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坚持内涵发展 扩大运输能力
被引量:
1
1
作者
郑明理
《中国铁路》
北大核心
2004年第10期16-20,共5页
针对呼和浩特铁路局底子相对薄弱的实际,分析坚持走内涵发展道路的必要性和紧迫性,提出坚持挖掘运输潜力,扩大运输生产能力,大力实施集约化经营,促进企业发展的措施。
关键词
交通运输
铁路运输
线路资源
地区经济
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职称材料
基于交通供需平衡的控规土地开发强度控制研究
被引量:
4
2
作者
于善初
傅白白
李昀轩
《山东建筑大学学报》
2014年第4期341-346,363,共7页
研究针对当前控规交通规划断层及容积率确定技术理性不足的现实问题,提出在控规中以建立交通供需平衡量化关系来控制土地开发强度的创新理念,并从实施层面对该量化关系建立的可行性进行论证。通过OD反推技术与交通需求预测"四阶段&...
研究针对当前控规交通规划断层及容积率确定技术理性不足的现实问题,提出在控规中以建立交通供需平衡量化关系来控制土地开发强度的创新理念,并从实施层面对该量化关系建立的可行性进行论证。通过OD反推技术与交通需求预测"四阶段"法分别对城市新开发片区与旧城更新片区交通供需平衡状态下的土地开发强度控制进行了研究,构建了具体实施的技术路线,实现了控规中交通规划技术与容积率指标确定的契合。
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关键词
城乡规划与设计
控制性详细规划
交通供需平衡
土地开发强度
路网承载力
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职称材料
基于交通系统剩余容量分析的中心城区土地开发强度研究
被引量:
3
3
作者
宋程
《交通信息与安全》
2012年第6期131-135,共5页
中心城区人气旺盛,有较高的土地开发强度诉求,但高强度土地开发加剧了中心城区交通拥挤的现状,土地开发与交通系统容量存在相互制约、相互影响的关系。因此有必要研究交通系统剩余容量和土地开发强度的关系,以交通系统剩余容量为前提,...
中心城区人气旺盛,有较高的土地开发强度诉求,但高强度土地开发加剧了中心城区交通拥挤的现状,土地开发与交通系统容量存在相互制约、相互影响的关系。因此有必要研究交通系统剩余容量和土地开发强度的关系,以交通系统剩余容量为前提,计算土地开发强度,可为土地开发强度的量化提供科学依据,并在获取土地最大开发价值的基础上确保交通顺畅。
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关键词
中心城区
土地开发强度
交通系统
剩余容量
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职称材料
题名
坚持内涵发展 扩大运输能力
被引量:
1
1
作者
郑明理
机构
呼和浩特铁路局
出处
《中国铁路》
北大核心
2004年第10期16-20,共5页
文摘
针对呼和浩特铁路局底子相对薄弱的实际,分析坚持走内涵发展道路的必要性和紧迫性,提出坚持挖掘运输潜力,扩大运输生产能力,大力实施集约化经营,促进企业发展的措施。
关键词
交通运输
铁路运输
线路资源
地区经济
Keywords
intension development
,
traffic capacity
,
railway
分类号
U292.5 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于交通供需平衡的控规土地开发强度控制研究
被引量:
4
2
作者
于善初
傅白白
李昀轩
机构
山东建筑大学建筑城规学院
山东建筑大学交通工程学院
出处
《山东建筑大学学报》
2014年第4期341-346,363,共7页
基金
国家自然科学基金项目(71171124)
山东省高校科技计划项目(J14LI02)
山东省高等学校教学改革项目(2012295)
文摘
研究针对当前控规交通规划断层及容积率确定技术理性不足的现实问题,提出在控规中以建立交通供需平衡量化关系来控制土地开发强度的创新理念,并从实施层面对该量化关系建立的可行性进行论证。通过OD反推技术与交通需求预测"四阶段"法分别对城市新开发片区与旧城更新片区交通供需平衡状态下的土地开发强度控制进行了研究,构建了具体实施的技术路线,实现了控规中交通规划技术与容积率指标确定的契合。
关键词
城乡规划与设计
控制性详细规划
交通供需平衡
土地开发强度
路网承载力
Keywords
urban and rural planning and design
regulatory plan
traffic
balance between supply and demand
land
development
intensity
bearing
capacity
of road network
分类号
TU984.18 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
基于交通系统剩余容量分析的中心城区土地开发强度研究
被引量:
3
3
作者
宋程
机构
广州至信交通顾问有限公司
出处
《交通信息与安全》
2012年第6期131-135,共5页
文摘
中心城区人气旺盛,有较高的土地开发强度诉求,但高强度土地开发加剧了中心城区交通拥挤的现状,土地开发与交通系统容量存在相互制约、相互影响的关系。因此有必要研究交通系统剩余容量和土地开发强度的关系,以交通系统剩余容量为前提,计算土地开发强度,可为土地开发强度的量化提供科学依据,并在获取土地最大开发价值的基础上确保交通顺畅。
关键词
中心城区
土地开发强度
交通系统
剩余容量
Keywords
central city
land
development
intensity
traffic
system
available
capacity
分类号
U121 [交通运输工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
坚持内涵发展 扩大运输能力
郑明理
《中国铁路》
北大核心
2004
1
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职称材料
2
基于交通供需平衡的控规土地开发强度控制研究
于善初
傅白白
李昀轩
《山东建筑大学学报》
2014
4
下载PDF
职称材料
3
基于交通系统剩余容量分析的中心城区土地开发强度研究
宋程
《交通信息与安全》
2012
3
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职称材料
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