电动汽车驱动系统与蓄电池充电一体化混合拓扑研究综述

综述了国外学者提出的几种电动汽车一体化拓扑结构。一体化拓扑结构利用电动汽车牵引驱动系统的硬件结构重构成车载充电装置。基于不同类型的驱动系统和应用条件,深入分析了各拓扑的工作原理及优缺点,讨论了相关的控制方式,进一步总结了一体化混合拓扑结构的基本问题和关键共性问题。提出综合大功率高功率因数校正、谐波治理纹波补偿、安全隔离等功能的新型拓扑将会成为一体化混合拓扑未来研究的重点。

车驾管综合业务自助终端系统的设计与实现

研究与开发车驾管综合业务自助终端系统,总体目标是充分利用自助设备资源,使车管所的用户可通过自助设备办理查询、机动车相关业务受理等业务。通过自助服务终端系统的建设,突破业务办理空间和时间及地域限制,避开业务办理高峰,方便客户进行业务办理,提高客户满意率,提高工作效率。

航天器电动手动一体化舱门锁紧机构设计

针对航天器舱门特点和现有技术的不足,研究了一种可由航天员在舱内和舱外用电动或手动操作的新型舱门工作机构。设计了舱门锁紧执行机构和驱动机构,确定了锁紧驱动力矩、电机参数和驱动力等关键参数。运动学和动力学仿真结果表明:该航天器舱门能实现预期设计动作,机构简单、运动可靠、操作便捷。