鲜茧茧层含水率测定仪的研制

在测试鲜茧茧层含水率与其导电电阻存在高度线性对数关系基础上，研制出鲜茧茧层含水率测定仪，实现了不削茧就能准确快速测定鲜茧茧层含水率。

仪表壳注塑模具优化设计

详细分析了仪表壳中6处的内侧凹(孔)的结构,设计了斜顶杆内侧抽芯机构;分析了抽芯距离、抽芯角度和顶出距离之间的关系。通过控制抽芯角度,避免了斜顶杆与塑件的干涉。对模具的其他结构进行了优化,便于模具的使用与维护。实践证明,该模具结构稳定,塑件质量高。

典型仪表壳体类零件的数控加工工艺研究

以上安装体典型仪表壳体类零件为例,研究其数控加工工艺,提出数控加工过程中的加工工艺路线的确定原则、选择要点及数控加工工艺设计的方法,以保证加工质量,提高生产率。

某型航炮发射回路检测仪的研究与实现

航炮是现代作战飞机必不可少的航空武器之一,但是其相应的检测设备尚不完善和可靠,制约了部队的训练水平.文中在分析其工作原理的基础上,对航炮检测设备的设计完善进行初步探讨,提出了相应的设计方案,这对提高部队的训练水平和武器操作的安全性和可靠性都具有重要意义.

深孔套料技术在钛合金类仪器外壳制造中的应用

根据钛合金的材料特性和切削加工性能,设计了一套适用钛合金类石油测井井下仪器外壳制造的深孔套料加工工艺。实践结果表明,加工过程稳定可靠,通过套料加工可显著提高钛合金的材料利用率,为钛合金类仪器外壳制造提供了一套有效的加工工艺方法。

汽车仪表外壳注塑工艺及模具设计

汽车工业向电能源高速发展,以塑代钢是解决汽车减重的重要措施。文中叙述汽车仪表外壳注塑成型工艺及其制订。介绍汽车仪表外壳注塑成型模具的结构设计,模具材料及热处理,及汽车仪表外壳注塑模的工作次序。

基于HSCAE的仪表外壳冷却系统的有限元分析

介绍了基于HSCAE的仪表外壳冷却系统的有限元分析过程。首先对产品的网格进行划分,接着设计两种冷却系统方案,运用HSCAE软件对所设计的冷却系统方案进行分析,最终确定合理的冷却系统方案。

球壳表面缺陷的光学复合式非接触测量

为实现半球壳内外表面缺陷的高精度、非接触测量,在一种新型非正交系坐标测量机的基础上,提出了球壳内外表面缺陷的光学复合式测量方法。该方法将激光测量的点扫描与视觉测量的面扫描相结合,不仅可以测量表面缺陷的覆盖面积和分布,还可以测量缺陷的深度/高度。实际测量结果表明了该方法是可行的,具有较高的精度和效率。

精铸型壳高温弯曲破碎强度测定仪的研制

介绍了一种新型精铸型壳高温弯曲强度测定仪的结构、工作原理和操作方法。在试验用加热炉内近似地模拟了型壳浇铸后的高温应力状态,在加热炉侧壁上开出测量孔,测定仪位于加热炉外,测量杆穿过测量孔,对准加热炉内高温胎具里的圆形试样中心进行加载,将载荷信号通过测力传感器和A/D转换装置输入计算机进行处理,计算机输出相应的载荷曲线和实验温度值。高温胎具由G2高纯石墨材料制成,以胎具上的环形槽将试样精确定位,可以保证胎具在高温下的强度和硬度,减小测量误差。在测量杆和传感器之间采取隔热措施,消除了温度对测量精度的影响。本测定仪可以测量室温至1350℃范围内型壳试样的抗弯强度,相对误差不大于1‰

基于LabVIEW Vision的航空炮弹缺陷检测方案设计

航空炮弹在勤务保障过程中,容易受到环境和外力的破坏而造成表面的损伤,影响正常的飞行训练甚至危及载机安全。采用虚拟仪器平台提供的LabVIEW Vision视觉开发工具包,结合灰度直方图筛选、Saturation分量图像提取、灰度形态学Erode和Dilate变换以及最大熵阈值分割的图像处理等技术手段,对待测航空炮弹图像进行分析处理,精确判断炮弹锈蚀和划痕缺陷问题。试验结果表明,系统具有较高的可行性和可靠性,可以实现炮弹缺陷的快速鲁棒检测,提高了炮弹检测的效率和精度,对于提升航空弹药保障信息化、智能化水平具有重要意义。

声波测井仪外壳声传播特性研究

国内的声波测井仪外壳筒体多源于仿制,无法在制造前预知其性能。为了研制出隔声性能更好的筒体,对有无隔声槽的外壳筒体的声传播特性进行了研究。基于自行设计的仪器外壳筒体的结构,分别建立了有无隔声槽的声传播特性计算模型,利用有限元软件分析了雷克子波在有无隔声槽外壳筒体中的传播特性,比较了3个方向的首达波时延和声衰减量。研究结果表明,该建模计算方法可行,有隔声槽的筒体声传播特性优于无隔声槽的筒体声传播特性,并满足测井要求。该研究成果为国内声波测井仪外壳筒体的研制提供了理论依据。

双层壳体防护结构抗高冲击可靠性研究

针对回收式弹载记录仪在硬着陆瞬间因高冲击会使记录仪扭曲变形而导致内部电路损坏失效的问题,提出了一种抗高冲击的双层壳体复合防护结构。结合先验数据模拟仿真记录仪硬着陆侵彻受力过程,确定垂直侵彻记录仪承受最大冲击过载,以此为基础设计落锤冲击试验研究双层防护壳体对高冲击过载能量传递的衰减特性。试验结果表明在瞬时冲击过载峰值小于25 000 g时,双层壳防护结构能有效衰减冲击能量,吸能效果可达50%,可以保护内部电路安全。

仪表面壳注塑模具设计与CAE分析

根据仪表面壳塑件成型的特点,从各个方面对模具的工艺参数进行了分析,从而设计了一副一模一腔,单分型面的,带有一次推出机构的侧浇口注塑模具。选用Moldflow软件对产品不同方案的模具设计进行CAE模拟分析,确定了模具的最佳浇口位置。模具结构简单,效率高。

基于CAE和DOE技术的薄壁塑件翘曲变形分析及优化

以某型号仪表显示器外壳为研究对象,采用CAE和DOE技术对其在注塑过程中出现的翘曲变形缺陷进行数值模拟试验,研究熔体温度、模具温度、保压压力和保压时间等成型工艺参数对翘曲变形的影响,并根据试验数据进行极差分析,进而对工艺参数进行优化,获得最佳工艺参数组合.该工艺参数组合可提高塑件注塑质量和生产效率,缩短试模周期,对薄壁塑件的生产实践具有参考意义.

仪器仪表壳体钣金加工工艺改进

概述了钣金加工工艺,介绍了钣金加工工艺难点。在此基础上,从钣金材料、冲孔和下料、弯曲成型、拉深、焊接结构等方面对仪器仪表壳体钣金加工工艺进行分析,并提出了改进措施。

长北气田生产工艺系统本质安全化的实现

长北气田由中国石油与壳牌石油公司合作开发。在该合作项目实施过程中,合作双方始终将HSE"零事故"作为首要目标,并为此制定了相应的程序和管理制度,尤其是在生产系统本质安全化管理方面有独特之处。为此,对比了中国石油与壳牌石油公司在生产工艺系统本质安全化方面的差异,总结出长北项目生产工艺系统本质安全化有以下特点:①本质安全化贯穿于整个项目的设计、施工以及生产运行和维护全过程,且有相应的控制和管理方法;②本质安全化的费用投入最低、合理、可行;③安全仪表系统性能稳定,故障率低,能够实现对生产工艺系统的联锁保护;④生产工艺系统建成后按照设计要求进行严格试车,确保后期操作安全平稳;⑤利用先进的SAP系统对工艺设备进行维护管理,保证工艺系统安全可靠。

一种新型主动轮触发方法的技术研究

针对履带式车辆主动轮测试工况复杂且测试电路灌封于密闭壳体内,常规的触发方式无法实现有效触发的问题,提出了一种电磁感应的新型触发方法。在测试仪壳体内壁放置薄膜线圈,通过外部电磁铁通断电产生交变磁场,激励壳体内壁薄膜线圈产生脉冲触发信号。利用Ansoft Maxwell软件对交变磁信号在封闭壳体中传递的可行性进行了仿真,并进行了实验验证。仿真及实验结果表明,交变磁信号能够在封闭壳体中传递,实现主动轮内测试电路的触发。

基于虚拟仪器的轴瓦高出度测试系统的开发

针对目前国内轴瓦高出度测试中存在的问题,提出了一种基于虚拟仪器的6点测量模型法的轴瓦高出度测试方法,给出测试系统的框图及相关功能,经实验验证,该系统能够满足测试的效率和精度要求。

基于MSC1210的弹载存储记录装置设计

介绍了一种用于炮射末制导炮弹飞行环境检测的弹载存储记录装置,运用最新的单片机MSC1210的优良特性,设计了一套可用于各种口径弹的飞行环境信息检测的弹载存储记录装置。该设计简化了软硬件,缩小了体积,提高了系统的可靠性,可用于各种口径弹的飞行环境信息的检测。

一种近钻头地质导向仪器耐磨弯壳体研制

实现近钻头地质导向仪器导向功能的主要零件是弯壳体。由于弯壳体的特征,导致弯壳体在井下磨损异常严重。提高弯壳体寿命的措施之一是在弯壳体上激光熔覆耐磨层,成本很高,没有从根本上解决问题。研制一种新型耐磨弯壳体,其特点为弯点以下外径增大,一直扩大到弯壳体的下端;在弯点处增加耐磨处理;弯壳体最下端以弯点中心线为轴,作为弯壳体外径基准。新型耐磨弯壳体的造斜率提高了3%,提高了耐磨性,弯点下移提高了钻头造斜力。经现场使用,弯壳体寿命由原来的100 h提高到600 h,且能继续使用,从根本上解决了弯壳体的磨损问题。