工便利性等因素,从围护结构和支撑结构系统分析了该区域临近既有地铁的深大基坑的支护结构选型,可为类似基坑工程提供参考。

地下连续墙与内支撑复合支护深基坑的FLAC模拟

运用FLAC-3D软件模拟深基坑工程地下连续墙与内支撑复合支护的开挖过程。采用衬砌(liner)单元模拟地下连续墙、梁(beam)单元模拟钢支撑,计算地下连续墙与内支撑复合支护深基坑的竖向应力分布、竖直位移、深层水平位移及基底回弹量。计算结果表明:开挖过程中,复合支护深基坑的竖向应力具有层状分布特征和放射式分布特征;及时架设钢支撑对控制基坑竖直位移作用较大;基坑深层水平位移呈凸肚状,最大值出现在基坑中部,与实际监测结果一致;基底回弹最大值发生在基底中部,与用经验公式计算的结果相近。

锅炉热水器管内壁凹坑缺陷分析

采用化学成分分析、宏观和微观检验等方法,对锅炉热水器管内壁凹坑缺陷形成的原因进行了分析。结果表明:铁的氧化物在制管过程中被嵌入钢管内壁,并在热处理后剥落,最终造成钢管内壁凹坑缺陷。

00Cr19Ni10小口径管内壁锈斑及针孔状凹坑缺陷成因浅析

本文针对00Cr19Ni10小口径管内壁锈斑及凹坑,通过观察其锈斑及凹坑部位的形貌,对锈斑形貌及凹坑进行宏观分析,同时采用物理测试技术对锈斑腐蚀产物进行微观分析,找出锈斑及凹坑形成的机理及原因。为工厂今后生产中制定相应的质量控制措施提供必要依据。

地连墙与内支撑组合在地铁车站深基坑工程中的应用研究

以武汉市轨道交通16号线老关村站深基坑工程为例,根据工程特点、施工条件以及场地周边环境,通过研究深基坑在开挖、支护施工过程中的变形规律,表明该深基坑在明挖法施工条件下采用地下连续墙与内支撑的组合支护形式可以满足工程要求,保证了后续车站主体结构施工工序的有效进行,对类似深基坑的设计与施工具有一定的参考价值以及现实指导意义。

浅谈陆上锚碇深基坑施工技术

以铁路连云港至镇江线五峰山长江大桥南锚碇基坑为研究对象,依次论述了基坑支护、基坑开挖两个施工阶段。基坑支护阶段主要是针对工程实际情况,对地下连续墙施工方案进行比选;基坑开挖阶段主要是结合信息化施工对整个开挖过程进行监控来满足各种施工技术要求。

南昌市八一广场站地铁物业深基坑支护设计实例分析

随着我国城市建设及交通设施的不断发展,城市地铁建设进入快速发展阶段,不可避免出现与地铁相关的深基坑设计问题:因此在设计与地铁临近的深基坑支护,尤其是地铁从深基坑中穿过的基坑支护工程设计必须解决很多技术难题。以南昌市中心位置某深基坑支护设计为例,介绍其设计思路及关键点,给类似深基坑支护工程的设计与施工提供一些参考。

内撑式排桩支护结构在深基坑工程中的应用

研究深基坑施工中内撑式排桩支护结构的具体应用。运用案例分析法选取支护方案,并对支护方案进行验算,同时,通过建模法得知位移数据,据此分析深基坑危险系数。研究结果表明:内撑式排桩支护结构是对基坑进行支撑和保护的结构,通过提升钻孔灌注桩质量、联结排桩与旋喷桩、严控泥浆掺入量等措施保证施工安全,推动施工任务顺利完成。研究结论为深基坑工程支护人员提供理论支持和实践指导。

地铁车站地下停车场基坑支护设计与施工

对地铁车站地下停车场水文地质情况进行了分析,提出了采用放坡+土钉墙、灌注桩+内支撑、双排桩对基坑分段进行支护的方案,并阐述了各环节的施工要点,经工程实践,基坑支护结构安全稳定,达到了基坑支护效果,为类似工程积累了经验。

深基坑中利用中立墙为换撑支座的施工方法

随着超高层建筑越来越多,随之而来的是更多基坑采用排桩+混凝土支撑的支护方式,此支护方式有利于控制结构变形,具有安全可靠、受力均匀的优势。但是内支撑拆除便成为施工中的重点与难点,利用中立墙为换撑支座的施工方法能有效缩短施工工期,减少交叉施工,提高施工效率,创造经济效益。

基坑支护施工技术创新

针对近年来基坑支护技术,从基坑内支撑、预应力锚杆(索)、复合支护、袖阀管注浆、地连墙成槽五方面介绍了基坑支护的施工技术创新和改进,有利于节约成本,保护环境,保证施工安全。