厦漳泉都市圈跨城通勤特征及其影响因素——以角美镇跨城通勤者为例

以厦漳泉都市圈的角美镇台商投资区为例,基于问卷调查和深入访谈获得的数据和资料,对比分析通勤者的群体特征、通勤模式和通勤路径,构建框架解释角美镇跨城通勤的形成机制,最后探析其对海峡两岸融合发展的影响。研究发现:与一般通勤者相比,跨城通勤者群体具有高学历、高收入、社会经验丰富,以及通勤时间和通勤花费都略高的特征;通勤方式以机动车出行、公共交通出行、组合出行方式为主,通勤路径主要有漳州—厦门和厦门—漳州两类;跨城通勤行为的产生是两地间的产业转移与承接,住房、公共服务、交通设施的差异与互补,以及相同的语言风俗文化共同作用的产物;案例地跨城通勤的发展壮大对建立海峡两岸产业发展示范园起到一定的促进作用。

共享视角下整合闲置资源促进社区参与式治理研究——基于厦门市思明区“近邻模式”的实践案例

认为共享促进参与是深化社区参与式治理研究新视角;阐述共享视角下整合闲置资源对社区参与式治理的作用机制,理论分析表明,有效整合利用闲置资源是共享的最基本特征,整合社区闲置资源有多种类型,通常可以按照社区人力资源、社区物力资源、社区组织资源序列和社区内部资源、社区外部资源序列的交集形成整合社区资源的矩阵方块。整合社区闲置资源具有降低成本和增加收益,促进社区参与的作用机制,厦门市思明区“近邻模式”促进了社区居民广泛地参与社区公共事务,证明了共享可以促进社区参与的命题。

区域管治的新探索:厦泉漳城市联盟规划战略

文章基于对福建省厦泉漳地区发展中存在的矛盾的分析,运用区域管治理念,提出组建厦泉漳城市联盟的概念模式,并从政策、交通、基础设施、生态环境以及旅游等方面,探讨厦泉漳城市联盟运作的战略构思。

基于博弈理论的城市联盟研究——以福建省厦泉漳地区城市联盟为例

如何协调区域发展已成为当今世界一个共同关注的话题。本文在分析了福建省厦泉漳地区发展中存在的冲突问题基础上,运用非零和博弈理论原理,提出了组建厦泉漳城市联盟的概念模式,并进一步从协调政策、城市规划、交通、基础设施、生态环境以及旅游等方面探讨了厦泉漳城市联盟运作的战略构思,最后阐述了城市联盟的作用与地位。

厦漳泉大都市区同城化科技政策效率提升研究

同城化对于优化产业结构,提高区域经济整体竞争力具有积极的意义。厦漳泉在推进大都市区同城化过程中需要建立相应的科技公共服务平台,以促进三市关键技术和共性技术的研发。利用DEA分析方法的C2R模型、BC2模型和Malmquist指数分析当前厦漳泉三市的科技政策绩效,结果表明,厦漳泉三市科技政策绩效整体呈现下降趋势,技术进步落后是其科技政策绩效下降的主要原因。树立利益共赢理念、建立有效的资源共享机制、成立推进科技资源共建共享的官方协调组织、建立产业联盟合作机制和科技产业化对接平台、完善人才引进制度和激励机制、加大科持投入力度是提高厦漳泉三市同城化过程中的科技政策绩效的有效途径。

同城化战略下厦漳泉旅游发展水平的多层次比较研究

同城化有利于促进城市间的资源要素流动和城市功能完善,以厦门、漳州和泉州三个旅游城市作为研究对象,通过问卷调查获取游客对三个城市旅游发展水平的感知评价数据,并分别从均值水平、均值差异水平和因子评价三个层次对三市的旅游发展水平进行逐层比较分析,并基于评价频次数据对三地旅游发展的制约因素进行比较分析。研究发现:游客对厦门旅游发展的认可度最高,对泉州旅游发展的认可较高,对漳州旅游发展的认可度一般,厦门在18项评价指标上都优于漳州和泉州;研究从游客的感知数据中抽取出综合发展与管理水平、体验满意度与前景认知、旅游吸引力与口碑三个结构性认知维度,厦门在三个认知维度上的评分也高于漳州和泉州。研究提出,厦门、漳州和泉州三市旅游业具有同城化发展的基础、条件和动力,三市需要加强战略互动、基础相通和业务共融,需要在产品、形象、营销、交通等各领域建立同城化平台。

同城化背景下厦漳泉区域旅游一体化研究

区位、交通、经济、资源、政策等方面显示厦漳泉区域旅游一体化已具备充分的条件。厦漳泉区域旅游一体化对厦漳泉三地旅游产业的发展,厦漳泉同城化发展,甚至是整个海峡西岸经济区的建设都将起到重要作用。分析厦漳泉区域旅游一体化存在的问题,提出发展策略:完善区域旅游一体化发展规划;建立能统一管理区域旅游一体化发展的机构,并健全管理机制;建立区域旅游一体化利益协调和补偿机制;不断深化区域旅游一体化层次。

厦漳泉同城化背景下厦金合作析论

厦漳泉同城化在建设闽南大都市区、推进闽南金三角区域经济一体化的同时,也对区域社会整合发展、生态环境协同治理与保护提供新契机。而作为区域核心城市的厦门,则负有带动大都市区域经济集聚发展、引领区域社会转型发展和生态文明建设的责任。值此背景下,"厦金合作"将拥有更广阔的腹地支撑和发展纵深,同时也应赋予更高的发展立意:不只是经济合作诉求,还应着力在社会、文化、环境等方面的多元推进。厦漳泉同城化为厦金合作提供了新的作为空间,也为其提供了可资借鉴的实践路径——以同城化理念贯穿厦金合作,推进"厦金同城化",进而"厦漳泉金同城化"。这一新思路,对于促进海西建设和两岸关系和平发展都具有重要的战略价值和现实意义。

论厦漳泉港口群、临港产业群与城市群的协同发展

利用协同论原理,探讨港口群、临港产业群、城市群"三群"的动态平衡关系与协同机制,构建"三群"的协同模型。在此基础上,分析指出厦漳泉"三群"协同发展中主要存在着中心城市地位不突出,城市群空间结构发展不均衡,港口功能分工定位不合理,协同机制欠完善等问题;并从提升港口群能力、培育现代临港产业群、推动厦漳泉同城化的角度提出促进"三群"协同发展的对策。

厦漳泉大都市区同城化建设的条件分析与对策思考

随着我国城市发展进程的不断推进,同城化战略逐渐成为许多地区和城市增强竞争力的务实选择。该文分析了厦漳泉同城化建设的有利条件和制约因素,在此基础上提出了推动厦漳泉同城化建设的政策建议。

“厦漳泉”同城化发展飞地经济的模式分析

随着工业化与城市化进程不断推进,产业结构不断调整,区域经济一体化趋势明显。"厦漳泉"同城化过程本身就是一种区域经济合作的过程。国内外飞地经济的发展模式体现出区域性的特征,为"厦漳泉"同城化发展飞地经济提供了丰富的经验。结合厦漳泉区域经济发展的实际,在"厦漳泉"同城化过程中,应选择产业转型与合作的飞地经济模式,以推进"厦漳泉"同城化的进程。

同城化背景下厦漳泉地区产业合作协调发展的思考

在经济全球化和区域经济一体化的大背景下,相邻城市之间的"同城化"需求愈来愈明显,成为提升区域竞争力的重要手段。同处福建省东南部的厦门、漳州、泉州三地,也明确了厦漳泉大都市区同城化的发展目标。但是,在长期的历史发展过程中,厦漳泉地区经济发展不平衡现象比较严重,产业发展存在较大的差异,定位相近,产业同构,同一化明显,三城鼎立,关联不强,缺乏协作性等问题突出。三地应充分发挥各自比较优势,在产业上优势互补,错位发展,形成1+1+1>3的整体效应。

厦、漳、泉同城化与区域旅游合作的异质互补

厦、漳、泉是我国东南沿海极富个性的城市群,在福建省内属于开发较早、发展程度较高的旅游区域。区域旅游合作的根本思路不仅仅是同质协作,更多的应是在机制、体制上的异质互补。厦、漳、泉同城化以后,通过区域旅游合作异质互补,厦、漳、泉就可以从目前一般性区域合作、城市联盟向紧密型、实质性、一体化融合的大都市区发展,形成全方位、开放式的大旅游网络。

厦漳泉同城化下漳州现代产业发展战略研究——基于SWOT分析模型

本文运用态势分析法分析了厦漳泉同城化背景下漳州产业的发展优势、劣势、机遇与挑战,提出了要以自身产业布局重点发展需要,以市场为导向、高新技术为支撑、创新发展为动力、产业转型升级为重点,实施优势互补战略,实现厦漳泉产业对接战略选择:坚持产业布局高效合理,坚持产业发展创新驱动,实现产业形态高端化和打造漳台产业合作前沿等。

厦漳泉同城化进程中的教育合作与资源共享

厦漳泉教育合作与资源共享受经济发达、地理相近、人文同脉、语言相通等因素的驱动,取得了一定的成效,但在利益分配机制的建立、共享平台的搭建、资源合理配置等方面存在着发展瓶颈。加强闽南文化的认同感,树立共享观念,明确政策导向,建立教育资源共享利益平衡运行机制,搭建交流合作与共享平台,可有效推动三地的教育合作与资源共享。

基于交通可达性的厦漳泉大都市区同城化评价分析

我国正处于快速城市化的转型时期,同时,世界经济全球化也在进一步加快。因此,城市群的快速扩张已经成为不可阻挡的趋势。厦漳泉作为海西经济区的中心都市区,是未来带动海西发展的重要推动力。本文以厦漳泉大都市区为例,运用arcGIS的NetworkAnalyst模块,对厦漳泉大都市区进行评价分析,重点对城市交通可达性、产业差异化发展等方面进行评价分析,为厦漳泉大都市区协同发展进行有效的预测与指引。

基于POI数据的厦漳泉同城化进展评估

随着同城化区域战略逐渐落实,社会经济快速发展与政策支持是否有效促进了同城化进程已经成为需要面对和回答的问题。研究以能够刻画并测度区域社会经济活动空间分布与演变的POI为数据源,从空间角度分析厦漳泉同城化的实际进展程度。结果表明:区域空间结构呈收缩趋势,并且"核心—边缘"型空间结构明显,厦漳泉区域初具同城化形态;市域尺度上,三市标准差椭圆范围均逐渐减小,但POI重心转移路径存在明显异向性,同城化建设存在地区性集聚效应和向心力不足等问题。最后,根据厦漳泉同城化的空间发展特征及存在问题,提出突出"核心区"地位、推行跨界增长区、强化区域合作、加强交通基础设施共享等规划建议。

经济增长动力结构与厦漳泉经济不平衡发展

通过对改革开放后(1978-2006年)拉动厦门、漳州和泉州三地经济增长主要因素的比较研究,发现私营经济发展、外资(含港、澳、台)经济发展、三次产业发展、国有经济发展等四个方面发展力度的不同,是导致厦、漳、泉三地经济发展不平衡的主要原因。

厦漳泉同城化对区域经济的影响

随着厦漳泉同城化的进行,对区域经济的影响作用日益明显。本文通过对厦漳泉目前同城化区域经济发展状况的分析,总结厦漳泉同城化对区域经济的影响,包括基础设施、产业、金融三个方面,发现区域经济一体化过程中的问题,最后为区域经济同城化的进一步深化提出建议。

城市联盟对厦泉漳城市群发展的促进作用

在研究“闽南金三角”城市群发展背景及其城市群经济空间联系的基础上，结合本地区实际情况，对今后厦泉漳城市联盟的发展提出了有意益的建议。