不确定环境下农村地区客货邮融合协同运输策略研究

目的针对农村地区运输困难问题,在“客货邮”融合背景下通过固定运输路线的农村公交和灵活运输的物流车辆,并考虑农村公交运输货物价格的不确定性,促进农村偏远地区物流运输环节的降本增效。方法构建以最小化总成本为目标的农村公交−物流车辆协同运输决策模型。在此基础上,考虑农村公交运输价格的不确定性,采用多区间鲁棒优化方法构建鲁棒优化模型。在实验环节,使用cplex进行数值实验和现实案例分析。结果通过农村客货邮协同运输决策能够有效降低运输成本,并提供了有效的解决方案。此外,公交运输价格的不确定性会带来整体成本的增长和农村公交使用率的减少。结论结合农村客货邮运营实践,设计了协同运输决策模型及鲁棒优化模型,基于算例和案例,验证了所构建模型的合理性,能够为客货邮融合发展管理者提供有益的决策支持。

农村客货邮融合发展与ESG理念的协同路径研究

农村客货邮融合发展,为农村地区群众出行、货运流通及邮政服务的“最后一公里”与农特产品上行的“最初一公里”问题提供了创新解决方案,也是客运、货运、邮政企业践行ESG理念的创新之举。客货邮融合发展实现了经济效益、服务质量、绿色发展的全面提升,也推动了宜居宜业和美乡村建设。为确保农村客货邮融合发展的可持续性,需要充分发挥ESG理念的协同作用,通过加强农村物流基础设施建设、鼓励支持农村物流企业技术创新、健全农村物流服务体系、加强农村物流人才培养、应用绿色化装备设备、优化物流配送与运输、促进交通运输与乡村产业融合、带动农村居民就地就近就业等举措,推动农村经济持续健康发展。

龙口市农村客货邮融合发展研究

推进农村客货邮融合发展对服务乡村振兴、建设人民满意交通、促进农村客运高质量发展具有重要意义。在对龙口市客货邮融合发展现状深入分析的基础上,明确了未来融合发展的重点,并提出了相应的保障措施。

山东省城乡交通运输一体化发展水平评估分析

以交通运输部相关评估文件为依据,在山东省2020年度城乡交通运输一体化发展水平评估数据的基础上,对全省96个评估单元进行一体化发展水平评估。分析山东省总体发展水平,逐项指标进行量化评估,并以地级市作为评估单元横向对比各地市城乡交通运输一体化发展差距,分析发展过程中存在差距的原因,针对性地提出发展建议。