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Integration Possibility of Urban Public Bus System and Cable Car in Maribor 被引量:1
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作者 Sebastian Toplak 《Journal of Civil Engineering and Architecture》 2014年第3期332-338,共7页
Combination of a bus system and cable car system can reduce the overall congestion of traffic in urban areas, where surrounding hills or mountains hold larger settlements or tourist and recreational infrastructure. Wi... Combination of a bus system and cable car system can reduce the overall congestion of traffic in urban areas, where surrounding hills or mountains hold larger settlements or tourist and recreational infrastructure. With this kind of integration number of individual car trips can be significantly reduced. In this paper, the authors present an analysis of the pilot project implementation, which was held in Maribor. The authors conducted a limited test trial of two means of transportation, combining them into a single operating transport offer for inhabitants and tourists. Combined transport option proved to be a good starting point for reduction of traffic and parking congestion during winter tourist season and beyond. Method used in the research, in order to gain actual potential of integrating two systems and improving public transport offer, was establishment and implementation of the pilot project in Maribor during January 2011. Data was gathered through interviews of two interest groups. The first covered the users who were brought to the foothills of Pohorje's ski center by bus. The second covered the cable car users that were traveling to the top of Pohorje. For a limited time period, a trial principle of a single ticket was established, which gave ski-pass holders free bus ride on bus line No. 6. With the aim of reducing CO2, test drives of hybrid bus and compressed natural gas bus were conducted alongside many promotional activities with which users were informed of importance of environmentally friendly mobility options. 展开更多
关键词 public transport bus system cable car integration combined ticket single ticket compressed natural gas CO2reduction.
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四网融合的信号系统方案研究 被引量:2
2
作者 刘名元 戴宏 《铁路通信信号工程技术》 2024年第3期1-6,共6页
城市轨道交通、市域(郊)铁路和城际铁路建设均在向网络化运营推进,各种轨道交通之间的互联互通已经是工程建设必须面临的问题,而信号系统的兼容性则是实现各种轨道交通互联互通的一个基础条件。目前,CBTC系统和CTCS列控系统在各自轨道... 城市轨道交通、市域(郊)铁路和城际铁路建设均在向网络化运营推进,各种轨道交通之间的互联互通已经是工程建设必须面临的问题,而信号系统的兼容性则是实现各种轨道交通互联互通的一个基础条件。目前,CBTC系统和CTCS列控系统在各自轨道交通领域均处于统治性的市场地位,两种列控系统对土建条件的需求截然不同,由此导致工程规模、功能定位等各方面的重大差异。重点论述两种列控系统在运营能力、公交化运营等方面的差异,针对目前互联互通所面临的技术难点,提出解决方案,为后续工程设计提供一个可行的思路。 展开更多
关键词 融合信号系统 公交化 互联互通
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交旅融合视域下重庆轨道交通公共设施数智化设计方法研究
3
作者 陈子仟 李丽华 全利 《包装工程》 CAS 北大核心 2024年第10期441-449,共9页
目的致力于探索在交旅融合背景下,如何适应信息技术的快速发展,应用数智化手段提升重庆轨道交通公共设施的功能性、便捷性和用户体验等,为乘客打造一个高效、舒适且互联互通的出行环境。方法采用定量与定性相结合的研究方法。通过调查... 目的致力于探索在交旅融合背景下,如何适应信息技术的快速发展,应用数智化手段提升重庆轨道交通公共设施的功能性、便捷性和用户体验等,为乘客打造一个高效、舒适且互联互通的出行环境。方法采用定量与定性相结合的研究方法。通过调查问卷收集使用群体的需求与偏好;运用层次分析法(AHP)分析重庆轨道交通公共设施,建立评价指标体系,并基于结果分析确立指标权重。结果将大数据、物联网、人工智能等数智化工具应用于重庆轨道交通公共设施中,可以帮助政府部门、轨道交通运营单位和设计师等利用科学数据全面提升服务功能和水平,精准满足乘客的功能性、文化性、情感性需求。结论探索一套适用于重庆轨道交通的公共设施数智化设计方法。该方法着眼于乘客的真实需求,兼顾科技发展趋势,有效促进重庆轨道交通公共设施的现代化改造,促进交旅融合。相关研究也为未来类似项目提供了重要的理论依据和实践指南。 展开更多
关键词 交旅融合 轨道交通 公共设施 数智化设计
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考虑充换电的模块化需求响应公交路径优化
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作者 郭梅雪 靳文舟 巫威眺 《交通运输工程与信息学报》 2024年第3期34-51,共18页
模块车能通过中途分离与合并来调整车队容量、实现无缝换乘,兼具规模化与“门到门”灵活性优势,但其轻量化的电池设计也在一定程度上限制了车辆续航能力。为了探索模块车在需求响应公交中的应用,并解决车辆中途充电问题,本文建立了模块... 模块车能通过中途分离与合并来调整车队容量、实现无缝换乘,兼具规模化与“门到门”灵活性优势,但其轻量化的电池设计也在一定程度上限制了车辆续航能力。为了探索模块车在需求响应公交中的应用,并解决车辆中途充电问题,本文建立了模块化需求响应公交路径规划模型,优化车辆路径计划、车队编组策略、车内换乘策略以及换电和机会充电计划。针对模型特征设计了改进的自适应大邻域搜索算法,根据各车辆路径之间需要进行编组和协同交互的特点,定制化设计了车队类修复算子和能源类修复算子等。使用安徽宣城的出行数据进行实验,结果显示:与传统公交相比,模块化需求响应公交系统使乘客总出行用时降低48.81%;与车辆单独运行的方案相比,车队编组方案能够使系统总成本平均降低13.24%;相比仅充电策略,充换电结合策略能在少量增加备用电池固定成本的情况下,使能源成本减少21.09%;此外,企业可以通过调整等待时间惩罚系数来平衡企业经营成本与乘客时间成本,达到动态最优。 展开更多
关键词 综合运输 公交线路规划 自适应大邻域搜索算法 模块化自动驾驶汽车 车内换乘 充换电规划
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Integrated design of transport infrastructure and public spaces considering human behavior:A review of state-of-the-art methods and tools 被引量:3
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作者 Liu Yang Koen Hvan Dam +3 位作者 Amab Majumdar Bani Anvari Washington YOchieng Lufeng Zhang 《Frontiers of Architectural Research》 CSCD 2019年第4期429-453,共25页
In order to achieve holistic urban plans incorporating transport infrastructure,public space and the behavior of people in these spaces,integration of urban design and computer modeling is a promising way to provide b... In order to achieve holistic urban plans incorporating transport infrastructure,public space and the behavior of people in these spaces,integration of urban design and computer modeling is a promising way to provide both qualitative and quantitative support to decisionmakers.This paper describes a systematic literature review following a four-part framework.Firstly,to understand the relationship of elements of transport,spaces,and humans,w e review policy and urban design strategies for promoting positive interactions.Secondly,we present an overview of the integration methods and strategies used in urban design and policy discourses.Afterward,metrics and approaches for evaluating the effectiveness of integrated plan alternatives are reviewed.Finally,this paper gives a review of state-of-the-art tools with a focus on seven com puter simulation paradigms.This article explores mechanisms underlying the complex system of transport,spaces,and humans from a multidisciplinary perspective to provide an integrated toolkit for designers,planners,modelers and decision-m akers with the current methods and their challenges. 展开更多
关键词 transport infrastructure public space Human behavior integrated design Decision support Computer simulation
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城市轨道与其他公共交通接驳分析研究
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作者 李晓飞 《科技资讯》 2024年第14期65-67,共3页
随着城镇化建设的不断推进,发展城市轨道交通已成为缓解城市交通拥堵、提高公共交通效率的重要手段。基于此,强调了城市轨道交通与其他交通方式实现一体化交通接驳的必要性,并对城市轨道交通与其他交通方式的连接性、优化策略等问题进... 随着城镇化建设的不断推进,发展城市轨道交通已成为缓解城市交通拥堵、提高公共交通效率的重要手段。基于此,强调了城市轨道交通与其他交通方式实现一体化交通接驳的必要性,并对城市轨道交通与其他交通方式的连接性、优化策略等问题进行了详细的阐述。研究对象为非机动车、常规公交、私家车和铁路。研究旨在深入分析城市轨道与其他公共交通模式之间的接驳问题,探讨提高多模式交通系统融合度的策略。 展开更多
关键词 城市轨道交通 公共交通接驳 多模式交通系统 交通整合 可持续发展
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城乡公交一体化发展策略研究——以桂林市为例
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作者 肖沅 肖文明 《汽车与安全》 2024年第1期66-69,共4页
推进城乡公交一体化,提升公共服务水平是加快城乡统筹协调、缩小区域发展差距、实现精准扶贫脱贫的重要抓手。以桂林市为例,通过分析城乡公交发展现状与问题,提出城乡公交一体化发展目标与策略,打造层次合理、功能完善的城乡公交运营线... 推进城乡公交一体化,提升公共服务水平是加快城乡统筹协调、缩小区域发展差距、实现精准扶贫脱贫的重要抓手。以桂林市为例,通过分析城乡公交发展现状与问题,提出城乡公交一体化发展目标与策略,打造层次合理、功能完善的城乡公交运营线网,加强城乡公交线网衔接融合,实现城乡公交一体化高质量发展。 展开更多
关键词 城乡公交 公交线网 一体化 策略 高质量发展 桂林市
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大城市如何借鉴东京轨道交通-公交双网融合经验的探讨
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作者 颜建新 赵锦焕 +2 位作者 李少龙 张彬 吴璐帆 《城市公共交通》 2024年第11期54-59,共6页
轨道交通-公交双网融合是提高城市公共交通出行吸引力、优化交通出行结构、缓解交通拥堵的关键。日本东京依托高效发达的轨道交通网络及丰富的TOD开发经验,构建了“以轨道交通为主导,以常规公交为辅助”的公共交通网络和综合便捷的城市... 轨道交通-公交双网融合是提高城市公共交通出行吸引力、优化交通出行结构、缓解交通拥堵的关键。日本东京依托高效发达的轨道交通网络及丰富的TOD开发经验,构建了“以轨道交通为主导,以常规公交为辅助”的公共交通网络和综合便捷的城市交通换乘枢纽,打造出极具优越性和先进性的“东京模式”。本文通过剖析其城市发展结构及特征,从公共交通发展模式、TOD开发、轨道交通与公交线网融合、接驳场站保障等方面出发,系统性提炼、总结适用的经验做法,为国内大城市公共交通可持续发展及轨道交通-公交双网融合提供参考。 展开更多
关键词 公共交通 双网融合 TOD 设施融合 线网融合 运营融合
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TOD模式的城市综合体建筑设计实践——以上海普陀万里社区项目为例
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作者 钱金辉 《建筑与装饰》 2024年第4期31-33,37,共4页
随着上海轨道交通的快速发展以及城市更新的发展需要,TOD发展模式也一直备受关注;TOD虽然不是一个潮流词语,但在现有的城市发展下,它的热度却一直不减反增;TOD模式能有效地缓解城市交通压力,改变城市的生态环境及周边设施,创造健康的生... 随着上海轨道交通的快速发展以及城市更新的发展需要,TOD发展模式也一直备受关注;TOD虽然不是一个潮流词语,但在现有的城市发展下,它的热度却一直不减反增;TOD模式能有效地缓解城市交通压力,改变城市的生态环境及周边设施,创造健康的生活环境。 展开更多
关键词 TOD 公共交通 城市综合体 一体化设计
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城市轨道与常规公交融合发展研究
10
作者 谢静静 《智能城市应用》 2024年第1期16-18,共3页
随着城市化的迅速发展,传统交通系统面临挑战,因此城市轨道与常规公交的融合备受关注。我们着眼于研究的核心议题,包括为何需要这种融合、目前存在的问题和可能的解决方案。通过对现有问题和优化措施的研究,我们旨在为城市交通规划提供... 随着城市化的迅速发展,传统交通系统面临挑战,因此城市轨道与常规公交的融合备受关注。我们着眼于研究的核心议题,包括为何需要这种融合、目前存在的问题和可能的解决方案。通过对现有问题和优化措施的研究,我们旨在为城市交通规划提供一些见解,推动交通系统向更智能、高效、可持续的方向发展,从而提升城市居民的出行体验。 展开更多
关键词 城市轨道 常规公交 融合发展 优化措施
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贵阳市公共交通信息化“四网融合”研究与规划
11
作者 陈明华 《智慧轨道交通》 2024年第5期95-98,共4页
通过对贵阳市公共交通投资运营集团有限公司(以下简称贵阳市交运集团)信息化系统运行现状的调查,对其存在的问题进行了分析,结合交通强国建设纲要、数字中国建设整体布局规划、贵州“强省会”五年行动、贵阳市综合交通体系规划(2021—2... 通过对贵阳市公共交通投资运营集团有限公司(以下简称贵阳市交运集团)信息化系统运行现状的调查,对其存在的问题进行了分析,结合交通强国建设纲要、数字中国建设整体布局规划、贵州“强省会”五年行动、贵阳市综合交通体系规划(2021—2035年)的要求及市政府对集团公司“公司化、信息化、规范化、专业化”的发展要求,提出了贵阳市交运集团信息化建设规划应以企业重组、整合为契机,充分将轨道交通、道路公交、环城铁路、低运量轨道交通等信息进行融合互通,将贵阳市轨道交通线网城轨云平台升级为贵阳市公共交通云平台,全面构建贵阳市公共交通数智共享交通圈,从而实现贵阳市公共交通“四网融合”的高质量发展,对国内轨道交通和道路公交融合的发展进行引领和示范。 展开更多
关键词 城轨云平台 公共交通云平台 数智共享生态圈 四网融合
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面向高铁游客的公交设施和服务品质提升研究——以南京市和扬州市为例
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作者 杨俊广 《交通与港航》 2024年第4期26-32,共7页
选取江苏省“国家公交都市建设示范城市”南京市及扬州市,分析面向高铁游客的公交设施发展现状、成就与问题,结合不同区位景区及不同场景下游客出行需求与特征,总结面向高铁游客的公共交通发展策略及建议,包括发挥轨道交通“优势”、实... 选取江苏省“国家公交都市建设示范城市”南京市及扬州市,分析面向高铁游客的公交设施发展现状、成就与问题,结合不同区位景区及不同场景下游客出行需求与特征,总结面向高铁游客的公共交通发展策略及建议,包括发挥轨道交通“优势”、实现公交快线“快进”、推动公交多网“融合”、构建内部公交“慢游”、提升公交服务“品质”等,从而提升游客公共交通出行体验,为公交都市特色创建提供借鉴和参考。 展开更多
关键词 高铁游客 公交都市 多网融合 快进慢游
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优先发展公共交通历程中的若干问题反思 被引量:22
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作者 全永燊 孙明正 李先 《城市交通》 2006年第1期23-27,共5页
在对我国城市优先发展公共交通取得的成绩给予了肯定的同时,指出公共交通优先发展过程中存在一些问题,直接影响了公共交通的整体发展形势。针对目前公共交通发展过程中在交通投资结构比例不协调、公交系统综合规划问题以及公交既有设施... 在对我国城市优先发展公共交通取得的成绩给予了肯定的同时,指出公共交通优先发展过程中存在一些问题,直接影响了公共交通的整体发展形势。针对目前公共交通发展过程中在交通投资结构比例不协调、公交系统综合规划问题以及公交既有设施资源缺乏有效整合等问题进行了探讨,对公交市场化经营与公益性服务之间的关系以及政府的职能定位给予了分析,并提出了相应的对策和建设性意见。 展开更多
关键词 公交优先 规划 投资 资源整合
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城市公共交通系统集成调度构想 被引量:5
14
作者 张宁 丁建明 黄卫 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2006年第1期143-146,共4页
在研究城市公共交通运输系统各种运输方式调度问题的基础上,提出了城市公共交通运输系统集成调度的构想,并研究了集成调度策略。研究表明,实现公共交通调度的整体集成是可行的,集成系统能够使得各种公共运输方式之间更加协调的工作,各... 在研究城市公共交通运输系统各种运输方式调度问题的基础上,提出了城市公共交通运输系统集成调度的构想,并研究了集成调度策略。研究表明,实现公共交通调度的整体集成是可行的,集成系统能够使得各种公共运输方式之间更加协调的工作,各种运输方式资源能够更加合理优化配置,实现整个城市公共交通联运联调,提高系统整体运营效率,在更大程度上满足乘客的利益。 展开更多
关键词 交通管理 公共交通系统 集成调度系统 集成调度策略
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基于IC卡信息的公交客流起止点反推方法 被引量:12
15
作者 周雪梅 杨熙宇 吴晓飞 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第7期1027-1030,共4页
公交客流起止点(origin-destination,OD)矩阵是公交线路调整和优化的重要依据,通过公交IC(integrated-circuit)卡信息获得的数据研究了公交出行的特征.以公交站点上下客人数为约束条件提出了综合考虑了公交乘客上下车概率与公交站点产... 公交客流起止点(origin-destination,OD)矩阵是公交线路调整和优化的重要依据,通过公交IC(integrated-circuit)卡信息获得的数据研究了公交出行的特征.以公交站点上下客人数为约束条件提出了综合考虑了公交乘客上下车概率与公交站点产生吸引因素的反推模型,实例分析表明该方法能显著提高反推的精度,反推结果更具可靠性. 展开更多
关键词 公交IC(integrated-circuit)卡 OD(origin-destination)反推 产生吸引系数
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北京市公共交通一体化规划研究 被引量:6
16
作者 戴帅 陈艳艳 刘小明 《规划师》 2007年第11期8-11,共4页
北京市公共交通目前存在可靠性低、准点性差、线网布局不合理、换乘不方便、路权分配不合理、票制票价不统一的问题,应发展公共交通一体化。公共交通一体化规划应从线网换乘、公交设施、票制票价及体制政策四个方面实现一体化,并注重公... 北京市公共交通目前存在可靠性低、准点性差、线网布局不合理、换乘不方便、路权分配不合理、票制票价不统一的问题,应发展公共交通一体化。公共交通一体化规划应从线网换乘、公交设施、票制票价及体制政策四个方面实现一体化,并注重公共交通与步行系统、自行车交通、小汽车交通的衔接设计,以构建一个分区、分级、分层的一体化综合城市公共交通系统。 展开更多
关键词 公共交通 一体化 换乘 规划研究
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深圳市整体交通规划——探索资源紧约束条件下城市交通的可持续发展之路 被引量:4
17
作者 张晓春 林群 田锋 《城市规划》 CSSCI 北大核心 2009年第10期93-96,共4页
随着社会经济的持续快速发展,深圳市的交通供需规模不断扩大,交通问题日趋复杂,交通系统内部以及交通与社会、经济、环境的各种矛盾日益突出,同时交通发展越来越明显地受到土地资源、能源及环境容量等制约。"深圳市整体交通规划&qu... 随着社会经济的持续快速发展,深圳市的交通供需规模不断扩大,交通问题日趋复杂,交通系统内部以及交通与社会、经济、环境的各种矛盾日益突出,同时交通发展越来越明显地受到土地资源、能源及环境容量等制约。"深圳市整体交通规划"以"整合"为核心,以政府公共政策为导向,内部整合各类交通方式的规划、计划、建设和管理,外部整合交通与社会、经济、环境的发展。规划制定了一体化交通发展的战略目标、核心指标、发展策略与重大政策,改变城市交通发展模式,探索出了深圳市资源紧约束条件下城市交通可持续发展之路。 展开更多
关键词 城市交通 整合 公共政策 一体化 战略 可持续发展
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公交优先理念与实践 被引量:13
18
作者 全永燊 孙明正 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2007年第4期19-23,共5页
国内城市在城市化与机动化发展进程中,由于按照"需求追随型"的供给策略,小汽车发展迅猛,公共交通发展形势不容乐观,城市交通拥堵问题日益严重.明确提出优先发展公共交通不但是改善城市交通的关键,而且也直接关系到城市可持续... 国内城市在城市化与机动化发展进程中,由于按照"需求追随型"的供给策略,小汽车发展迅猛,公共交通发展形势不容乐观,城市交通拥堵问题日益严重.明确提出优先发展公共交通不但是改善城市交通的关键,而且也直接关系到城市可持续发展.结合北京公交发展的实例,说明公交优先的关键在于明确公共交通定位、改变交通设施投资结构、整合系统资源并对小汽车采取需求管理等. 展开更多
关键词 公交优先 出行结构 供给策略 资源整合
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基于DEA的北京城市公共交通运输系统效率评价 被引量:9
19
作者 宗刚 袁博文 《开发研究》 北大核心 2014年第1期144-147,共4页
将综合运输系统概念引入城市公共交通进行分析,把公交、地铁以及出租车视为组成城市公共交通的3个子系统,并以北京市公共交通运输系统为研究对象,结合北京市公交、地铁、出租车的发展状况,选取2006—2010年的统计数据进行研究,使用数据... 将综合运输系统概念引入城市公共交通进行分析,把公交、地铁以及出租车视为组成城市公共交通的3个子系统,并以北京市公共交通运输系统为研究对象,结合北京市公交、地铁、出租车的发展状况,选取2006—2010年的统计数据进行研究,使用数据包络分析法对北京公共交通的综合运输效率以及公交、地铁、出租车这3个子系统的运输效率进行评价,利用DEAP软件求解,并对评价结果进行效率分析,包括综合效率(技术效率)、纯技术效率以及规模效率。 展开更多
关键词 综合交通运输 效率评价 数据包络分析法 城市公共交通
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旅游和公务运输通道公铁竞争研究 被引量:2
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作者 段莉珍 何民 +1 位作者 何保红 张丽莉 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2011年第2期193-197,共5页
为了研究旅游和公务型运输通道内客流特征及公铁竞争力,对云南省昆明到大理、丽江和曲靖三个运输通道开展问卷调查,得到旅游型通道中,旅游客流主要由铁路承担,旅客对出行安全性、舒适性、经济性要求较高,而对时间要求不高,旅客出行需求... 为了研究旅游和公务型运输通道内客流特征及公铁竞争力,对云南省昆明到大理、丽江和曲靖三个运输通道开展问卷调查,得到旅游型通道中,旅游客流主要由铁路承担,旅客对出行安全性、舒适性、经济性要求较高,而对时间要求不高,旅客出行需求多样化;公务型通道中,公务客流主要由城际铁路承担,公务旅客对时间较为敏感,对出行快捷性、经济性要求较高,需求相对单一.通过选取合适的指标,运用主成份分析法,对两种类型通道中公路和铁路的竞争力进行综合评价,得到目前昆明到大理和丽江旅游型通道中普通铁路提供的服务满足不了旅客的需求;昆明到曲靖公务型通道中,铁路运输竞争力强于公路运输. 展开更多
关键词 综合交通运输 旅游运输通道 公务运输通道 主成份分析 公铁竞争力
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