“校城一体”视角下的校园空间重塑——以第31届世界大学生运动会运动员村暨成都大学校园更新为例

随着教育的日渐普及,大众对知识的需求与高校产教融合发展相向而行,大学校门由此被“打开”。将大学校园融入城市社区,不仅缓解了城市公共资源的压力,还激活了校园空间场景,让大学与城市的关系重新得到定义。成都大学校园更新工程因第31届世界大学生运动会运动员村的承办应运而生,设计基于“校城一体”视角,通过开放校园临路公共服务设施、衔接城校慢行系统、串联场地空间渗透关系、打造建筑开放空间边界等有机更新的设计手法,塑造了校城共生的可持续空间环境。

互联网:出版融合的基点与方法——本刊编辑部就“市场化期刊转型”专访《三联生活周刊》主编李鸿谷先生

伴随移动互联网传播的迅速兴起并广泛覆盖用户,在中央顶层设计之下,出版业正在经历一场结构性的调整,整体行进在深度融合发展之路上。《三联生活周刊》作为一本在市场化改革时期成长起来的期刊,在转型、融合的过程中,从内容生产到盈利模式全面拥抱互联网,创建自身的互联网产品,并在完成互联网基础设施建设与初步布局后,基于新的传播介质,以创新思维开发新的内容产品,成为市场化期刊深度融合发展的一个样本。《数字出版研究》专访三联生活传媒有限公司总经理、《三联生活周刊》主编李鸿谷先生,探讨市场化期刊在出版深度融合过程中所需要的观念更新与路径选择。

打造城市级公共交通“多网融合”发展研究与探索——以贵阳市为例

以贵阳市具有特色的地铁、环城快铁、道路公交、低运量轨道交通“四网”融合为例,通过前期规划融合衔接、基础设施融合建设、出行网络融合互补、信息系统融合提升、政策法规统筹融合等为核心做法,以实质推动城市级公共交通实质融合,切实促进公共交通服务提质增效,助力实现贵阳市高质量发展的总目标。

大城市公共交通网络一体化规划方法

当前,许多大城市在公共交通的规划和建设过程中存在公共交通线网结构不合理、密度低、缺乏有效的接驳系统等问题,造成出行者换乘不便,降低了公共交通的吸引力。可借鉴中枢网络结构原理,采用"枢纽分级、分区服务、线网分层、逐层展开"的思路,进行大城市公共交通网络布局规划,将公共交通线网和公共交通枢纽布局优化有机结合,提高公共交通线网运行的整体效率,为出行者提供快速、便捷的城市公共交通和换乘接驳系统。

公交优先理念与实践

国内城市在城市化与机动化发展进程中,由于按照"需求追随型"的供给策略,小汽车发展迅猛,公共交通发展形势不容乐观,城市交通拥堵问题日益严重.明确提出优先发展公共交通不但是改善城市交通的关键,而且也直接关系到城市可持续发展.结合北京公交发展的实例,说明公交优先的关键在于明确公共交通定位、改变交通设施投资结构、整合系统资源并对小汽车采取需求管理等.

城乡公交一体化实施探讨

随着农村路网的发展和社会主义新农村建设的实施,农村客运日益不能满足城乡居民出行需求。该文阐述了公交一体化的内涵,分析了城、乡客运公共交通,对城乡公交一体化的实施进行了探讨,并以嘉兴市为例介绍了城乡公交一体化的实施情况。

ATMS共用信息平台研究

针对目前智能交通系统各子系统信息无法充分利用的现状,分析了共用信息平台的信息交换、信息处理、信息存储与管理、信息应用服务4个方面的功能。按功能模式提出了共用信息平台的体系结构,并重点讨论了该体系结构功能的实现方法,特别是信息交换接口层和信息处理层。信息交换接口层通过识别信息格式的标识实现了信息格式的转换;信息处理层通过时空数据的规范化统一信息内容,采用路网点位交通参数与GIS图表的映射,实现路网数据库的存储管理;结合信息采集技术可靠度等级划分,采用数据关联校验方法解决了数据准确性验证问题。

城乡一体化的公交服务体系规划理论与实践研究

随着我国经济的不断发展,公共交通发挥着越来越重要的作用。城市化进程的加快和道路基础设施的改善为城乡一体化的公共交通体系提供了广阔的发展前景。研究了城乡一体化的公共交通服务体系规划的理论框架,并以汕头市为应用实例,提出了规划的可行性和实践性。

轨道交通的无缝换乘规划

轨道交通一体化、换乘方便是提高轨道交通竞争力的主要途径。以南京为例,从轨道交通与不同交通方式的无缝换乘(SEAMLESS)、提高轨道交通结点换乘的方便性等方面提出了几点规划措施。

快速城镇化进程下公路市政化改造的关键技术问题研究——以苏州市312国道姑苏区段改造为例

以苏州市312国道姑苏区段改造为例,分析其在城镇化进程的背景下,从公路向城市道路功能转变的缘由。在设计层面,结合案例,就道路功能定位的确定、慢行交通体系的构建、关键节点的处理、公共交通的优化、与轨道的衔接、管线综合的完善等改造的关键技术问题展开论述,指出公路市政化改造应先做好道路功能定位转变的论证,改变以机动车为主导的设计理念。

快速公交(BRT)智能系统规划与设计研究

随着快速公交系统在我国的迅猛发展及运营管理经验的逐步积累,更加重视快速公交智能技术的创新与应用正成为专业人士的共识,但目前快速公交系统总体规划却忽视了智能系统的实际用户需求,使得快速公交系统运营无法实现效益最优。对快速公交智能系统进行了定义,分析其设计目标和主要功能,建立其框架结构和集成模型,在此基础上提出"一次设计、分期实施"的理念和快速公交智能技术优先选择方案。

大城市中心区公共空间立体化交通的整合——以轨道交通枢纽和中央商务区为例

随着大城市中心区土地的高度集约化利用,城市公共空间由于汇集了多种类型的交通需求而成为交通问题复杂、空间环境难以改善的城市区域。城市轨道交通枢纽和中央商务区作为大城市公共空间的典型代表,其空间特征确定了立体化交通方式整合的类型与方法。通过对城市公共空间多样性、有序性、和谐性的分析,提出了公共交通整合与步行系统整合是实现公共空间立体化的两个重要内容。公共空间立体化交通方式的整合,不仅能够实现人与机动车的分流,改善人流密集型公共空间的交通秩序,还可以保证城市公共空间的各项功能稳定、集约、高效运转,提升城市公众生活的品质,增强城市空间的链接,创建高质量的城市空间环境。

城乡公交一体化规划与管理若干问题探讨

为了更好的满足城乡居民的出行需求,必须进行城乡公交一体化的规划建设与管理。城乡公交一体化就是将城区公交与农村公交作为一个有机的整体进行考虑。一体化的公共交通体系应当包括两个基本内容:一是线路的一体化,即妥善安排城区公交线路和城乡公交线路以及中转站的位置,使人们能够方便地在各线路之间换乘;二是运营、管理的一体化,即由统一部门调度、管理,安排发车时间,确定合理站点、站距,更方便的满足城乡居民的出行需求。

公安交通管理；综合应用平台；业务信息化

公安交通管理综合应用平台是支撑公安交通管理部门核心业务的软件平台，该平台对机动车登记、驾驶证管理、交通事故处理、交通违法处理等主要业务系统和数据库进行了深度融合，建立了全国统一的业务平台及数据库，集成了交通管理业务办理、统计分析、预警监管等近1500项功能，有力的支撑了交通警察的曰常工作，推动了交通警察执法能力的显著提升。本文回顾了公安交通管理综合应用平台的发展历程并分析了平台的应用现状，同时对平台的系统架构以及今后发展方向进行阐述与探讨。

历史文化街区的综合慢行交通体系构建研究

近年来,历史文化街区的邻里关系、产业复兴和旅游资源重新整合的案例逐步增加,但对交通组织、交通管制、行人游憩设施等问题缺乏足够重视,慢行和机动车交通相互影响,不利于形成友好的旅游、商住氛围。以苏州市山塘街为例,进行主体判定、政策分析、资源梳理,最后构建慢行系统。在明确历史文化街区服务主体的基础上,确定交通管制政策。通过对公共空间的梳理重新发掘空间资源,综合布置各类交通接驳设施,形成适合各种空间出行尺度、特别是步行尺度的综合慢行交通体系。

复合型城市空间与交通一体化规划设计

城市公共空间的复合化成为未来城市发展趋势,协调整合城市、建筑与交通三者之间的空间关系,进行一体化规划设计是提高城市空间综合效能,促进其高效运转的有利保障。从城市综合体交通设计、城市街道共享规划设计、TOD开发模式的城市综合规划设计三方面系统阐述了空间一体化规划设计的方法与内容,并结合深圳南山中心区城市公共空间的开发建设为实例进行详细说明,以寻求城市、建筑、交通三者的最佳契合。

城市公安交通管理信息集成平台设计与应用分析

本文从城市公安交通管理和服务出发,以提高交通事件处理效率和出行服务质量为目标,介绍城市公安交通管理集成平台的设计与应用要点,对该信息系统的核心功能做了简介,对城市公安交通管理信息化建设的发展提出建议。

功能疏解背景下城市公共交通网络支持产城融合问题研究——以北京为例

产城融合是功能疏解背景下促进产城均衡和可持续发展提出的全新的发展思路。城市公共交通网络支持产城融合体系建设既是加快交通带动和促进产业集聚与发展的基本需要,同时也是支撑和引导城市空间布局与结构优化的重要骨干。文章立足功能疏解和转型背景,分析了城市公共交通网络支持产城融合的时空内涵与动力机制,以北京为例,提出了城市公共交通网络支持产城融合体系建设的突破路径框架。

基于GoldenGate的综合应用平台容灾备份系统设计

利用GoldenGate在数据复制方面的优势，结合综合应用平台数据库特点，设计了双向复制的公安交通管理综合应用平台容灾备份系统，本文给出了系统的主要设计思路，并总结系统实施出现的技术问题。实际应用结果表明，该设计方案较好地实现了综合应用平台数据库的容灾备份。

城乡统筹规划的实践之路——基于编制内容的改革创新研究

2010年我国经济总量已经超过日本跃居世界第二位,我国各大城市发展欣欣向荣,但此时的城乡差距依然是我国面临的紧迫问题。规划作为空间资源优化配置的工具,在缩小城乡差距,改变城乡二元结构问题中发挥着关键作用。因此,从改革开放伊始,我国部分地区就开始探索城乡统筹规划之路。求真路上的艰辛和挫折为我国真正实现城乡一体奠定了坚实的基础,才有了后来《城乡规划法》的颁布。该文梳理了我国改革开放以来大量的城乡规划成果,通过对各类城乡规划内容的分析,归纳各类规划的共同点和不同规划的创新点或偏重点,从而判断城乡规划编制内容的趋势,不仅希望为学者展示我国城乡规划的成果,也希望为将来的各类城乡规划导则研究提出建议。