港珠澳大桥东、西人工岛的洪涝防治策略

东、西人工岛地处伶仃洋海域,为海上桥隧的转换枢纽,具有项目管理和养护救援功能,同时还有旅游观光、环保、安保和基础设施用房等其它功能。人工岛受气象潮、风暴潮的影响,防洪排涝形势极其严峻。针对东、西人工岛洪、涝的来源,制定了一套防排结合的防治体系,尽可能地降低极端天气带来的影响及危害。

逐级加荷下混凝土芯砂石桩复合地基固结解析解研究

在线性加载的情况下,考虑了混凝土芯砂石桩复合地基中砂石桩的环形排水通道、土体施工扰动和地基附加应力分布形式,并采用桩土共同分担荷载的初始条件,得到了复合地基固结问题的控制方程及解答;在此基础上给出了复合地基按变形和应力定义的总平均固结度。最后,分析了加载历时、附加应力分布形式、芯桩与砂石桩直径比对地基固结性状的影响。结果表明:对于混凝土芯砂石桩复合地基按应力定义的固结度与按变形定义的固结度表达式不同;加荷历时越久,地基固结速率越慢;地基固结速率随着地基顶面和底面处的附加应力之比的增大而增大;地基固结随芯桩直径增大而先增大后减慢。

高速铁路隧道工程水沟电缆槽一次成型施工技术

高速铁路隧道工程水沟电缆槽一般分为通信信号槽、电力电缆槽、排水槽,三槽合一,根据高速铁路的设计理念与运营要求,水沟电缆槽必须一次成型,在施工中为了设计出一套系统的电缆槽一次成型配套模板体系,在实践的基础上利用组合模板桁架连接与走行系统结合的方式对电缆槽一次成型施工进行探索和总结。实践证明:合理地利用桁架模板与走行系统设计出的电缆槽模板,可以有效地完成高速铁路隧道工程水沟电缆槽的一次成型要求。

预制线性排水系统与常见室外排水系统比较

通过室外场地排水的常见解决方案的比较,以及对树脂混凝土预制线性排水系统(以下简称预制线性排水系统)水力性能、载重能力、材质的分析,特别在美观实用上,认为预制线性排水系统比常见的点式雨水口排水及现浇现筑式线性排水系统更具优势,可广泛应用于公共建筑、砖石铺装地面、景观构造地面、机场、工业场地、卸货场等重荷载交通区域、亦适用于道路路面排水。