集团化医院多院区后勤机电设备设施集成化管理探索与实践

分析了集团化医院多院区后勤机电系统管理信息化的现状,以及医院后勤管理流程存在的问题和挑战。以华中科技大学同济医学院附属协和医院为例,介绍医院后勤一体化综合管理平台对于后勤机电设备的集成管理实践,包括平台的功能框架、部署方式以及数据标准化和流程优化等。通过平台的部署和集成,实现了多院区后勤机电设备和系统的数据共享和协同管理。实践表明,基于综合管理平台的集成管理是解决集团化医院多院区后勤机电系统管理问题的有效途径。

机载系统综合状态监测与诊断架构设计及应用

针对高度综合化、模块化机载系统高安全、高可靠与易维护的需求,提出了基于“健康管理域”的综合状态监测与诊断架构,以解决多平台、多场景条件下多层次机载系统诊断要素综合集成难题。该架构针对机载系统高集成化电路设计特点,引入软件逻辑测试与异常检测模型,提出了通用模块、功能线程和总线网络的综合状态监测方法,可实现在不增加硬件开销的前提下提升机载系统在线健康感知能力;设计了松耦合、模块化的“健康管理域”,定义了通用的健康评估与诊断模型结构,提出了机理数据融合的多模型集成算法框架,解决了机载系统多平台诊断模型知识迁移与多场景差异化模型融合应用问题;开发了图形化的健康管理显控界面和面向对象的健康管理数据库,提升了健康管理系统的界面友好性与功能可扩展性。所提架构在飞机综合模块化机载任务系统上进行了应用,为状态监测与诊断子系统开发提供了指导。

地铁机电安装综合管线施工技术管理研究

针对地铁机电安装综合管线施工管理问题,提出科学有效的管理方法,总结管线布设、管线施工、工序安排等实施要点,解决了施工缓慢、管线混乱纠缠问题,实现了机电综合管线整齐美观布设、安全使用的管理目标。研究结果表明,综合管线技术管理不但可以实现美观、便利的设计要求,还可为日后的运营维护提供更多的便利,实施效果显著。

机载机电系统综合管理分布式仿真平台设计

通过对以往机载机电管理系统的研究,设计了机载机电设备综合管理分布式仿真平台系统结构,该变了原有系统“散、乱、杂”的局面,展现了新一代飞机机载机电设备综合管理系统的布局与体系结构;采用基于 windows 实时扩展模块 RTX 和 1553B 双冗余总线技术,提出了仿真平台的软、硬件体系,保证了系统的实时性和容错性。仿真平台提供仿真中需要的通用模型库,利用该平台可进行多型号机载机电系统综合管理仿真。系统软件采用模块化设计,具有可扩展性和一定程度的开放性。

鹧鸪山隧道工程机电设备智能监控及维护管理一体化软件研制

介绍了能适应高原气候的隧道机电设备智能组态监控及维护管理一体化软件系统,它主要包括隧道监控系统(CMCS)、隧道机电设备维护和管理系统(CDMS),可同时实现两系统联动性和数据参考。该系统根据隧道设备管理和维护系统的数据分析和设备报告所提供的数据,安全、可靠、最优化的控制各机电设备,从而达到对机电设备、安全指标、交通管理、环境参数等进行有效的监察、控制、智能化管理,并提供事故预处理方案,提高了管理效率,确保了行车安全,为积极预防、处理事故提供可靠的保障。该一体化软件系统已经成功在鹧鸪山特长公路隧道进行了实施。

一种新型机电系统综合管理计算机设计方法

通过对以往机电系统监控和管理计算机的分析研究,根据飞机机电系统综合管理的需求,设计并实现了一种新型体系结构的机载机电系统综合管理计算机系统。介绍了该计算机系统的主要功能、技术特点、硬件和软件设计。该计算机系统解决了复杂机电系统的数据融合和综合管理,已成功应用于工程实践中。

基于659总线的飞行器电气控制系统设计与实现

为提高飞行器电气控制系统测量和管理的可靠性,实现电气控制系统的综合管理;通过采用ARINC659背板总线、冗余的电气控制系统模块化设计方法,设计并实现了一种电气控制系统;介绍了该系统的主要功能、技术特点、硬件和软件设计;该系统在满足实时性、可靠性需求的同时,具有快速的系统重构和很强的可配置性,而且大大减少了飞机电气系统的重量,适应电气控制系统综合控制发展的方向;基于659总线的飞行器电气控制系统,解决了复杂机电系统的数据融合和综合管理,在工程实践中已成功应用。

飞机机电综合管理框架下燃油系统建模与仿真

机电综合管理框架下,设计了基于Simulink的某型飞机燃油系统仿真平台,阐述了平台各系统的工作原理和实现方式,实现了飞机燃油系统的压力加油、发动机供油、交叉供油等功能,利用热时间常数计算法对飞机不同飞行阶段的燃油温度进行了模拟,采用建模方法对燃油泵的电气故障特性进行了分析.仿真结果表明:该燃油系统仿真平台有效地实现了实际燃油系统的所有功能特性,为飞机燃油系统机电综合管理的实施和优化提供了有利支撑,同时为飞机燃油系统的故障诊断与容错设计提供了仿真实验平台.

下一代机载任务电子系统总体设计思考

本文首先从系统能力设计、使用环境考虑和资源综合运用三个方面,阐述了机载任务电子系统一体化设计思想。然后提出了一体化设计思路下,扁平化矩阵式管理是适应该设计的必由之选。最后指出,一体化设计是下一代机载任务电子系统的发展方向。

机载机电系统综合管理总线控制技术研究

采用基于windows实时扩展模块RTX和1553B双冗余总线,设计了新一代机载机电设备综合管理分布式仿真平台系统结构,保证了系统的实时性和容错性,改变了原有系统“散、乱、杂”的局面。该文着重分析了1553B总线系统传输模式, 提出了各终端模式软件设计所需考虑的问题,采用模块化软件设计思想设计了1553B总线传输系统软件,在试验结果基础上分析了总线特性。结果表明．在数据量一定的情况下,BC初始化帧频率的选取对总线负载的影响较大,频率越小,总线负载轻,不会出现总线堵塞现象；帧频率高数据传输速度快,延时小,总线负载重。系统软件采用模块化设计,具有可扩展性和一定程度的开放性。

IMA架构航电系统多级故障管理的设计与实现

飞行器故障管理技术是避免其部件/系统部分或全部失效的技术和方法,是保护飞行器安全性、维护性的重要技术之一。面对综合化模块化航空电子(IMA)系统架构显现出的故障密集、多类、相互影响和蔓延等特点,讨论了一种多级故障管理机制,通过故障检测、健康监控、故障滤波和故障处理等方法,针对IMA航电系统的面向域的层次化划分方式,实现了航电系统模块级、集成区域级和飞机级的多级故障管理机制,使得航电系统故障能够自动收集、过滤、分级派发、接管等,制止了故障蔓延,提高了飞机的安全性。试验验证表明满足设计需求,并已在某型飞机上得到应用。

面向机载机电管理系统的CAN应用层协议设计

针对飞机机电综合管理系统的通信需求和控制策略,提出一种基于双通道和总线冗余的控制器局域网(CAN)的通信方法,以CAN2.0B协议为基础,制定CAN应用层通信协议。该协议完成报文结构设计,对每个功能段的含义和用法进行详细说明;系统各节点采用双滤波器模式,实现点对点和广播通信功能。基于本协议成功搭建面向机电管理系统的CAN总线通信仿真验证环境,实际通信测试结果表明:该冗余CAN总线系统工作稳定、可靠,应用层协议具有总线负载抖动较小、通讯实时性和可靠性较高的特点。

基于BIM的地铁工程预修正管理研究

以南昌市地铁1号线八一桥西站为例,基于BIM技术,通过对地铁车站精细化模型的创建和机电安装的碰撞检测,提前发现潜在的工程问题,分析、提出并比选优化方案,对设计进行修正,以达到对施工阶段预修正的作用。除技术层面以外,还建立了工程各参与方的管理流程体系,尤其是施工项目管理方应提出预修正管理体系,动态控制项目目标,以科学的集成交付与BIM信息管理结合模式统筹管理工程项目。

铁路客运站房机电一体化设计技术研究

铁路客运站房机电系统涉及的相关专业、机房和管线较多,安装面较分散,机电一体化设计是精细化设计和优化的重难点。常规设计一般由建筑电气、暖通空调、给排水、智能信息化等专业各自进行机房及管线布置,缺乏整体协调与平衡,使机电机房和管线布置达不到最优。为避免这种情况,本文进行机电一体化设计技术研究,将单系统的设置优秀变为整体优秀,以实现机电综合设计优化,并为设备施工、节能运营、维护维保等创造最优条件。

先进战斗机综合机电系统试验技术研究

从综合机电系统试验需求和技术发展方向角度出发,提出了完善战斗机机电系统研制试验辅流程的思路,阐述了综合机电系统半物理试验、机电综合控制试验及综合热管理试验等方面的必要性,研究了综合机电系统半物理试验及综合物理试验的方法,形成了先进战斗机综合机电系统试验初步规划方案。

机电一体化技术专业实践教学改革研究

通过对机电一体化技术专业实践教学体系的研究与分析,论述了加强实践教学内容改革的方法与途径。指出应加强实践教学的管理与评估。

煤矿机电一体化技术的应用及管理研究

机电一体化在煤矿企业中的推广和应用,有效提高了煤矿企业的生产效益和经济效益。概述了煤矿机电一体化技术的应用,分析了煤矿机电一体化在管理过程中存在的问题,提出了相应管理措施。

一堂精彩的“理实一体化”课堂教学

文章以校企合作单位上海欧姆龙公司培训教师曾庆球到学校上课为例,介绍了高职院校课程改革中,理实一体化课程的授课过程和授课方式,说明了高职院校课程改革的重要性及其目的。图文并茂,说服力强。

飞机机电综合管理框架下的液压系统仿真平台

在机电综合管理框架下,设计了飞机液压系统仿真平台,介绍了仿真平台的设计思想和总体架构,阐述了仿真平台各系统的工作原理和实现方式,分析了根据流量压力模拟液压负载用户外特性的思想,采用平均油温计算法对飞机在不同飞行阶段油液温度进行了模拟.给出了飞机液压综合管理仿真系统的设计方案以及仿真测试结果.仿真结果表明:在液压系统仿真平台上,能够有效地实现实际液压系统的所有功能特性,为飞机机电综合管理的最终实现提供有利支撑.

基于三层结构的智能建筑机电设备管理系统研究

结合智能建筑中机电设备系统控制管理的特点以及信息技术的发展现状,根据机电设备系统集成平台的功能需求,提出了一种基于三层结构的楼宇机电设备系统集成模式。应用该模式开发的集成管理平台具有稳定、可靠及功能配置灵活等特点。