我国汽车产品市场准入制度及标准

本文对我国汽车产品市场准入管理的历史沿革、管理内容与流程、标准要求、检验机构以及其他相关管理制度进行了介绍。目前我国汽车产品公告管理由国家工业和信息化部主管,由指定的中介机构承担相关管理业务,由授权的国家级检测机构进行产品质量检测。另外,我国汽车产品还应满足强制性认证(CCC)管理、国家环保认证管理、地方环保认证管理等要求。

“肯定列表制度”对我国蔬菜出口影响的研究

"肯定列表制度"与日本过去的食品安全管理标准相比,对食品中农业化学品残留限量的要求更加全面、系统和严格。此举致使中国蔬菜在对日出口时面对绿色壁垒和技术壁垒更严重的挑战。我国蔬菜产量占世界总产量比重较大,在国内市场日趋饱和的情况下,蔬菜出口成为我国蔬菜产业发展的重要途径。从出口的国家和地区分布来看,我国蔬菜对日出口的集中度比较高。实证研究表明,"肯定列表制度"的确在短期内对我国蔬菜对日出口(以水煮笋为例)造成了一定的冲击,但并未转化成结构性的变化。尽管如此,仍必须认真研究并正确认识"肯定列表制度",明确措施,积极应对。

“绿色壁垒”对我国农产品出口贸易的影响及应对

世界发达国家和地区实施的"绿色壁垒"导致我国农产品出口总量大幅下降,并增加了我国农产品生产、出口的成本和贸易纠纷。应对"绿色壁垒"的挑战,必须树立环保和农产品质量安全意识,积极发展生态农业,推进农业生产标准化,加强对产地和农业投入品的监管,实行农产品市场准入制度和质量追溯制度,加快认证和品牌建设,建立公开、透明的农产品质量安全信息发布制度。

在用车的排放现状与治理

按汽油车国Ⅰ~Ⅳ催化器寿命5年或8万千米计算,国Ⅰ~Ⅲ车催化器寿命均到期,2014年以前国Ⅳ车的催化器也超过寿命,总计全国催化器寿命到期排放超标的汽油车约1.2亿辆。研究表明:(1)催化器寿命到期后,汽油车的HC、CO和NO x的排放超过排放标准限值,是城市大气PM 2.5和臭氧的主要来源之一。更换催化器后,HC、CO和NO x降低,汽车可节油8%~30%,城市PM 2.5和臭氧能够降低。(2)国Ⅴ天然气公交车的NO x排放偏高主要是由于空燃比偏浓所致,采取加装SCR催化剂系统、NO x传感器和远程监控装置,将NO x排放控制在国Ⅴ排放标准的限值内。国Ⅵ天然气车已达到准零排放,且动力性能和经济性均优,国Ⅵ排放标准的天然气公交车应作为城市新进公交车的首选。(3)国Ⅲ柴油车采用DOC+燃油喷射+CDPF技术路线最高可降低90%的PM 2.5。(4)工程机械可采取和国Ⅲ柴油车相同的技术路线,降低排放。(5)国Ⅳ和国Ⅴ用柴油车装备SCR系统时NO x排放本应达标,但存在净化系统作假或损坏,应安装远程监控系统进行监控。(6)需建立汽油车催化器按寿命更换、催化器市场准入、按国Ⅰ~Ⅴ排放标准限值检测制度;同时建立柴油车催化器、天然气车催化器的市场准入制度。

南非无线电设备市场准入

阐述了无线电设备进入南非市场需要通过的各种认证,包括ICASA、NRCS LoA和SABS CoC,其中重点介绍了ICASA认证的整体内容,通信设备的型式批准又称ICASA认证,是南非无线电设备最重要的市场准入因子,包括管理体系、法律法规、认证流程和相关技术标准等。

技术标准体系与市场准入基础知识(3)

本讲座分3部分刊出。第三部分介绍我国铁路标准体系概况,我国铁道行业标准体系及其管理体制;我国铁路市场准入概述、种类,技术机构对铁路产品市场准入制度的支撑,铁路市场准入后的监督;我国铁路标准体系和市场准入与世界铁路先进水平的差距。

技术标准体系与市场准入基础知识(2)

本讲座分3部分刊出。第二讲介绍市场准入基本概念,技术性贸易壁垒协议(WTO/TBT协议)中的主要概念;欧盟市场准入概况,北美市场准入概况,韩国市场准入概况,欧美铁路市场准入概况;中国市场准入制度。

技术标准体系与市场准入基础知识(1)

本讲座分三部分刊出,第一讲主要介绍技术标准体系和国际标准;国外先进标准及其体系、中国标准体系及管理模式。第二讲主要介绍市场准入和市场准入概述;国外市场准入制度;我国市场准入制度。第三讲主要介绍及评论我国铁路标准体系;市场准入;与世界铁路先进水平的差距。

市场准入规范化对绿色增长水平的影响——基于经济合作与发展组织绿色增长战略视角

为了考察市场准入规范化对绿色增长水平的影响,本文基于经济合作与发展组织绿色增长战略视角测度中国绿色增长水平,并且将国务院于2015年10月发布的《国务院关于实行市场准入负面清单制度的意见》作为政策冲击事件,采用双重差分法进行实证检验。研究结果表明:(1)1998—2017年,中国绿色增长水平无论是总体层面,还是东部、中部、西部地区都呈现逐年波动上升的趋势;(2)中国绿色增长水平排名较高的省份主要集中在东部地区,而西部地区排名较为靠后;(3)负面清单制度实施有利于提高中国绿色增长水平。在经济转型时期,本文为厘清中国市场准入规范化改革关键性政策,促使市场发挥对资源配置的决定性作用,以及政府实现分工合理、权责一致、运转高效的机制提供有力的理论支撑和经验参考。

气候变化视角下的低碳经济——技术标准和市场准入新的战略制高点分析

文章阐述了发达国家发展低碳经济的战略及政策、相关的技术法规和指令,以及所采用的ISO140064标准等。发达国家政府推动建立低碳经济标准和标准体系,利用核心技术的封锁与专利布局,形成以限制碳排放为主要内容的新的贸易技术性壁垒,低碳经济已成为技术标准和市场准入的新的战略制高点。

重视SA8000,提高我国出口企业竞争力

SA8000是世界上第一个社会道德责任标准。作为社会责任方面的一个认证体系,它不仅明确了社会责任规范,而且也提出了相应的管理体系要求,在一定程度上可以规范组织尤其是企业的道德行为,有助于改善劳动条件,保障劳工权益。但是SA8000已经日益成为欧美西方国家限制发展中国家劳动密集型产品出口的有利工具之一。SA8000标准自20世纪90年代进入我国,对我国出口企业产生了极大影响。本文旨在分析这些影响并提出相应对策。

国内外摩托车市场准入及其标准法规现状分析

介绍了中国和以欧美日为主体的国外摩托车的市场准入要求、标准法规体系,并对其运行现状进行了分析研究。

美国与中国的食品接触材料监管体系对比分析

食品接触材料及制品的质量管控和市场准入制度是该类产品质量安全基础,了解目标市场的质量管控和市场准入制度,是产品符合目标市场的前提。本文对美国食品接触材料及制品的技术法规和标准进行阐述,将美国食品接触材料及制品法规和标准与我国技术法规和标准进行对比,并阐述了我国技术食品接触材料技术法规和标准现状和问题,就如何借鉴美国法规和标准管控体系方面的经验进行阐述和分析,并对加强和完善我国食品接触材料及制品的质量管控和市场准入制度提出了建议,为我国建立与国际市场接轨的技术法规和市场准入制度提供借鉴。

波兰铁路市场准入机制研究

欧盟为了实现跨欧洲铁路运输网的互联互通运行,建立了由欧盟铁路互操作性指令、互联互通技术规范(TSI)以及欧洲标准构成的铁路技术规范体系。该体系由欧盟成员国共同遵守,且作为各成员国铁路市场准入的基本依据。波兰是欧盟成员国,其铁路建设及市场准入机制需按照上述欧盟规则进行。对于外国铁路企业,如中国铁路企业,了解波兰铁路的技术规范及准入要求,是进入波兰铁路市场的必要前提。

浅论绿色经济

阐明了发展绿色经济的必要性,指出绿色经济是生产标准化和营销准入化的革命,同时也是产业化经营的革命。

论自动驾驶汽车准入的双层法律障碍及其克服

自动驾驶汽车准入是商业化应用的前提。当前自动驾驶汽车准入主要面临市场准入和道路准入双层法律障碍。市场准入的困境是自动驾驶汽车标准复杂化,不能进入工信部汽车公告目录。道路准入的难题是驾驶人资格缺乏标准,车辆无法获得正式号牌,无法从事道路运输经营。考察美国联邦政策指导下的市场认证准入模式、德国和日本法律规定下的政府认证准入模式,我国的自动驾驶汽车准入宜由政策指导过渡到法律引导。现阶段针对市场准入,可采用“强制+引导+豁免”的措施,符合地方标准或行业标准,可以申请进入地方工信部门的产品目录。针对道路准入,可以分门别类设置许可,即根据自动驾驶等级设置驾驶人资格要求,颁发专门号牌,并纳入现有的运营平台。

我国网吧行业发展现状及其标准化研究

本文分析了我国网吧存在的问题,提出统一完善网吧监管与市场准入标准,构建网吧服务标准化体系,制定网吧运营与管理标准等建议。

工业机器人市场准入要求及认证标准浅析

本文阐述了工业机器人市场准入和认证发展情况,介绍了CR认证、CE认证等认证要求。在综述了认证概况基础上,重点分析了工业机器人及集成系统认证的技术标准,通过对相关技术标准解读和认证要求总结,提出了我国机器人市场准入的建议,旨在指导我国机器人更加规范地走向国内外市场。

环境标准与市场准入

环境标准和市场准入措施的采纳是国家主权的一种表现,任何国家都有这种权利。与此同时,在国际经济一体化十分成熟、国家之间彼此经济依赖程度非常大的情况下,出于经济目的和外交目的,标准问题有时被进口国所利用,成为隐蔽的贸易保护措施。因此,如何突破贸易壁垒,正确灵活地解读和实施WTO组织机构的有关法规和条款,已成为国家间发展多边贸易需要研究的重要课题。

关于医保谈判药品价值评估和支付标准形成的若干探讨

本文基于当前国家医保药品谈判制度和评估框架,结合国际经验和本领域专家意见,就如何完善谈判药品价值评估和支付标准形成的框架及关键因素、续约谈判和新增适应症药品支付标准的调整,提出相关建议,为我国医保谈判机制的完善提供参考。