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Soil bentonite wall protects foundation from thrust faulting: analyses and experiment 被引量:1
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作者 Meysam Fadaee I. Anastasopoulos +2 位作者 G. Gazetas M.K. Jafari M. Kamalian 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2013年第3期473-486,共14页
When seismic thrust faults emerge on the ground surface, they are particularly damaging to buildings, bridges and lifelines that lie on the rupture path. To protect a structure founded on a rigid raft, a thick diaphra... When seismic thrust faults emerge on the ground surface, they are particularly damaging to buildings, bridges and lifelines that lie on the rupture path. To protect a structure founded on a rigid raft, a thick diaphragm-type soil bentonite wall (SBW) is installed in front of and near the foundation, at sufficient depth to intercept the propagating fault rupture. Extensive numerical analyses, verified against reduced-scale (1 g) split box physical model tests, reveal that such a wall, thanks to its high deformability and low shear resistance, "absorbs" the compressive thrust of the fault and forces the rupture to deviate upwards along its length. As a consequence, the foundation is left essentially intact. The effectiveness of SBW is demonstrated to depend on the exact location of the emerging fault and the magnitude of the fault offset. When the latter is large, the unprotected foundation experiences intolerable rigid-body rotation even if the foundation structural distress is not substantial. 展开更多
关键词 soil bentonite wall fault rupture soil-structure interaction seismic hazard mitigation tectonic deformation soil-foundation interaction
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Soil Plug Effect Prediction and Pile Driveability Analysis for Large-Diameter Steel Piles in Ocean Engineering 被引量:16
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作者 刘润 闫澍旺 李志华 《China Ocean Engineering》 SCIE EI 2009年第1期107-118,共12页
Long steel piles with large diameters have been more widely used in the field of ocean engineering. Owing to the pile with a large diameter, soil plug development during pile driving has great influences on pile drive... Long steel piles with large diameters have been more widely used in the field of ocean engineering. Owing to the pile with a large diameter, soil plug development during pile driving has great influences on pile driveability and bearing capacity. The response of soil plug developed inside the open-ended pipe pile during the dynamic condition of pile-driving is different from the response under the static condition of loading during service. This paper addresses the former aspect. A numerical procedure for soil plug effect prediction and pile driveabihty analysis is proposed and described. By taking into consideration of the pile dimension effect on side and tip resistance, this approach introduces a dimensional coefficient to the conventional static eqnihbrium equations for the plug differential unit and proposes an improved static equity method for the plug effect prediction. At the same time, this approach introduces a simplified model by use of one-dimensional stress wave equation to simulate the interaction between soil plug and pile inner wall. The proposed approach has been applied in practical engineering analyses. Results show that the calculated plug effect and pile driveabihty based on the proposed approach agree well with the observed data. 展开更多
关键词 large diameter steel piles soil plug plug effect static equity method interaction between the plug and pile inner wall driveability analysis
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Effects of the Dicranopteris linearis root system and initial moisture content on the soil disintegration characteristics of gully erosion 被引量:1
3
作者 HE Ling DENG Yu-Song +3 位作者 TANG Qiu-yue LIAO Da-lan WANG Chao DUAN Xiao-qian 《Journal of Mountain Science》 SCIE CSCD 2022年第12期3548-3567,共20页
Benggang erosion is caused by a special type of gully erosion in southern China that seriously endangers the local ecology and environment.In this study,typical Benggang collapsing-wall soils were used as the study ar... Benggang erosion is caused by a special type of gully erosion in southern China that seriously endangers the local ecology and environment.In this study,typical Benggang collapsing-wall soils were used as the study area to investigate the effects of different initial moisture contents and dicranopteris linearis root weight densities,as well as their interactions on disintegration in orthogonal test method.The results showed that the rate of soil disintegration decreased as a linear function of the initial moisture content.The soil disintegration rate tended to rise and then fall as the root weight density increased,reflecting an optimum root weight density of 0.75-1.00 g/100 cm3.The incorporation of dicranopteris linearis roots was most effective for soil consolidation in the shallow layers of soil.In addition,the disintegration rate of the collapsing-wall soils increases as the soil layer deepened.The dicranopteris linearis root system and initial moisture content had an interactive effect that was more pronounced in deeper soils.However,the combined effect of these processes was always dominated by the initial moisture content.Moderate initial soil moisture content(0.20-0.24 g/g)and the addition of a high root density in dicranopteris linearis(0.75-1.00 g/100 cm3)were the optimal combinations that reduced the disintegration rate.In conclusion,maintaining a suitable natural moisture content in collapsing-wall soils and taking measures that use plants to consolidate soil can effectively prevent and control the occurrence of Benggang erosion.The results of this study provided further insight into the factors that influence soil disintegration and offered a scientific basis for soil erosion management in the southern China. 展开更多
关键词 Collapsing wall Initial moisture content Interactive effect Root weight density soil disintegration
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地下连续墙对软弱夹层场地地下结构地震反应影响研究
4
作者 许紫刚 李淳宇 +2 位作者 徐长节 庄海洋 张季 《世界地震工程》 北大核心 2024年第2期78-87,共10页
在地下结构抗震分析中,软弱夹层场地较一般成层场地而言问题要更为突出。本文以双层双跨矩形框架地铁车站结构为研究对象,基于有限元软件ABAQUS,建立土-地下连续墙-地铁车站结构体系的静动力耦合有限元分析模型,研究地下连续墙对软弱夹... 在地下结构抗震分析中,软弱夹层场地较一般成层场地而言问题要更为突出。本文以双层双跨矩形框架地铁车站结构为研究对象,基于有限元软件ABAQUS,建立土-地下连续墙-地铁车站结构体系的静动力耦合有限元分析模型,研究地下连续墙对软弱夹层场地地下结构地震反应的影响,对比分析了在不同场地工况下地连墙以及地连墙的连接方式对地铁车站结构的地震响应规律。研究结果表明:地下连续墙与车站结构协同作用使得车站结构整体水平变形减小,且减小效果随着软弱夹层厚度的增加更加明显;地下连续墙同时会引起附加的侧向土压力作用到车站结构上,对上层中柱和侧墙顶部等部位存在不利影响,建议工程实践中采取一定的加强措施。 展开更多
关键词 地下结构 地震反应 地下连续墙 软弱夹层 土-结构相互作用
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Advanced Sheet Pile Curtain Design: Case Study of Cotonou East Corniche
5
作者 Peace Sèna Hounkpe Guy Oyéniran Adéoti +1 位作者 Patrick Oniakitan Mondoté Éric Adéchina Alamou 《Open Journal of Civil Engineering》 2024年第1期38-64,共27页
This paper delves into the critical aspects of sheet pile walls in civil engineering, highlighting their versatility in soil protection, retention, and waterproofing, all while emphasizing sustainability and efficient... This paper delves into the critical aspects of sheet pile walls in civil engineering, highlighting their versatility in soil protection, retention, and waterproofing, all while emphasizing sustainability and efficient construction practices. The paper explores two fundamental approaches to sheet pile design: limit equilibrium methods and numerical techniques, with a particular focus on finite element analysis. Utilizing the robust PLAXIS 2016 calculation code based on the finite element method and employing a simplified elastoplastic model (Mohr-Coulomb), this study meticulously models the interaction between sheet pile walls and surrounding soil. The research offers valuable insights into settlement and deformation patterns that adjacent buildings may experience during various construction phases. The central objective of this paper is to present the study’s findings and recommend potential mitigation measures for settlement effects on nearby structures. By unraveling the intricate interplay between sheet pile wall construction and neighboring buildings, the paper equips engineers and practitioners to make informed decisions that ensure the safety and integrity of the built environment. In the context of the Cotonou East Corniche development, the study addresses the limitations of existing software, such as RIDO, in predicting settlements and deformations affecting nearby buildings due to the substantial load supported by sheet pile walls. This information gap necessitates a comprehensive study to assess potential impacts on adjacent structures and propose suitable mitigation measures. The research underscores the intricate dynamics between sheet pile wall construction and its influence on the local environment. It emphasizes the critical importance of proactive engineering and vigilant monitoring in managing and mitigating potential hazards to nearby buildings. To mitigate these risks, the paper recommends measures such as deep foundations, ground improvement techniques, and retrofitting. The findings presented in this study contribute significantly to the field of civil engineering and offer invaluable insights into the multifaceted dynamics of construction-induced settlement. The study underscores the importance of continuous evaluation and coordination between construction teams and building owners to effectively manage the impacts of sheet pile wall construction on adjacent structures. 展开更多
关键词 Sheet Pile walls and Structural Analysis soil-Structure interaction Modeling Structural Sustainability Cotonou East Corniche Sustainable Construction Plaxis Calculation Code Settlement Mitigation
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不同场地条件下地连墙对地铁车站结构地震动力响应的影响 被引量:2
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作者 赵密 贾智富 +2 位作者 昝子卉 黄景琦 杜修力 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第2期270-278,295,共10页
地铁车站多采用基于地下连续墙(简称:地连墙)的明挖施工方法,施工后地连墙作为永久结构与车站共同受力。在车站结构抗震分析中,考虑到地连墙可能对结构抗震的有利作用,出于安全储备考虑通常忽略地连墙的存在,但地连墙对车站结构地震响... 地铁车站多采用基于地下连续墙(简称:地连墙)的明挖施工方法,施工后地连墙作为永久结构与车站共同受力。在车站结构抗震分析中,考虑到地连墙可能对结构抗震的有利作用,出于安全储备考虑通常忽略地连墙的存在,但地连墙对车站结构地震响应的影响规律和机理仍有待深入研究。以某典型两层三跨地铁车站结构为对象,基于近场波动有限元方法并结合黏弹性人工边界条件,开展有无地连墙情况车站结构地震响应特性对比研究,揭示不同场地条件下地连墙对车站结构地震响应的影响规律,阐明地连墙的影响机理。研究结果表明:地连墙具有减小车站结构总体层间位移效应,有利于侧墙和底层中柱抗震,但同时放大了顶底板与侧墙连接处的弯矩和正应力;地连墙对结构顶层中柱端部及中跨中板板端的内力和正应力的影响与场地条件相关,坚硬和中硬场地条件下具有减小效应,软弱场地下略有增大作用。上述结构响应规律的原因可归结为地连墙增加了结构侧墙刚度,降低了结构整体侧向变形,但限制了侧墙的弯曲变形,导致结构顶底板与侧墙交接处的弯曲变形和内力增大。 展开更多
关键词 车站结构 地连墙 不同场地条件 土-结构动力相互作用 地震响应
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SIMULATION AND OPTIMIZATION FOR THERMAL SYSTEM IN GROUND ARTIFICIAL FREEZING
7
作者 翁家杰 张铭 《Journal of China University of Mining and Technology》 1990年第1期66-75,共10页
The situation of mine development in coal industry of China and the method of shaft freezing in the type of double ring freezing pipe used for shaft sinking under thick alluvium condition are briefly reviewed. The equ... The situation of mine development in coal industry of China and the method of shaft freezing in the type of double ring freezing pipe used for shaft sinking under thick alluvium condition are briefly reviewed. The equations of heat conduction are numerically solved for two kinds of artificial shaft freezing-sin-gle and double ring freezing pipe pattern. A two-dimensional finite difference model simulating the temperature field is developed. The paper introduces a way to calculate the harmonic mean of heat conductivety used when dealing with heterogeneous material, The theoretically derived temperature distributions in frozen soil are given and the comparison is made between two types of freezing pipe arrangement. The optimization technique of a general simulation is discussed, and that is in use to improve the thermal system in shaft freezing. 展开更多
关键词 冻结温度场 有限差分析 冻结深度 矿业 开采力
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考虑SSI效应的框架-摇摆墙结构响应数值计算研究 被引量:1
8
作者 何东毅 李培振 《结构工程师》 2023年第3期32-38,共7页
采用理论模型计算了考虑土-结构相互作用(SSI)效应的框架-摇摆墙结构的地震响应。所提出的模型可以在结构初步设计完成后,进行结构响应及参数设定的分析验证。根据所提出的理论模型,对固定地基的框架结构(RF)、考虑SSI效应的框架结构(SF... 采用理论模型计算了考虑土-结构相互作用(SSI)效应的框架-摇摆墙结构的地震响应。所提出的模型可以在结构初步设计完成后,进行结构响应及参数设定的分析验证。根据所提出的理论模型,对固定地基的框架结构(RF)、考虑SSI效应的框架结构(SF)、固定地基的框架-摇摆墙结构(RW)以及考虑SSI效应的框架-摇摆墙结构(SW)四种模型进行了时域分析,并考虑了5种不同的土性。结果表明,SSI效应会增大框架-摇摆墙结构的响应,框架-摇摆墙结构对土体条件变化的敏感度比框架结构更高。因此,在框架-摇摆墙结构的抗震设计中,需要考虑SSI效应。如果不能准确地确定地基特性,可能会导致对响应的错误评估。 展开更多
关键词 土-结构相互作用 框架-摇摆墙结构 动力时程分析
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不同连接形式桩筏系统动力响应数值模拟
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作者 任迪凡 杜娟 +1 位作者 王在成 雷枭鹏 《海南大学学报(自然科学版)》 CAS 2023年第4期422-428,共7页
针对不同连接形式对桩筏系统抗震性能的影响,开展了3种连接形式桩筏系统在循环荷载作用下的数值模拟研究.通过对桩土动接触压力峰值曲线、土层顶部和筏板顶部加速度反应谱等动力响应的对比分析,探寻垫块和褥垫层对桩筏系统抗震性能的影... 针对不同连接形式对桩筏系统抗震性能的影响,开展了3种连接形式桩筏系统在循环荷载作用下的数值模拟研究.通过对桩土动接触压力峰值曲线、土层顶部和筏板顶部加速度反应谱等动力响应的对比分析,探寻垫块和褥垫层对桩筏系统抗震性能的影响规律.结果表明:桩顶设置褥垫层可以最有效地调动地基土潜力,桩身弯矩峰值降低4kN·m,筏板顶加速度峰值降低7%,桩顶加速度峰值降低9%;桩顶埋设垫块桩身弯矩峰值降低6 kN·m,设置垫块可使筏板加速度峰值降低45%,桩顶加速度峰值降低35%,可以有效调动地基土潜力,对土层顶部和筏板顶部加速度放大效应减少最有利.2种连接形式均可减小上部结构加速度响应,减震效果良好. 展开更多
关键词 桩筏系统 数值模拟 桩土相互作用 桩身弯矩 筏板顶加速度
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沉井可控下沉施工技术——以苏州某地下筒仓式停车库建设项目为例 被引量:1
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作者 巫晨笛 郑立宁 +4 位作者 胡熠 胡怀仁 徐凯 朱德军 李卓 《技术与市场》 2023年第7期78-83,88,共7页
随着我国城市更新进程的推进,城市地下空间开发利用进入了快速增长阶段。针对城市地下空间竖向建造领域,介绍一种沉井可控下沉施工工艺,重点探讨水下开挖技术、沉井可控下沉技术、沉井纠偏控制技术。该工艺应用于苏州某地下筒仓式停车... 随着我国城市更新进程的推进,城市地下空间开发利用进入了快速增长阶段。针对城市地下空间竖向建造领域,介绍一种沉井可控下沉施工工艺,重点探讨水下开挖技术、沉井可控下沉技术、沉井纠偏控制技术。该工艺应用于苏州某地下筒仓式停车库建设项目,实践表明:依靠井壁下放系统,实现了沉井可控式下沉,能有效避免沉井突沉、超沉;采用水下中央环岛式开挖方法,能有效防止开挖面土体自稳能力不足导致的溜土、隆起,降低周边土体变形的风险;通过井壁下放系统中集成的传感设备及配套判别标准和纠偏程序,能确保沉井井壁垂直度满足工程使用要求。 展开更多
关键词 地下空间 竖井 沉井施工 富水软土地层 水下挖土 井壁下放系统
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建筑深基坑施工中土钉墙结合管井降水技术的应用
11
作者 杨培忠 《中国厨卫》 2023年第12期183-185,共3页
深基坑工程影响着项目的稳定性和安全性,若要达到最佳的施工效果,则需要科学选择支护技术,避免水对土体造成负面影响。文章以深基坑施工作为研究的切入点,从工程实例角度对搅拌桩和锚钉墙支护下管井降水施工设备和设施进行了详细分析,... 深基坑工程影响着项目的稳定性和安全性,若要达到最佳的施工效果,则需要科学选择支护技术,避免水对土体造成负面影响。文章以深基坑施工作为研究的切入点,从工程实例角度对搅拌桩和锚钉墙支护下管井降水施工设备和设施进行了详细分析,从止水惟幕、降水等不同维度提取了技术施工要点。 展开更多
关键词 搅拌桩 基坑支护 土钉墙 管井降水
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全框支剪力墙结构地基土嵌固效应分析及研究
12
作者 唐觅知 余瑜 《广东土木与建筑》 2023年第10期56-59,共4页
针对无地下室的全框支剪力墙高层结构嵌固特点,选取一栋B级高度的全框支剪力墙结构建筑,建立地基土-结构三维有限元模型,探究水平地震和风作用下,结构在软基情况及地基处理后的桩顶水平位移。分析表明,在软土情况下,桩顶的水平位移显著... 针对无地下室的全框支剪力墙高层结构嵌固特点,选取一栋B级高度的全框支剪力墙结构建筑,建立地基土-结构三维有限元模型,探究水平地震和风作用下,结构在软基情况及地基处理后的桩顶水平位移。分析表明,在软土情况下,桩顶的水平位移显著,引起桩身附加弯矩不可忽视;同时提出水平作用下的最大桩顶位移与土层的变形模量大致呈y=a·x-b的关系。 展开更多
关键词 全框支剪力墙结构 地基土嵌固效应 土变形模量 土-结构相互作用 桩顶水平位移
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高精度重力测量探测秦始皇帝陵地宫 被引量:9
13
作者 袁炳强 杨明生 +5 位作者 刘士毅 段清波 苑守成 何贤明 徐国忠 于国明 《地球科学(中国地质大学学报)》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期498-502,共5页
秦始皇帝陵是中国历史上第一个皇帝陵,秦始皇帝陵考古已经取得许多重大发现,但至今秦始皇帝陵地宫是否位于现存封土堆之下等问题尚不清楚,因此,利用先进技术探测秦始皇帝陵地宫对于科学保护这一重要文物资源具有重要意义.应用高精度重... 秦始皇帝陵是中国历史上第一个皇帝陵,秦始皇帝陵考古已经取得许多重大发现,但至今秦始皇帝陵地宫是否位于现存封土堆之下等问题尚不清楚,因此,利用先进技术探测秦始皇帝陵地宫对于科学保护这一重要文物资源具有重要意义.应用高精度重力测量,确定了秦始皇帝陵地宫的东西、南北开挖范围约170m×145m,发现了地宫的西向墓道.通过对重力异常的定量拟合计算,推测了秦始皇帝陵地宫可能存在墓室,墓室东西长约50m,南北宽约40m,埋深约43m,高约10m;地宫四周可能存在石质宫墙,宫墙的中心线范围为145m×125m,墙体宽8m,高约14m;宫墙上部有一细夯土墙,墙宽约15m,高约30m.认为秦始皇帝陵封土堆之下经过大规模开挖存在墓室、宫墙、墓道等配套的地下古墓建筑群,从一个侧面为证实秦始皇帝陵地宫位于现存封土堆之下提供了证据. 展开更多
关键词 地宫 秦始皇帝陵 探测 高精度重力
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基于与围岩相互作用的冻结壁弹性设计理论 被引量:17
14
作者 杨维好 杨志江 +2 位作者 韩涛 张驰 柏东良 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期516-519,共4页
冻结壁设计理论是冻结法凿井技术的核心之一。传统的冻结壁厚度弹性设计公式在冻结壁与围岩的弹性模量之比小于10时有较大的误差。为了更合理地设计冻结壁,考虑了开挖卸载作用以及冻结壁与围岩的相互作用,建立了一个更符合实际的力学模... 冻结壁设计理论是冻结法凿井技术的核心之一。传统的冻结壁厚度弹性设计公式在冻结壁与围岩的弹性模量之比小于10时有较大的误差。为了更合理地设计冻结壁,考虑了开挖卸载作用以及冻结壁与围岩的相互作用,建立了一个更符合实际的力学模型;推导出了其弹性解析解;分析了冻结壁与围岩的应力和位移变化规律;讨论了冻结壁厚度的设计方法;基于Tresca强度条件和Mises强度条件,分别建立了新的冻结壁厚度弹性设计公式。分析比较表明,新公式较传统的冻结壁厚度弹性设计公式更合理,更节省。 展开更多
关键词 冻结壁 围岩 相互作用 弹性分析 设计理论
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复合土钉墙支护设计参数敏感性分析及边坡变形规律研究 被引量:19
15
作者 徐帮树 刘日成 +2 位作者 李连祥 公铭 王育奎 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第S2期393-400,共8页
由土钉和预应力锚索组成的复合土钉墙支护结构可以有效加固周围土体,控制基坑变形,被广泛应用于基坑支护设计中。以济南西客站站前广场基坑工程复合土钉墙支护设计为例,通过FLAC3D有限差分软件数值计算和现场监测分析,采用弹塑性实体单... 由土钉和预应力锚索组成的复合土钉墙支护结构可以有效加固周围土体,控制基坑变形,被广泛应用于基坑支护设计中。以济南西客站站前广场基坑工程复合土钉墙支护设计为例,通过FLAC3D有限差分软件数值计算和现场监测分析,采用弹塑性实体单元和线性锚杆单元,考虑锚杆与土体相互作用,通过对土钉和预应力锚索组成的复合土钉支护结构进行开挖支护施工全过程的三维动态模拟分析。分析基坑坡面水平位移、坑底隆起、地表沉降、土钉轴力、预应力锚索轴力等变化规律,研究复合土钉墙的受力机制,探讨土钉和预应力锚索的共同作用机制。分析土体各种力学参数和锚杆间距、锚索预应力等设计参数对基坑变形影响的敏感性,并与监测数据进行对比分析。研究表明,锚杆与土体相互作用力学模型能较好模拟复合土钉墙支护施工过程,计算精度较高;土体黏聚力、摩擦角、土钉间距、锚索预应力等对基坑边坡变形的影响较大,计算结果可为复合土钉墙设计参数选取提供参考。 展开更多
关键词 复合土钉墙 土钉耦合模型 FLAC3D 基坑变形 敏感性分析
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大埋深土与井壁相互作用力学参数研究 被引量:7
16
作者 李文平 都平平 张少华 《中国矿业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第1期104-108,共5页
利用高压直剪仪和三轴电液伺服机,采用模拟土与井壁接触面的土加砼混合试样,测得了在大埋深条件下,粘土和砂土与冻结法成井井壁相互作用力学参数大小。并结合实例,介绍了所得参数在井壁破裂分析中的应用。
关键词 井壁 力学参数 井壁破裂 冻结法成井
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地下连续墙对叠合墙式地铁车站结构地震反应的影响研究 被引量:25
17
作者 王雪剑 庄海洋 +1 位作者 陈国兴 王瑞 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期1435-1443,共9页
针对现行地铁地下车站结构的常见叠合墙式结构设计方法和抗震分析方法中不考虑地下连续墙存在的现实情况,基于数值计算方法,建立了土–地下连续墙–地下结构静动力耦合非线性相互作用有限元分析模型,分析了地下连续墙存在时对地铁地下... 针对现行地铁地下车站结构的常见叠合墙式结构设计方法和抗震分析方法中不考虑地下连续墙存在的现实情况,基于数值计算方法,建立了土–地下连续墙–地下结构静动力耦合非线性相互作用有限元分析模型,分析了地下连续墙存在时对地铁地下车站主体结构地震反应的影响规律。研究结果表明:地下连续墙的存在对地铁车站主体结构的抗水平侧移能力有一定的提高作用,使得其顶底间的最大相对位移有显著减小。从这一结果出发,似乎可以认为地下结构抗震分析中不考虑地下连续墙时可看作是地下结构的地震安全储备。但是,地下连续墙的存在明显改变地下结构的整体变形性态,进而导致地下结构的内力发生重分布,尤其使得大震时车站结构的顶、中、底板一些关键部位的地震损伤程度明显比不考虑地下连续墙时要严重;同时,地下连续墙对车站结构顶底板表面与土体间的相对摩擦剪力也产生明显的影响。 展开更多
关键词 地下结构 地下连续墙 抗震性能 地震损伤 土与结构相互作用
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基于与围岩相互作用的冻结壁塑性设计理论 被引量:20
18
作者 杨维好 杜子博 +1 位作者 杨志江 柏东良 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第10期1857-1862,共6页
冻结壁设计理论是冻结法凿井技术的核心之一。传统的冻结壁厚度塑性设计公式是在加载条件下导出的,未考虑冻结壁与围岩的相互作用和内摩擦角的影响,与实际相差较大。为了更合理地设计冻结壁,建立了考虑开挖卸载作用的冻结壁与井壁相互... 冻结壁设计理论是冻结法凿井技术的核心之一。传统的冻结壁厚度塑性设计公式是在加载条件下导出的,未考虑冻结壁与围岩的相互作用和内摩擦角的影响,与实际相差较大。为了更合理地设计冻结壁,建立了考虑开挖卸载作用的冻结壁与井壁相互作用塑性力学模型,推导了应力与位移解析解,分析了各因素对冻结壁厚度的影响规律,建立了新的塑性冻结壁厚度计算公式。分析表明,新公式较传统的公式更合理,并建议选用Coulomb-Mohr屈服准则进行冻结壁厚度计算。 展开更多
关键词 冻结壁 围岩 相互作用 弹塑性分析 设计理论
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坑外降水条件下软土地层深大盾构工作井稳定性研究 被引量:9
19
作者 赵武胜 陈卫忠 +5 位作者 袁克阔 郑朋强 袁敬强 郭小红 舒恒 拓勇飞 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期572-581,共10页
采用合适的计算方法确定有效的围护方案是基坑设计中的难点。以南京纬三路过江隧道江北盾构工作始发井为依托,采用空间地基板法反演分析得到各地层m值,通过编制DLOAD子程序实现主动区与被动区的判别和相应荷载的施加,得到坑外降水条件... 采用合适的计算方法确定有效的围护方案是基坑设计中的难点。以南京纬三路过江隧道江北盾构工作始发井为依托,采用空间地基板法反演分析得到各地层m值,通过编制DLOAD子程序实现主动区与被动区的判别和相应荷载的施加,得到坑外降水条件下软土地层深大盾构工作井围护体系的受力与变形特征。计算结果与现场实测值较为吻合,从而证明采用空间地基板法配合反演得到的地层m值可有效预测工作井围护体系的变形与受力特征。为进一步优化设计方案,选定连续墙厚度、支撑截面尺寸及底板以下5 m范围内土体m值3个参数,通过正交试验进行参数分析,得到影响连续墙水平位移及支撑轴力的主要因素。计算方法及相关计算结果可为同类工程设计提供参考。 展开更多
关键词 基坑工程 软土 降水 盾构工作井 连续墙 支撑 参数分析
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基于与围岩相互作用的冻结壁弹塑性设计理论 被引量:27
20
作者 杨维好 杨志江 柏东良 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期175-180,共6页
冻结壁设计理论是冻结法凿井技术的核心之一。传统的冻结壁厚度弹塑性设计公式在冻结壁与围岩的弹性模量之比小于10时有较大的误差。为了更合理地设计冻结壁,建立了考虑开挖卸载作用的冻结壁与围岩相互作用弹塑性力学模型,推导了应力与... 冻结壁设计理论是冻结法凿井技术的核心之一。传统的冻结壁厚度弹塑性设计公式在冻结壁与围岩的弹性模量之比小于10时有较大的误差。为了更合理地设计冻结壁,建立了考虑开挖卸载作用的冻结壁与围岩相互作用弹塑性力学模型,推导了应力与位移解析解,建立了新的弹塑性冻结壁厚度计算公式,分析了各因素对冻结壁厚度的影响规律。分析表明,新公式较传统的多姆克公式更合理,并建议选用Coulomb-Mohr屈服准则进行冻结壁厚度计算。 展开更多
关键词 冻结壁 围岩 相互作用 弹塑性分析 设计理论
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