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Factors Influencing the Soil-Water Characteristics of Unsaturated Tropical Silty Sand
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作者 B. D. Oluyemi-Ayibiowu T. O. Akinleye 《Journal of Geoscience and Environment Protection》 2019年第5期264-273,共10页
Fine grain soils have a complex engineering behaviour which depends but not limited to moisture content, changes in external pressure and characteristics of the pore medium. Sand often contains a considerable percent ... Fine grain soils have a complex engineering behaviour which depends but not limited to moisture content, changes in external pressure and characteristics of the pore medium. Sand often contains a considerable percent of silt which is expected to alter its natural behaviour. This composite matrix is referred to as silty-sand. To understand the behaviour of this matrix under varying moisture conditions, some of the factors influencing the soil-water characteristics of unsaturated silty sands were investigated. Representative samples were collected from a river bank after its index properties were predetermined in the laboratory. The samples were compacted at different moisture conditions and compactive efforts. With the pressure plate extractor device, the Soil-Water Characteristic (SWC) was obtained and SWC Curves plotted. Compaction at greater compactive effort (modified proctor) and optimum moisture content produced the largest air entry value and reduced air voids. The air entry values of the soils obtained ranged from 21 kPa to 57 kPa. Also changes in the shape of the SWCC were consistent with changes in pore size which occur by varying compaction conditions. Result shows that soil structure, compaction water content, compactive effort and percentage of fine particles are factors affecting the Soil-Water Characteristics. 展开更多
关键词 soil-WATER CHARACTERISTICS soil-WATER CHARACTERISTICS Curve TROPICAL silty sand soil COMPACTION Water Content Compactive EFFORTS
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Statistical Analysis of the Dynamic Parameters of Silty Clay in the Beijing Area
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作者 Shi Chunhua Lu Yuejun +1 位作者 Peng Yanju Tang Rongyu 《Earthquake Research in China》 2010年第1期117-127,共11页
Soil dynamic parameters,including dynamic shear modulus ratio and damping ratio,have important effects on the results of layered soil earthquake response. In this paper,the mean parameter values of silty clay in diffe... Soil dynamic parameters,including dynamic shear modulus ratio and damping ratio,have important effects on the results of layered soil earthquake response. In this paper,the mean parameter values of silty clay in different depths are obtained after statistical analysis of the experimental soil dynamic data from 20 recent site seismic safety evaluation reports in the Beijing area. Furthermore,based on two typical engineering sites,the influence of four different soil dynamic parameters,the statistic mean values,experimental values, values recommended by Yuan Xiaoming,and the values recommended in the code for seismic safety evaluation of engineering sites( DB001-94) are analyzed. The result shows that mean statistical values are applicable to seismic safety evaluation work in the Beijing area,especially for some inter-layered silty clays whose undisturbed soil samples are hard to obtain. 展开更多
关键词 silty clay Dynamic parameters of soil Earthquake response of soil layers Beijing Area
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Corrosion Performance of Carbon Steel in CO_(2) Aqueous Environment Containing Silty Sand with Different Sizes
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作者 Songle Lu Wei Liu +3 位作者 Shian Zhang Xiaolong Qi Xiaogang Li Xuemin Wang 《Acta Metallurgica Sinica(English Letters)》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第11期1055-1066,共12页
Corrosion performance of carbon steel in CO2 aqueous environment containing silty sand with different sizes was investigated by immersion tests and electrochemical measurements. Silty sand could form an adsorption lay... Corrosion performance of carbon steel in CO2 aqueous environment containing silty sand with different sizes was investigated by immersion tests and electrochemical measurements. Silty sand could form an adsorption layer on steel surface in initial period, and the sand adsorption layer was turned into a mixture film of silty sand with corrosion product in last period. The adsorption layer in 325 mesh condition (large size) had the fewest pores for H2CO3 transport, exhibiting the highest cathodic current inhibition. In spite of little corrosion product, the sand adsorption film formed in 325 mesh condition induced the lowest corrosion rate. For 1000 and 5000 mesh silty sand, the sand adsorption layer had some pores for H2CO3 transport, leading to low cathodic current inhibition and much matrix dissolution. But the adsorption layer for 5000 mesh silty sand (small size) had the largest special surface area to accelerate heterogeneous precipitation of corrosion product FeCO3. Therefore, the mixture film in 5000 mesh condition was more compact, exhibiting stronger anodic inhibition and lower corrosion rate than those in 1000 mesh condition. 展开更多
关键词 silty sand sand adsorption layer Corrosion product film Corrosion inhibition Carbon steel
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由石蜡基相变材料和煤渣改良的粉砂土的冻融性能 被引量:2
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作者 唐少容 杜鹏 +1 位作者 李昊天 殷磊 《中国粉体技术》 CSCD 2024年第1期123-131,共9页
【目的】针对季节冻土区渠道的衬砌结构因冻融作用而受损的现状,同时为了解决石蜡基相变材料(phase change materials, PCM)的泄露,并满足煤渣的再利用需求,研究石蜡基PCM和煤渣对土体冻融性能的影响。【方法】以粉砂土为研究对象,选取... 【目的】针对季节冻土区渠道的衬砌结构因冻融作用而受损的现状,同时为了解决石蜡基相变材料(phase change materials, PCM)的泄露,并满足煤渣的再利用需求,研究石蜡基PCM和煤渣对土体冻融性能的影响。【方法】以粉砂土为研究对象,选取石蜡基PCM和煤渣作为改良剂,制备石蜡基PCM改良土和石蜡基PCM-煤渣改良土;通过冻融循环作用下的体积变化率试验、无侧限抗压强度试验,微观结构及潜热研究土体的体积和无侧限抗压强度的变化。【结果】石蜡基PCM能抑制粉砂土的冻融变形,质量分数为8%时2种改良土的体积变化率最小;随着冻融循环次数的增加,土体的无侧限抗压强度均降低,降低速率先大后小;循环次数相同时,加入煤渣的改良土的无侧限抗压强度均大于未加入煤渣的;冻融循环9次后,石蜡基PCM质量分数为10%的石蜡基PCM改良土的无侧限抗压强度最低;2种改良土的结构比粉砂土更密实、稳定;潜热的吸收或释放延缓了土体冻融过程。【结论】将石蜡基PCM和煤渣共同掺入粉砂土,能控制土体的冻融变形且效果稳定,改善土体的冻融性能,减轻季节冻土区输水渠道衬砌结构的冻害,提高煤渣的利用率。 展开更多
关键词 石蜡基相变材料 煤渣 改良土 粉砂土 冻融性能
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多源固废土壤固化剂固化粉土质砂力学性能试验研究 被引量:1
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作者 马川义 卜令来 +3 位作者 王川 李振寰 管延华 张洪智 《公路交通技术》 2024年第2期66-72,共7页
粉砂土易松散难压实,遇水易崩解,在填筑路基时易出现各种病害,严重影响公路的使用性能。采用水泥和石灰固化的粉砂土具有较高的强度和良好的路用性能,但水泥和石灰生产成本高且生产过程排放大量二氧化碳,环境污染严重。为改善粉砂土力... 粉砂土易松散难压实,遇水易崩解,在填筑路基时易出现各种病害,严重影响公路的使用性能。采用水泥和石灰固化的粉砂土具有较高的强度和良好的路用性能,但水泥和石灰生产成本高且生产过程排放大量二氧化碳,环境污染严重。为改善粉砂土力学性能,降低固化成本及环境污染,将电石渣、粉煤灰等工业固废制备成固化剂,用于固化粉土质砂,并探究了固化剂掺量、压实度、养护龄期等因素对固化土力学性能的影响。试验结果表明:1)固化土的CBR、无侧限抗压强度和劈裂强度随固化剂掺量的增大先升高后降低,10%固化剂掺量的固化土力学性能最佳;固化土的CBR、无侧限抗压强度和劈裂强度都随压实度的增长而增加;2)固化剂掺量≥2%的固化粉土质砂,能满足《公路路基设计规范》(JTG D30—2015)规定的上路床的填筑要求;3)固化剂掺量≥6%的固化粉土质砂,能满足《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20—2015)规定的底基层的强度要求。 展开更多
关键词 公路工程 多源固废土壤固化剂 粉土质砂 力学性能
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粉砂与粉土固结蠕变特性对比的试验研究
6
作者 朱军 陈少波 +2 位作者 英旭 周游 张思煜 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S02期82-86,共5页
为了解释基坑预降水引发的基坑周边地面沉降的滞后性,依托某地铁车站基坑预降水工程,开展场地中典型粉砂和粉土的一维固结蠕变试验。通过试验结果分析,得到土的压缩指数、回弹指数和次固结系数,给出了回弹指数与压缩指数和次固结系数与... 为了解释基坑预降水引发的基坑周边地面沉降的滞后性,依托某地铁车站基坑预降水工程,开展场地中典型粉砂和粉土的一维固结蠕变试验。通过试验结果分析,得到土的压缩指数、回弹指数和次固结系数,给出了回弹指数与压缩指数和次固结系数与压缩指数的经验关系。蠕变试验结果表明,粉砂和粉土的次固结系数与固结荷载之间呈现良好的线性关系,提出了次固结系数与固结压力的经验公式。从固结压力下砂土天然结构破坏的角度,解释了次固结系数随着固结压力的增加而增大的原因,为解释预降水引起的基坑周边地面沉降滞后效应和地面沉降合理估算提供了实验依据。 展开更多
关键词 粉砂 粉土 蠕变 次固结系数 压缩指数 回弹指数
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土体置换率对预加固粉细砂地层掌子面失稳变形的影响
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作者 余洪鑫 苏栋 +2 位作者 李志锋 江俊 韩凯航 《广东土木与建筑》 2024年第2期33-37,共5页
以佛山某道路盾构工程堤坝保护为背景,开展了粉细砂地层经旋喷桩预加固后的浅埋大直径盾构隧道工程的三维数值仿真分析,研究了土体置换率对掌子面失稳变形的影响规律。结果表明:(1)对粉细砂地层进行加固可提高掌子面支护力的调节范围,... 以佛山某道路盾构工程堤坝保护为背景,开展了粉细砂地层经旋喷桩预加固后的浅埋大直径盾构隧道工程的三维数值仿真分析,研究了土体置换率对掌子面失稳变形的影响规律。结果表明:(1)对粉细砂地层进行加固可提高掌子面支护力的调节范围,其中掌子面主动极限支护力随土体置换率提高而降低,土体置换率至30%后基本不再变化;(2)粉细砂地层加固对支护力不足产生的主动失稳变形有显著抑制作用,相比不加固工况,30%的置换率可使掌子面失稳时地层最大水平位移及地表最大沉降量分别降低90%及95%,依托工程所采用的4.52%土体置换率也可使最大水平位移及最大沉降量分别降低45%及30%。 展开更多
关键词 粉细砂 地层加固 土体置换率 开挖面 破坏机理
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预留土堤对深基坑力学性状的影响分析
8
作者 刘敏 朱浩延 +2 位作者 张文举 李安强 朱宏伟 《四川建筑科学研究》 2024年第2期69-77,共9页
预留土堤在基坑支护中应用广泛,但在设计计算时往往以经验为准,存在一定的盲目性和不确定性。依托在建工程,采用FLAC3D建立了数值分析模型,通过改变预留土堤的高度和宽度,研究了基坑支护桩水平位移、基坑周边地表沉降、桩身弯矩、安全... 预留土堤在基坑支护中应用广泛,但在设计计算时往往以经验为准,存在一定的盲目性和不确定性。依托在建工程,采用FLAC3D建立了数值分析模型,通过改变预留土堤的高度和宽度,研究了基坑支护桩水平位移、基坑周边地表沉降、桩身弯矩、安全系数以及潜在滑动面的变化规律,最后提出了经济合理的预留土堤设计参数。结果表明:基坑支护桩的最大位移发生在桩顶,基坑周边地表沉降呈“凹槽形”分布,最大沉降量距离基坑边缘2~3 m;桩身弯矩沿桩长呈“鼓肚形”变化规律,峰值点在距离桩底8~12 m处;桩前预留土堤的设计宽度不应大于8 m,否则对于减小支护桩位移和弯矩、基坑周边地表沉降益处不大,而且会占用基坑有限的施工作业面;桩前预留土堤的高度不应大于5 m,否则其稳定性将难以保证。 展开更多
关键词 粉细砂地层 基坑 预留土堤 力学性状 数值模拟
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水泥复合偏高岭土稳定粉砂土力学特性试验研究
9
作者 谷雷雷 张梅 +3 位作者 邓先军 吉久发 于剑波 王盛年 《地质与勘探》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期148-155,共8页
使用低成本高硅铝矿物掺合料可在提升水泥土工程性能的同时降低水泥用量。通过开展系列抗压强度试验研究了水泥偏高岭土掺比、水/水泥偏高岭土比、凝胶总掺量和养护龄期对水泥复合偏高岭土稳定粉砂土抗压强度的影响规律,归纳了水泥复合... 使用低成本高硅铝矿物掺合料可在提升水泥土工程性能的同时降低水泥用量。通过开展系列抗压强度试验研究了水泥偏高岭土掺比、水/水泥偏高岭土比、凝胶总掺量和养护龄期对水泥复合偏高岭土稳定粉砂土抗压强度的影响规律,归纳了水泥复合偏高岭土稳定粉砂土的强度经验公式。结果表明:将水泥和偏高岭土按质量比5∶1混合用于粉砂土稳定时可获得最佳强度提升,节约1/6水泥消耗,且该掺比关系不因凝胶总掺量变化而改变;水泥复合偏高岭土稳定粉砂土抗压强度随水/水泥偏高岭土比增加近似线性降低,随凝胶总掺量增加线性提升,随龄期发展而提高,其28天强度增加趋势仍未趋缓;总结归纳了四个关于强度影响因素的经验预测公式。该研究成果可为水泥偏高岭土用于复合稳定工程软弱土提供理论参考。 展开更多
关键词 粉砂土 强度特性 复合稳定 水泥 偏高岭土 经验公式
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富水粉细砂层盾构接收端头补充注浆加固技术研究及实践
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作者 孙思施 李乔斌 +1 位作者 钟久安 臧鹏 《钻探工程》 2024年第5期163-168,共6页
华北平原某地铁区间风井盾构接收端头所处地层从上到下主要为粉质粘土、粘质粉土、粉细砂,且地下水位高,流动性强。接收端头经高压旋喷注浆加固后水平探孔发现仍然存在涌水涌砂风险,盾构机刀盘在破除洞门时极易发生洞门间隙处涌水涌砂... 华北平原某地铁区间风井盾构接收端头所处地层从上到下主要为粉质粘土、粘质粉土、粉细砂,且地下水位高,流动性强。接收端头经高压旋喷注浆加固后水平探孔发现仍然存在涌水涌砂风险,盾构机刀盘在破除洞门时极易发生洞门间隙处涌水涌砂。为保证盾构机顺利贯通出洞,采取地表袖阀管注浆的方式,采用GX改性硅灌浆料固结粉细砂,对区间风井接收端头富水粉细砂地层进行针对性的补强注浆加固。经过处理后盾构顺利出洞,未发生涌水涌砂。 展开更多
关键词 地铁盾构 接收端头 袖阀管注浆 GX改性硅灌浆料 补强加固 富水粉细砂层
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粉质土层中盾构始发施工技术研究
11
作者 王康 《现代交通技术》 2024年第3期77-81,共5页
盾构始发与接收是整个盾构法施工中的关键环节,加强对相关施工技术的研究具有现实意义。天津市滨海新区轨道交通B1线欣嘉园东站—欣嘉园站区间采用盾构法施工,在车站端头始发井内利用反力架和临时安装的负环管片提供反力,通过端头井地... 盾构始发与接收是整个盾构法施工中的关键环节,加强对相关施工技术的研究具有现实意义。天津市滨海新区轨道交通B1线欣嘉园东站—欣嘉园站区间采用盾构法施工,在车站端头始发井内利用反力架和临时安装的负环管片提供反力,通过端头井地层加固、洞门围护结构凿除、洞门密封以及盾构始发掘进参数动态调整等准备及技术措施,保证了盾构在粉质土层中顺利始发。 展开更多
关键词 轨道交通 粉质土层 盾构始发
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洪渡河堤防工程粉质砂土循环加卸动荷载下动力特性研究
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作者 张秀英 《中国水能及电气化》 2024年第4期33-39,共7页
为研究洪渡河遵义段堤防工程粉质砂土的动力特性,文章通过现场钻孔取样,采用循环加卸动载的试验方法,开展了粉质砂土动力特性试验分析。研究表明,固化剂掺量不会从根本上改变土样内部颗粒结构及土样孔压变化历程,而围压作用会改变土样... 为研究洪渡河遵义段堤防工程粉质砂土的动力特性,文章通过现场钻孔取样,采用循环加卸动载的试验方法,开展了粉质砂土动力特性试验分析。研究表明,固化剂掺量不会从根本上改变土样内部颗粒结构及土样孔压变化历程,而围压作用会改变土样孔压演变历程,围压对土样孔压影响效应高于掺量因素。固化剂掺量以及围压作用,均不会改变动弹性模量的演变趋势,但会影响动弹性模量进入稳定段的应变节点;掺量愈多,动弹性模量值愈小,而围压的影响与之相反。掺量愈大,则进入阻尼比稳定节点愈早,且掺量以及围压作用,均不会改变阻尼比宏观变化特征;掺量、围压对阻尼比的影响分别为正相关、负相关。上述结论可为堤防工程粉质砂土的动力特性认知以及动荷载试验设计提供参考。 展开更多
关键词 洪渡河堤防 粉质砂土 动荷载 动力特性
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大口径顶管穿越粉细砂层技术难题及应对措施
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作者 蒋平 陈德军 +2 位作者 黄意兵 宋晓阳 石瑞瑞 《特种结构》 2024年第1期86-90,共5页
本文介绍了某内径4m的钢筋混凝土顶管穿越粉细砂层的工程实例,整个顶管过程中,遇到了顶进机头“磕头”现象、顶进阻力成倍增加和顶进纠偏困难等众多问题,通过重新计算和分析,在顶进过程中通过增加中继间数量和一些减阻措施,并且在机头... 本文介绍了某内径4m的钢筋混凝土顶管穿越粉细砂层的工程实例,整个顶管过程中,遇到了顶进机头“磕头”现象、顶进阻力成倍增加和顶进纠偏困难等众多问题,通过重新计算和分析,在顶进过程中通过增加中继间数量和一些减阻措施,并且在机头进洞前采取了加固粉细砂地层的方法,有效地控制了机头的进洞误差,使工程顺利贯通,为相关类似工程提供参考。 展开更多
关键词 钢筋混凝土顶管 粉细砂层 顶进阻力 中继间 减阻措施
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冻土动力学参数测试研究 被引量:51
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作者 赵淑萍 朱元林 +1 位作者 何平 王大雁 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第z2期2677-2681,共5页
冻土的动力学参数既是工程设计的依据之一,也是数值模拟时不可缺少的参数。本文分析了取自青藏铁路的两种路基土,即粉质粘土和细砂的动弹性模量和动阻尼比变化特征。试验发现,冻结粉质粘土和冻结细砂的动力学参数随频率、温度和含水量... 冻土的动力学参数既是工程设计的依据之一,也是数值模拟时不可缺少的参数。本文分析了取自青藏铁路的两种路基土,即粉质粘土和细砂的动弹性模量和动阻尼比变化特征。试验发现,冻结粉质粘土和冻结细砂的动力学参数随频率、温度和含水量的变化规律相同。冻土的动弹性模量随频率的增加或温度的降低而增加。含水量增加时,冻土的动弹性模量先增加后降低,在饱和含水量附近达到最大。冻土的动阻尼比随频率的增加或温度的降低而减小。含水量增加时冻土的动阻尼比略有增加。 展开更多
关键词 土力学 冻结粉质粘土 冻结细砂 动弹性模量 动阻尼比
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氨氮在饱水粉砂土和亚砂土层中吸附过程及其模拟 被引量:15
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作者 祝万鹏 杨津湘 +1 位作者 杨志华 蒋展鹏 《环境科学》 CAS CSSCI CSCD 北大核心 1996年第2期9-11,共3页
为在土地处理系统中选择合适保护土层厚度,防止NH4+对地下水污染.通过动态土柱试验,研究了NH4+在饱和粉砂土层和亚砂土层中的吸附性能。用Cameron平衡-动态吸附模型模拟了NH4+在土层中的迁移过程,求得了不同土... 为在土地处理系统中选择合适保护土层厚度,防止NH4+对地下水污染.通过动态土柱试验,研究了NH4+在饱和粉砂土层和亚砂土层中的吸附性能。用Cameron平衡-动态吸附模型模拟了NH4+在土层中的迁移过程,求得了不同土层和不同浓度条件下模型的各参数值,并求解出不同时刻,不同氨氮浓度条件下的沿程NH4+浓度分布曲线。研究表明,在实验条件下,粉砂土和亚砂土的纵向弥散系数分别为0.175和0.0093cm2/min;当水中氨氮浓度为13.7和41.0mg/L时,粉砂上动态饱和吸附容量分别为0.156和0.400mg/g;当氨氮浓度为51.0mg/L时,亚砂土的动态饱和吸附容量为1.33mg/g。 展开更多
关键词 氨氮 土地处理 吸附 模拟 废水处理 城市污水
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粉细砂地层对地铁列车荷载的动力响应及长期变形研究 被引量:14
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作者 王涛 施斌 +2 位作者 马龙祥 张超 邓永锋 《工程地质学报》 CSCD 北大核心 2020年第6期1378-1385,共8页
为探明地铁列车荷载作用下粉细砂地层的动力响应特征及长期累积变形发展规律,首先基于南京地铁2号线沉降监测数据,分析了位于粉细砂地层中某区段隧道结构的沉降发展规律;然后采用2.5维数值方法,模拟分析了地铁列车荷载作用下粉细砂地层... 为探明地铁列车荷载作用下粉细砂地层的动力响应特征及长期累积变形发展规律,首先基于南京地铁2号线沉降监测数据,分析了位于粉细砂地层中某区段隧道结构的沉降发展规律;然后采用2.5维数值方法,模拟分析了地铁列车荷载作用下粉细砂地层的振动响应特征;最后,基于振动荷载作用下粉细砂的累积变形经验公式,采用分层总和法研究了粉细砂地层由列车荷载诱发长期累积变形的发展规律。研究结果表明:(1)列车运行引发地铁隧道地基粉细砂地层的动偏应力随着深度的增加呈先增大后减小的变化趋势,其最大值通常出现在隧道底部以下1 m处,最大值约为3.5kPa;(2)列车振动荷载诱发粉细砂地层的长期变形在运营初期发展较快,并在运营1年左右达到稳定,随后缓慢增长,其稳定后的地基总变形量约为15.1mm;(3)由列车振动荷载长期作用诱发的隧道粉细砂地基沉降量约占运营7年后总沉降量值的26%。 展开更多
关键词 地铁振动荷载 粉细砂地层 2.5维数值方法 动偏应力 土体累积变形
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南京粉质黏土与粉砂互层土及粉细砂的振动孔压发展规律研究 被引量:58
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作者 陈国兴 刘雪珠 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期79-82,共4页
南京粉质黏土与粉砂互层土为粉质黏土与粉细砂交互沉积,呈现"千层饼"状外貌;南京粉细砂是一种以片状颗粒成分为主的粉细砂,与通常的圆形颗粒石英砂有一定区别,片状颗粒成分使得南京粉细砂具有各向异性的性质。利用南京工业大... 南京粉质黏土与粉砂互层土为粉质黏土与粉细砂交互沉积,呈现"千层饼"状外貌;南京粉细砂是一种以片状颗粒成分为主的粉细砂,与通常的圆形颗粒石英砂有一定区别,片状颗粒成分使得南京粉细砂具有各向异性的性质。利用南京工业大学岩土工程研究所自行研制的DSZ-1型动三轴仪对南京粉质黏土与粉砂互层土及粉细砂进行对比试验,对其试验成果进行分析,从中发现:在均压固结条件下,由于粉质黏土与粉砂互层土独特的结构性,其振动孔压发展模式与粉细砂的不同,可以用双曲线进行拟合,而粉细砂的振动孔压发展模式与Seed提出的砂土的振动孔压发展模式相同,可以用反正弦三角函数拟合;在偏压固结条件下,两者的振动孔压发展模式相同,均可以用双曲线进行拟合。此外,无论是均压固结还是偏压固结条件,对于粉质黏土与粉砂互层土,当以轴向双幅应变5%作为液化标准时,其发生液化的振动孔压均达不到围压值。 展开更多
关键词 南京市 粉质黏土 液化试验 振动孔压 均等固结 偏压固结
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层厚比对互层地层隧道围岩稳定性的影响探究 被引量:13
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作者 王志杰 徐海岩 +3 位作者 唐力 王岩 周平 夏勇 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2019年第3期50-55,共6页
研究目的:互层围岩开挖易出现台阶溜垮、涌水涌砂等现象,为安全施工,本文以蒙华铁路阳城隧道第四系土砂互层地层隧道围岩为研究对象,通过室内试验、现场试验及数值模拟等方法,探究层厚比对围岩稳定性的影响规律。研究结论:(1)土砂互层... 研究目的:互层围岩开挖易出现台阶溜垮、涌水涌砂等现象,为安全施工,本文以蒙华铁路阳城隧道第四系土砂互层地层隧道围岩为研究对象,通过室内试验、现场试验及数值模拟等方法,探究层厚比对围岩稳定性的影响规律。研究结论:(1)土砂互层地层隧道围岩,黏聚力和内摩擦角随层厚比变化趋势相反;(2)两层土砂互层地层围岩随着土层所占比例的增加,隧道拱顶沉降呈现先减小后增大的规律,两层、三层土砂互层地层围岩土砂比为1∶1或1∶1∶1均匀分布时,拱顶沉降和周边收敛最小,初期支护结构主应力差最小,围岩稳定性最好;(3)不同层厚比土砂互层地层隧道,拱脚水平位移比拱肩水平位移更大,波动范围更广,隧道施工中应尤其加强对拱脚位置处的支护;(4)本研究结果可为土砂互层地层隧道围岩稳定性的进一步研究提供参考,为互层地层隧道的设计和施工提供借鉴。 展开更多
关键词 蒙华铁路 阳城隧道 第四系土砂互层地层 层厚比 围岩稳定性
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大面积软弱地基浅层处理技术研究 被引量:25
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作者 周健 姚浩 贾敏才 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第10期1685-1688,共4页
结合上海市某工程地基加固实践,对无填料振冲法加固饱和疏松粉细砂地基和井点降水联合低能量强夯法加固粉细砂及下卧扰动软粘土地基的两种技术进行了介绍,经过加固处理的地基均达到设计要求。通过对加固效果进行的分析得出一些有意义的... 结合上海市某工程地基加固实践,对无填料振冲法加固饱和疏松粉细砂地基和井点降水联合低能量强夯法加固粉细砂及下卧扰动软粘土地基的两种技术进行了介绍,经过加固处理的地基均达到设计要求。通过对加固效果进行的分析得出一些有意义的结论,为类似地基处理提供了参考依据。 展开更多
关键词 扰动软粘土 粉细砂 无填料振冲法 井点降水联合低能量强夯法 地基处理
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北京地区粉质粘土土动力学参数的统计分析 被引量:27
20
作者 施春花 吕悦军 +1 位作者 彭艳菊 唐荣余 《震灾防御技术》 2009年第1期69-79,共11页
土动力学参数即土的动剪切模量比和阻尼比,对土层地震反应分析结果有重要影响。本文首先选取了北京地区2001年以来,地震安全性评价报告中20份具有完整土动力学参数的实验数据,统计分析了粉质粘土的实测土动力学参数,给出了粉质粘土在不... 土动力学参数即土的动剪切模量比和阻尼比,对土层地震反应分析结果有重要影响。本文首先选取了北京地区2001年以来,地震安全性评价报告中20份具有完整土动力学参数的实验数据,统计分析了粉质粘土的实测土动力学参数,给出了粉质粘土在不同深度下的动剪切模量比和阻尼比平均值;然后,选取了2个典型工程场地,构建土层分析模型,进行土层地震反应分析计算,并对比分析了本文得到的统计值与典型工程场地的实测值、袁晓铭的推荐值和DB001-94规范的推荐值对土层地震反应分析计算结果的影响。分析结果表明,本文得到的统计值在北京地区具有一定的代表性和适用性,对于获得原状土样困难的场地,特别是对于较薄的夹层土,本文的统计结果在实际的地震安全性评价工作中可供参考使用。 展开更多
关键词 粉质粘土 土动力学参数 土层地震反应 北京地区
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