Integration Between Enterprise Process Monitoring and Controlling System and Enterprise Application

The relationships and the features of integration between Enterprise ProcessMonitoring and Controlling System (EPMCS) and Enterprise Process Related Applications (EPRA) wereanalyzed. An integration architecture centered on EPMCS was presented, in which there were fourlayers to connect from EPMCS to EPRA: EPMCS, application integration layer, transport layer andEPRA, and there were four layers used to etstablish integration: presentation layer, function layer,data layer and system layer. The frameworks to connect EPMCS and EPRA were designed, thatEnterprise-Independent Model (EIM), Enterprise-Specific Model (ESM) and meta-model to describe thesetwo models were defined. The method to integrate data based on XML was designed to exchange datafrom EPMCS to EPRA according to the mapping between EIM and ESM. The approches are suitable forintegrating EPMCS and systems in Product Data Management (PDM), project management and enterprisebusiness management.

Early faults prediction of running state of electromechanical systems and reconfigurable integration of series safety monitoring systems

Fault prediction technology of running state of electromechanical systems is one of the key technologies that ensure safe and reliable operation of electromechanical equipment in health state. For multiple types of modern, high-end and key electromechanical equipment, this paper will describe the early faults prediction method for multi-type electromechanical systems, which is favorable for predicting early faults of complex electromechanical systems in non-stationary, nonlinear, variable working conditions and long-time running state; the paper shall introduce the reconfigurable integration technology of series safety monitoring systems based on which the integrated development platform of series safety monitoring systems is built. This platform can adapt to integrated R&D of series safety monitoring systems characterized by high technology, multiple species and low volume. With the help of this platform, series safety monitoring systems were developed, and the Remote Network Security Monitoring Center for Facility Groups was built. Experimental research and engineering applications show that: this new fault prediction method has realized the development trend features extraction of typical electromechanical systems, multi-information fusion, intelligent information decision-making and so on, improving the processing accuracy, relevance and applicability of information; new reconfigurable integration technologies have improved the integration level and R&D efficiency of series safety monitoring systems as well as expanded the scope of application; the series safety monitoring systems developed based on reconfigurable integration platform has already played an important role in many aspects including ensuring safety operation of equipment, stabilizing product quality, optimizing running state, saving energy consumption, reducing environmental pollution, improving working conditions, carrying out scientific maintenance, advancing equipment utilization, saving maintenance charge and enhancing the level of information management.

Research on Integration of Coal Mine Moni-toring and Control System with Field Bus Control System

According to the construction of current coal mine monitoring and control systems in China, the paper pro- poses three kinds of applicable schemes of integrating PLC and DCS systems with field bus technology to digitize the system and to improve the flexibility and extent of the system. Essentially, the paper introduces the integration of FCS on I/O layers. Based on a real coal mine safety-monitoring and control system applied with a CAN field bus, the major technology of system relays and extensions is discussed. We believe that one of the most applicable methods is cur- rently replacing the connection between function-stations and field-sensors with a CAN bus on I/O layers for system integration.

Design, Integration and Characterization of a Tracking Patch: Application to Elderly Monitoring

According to the latest studies, the French population witnesses a high level of elderly. It follows from this phenomenon health troubles, fragility, and for some people suffering from cognitive problems, a daily need of monitoring and tracking in the fugues cases. It is in this context that comes our research program SACHA (Search and Computerize Human Acts). Our ambition is to develop an electronic patch able to trigger alarms, detect falls and provide geolocation service. Our studies were focused on the conception and the integration of different antennas and functionalities of this system in aim to ensure a good compromise “integration/performances”. Several prototypes have been tested and validated in a nursing home.

北斗三号系统卫星自主完好性监测技术

完好性对于全球卫星导航系统(GNSS)来说至关重要,关乎到其能否被放心应用。卫星自主完好性监测(SAIM)技术,是完好性监测技术发展的前沿趋势,国内外卫星导航系统均竞相发展。介绍了北斗三号系统SAIM技术设计与实现的重要意义,从功能设计和实现原理两个方面,阐述了北斗三号SAIM技术体制。针对SAIM实际在轨监测数据的正态分布特性服从程度和长期稳定性等问题,随机选取某一颗中圆轨道(MEO)卫星自2020年7月31日北斗三号系统正式开通服务以来至2021年7月31日连续1年期间的监测数据,得到真实在轨监测数据的分布特性。最后,提出了告警门限优化、分级告警策略设计、星历完好性自主监测等方面的后续发展必要性建议,旨在为北斗系统更好地为全球用户提供更优质的完好性服务提供参考。

基于Android的工业控制监控软件设计

提出一种基于Android平台的工业控制移动监控软件设计方案。采用面向对象和层次化的方法,开发一个具有工业流程图显示、报警推送、安全认证等功能的监控软件。在原有工厂网络拓扑结构中架设移动终端服务器保证系统兼容性。运用Android NDK开发、多级页表映射和异步网络传输的方式提高位号点数据的传输速度,保证软件的实时性。测试结果表明,该方案能有效解决传统上位机软件只能运行于PC机端问题,具有良好的可用性。

剖面浮标变体积油囊式浮力调节系统设计

为精准控制剖面浮标的垂向运动,提出一种可精确控制油量的变体积油囊式浮力调节系统,包含外油囊、增压油箱、密封性能良好的电磁球阀和可调节转速的液压泵等组件。采用拉线位移传感器实时采集增压油箱液面位置实现油量监控,并对外油囊体积进行高精度闭环反馈控制;设计极低泄漏量的液压系统,实现系统在待机状态下浮力保持长期稳定。为精确控制浮力调节系统,构建控制系统数学模型,引入比例积分微分(Proportional Integral Differential,PID)控制算法,并采用Simulink进行稳定性仿真。试验结果表明,系统可实现浮力精确控制,最大超调量低于1%,稳定性与响应速度均符合预期,验证了控制策略的可靠性。

薄壁壳体构件复合加载试验及参数监测平台设计及应用

围绕复杂服役环境下某装备薄壁壳体构件失效模式不清和寿命评估困难等问题,研发复合加载试验及参数监测平台。通过静力加载装置和振动夹具组合设计的内平衡加载方式对薄壁壳体施加静力载荷,有效解决温湿振环境下力加载的解耦难题;通过多综合应力环境参数控制和监测系统集成设计,实现多应力监测和控制一体化功能。该平台能够赋予薄壁壳体构件相应的温度、湿度、力和振动环境,也能实时对温度、湿度、力、振动和应变等信号进行监测和记录,有效模拟装备更为真实的工作状态,为装备研制和考核提供有力支撑。

数智化工地综合监控系统的建设

[目的]针对在地铁项目施工中,各参与方之间存在的信息沟通不及时、不顺畅、信息指令衰退等问题,有必要通过数字化、智能化手段,对综合监控系统数据集成、数据存储、数据传递等方面进行改进,建设数智化工地综合监控系统。[方法]广州市轨道交通3号线东延段工程及同步实施工程总承包项目数智化工地综合监控系统的建设为研究对象,梳理了地铁工程总承包模式下的建设内容及整体架构,阐述了建设管理层、基层管理层、运行维护管理层用户类型和特点,并针对性地开展了通信网络及感知层功能场景设计,对在大数据可视化看板、图形引擎、应急指挥系统知识库管理等关键技术的创新性进行分析。[结果及结论]数智化工地综合监控系统建设体系采用“层级设计、层级管理”理念,已在广州市轨道交通3号线的东延段工程完成部署,并通过工程实践得以改进。通过数智化工地综合监控系统建设,以实现对人员、施工、工器具的安全和建造过程管理进行了有效监控,并通过关键技术研究,提升了工地综合监控系统数据集成、数据存储及数据传递并有效支撑应急处置。通过数智化工地感知系统,建立安全可控的施工环境,实现数智化工地的大数据决策与评价,对地铁建设工程综合监控系统信息化建设提供了借鉴和促进作用。

CTCS3-300H型列控车载设备状态在线监测与智能分析系统开发与应用

针对CTCS3-300H型列控车载设备(简称:列控车载设备)各单元运行日志数据分散存储、数据转储下载接口多、数据分析工作繁琐耗时的问题,根据列控车载设备结构特点,设计了列控车载设备状态在线监测及智能分析系统。该系统统一了列控车载设备各单元的日志数据采集与传输接口,借助既有的车地无线传输通道,设计了灵活、务实的车地数据传输方案,实现了用于列控车载设备状态在线监测的事件通告报文的实时传输,提供故障日志自动下载、手动按需下载两种日志数据无线下载方式,在满足列控车载设备状态在线监测和故障分析需要的前提下,最大限度地减少车地数据传输量。通过有效利用列控车载设备日志数据进行智能分析,能够快速、准确定位故障原因,实现故障自动报警并给出处置建议,提高了列控车载设备故障应急处置和维护效率,为动车组安全运行提供强有力的技术保障。

基于数据虚拟化模型的铁路客运站视频数据湖研究

针对当前铁路旅客服务与生产管控平台(简称:管控平台)智能视频分析应用中存在的视频接入方式不规范、智能分析模型精度低、数据传输带宽受限等问题,设计了视频数据接入及存储硬件架构,在带宽受限的情况下,实现了视频码流、设备管理信息的安全接入,满足视频数据存储应用需求;构建了基于数据虚拟化模型的铁路客运客运站视频数据湖体系架构,满足客运站智能视频分析的实时性需求;对设备配置能力进行估算,并对主要设备进行配置。文章的研究结果可为相关工程的建设、设计和实施提供参考。

品管圈管理在心脏重症监护室多参数监护仪管理中的应用效果

目的:探讨品管圈管理在心脏重症监护室多参数监护仪管理中的应用效果。方法:选取2022年6—7月于锦州医科大学附属第一医院行心电监护的94例患者作为对照组,选取2022年10—11月进行心电监护的102例患者作为观察组,对照组实施常规管理,观察组实施品管圈管理。比较两组管理效果。结果:观察组误报警率低于对照组,差异有统计学意义(P<0.001)。观察组护理人员临床报警疲劳量表评分低于对照组,差异有统计学意义(P=0.002)。结论:品管圈管理可有效降低心脏重症监护室多参数监护仪误报率,减轻护士报警疲劳。

煤矿主运输智能融合监控系统研究与应用

针对井工煤矿主煤流运输监控、托辊声音监测、机组在线监测、集中润滑、智能调速、AI视频异常识别和智能机器人巡检等多个子系统之间各自独立运行、信息孤岛现象日益突出等问题,研发了煤矿主运输智能融合监控系统。该系统制定了标准的数据接入规范,设计了基于时序数据库与关系数据库的联合存储方案,开发了统一的数据采集分析存储软件和融合监控Web平台,实现了主运输系统各种监测参数和异常信息的融合集成展示、关联挖掘分析和设备间协同控制。现场实际应用表明,该系统提升了主煤流运输系统整体稳定性和异常识别准确性,提高了调度值班人员的监控效率,具有一定的实用和推广价值。

开关柜灭火装置及其控制系统的设计

高压开关柜大量应用于变电站、电厂和配电站房,具有体积小、密封、承载负荷能力强、运行可靠等特点,是变、配电系统的10kV主力设备,其安全可靠性直接影响广大用户的正常用电。配电网线路重过载、雷击或发生短路等原因会导致电缆发热、老化、绝缘破损,容易造成易燃物燃烧,引发火灾。本文结合开关柜结构特点,研究一种灭火装置及其控制系统来进行辅助灭火,以降低开关柜起火造成的损失。

矿井煤自燃灾害监测预警技术及发展趋势

以降低矿井火灾的发生率为目标,梳理了矿井煤自燃灾害现有监测预警技术的发展现状,总结了现有技术的局限性和不足,指出未来发展应注重先进监测技术的应用、预测技术准确性的提升、预警系统和智能化管理的发展等。针对矿井煤自燃灾害隐蔽性、持续性、扩散性和难以控制的特点,提出矿井煤自燃灾害监测预警技术未来发展方向:提升煤自然发火临界值确定方法的综合性,利用新兴设备和先进技术完善煤自然发火临界值的确定方法;针对矿井煤自燃复杂环境,可通过研究声波探测等新型先进技术手段,提高矿井煤自燃监测参数的全面性和精细化;推动矿井煤自燃监测预警技术的创新性和决策的智能化,利用数字孪生技术提供精准的模拟与预测能力、优化防控方案、提供培训和应急管理以及数据分析和决策支持等方面的帮助;聚焦矿井自燃灾害全面感知、精准预测与防控智能一体化建设,加强对矿井自燃灾害数据分析、灾前主动预警、灾后事故治理、火区自动封闭等技术的研究。

电厂智能输煤一体化分散控制系统的研究与应用

以电厂输煤系统为分析对象,完成该电厂输煤PLC控制系统的设计。设计输煤控制系统的主电路和PLC控制电路;在硬件设计的基础上,完成输煤PLC控制系统的程序流程功能设计;以WinCC组态软件为依托平台,开发该输煤控制系统的上位机监控系统画面,完成该火力发电厂输煤远程监控系统的组态设计;设计远程监控系统的各种图形界面和监控功能,实现对输煤系统的远程监控。

结构不规则变形建筑的整体钢平台动态爬升控制

为解决超高层建筑不规则变形结构施工技术难题,并确保整体钢平台模架装备动态爬升的安全性,采用基于电液比例同步控制的液压系统和PLC控制系统,实现了高精度的同步控制。通过设置水平度传感器系统,实时监测整体钢平台竖向变形情况,并应用远程智能监控系统,实时监测钢平台爬升过程中的数据,确保了钢平台的安全爬升。通过以上方法实现了超高层建筑不规则变形结构的整体钢平台施工安全状态监控,提高了现场施工作业信息化水平,并确保了施工过程的安全性。

基于联动控制的隧道综合监控系统设计研究

高速公路隧道内各监控系统独立建设,缺乏统一的前端感知、后台运营管理平台。因此,建设一套隧道综合监控系统势在必行。本文研究的隧道综合监控系统,可通过新型监控技术和监控手段及时准确地采集交通状况和监控设备的工作状态信息,发现异常并完成各子系统间的联动控制;同时还可通过对隧道典型突发事件的分析,制定不同的系统应急联动方案,及时解除隧道交通系统的不安全状态。该系统可以有效减少交通延误和损失,防止二次事故的发生,确保隧道达到最佳运行状态。

商业银行基于智能交易监测平台的一体化支付风险防控体系研究

随着国家层面上对交易支付中发生的风险事件高度重视,金融监管机构正引导金融行业发动行业力量,通过应用人工智能、大数据、生物识别、隐私计算等创新技术,同不法支付行为进行斗争与博弈。不法分子也在应用新技术,而且在场景方面已做到全面融合时事热点、社交活动、商业促销、行政管理等。商业银行在全方位的渗透、融合的支付风险的交易拦截、账户管控、限额管理、客户识别方面,面临前所未有的困难;而商业银行在严峻的风险防控形势中缺少成熟的制度、流程、防控机制与措施作为参考,本文通过研究以应用机器学习等算法建设智能防控架构为核心思路,为商业银行应对交易支付风险提供参考。

渔港水域水质在线监测系统设计与实现

针对渔港水域水质实时监测预警问题,拟设计一款适用于渔港水域的由浮筒端和岸基端组成的水质在线监测系统。浮筒端选取STM32主控,将传感器集成在扩展板中,分别对pH酸碱度、导电率、溶解氧、水温、水位计和ORP等数据采集。通过RS485将传感器检测数据传输至主控,由主控对数据进行处理,最后由RS485通信模块将信号传输至岸基端。岸基端基于QT制作的显示界面实现显示传回的数据及预警信息,系统工作稳定、可靠,可直观实时显示测量参数数值。该系统具有较强的人机交互功能,可以提升监管部门获得污染信息的速度,助力水质监管。