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Research on Signal of Field Monitor of 7220A Localizer Beacon Subsystem of ILS 被引量:7
1
作者 C. Q. Qu 《Open Journal of Antennas and Propagation》 2015年第4期37-50,共14页
From the actual perspective of working principle of localizer beacon subsystem of Instrument Landing System (ILS), consideration of the distance information from localizer antenna to field monitor antenna and wide ape... From the actual perspective of working principle of localizer beacon subsystem of Instrument Landing System (ILS), consideration of the distance information from localizer antenna to field monitor antenna and wide aperture effect of localizer antenna, broke through the limitation of signals synthesized only far-field (FF), established the near-field (NF) model. The three-dimensional mathematical model of localizer beacon was designed, and the signals at both near-field and far-field were analyzed qualitatively. At the environment of Antenna Fault as well as Antenna Distribution Unit (ADU) phase shifter simulation, the characteristics of near-field and far-field were also compared. The simulation results showed that the model met the requirement of theory of localizer beacon, and the gap between two models was so evident, which resulted from the broken geometric symmetry in NF area. The model could provide valuable theoretical basis for performance evaluation and maintenance of the ILS, and meanwhile, provide reference for the further analysis of localizer beacon. 展开更多
关键词 instrument landing system (ils) LOCALIZER BEACON Near FIELD SIGNAL Syntheses
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基于安全性建模的民机ILS信号设计 被引量:1
2
作者 袁心悦 陈洪 +2 位作者 丁璐 宋磊 黄丹 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期1255-1263,共9页
针对当前均匀分布的仪表着陆系统(instrument landing system, ILS)信号无法反映出真实安全性变化的问题,提出了基于高斯量化的ILS安全性信号设计方法。首先,基于运行安全性确定安全范围并在此基础上进行逆向设计,对飞行安全性进行高斯... 针对当前均匀分布的仪表着陆系统(instrument landing system, ILS)信号无法反映出真实安全性变化的问题,提出了基于高斯量化的ILS安全性信号设计方法。首先,基于运行安全性确定安全范围并在此基础上进行逆向设计,对飞行安全性进行高斯量化。然后,从提高飞行员情景意识出发,提出在安全范围内的不同偏移角度下,仪表刻度变化率与安全性变化率保持一致的安全性信号设计方法。最后,构建了飞行员认知模型,在民机最后进近场景中,对不同初始偏航角度进行了仿真实验。仿真实验结果表明,所提方法提升了民机进近着陆阶段的安全性。 展开更多
关键词 动态安全性量化 逆向设计 情景意识 仪表着陆信号设计
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基于INS/ILS/RA组合导航的自动着陆系统 被引量:9
3
作者 李四海 辛格 付强文 《中国惯性技术学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第3期311-314,共4页
针对民航机精密进近着陆过程容易受地场环境、电磁干扰等空间噪声和接收机噪声的影响,对波束误差信号进行滤波相位滞后的问题,提出基于INS/ILS/RA组合导航的自动着陆系统(ALS)。该系统将仪表着陆系统(ILS)及无线电高度表(RA)和惯性导航... 针对民航机精密进近着陆过程容易受地场环境、电磁干扰等空间噪声和接收机噪声的影响,对波束误差信号进行滤波相位滞后的问题,提出基于INS/ILS/RA组合导航的自动着陆系统(ALS)。该系统将仪表着陆系统(ILS)及无线电高度表(RA)和惯性导航系统(INS)输出的位置之差作为量测,运用卡尔曼滤波器进行估计,将组合导航系统的输出航迹角及纵向轨迹角替代波束偏差,分别送入横纵向控制回路。仿真结果表明,INS/ILS/RA组合位置解算方位角偏差精度优于0.3°,下滑角偏差精度优于0.2°。该系统可显著改善波束误差控制信号的动态品质,降低噪声影响,提高ILS自动进场着陆控制回路的稳定性和闭环性能。 展开更多
关键词 仪表着陆系统 组合导航 自动着陆系统 无线电高度表
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甚高频全向信标(VOR)/仪表着陆系统(ILS)标准信号源设计 被引量:11
4
作者 孙亚伟 黄家成 曹乃森 《电子测量技术》 2008年第7期59-62,66,共5页
甚高频全向信标/仪表着陆系统标准信号源可用于甚高频全向信标/仪表着陆系统机载设备的检测与维修。本文较详细阐述了该标准信号源的设计原理;简要介绍了标准信号源中采用的目前较为先进DSP技术、锁相式多波段频率合成技术、数字式直接... 甚高频全向信标/仪表着陆系统标准信号源可用于甚高频全向信标/仪表着陆系统机载设备的检测与维修。本文较详细阐述了该标准信号源的设计原理;简要介绍了标准信号源中采用的目前较为先进DSP技术、锁相式多波段频率合成技术、数字式直接频率合成技术(DDS)等7种技术的应用情况;论述了设计过程中遇到的多种低频调制信号的合成、高精度调制度差值的实现等难点问题的解决方法。文中介绍的标准信号源已经小批量推广应用,其使用技术具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 甚高频全向信标 仪表着陆系统 幅度调制 DSP
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基于DSP的ILS机载接收机基带信号处理 被引量:3
5
作者 邹鲲 张斌 +1 位作者 李玉林 骆艳卜 《现代电子技术》 2008年第17期60-62,共3页
仪表着陆系统是国际目前通用的飞机着陆设备。常规的ILS机载接收机基带信号处理部分采用模拟电路实现,测量精度低,电路实现复杂。基于DSP器件,基带信号处理部分全部在数字域进行,采用了定长的FIR滤波器和多速率信号处理算法,并针对硬件... 仪表着陆系统是国际目前通用的飞机着陆设备。常规的ILS机载接收机基带信号处理部分采用模拟电路实现,测量精度低,电路实现复杂。基于DSP器件,基带信号处理部分全部在数字域进行,采用了定长的FIR滤波器和多速率信号处理算法,并针对硬件条件,对软件的处理速度和存储空间进行了优化。将该软件在DSP开发板上进行了仿真,计算结果稳定、精确,总体性能优于常规ILS机载接收机基带信号处理模块。 展开更多
关键词 仪表着陆系统 DSP 基带信号处理 导航
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基于模糊故障树的ILS接收机的故障诊断 被引量:3
6
作者 耿宏 刘晔 武泰安 《计算机技术与发展》 2011年第9期133-136,140,共5页
仪表着陆系统是飞机导航系统的重要子系统,其可靠性直接关系到飞机能否安全运行。为了准确描述故障对仪表着陆系统功能的影响程度,文中基于对仪表着陆系统接收机故障概率的分析,将模糊数学和故障树方法相结合,以AIR-BUS 320仪表着陆系... 仪表着陆系统是飞机导航系统的重要子系统,其可靠性直接关系到飞机能否安全运行。为了准确描述故障对仪表着陆系统功能的影响程度,文中基于对仪表着陆系统接收机故障概率的分析,将模糊数学和故障树方法相结合,以AIR-BUS 320仪表着陆系统接收机为例,详述了模糊故障树的建模过程,并通过对其进行失效分析,给出了仪表着陆系统接收机的故障诊断算法。仿真结果表明,所建立的模型满足仪表着陆系统对接收机的故障诊断要求,且建模方法具有广泛的适用性。 展开更多
关键词 仪表着陆系统 模糊数 故障树分析
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基于DWILS的无人机着陆导引与控制仿真
7
作者 王鹏 马松辉 +1 位作者 段晓军 陈怀民 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2010年第1期110-113,共4页
导引和控制技术是大型无人机实现自动着陆的两项关键技术。针对分米波仪表着陆系统(DWILS)的无人机着陆导引与控制技术的仿真验证,为了提高导引的可靠性,给出了基于DWILS的无人机着陆地面仿真系统的结构,着陆导引仿真设备,根据DWILS的... 导引和控制技术是大型无人机实现自动着陆的两项关键技术。针对分米波仪表着陆系统(DWILS)的无人机着陆导引与控制技术的仿真验证,为了提高导引的可靠性,给出了基于DWILS的无人机着陆地面仿真系统的结构,着陆导引仿真设备,根据DWILS的工作原理给出了导引信号的计算公式,同时设计了着陆控制器。根据导引设备的原理建立了基于DWILS的无人机着陆导引与控制仿真系统模型,并进行仿真验证。仿真结果表明,基于DWILS的导引方式满足无人机着陆导引的需要,设计的着陆控制器具有较好的控制效果。 展开更多
关键词 无人机 分米波仪表着陆系统 着陆导引 飞行仿真
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INS/ILS组合高精度进近着陆系统仿真研究 被引量:4
8
作者 万嘉钰 李魁 +1 位作者 高鹏宇 王灵草 《计算机仿真》 CSCD 北大核心 2016年第4期95-100,共6页
针对进近着陆过程中仪表着陆系统(ILS)受日益繁忙的空域和外界环境的干扰产生导引偏角误差,影响着陆导引精度的问题,提出一种惯性导航系统(INS)/ILS组合导航系统,以提高着陆导引性能。由ILS的调制度差(DDM)得到飞机偏离基准航道的航向... 针对进近着陆过程中仪表着陆系统(ILS)受日益繁忙的空域和外界环境的干扰产生导引偏角误差,影响着陆导引精度的问题,提出一种惯性导航系统(INS)/ILS组合导航系统,以提高着陆导引性能。由ILS的调制度差(DDM)得到飞机偏离基准航道的航向偏角及下滑偏角,结合距离量测得到飞机三维位置信息,以此位置信息和:INS解算位置的差值作为量测量,运用卡尔曼滤波器对航向偏角误差和下滑偏角误差进行估计和修.1eo仿真结果表明,INS/ILS组合导航系统明显减小了ILS的偏角误差范围,航向导引偏差由0.3°减小至0.1°以内,下滑导引偏差由0.2°减小至0.1°以内;同时,组合导航系统有效抑制了ILS的位置噪声,提高了位置导引精度。 展开更多
关键词 仪表着陆系统 惯性导航系统 组合导航 卡尔曼滤波
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RF航段衔接ILS进近程序的最大下降角设计方法
9
作者 赖欣 赵得存 《航空工程进展》 CSCD 2021年第6期86-90,100,共6页
RNP程序的RF航段与传统ILS精密进近程序相结合能充分利用两类程序的优势,但两种程序的过渡阶段需要考虑最大下降角度的设计。本文分析过渡阶段程序的平面与剖面几何设计参数限制条件,以及从星基导航方式转为陆基无线电导航方式需要稳定... RNP程序的RF航段与传统ILS精密进近程序相结合能充分利用两类程序的优势,但两种程序的过渡阶段需要考虑最大下降角度的设计。本文分析过渡阶段程序的平面与剖面几何设计参数限制条件,以及从星基导航方式转为陆基无线电导航方式需要稳定截获航向信号与下滑台信号的运行限制条件;结合两种限制条件,设计一种可以从不同最后进近定位点(FAP)高度计算下滑道的偏离量与到最后航向截获点(FACF)的弧距离关系进行判断,从而确定最大下降角度的方法,并进行仿真验证。结果表明:该方法可以在不同过渡航渡长度与不同最后进近下降角度的限制下,根据给定最高程序假设温度计算得到符合两种限制条件的最大下降角,为RNP程序与ILS程序衔接过渡的下降剖面设计提供了一种基于理论基础且具有可行性的设计方法。 展开更多
关键词 飞行程序设计 所需导航性能 仪表着陆系统 固定半径转弯航段 运行限制 最大下降角度
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基于TMS320VC5402的ILS信号处理的实现方案 被引量:2
10
作者 谭晓华 陈健 《电子科技》 2004年第11期36-39,共4页
介绍了一种采用TITMS320VC5402数字信号处理器对仪表着陆系统信号进行处理的设计方案,比较了时域处理和频域处理两种算法的性能,并详细讨论了在频域对ILS信号进行处理的实现方案。这种方案降低了运算结果的不确定度,可以提高系统的性能。
关键词 仪表着陆系统 调制度差 数字信号处理器
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基于软件无线电的ILS通信导航信号分析 被引量:1
11
作者 王建中 张光山 付存文 《信息与电脑》 2019年第13期167-168,171,共3页
仪表着陆系统(ILS)是现代飞机无线电导航系统的重要组成部分。通过分析仪表着陆系统信号组成及特性,介绍了两种基于软件无线电原理的ILS通信导航信号分析方法,即基于时域的ILS信号分析方法和基于频域的ILS信号分析方法。笔者设计了一种... 仪表着陆系统(ILS)是现代飞机无线电导航系统的重要组成部分。通过分析仪表着陆系统信号组成及特性,介绍了两种基于软件无线电原理的ILS通信导航信号分析方法,即基于时域的ILS信号分析方法和基于频域的ILS信号分析方法。笔者设计了一种加Hanning窗能量重心校正方法,算法简单,计算速度快,信号参数分析精度完全能够满足当前ILS导航设备测试需求。 展开更多
关键词 仪表着陆系统 软件无线电 信号分析 能量重心
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ILS进近过程中多障碍物碰撞风险评估方法研究 被引量:1
12
作者 张洪 王强 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第6期3028-3033,共6页
为优化碰撞风险模型(Collision Risk Model,CRM)遮蔽角,从而准确计算基于仪表着陆系统(Instrument Landing System,ILS)进近过程中航空器与多障碍物的总碰撞风险,避免过度评估问题,首先,基于广播式自动相关监视(Automutic Dependent Sur... 为优化碰撞风险模型(Collision Risk Model,CRM)遮蔽角,从而准确计算基于仪表着陆系统(Instrument Landing System,ILS)进近过程中航空器与多障碍物的总碰撞风险,避免过度评估问题,首先,基于广播式自动相关监视(Automutic Dependent Surveillance-Broadcast,ADS-B)数据计算得到航空器位置偏差,并研究其水平分布特征;然后,建立障碍物分布模型,从而计算得到航空器与障碍物碰撞风险;最后,基于条件概率,得到沿跑道中线和垂直跑道中线(或其延长线)不同位置处的遮蔽角。结果表明:航空器水平分布不为正态分布,可通过拟合数据得到概率密度函数及累计分布函数,从而计算碰撞风险;沿飞行方向,遮蔽角逐渐增大,但变化范围不大;沿垂直跑道中线(或其延长线)方向,由近及远遮蔽角先减小后增大,距离较远时,遮蔽角甚至可超过14°。 展开更多
关键词 安全工程 仪表着陆系统进近 碰撞风险模型 遮蔽角 航空器分布 障碍物评价面(OAS)
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对ILS小功率干扰的效能评估与仿真研究 被引量:2
13
作者 田孝华 刘小虎 《机械与电子》 2018年第11期63-66,70,共5页
在电子对抗中,小功率干扰技术是近几年研究的焦点,本文研究了小功率干扰对仪表着陆系统(instrument landing system,ILS)性能的影响,为ILS干扰环境的效能评估提供参考。首先,推导了ILS的测量参数调制度差(difference of degree of modul... 在电子对抗中,小功率干扰技术是近几年研究的焦点,本文研究了小功率干扰对仪表着陆系统(instrument landing system,ILS)性能的影响,为ILS干扰环境的效能评估提供参考。首先,推导了ILS的测量参数调制度差(difference of degree of modulation,DDM)受干扰影响的数学表达式;其次,以干扰源的功率、位置等关键参数为参变量,通过计算机仿真分析了在着陆引导区域内DDM产生的误差。理论分析与仿真结果表明,小功率干扰对ILS性能影响明显,必须采取相应的干扰抑制技术,以改善系统的引导性能。 展开更多
关键词 仪表着陆系统 调制度差 载波加边带 纯边带 对数周期天线阵
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保护区内地形对ILS下滑信标辐射场的影响 被引量:4
14
作者 倪育德 于颖丽 刘瑞华 《信号处理》 CSCD 北大核心 2022年第9期1892-1902,共11页
仪表着陆系统(instrument landing system,ILS)的下滑信标(glide slope,GS)辐射场由GS天线及其对称于地面的镜像天线辐射场形成,辐射场性能受GS天线附近场地影响很大。在GS保护区内,影响其辐射场性能的关键因素主要包括杂草高度、横向... 仪表着陆系统(instrument landing system,ILS)的下滑信标(glide slope,GS)辐射场由GS天线及其对称于地面的镜像天线辐射场形成,辐射场性能受GS天线附近场地影响很大。在GS保护区内,影响其辐射场性能的关键因素主要包括杂草高度、横向坡度以及地形凹凸高度,国内外相应标准对这些因素均给出了严格规定,但没有提供相应理论说明。基于阵列天线理论,在理想情况下建立M型GS辐射场及调制度差(difference in depth of modulation,DDM)的数学模型,然后分别建立在杂草、横向坡度和地形凹凸影响下这种信标的DDM计算模型,仿真分析了在这三个因素影响之下GS辐射场的性能,并与法国民航大学开发的专业软件LAGON的仿真结果进行比对。结果表明,建模仿真的结果与相应标准的规定,以及LAGON的仿真结果具有良好的吻合度,证明所给理论方法及所建算法模型的正确性。研究成果可为ILS相应标准的自主更新或制定,以及具有自主知识产权的ILS性能评估软件的开发提供相应理论支持。 展开更多
关键词 仪表着陆系统 下滑信标 调制度差 阵列天线
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基于ILS的航向空域仿真系统研究 被引量:2
15
作者 陈彦海 康玉祥 +2 位作者 由晓峰 姜春英 张晓新 《现代电子技术》 北大核心 2018年第18期126-130,共5页
仪表着陆系统(ILS)为飞行器着陆的最后阶段提供安全保障。在分析某机场仪表着陆系统工作原理的基础上,对调制深度差(DDM)进行理论研究,应用控制变量法和最小二乘法原理建立在DDM线性变化范围内SBO信号的幅值与航道宽度的关系模型。与实... 仪表着陆系统(ILS)为飞行器着陆的最后阶段提供安全保障。在分析某机场仪表着陆系统工作原理的基础上,对调制深度差(DDM)进行理论研究,应用控制变量法和最小二乘法原理建立在DDM线性变化范围内SBO信号的幅值与航道宽度的关系模型。与实际情况的对比分析验证了模型的正确性。基于Lab VIEW软件,实现了航道宽度仿真软件的设计。软件具有对虚拟航向面三维显示及航道宽度模拟调节功能。通过与机场实际设备相连接,可实时显示当前航向空域信息。软件较传统的二维显示更具有直观性,可以作为机场工作人员的教学工具,提升机场工作人员对仪表着陆系统的认识水平。 展开更多
关键词 仪表着陆系统 飞行器着陆 最小二乘法 航道宽度 LabVIEW 航向空域信息
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ILS精密进近程序设计中对障碍物的自动处理和评价 被引量:2
16
作者 张薇敏 《中国民航学院学报》 1990年第1期43-50,共8页
本文主要阐述了在 ILS 精密进近程序设计过程中,利用微机自动处理和评价障碍物的一些问题,介绍了计算机程序设计框图及应用实例。
关键词 ils精密进场 程序设计 障碍物
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GBAS与ILS联合导航系统数据融合方法与验证
17
作者 倪育德 张振楠 +3 位作者 刘瑞华 秦哲 王凯 于颖丽 《信号处理》 CSCD 北大核心 2022年第11期2385-2399,共15页
电离层延迟和多径干扰分别是陆基增强系统(ground-based augmentation systems,GBAS)和仪表着陆系统(instrument landing systems,ILS)的主要干扰源。在实现GBAS与ILS时间对准和空间对准的基础上,分析了电离层风暴对GBAS以及多径干扰对... 电离层延迟和多径干扰分别是陆基增强系统(ground-based augmentation systems,GBAS)和仪表着陆系统(instrument landing systems,ILS)的主要干扰源。在实现GBAS与ILS时间对准和空间对准的基础上,分析了电离层风暴对GBAS以及多径干扰对ILS的影响;通过深入解析从模拟飞行软件X-Plane采集的多次进近着陆飞行数据,建立了飞机精密进近着陆阶段的运动模型;引入了一种基于改进的Sage-Husa自适应滤波和方差估计学习算法的GBAS与ILS数据融合方法;基于X-Plane及自行开发的数据采集模块构建了实验验证系统,并针对GBAS不受电离层风暴的影响、ILS受弱多径效应影响,GBAS受电离层风暴的影响、ILS受弱多径效应影响,以及GBAS不受电离层风暴的影响、ILS受多径效应影响三种情况展开仿真实验。实验结果表明,改进的Sage-Husa算法能有效抑制电离层风暴对GBAS的影响以及多径对ILS的干扰,使GBAS与ILS联合后的导航系统在相应干扰条件下,能为飞机提供满足I类精密进近精度要求的水平和垂直引导,有效提高精密进近运行的生存能力。 展开更多
关键词 数据融合 陆基增强系统 仪表着陆系统 电离层风暴 多径干扰
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基于软件无线电原理ILS信号解调与仿真
18
作者 李林 《现代导航》 2014年第4期257-260,共4页
本文首先简要介绍了仪表着陆系统的原理,然后应用软件无线电理论对仪表着陆航向引导信号解调作了较详细的分析,并根据理论分析进行了MATLAB系统仿真。
关键词 软件无线电 仪表着陆 信号处理 仿真
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一种ILS接收机数字中频处理方法的研究与实现
19
作者 李辉 张一韬 《舰船电子对抗》 2015年第2期81-84,共4页
介绍了在新型仪表着陆系统(ILS)接收机中,利用数字信号处理技术处理中频信号的一种方法,根据接收机的特点完成了对输入信号的解调、滤波等设计,实现了ILS着陆信号处理的功能,并给出了实验验证结果,证明了方案的可行性。
关键词 仪表着陆系统接收机 数字中频处理技术 数字解调 数字滤波
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仪表着陆系统(ILS)运行数据研究及分析
20
作者 韩楠 《河南科技》 2021年第30期37-39,共3页
本文针对某机场仪表着陆系统的运行数据进行研究和分析,围绕ILS设备的使用时长、DME运行故障、设备监控参数和外场测试四方面展开研究,分析引起参数变化的原因,希望对以后的维护工作有一定的帮助。
关键词 仪表着陆系统 DME 外场测试
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