电网调度自动化设备三维管控平台设计研究

为提高电网调度自动化设备运维能力和自动化专业的管理效力,减轻工作人员的巡视和检修压力,设计一套调度自动化设备三维管控平台。先设计平台整体结构与功能,再设计一套数据综合管理模块,对自动化设备的运行数据进行采集处理分析,并基于采集处理分析后的数据设计三维巡视模块,生成相对真实的机房虚拟场景。对复杂场景进行虚拟模型构建,为整个平台的搭建提供完整的设计方法和设计模型。

面向节能减排的跨制式融合感知通信系统

提出了一套面向节能减排的跨制式融合感知通信系统,该系统包括通信融合、感知融合以及边缘协同管控平台3部分。经过相关实验的验证,该系统能够对各类节能算法进行快速的脚本化原型测试,有望对未来面向节能减排的跨制式网络设计提供可靠验证与指导。

发展建筑物联网助力数字城市建设

通过对数字城市中建筑物联网技术的基本结构、技术方法和系统组成单元分析的研究,探讨建筑物联网技术实现对建筑物内人、财、物的智能管理,及其综合应用中实现的主要功能,以及保障城市建筑物数据化、智能化高质量发展的经济效益与社会效益。通过研究,为数字城市建设提供新的思路和技术支撑,助力数字城市建设,最终建立数字城市管理与综合应用服务为一体化的智慧城市。

船舶综合数字信息系统研究与探讨

船舶综合数字信息系统将船舶上的各部分互联为一个实现信息互通的整体,这对于提高船舶综合信息自动化程度有重要作用,具有重要的理论和应用价值。论文系统地论述了船舶综合数字信息系统的概况、国内外研究现状,绘制了船舶综合数字信息系统的结构框图;描述了船舶综合信息系统的各个组成部分及其在系统中的地位和作用,展望了船舶综合信息系统的发展方向。

船舶综合平台管理系统研究

介绍船舶综合平台管理系统(IPMS)的功能及组成,分析IPMS的网络体系结构,研究IPMS的技术内容,提出基于多Agent技术的综合平台管理系统,对IPMS的未来发展趋势进行展望。

舰船综合平台管理系统

目前,舰船自动化水平已经很高,无人机舱、自动化导航、一人桥楼驾驶都已成为现实,已经逐步发展到综合平台管理系统。它对减少人员、提高工作效率和航行安全性效果显著,特别是可大大降低全寿期费用。因此,世界各国海军开始争相采用综合平台管理系统。本文主要介绍了综合平台管理系统的发展概况,美国海军的综合平台管理系统的发展和组成,并详细介绍了各个子系统的组成和功能,包括综合舰桥系统、标准监视和控制系统、综合状态评估系统和损管系统。最后,介绍了ABB公司和CAE公司的2个综合平台管理系统。

船舶集成平台管理系统和船岸一体化

探讨船舶集成平台管理系统(IPMS)及船岸一体化的定义、功能和体系结构等,重点介绍船舶集成网络信息平台(INIP)的设计方案和船岸一体化信息平台的构造框架.

基于工业以太网的船舶集成网络平台

论证工业以太网如何满足工业系统对于实时性、互操作性、可靠性、可恢复性、安全性、冗余性、易维护性等方面的严格要求,重点介绍基于工业以太网的船舶集成网络平台设计方案:用工业以太网和CanBus组成双层网络,并在这两种网络中分别加入冗余设计,形成一种环形双冗余的船舶集成网络平台.

大型石油(煤)化工工程自动化和信息化集成系统与企业精益管理

针对大型石油化工和新型煤化工工程大型化、集成化、智能化的主要特点,着重介绍了自动化和信息化集成系统的理念及目标、总体架构、系统构成、客户化定制、网络安全等;阐述了自动化和信息化集成系统工程实施的工作内容、工作目标和关键活动;最后介绍了自动化和信息化集成系统与企业精益管理相互促进的关系。

舰船综合平台管理系统网络通信与集成技术研究

从舰船综合平台管理系统的网络通信架构模型及其技术要求出发,阐述舰船控制层网络技术的现状和工作特性,探讨工业以太网进入船舶自动化领域的发展趋势,并就全开放的扁平化工业控制网络结构、通信协议以及控制网络与信息网络的紧密集成技术进行了分析研究。

自动控制网络技术及组构分布式微型计算机系统

自动控制领域最先使用多机组构分布式计算机系统实现现场分散控制和提高可靠性，然而控制领域所处现场工作环境的恶劣，使自动控制网络技术的出现遇到严重困难而跚跚来迟。随着局域信息网络技术、信息高速公路、全球信息网Ｉｎｔｅｒｎｅｔ的迅猛发展，自动控制领域的局域网络技术在最近几年取得长足的进步。本文讨论了自动控制领域网络技术的发展沿革，介绍了最新的现场总线Ｆｉｅｌｄｂｕｓ，并组构任意多点的分布式计算机系统及分散控制式计算机系统。

船舶综合管理平台网络下减摇鳍预估控制

为满足船舶网络化、信息化和智能化的要求,研究了综合管理平台网络下减摇鳍的控制问题。在传统减摇鳍系统模式的基础上,提出了综合管理平台下减摇鳍网络控制系统的模型。分析了由于平台网络引入的诱导时延对系统性能的影响。以均值预测法为基础,引入预测控制算法中"误差预测"思想,设计了一类新的时延辨识器。在此基础上,对于海浪干扰和网络时延的共同作用设计了一种新型的smith预估器,理论分析和仿真研究表明了该时延辨识器和smith预估器的有效性。

船舶综合管理平台下减摇鳍的网络量化控制

针对船舶信息化的发展,提出了一种区域型船舶综合管理平台网络架构,并着重研究了在此平台下减摇鳍系统的网络量化控制问题;在考虑平台网络通信约束的情况下,建立了减摇鳍网络量化控制系统结构模型,从平台网络系统层面提出了重要实时数据统一封装并优先调度的策略,设计了一种模糊量化编码方法,并研究了在此编码下减摇鳍的控制策略;对各种海况下的减摇效果进行仿真,结果表明了该模糊量化控制方法的有效性。

综合平台管理系统在综合电力船舶中的应用研究

本文介绍了船舶综合电力系统的特点,分析了船舶综合平台管理系统(IPMS)的概念和组成,研究了综合平台管理系统的网络体系结构,探讨了综合平台管理系统的技术内容,并对综合平台管理系统在综合电力船舶中的应用进行了展望。

鲜奶生产线过程控制改造及管控一体化

本工程应用于某国际知名乳品公司奶粉生产线扩建项目 ,本文主要针对奶粉加工过程中 ,湿区部分自动化设计及功能实现。该项目采用目前较为流行的管控一体化技术 ,充分发挥A -B公司自动化技术的特点 ,利用Rockwell自动化的三级网络 。

转炉辅助区域综合管控系统的开发

应用PLC自动控制技术,使用Wincc7.0和Step7作为编程开发工具,主站与从站采用Profibus DP通讯,采用Oracle10g数据库,开发了转炉辅助区域控制系统,主要包括基础自动化系统和综合管控信息系统。该系统在河北某钢厂应用后,运行安全稳定,实现各区域系统设备集中监控与远程操作,完善了设备硬件诊断及网络通讯诊断功能。

大型游乐园区运营指挥中心优化设计

分析大型游乐园区运营指挥中心的现状及存在的问题,阐述大型游乐园区运营指挥中心智能化优化设计原则,提出优化设计措施,以此构建一个先进适度、安全适用、节能高效、运维便捷、性价比高的大型游乐园区运营指挥中心一体化智慧集成管理平台。

基于综合平台管理系统技术的电站监控管理系统设计

为实现38 800 DWT散货船自动电站的能量管理和节能控制要求,研究设计一种基于综合平台管理系统(Integrated Platform Management System, IPMS)技术的电站远程监控系统。通过优化发电机组调度算法和被控泵浦设备及重载设备用电设计策略,在综合平台管理系统监控软件和下位机电站控制器中增加设计电站远程控制和模式控制接口程序,完善电站的远程遥控和智能管理功能,实现电站在全船范围内远程监测和遥控操控部署。该系统在经过航行试验充分验证以及英国劳氏船级社检验认可后,成功应用于国内首艘智能船舶,具有稳定性好、响应时间短等特点。

基于云平台的综合监控系统NMS功能的探讨

目前在城市轨道交通领域,越来越多的综合监控系统是采用云平台架构实现的,针对基于云平台的综合监控系统无法实现传统综合监控系统的网络管理功能(NMS)的问题,提出一种基于云平台的综合监控NMS方案。提出"物理机-云主机"的二层网络结构模型,在综合监控平台上调用云平台RestfulAPI接口,获取物理机状态,并通过SNMP协议获取虚拟机及网络设备的状态,并在综合监控系统界面上进行实时展示及分析。方案在云平台下进行测试,结果表明运用此方案能够在云平台架构实现综合监控系统的NMS功能,并且具有实时、准确、可移植等优点,为综合监控系统在云平台上部署提供实践经验。

基于一体化支撑平台的配电生产风险管控的研究

随着坚强的智能电网概念的提出,配电生产的安全平稳运行受到了高度的重视和关注,在这种背景下,如何加强对配电生产的风险管控,提高配电生产运行的稳定性,成为有待解决的问题。目前,尽管电网公司的部分单位建立了相应的故障应急处理系统,但缺乏和其他风险相关单位之间联系和沟通。若从一体化支撑平台的角度下对配电生产的风险进行管控,可以明确生产风险发生的来源,各风险相关单位能够统一协助对配电生产中的风险进行相应的处理,有效提高了配电生产的稳定性。因此,基于一体化支撑平台的配电生产风险管控的研究是十分有必要的。