基于特征值规范型矩阵的内嵌式永磁同步电机低载波比建模方法

受到功率器件开关频率的限制,大容量或高转速电机的驱动系统通常要求低载波比运行。内嵌式永磁同步电机dq轴参数不对称,数学模型复杂,在低载波比下,电流环反馈解耦不彻底,控制器优化困难。因此,文中提出一种基于特征值规范型矩阵的建模方法,通过非奇异线性变换,将非对称系统等价转化为对称系统,并利用复矢量建模简化为单输入单输出系统,便于控制器优化设计。此外,基于特征值规范型建模方法,推导出适用于非对称系统的复数PI控制器。仿真与实验结果表明,所提出的建模方法不会引入额外的建模误差。相较于经典PI控制器,所推导的复数PI控制器可实现dq轴解耦控制,动态响应快,相位裕度大幅提升。

某车型路噪主动降噪开发

采用主动噪声控制方式来降低车内道路噪声是一种前沿方法,但实际的案例和可供参考的经验较少。文章介绍了某车型道路噪声主动降噪系统,基于归一化参考信号滤波最小均方误差(NFxLMS)算法开发的道路噪声主动降噪系统,对控制系统多通道输入、多通道输出的降噪算法原理,以及次级通道的处理进行了说明。基于该算法搭建了Simulink模型,并采用dSPACE作为实时控制器搭建了基于该算法的整车验证平台,通过实车道路测试表明该系统对车内路噪有良好的降噪效果,最后对归一化的最小均方误差(FxLMS)算法中的不稳定工况问题进行分析并提出了解决办法。

现代预应力混凝土结构正截面极限强度分析

在作者提出的现代预应力混凝土结构设计荷载效应组合建议的基础上 。

火药随机燃烧规律对弹道性能的影响

在考虑火药自身随机因素的基础上,对火药的实际燃烧过程作了一些探索性研究,提出了单颗粒火药的随机燃烧模型,并给出了火药在引燃时,局部燃烧的形状函数.在此理论的基础上,建立了经典内弹道的随机模型,并对模型的求解,以及相关问题作了一些理论分析和探讨,为内弹道学中随机问题的研究进行了初步的理论探索.

序半群的Fuzzy内理想及正规Fuzzy内理想

引入了序半群上Fuzzy内理想及正规Fuzzy内理想的概念,并研究了它们的一些相关性质.作为应用,这些结论在一般半群(不含序)中都成立.

弱拟法锥条件下解多目标规划问题的同伦方法

通过定义弱拟法锥,利用组合同伦内点方法解决了多目标规划的求解问题.在弱拟法锥的假设条件下,证明了对于可行域某个子集中的几乎所有点同伦路径都存在,并且是全局收敛的.

加强内部控制，实现固定资产规范化管理

通过实施内部控制,完善治理结构,规范权力运行,强化监督约束,可以有力地促进本单位实现战略目标、提升营运效率、提高信息质量、保证资产安全。

搅拌桨内部三元流动计算

对计算叶轮机械内部三元流动的任定准正交面法略加修改后，用于计算搅拌桨内部的流动。计算所得的桨叶排出流的三维速度分布与实验结果大体一致。计算结果表明，不同转达下的桨叶排出流的无因次轴向速度分布是重合的，桨叶直径、叶片安放角、盘面比、轮毂比对桨叶排出流的速度分布均有影响。

大电网多目标动态优化调度的解耦算法及并行计算

针对风电规模化接入,兼顾发电总燃料耗量、污染气体排放量和购电费用最小的大电网多目标动态优化调度模型,提出基于法线边界交叉(NBI)法和原对偶内点法的多目标解耦算法及并行计算。该算法首先根据NBI法的基本原理将多目标优化问题转换为一系列单目标优化问题,再根据内点法求解这类单目标优化问题时形成的修正方程系数矩阵的特殊结构,对修正方程进行解耦降阶处理,实现静态变量和动态变量的解耦分离,最后借助Matlab并行计算平台实现并行计算,快速有效地得到一系列均匀分布的Pareto最优解,为运行人员提供决策指导。在某省级电力系统上的计算结果表明,所提算法能够快速、有效地获取多目标动态优化调度问题的Pareto最优解集,具有很好的实用价值。

非内点同伦方法求解双层规划问题

提出了一种非内点同伦方法来解决无界集上的双层规划问题,并在适当的假设条件下,证明了同伦路径的存在性和全局收敛性.这种方法放宽了对初始点的要求,使数值计算更加便利.数值结果表明,该方法与现有的解双层规划问题的同伦方法相比,计算效率更高.

一类部分反向凸约束优化问题的组合同伦方法

研究一类部分反向凸约束可行域上函数极小化问题的组合同伦内点方法,针对这类部分反向凸约束区域,给出了拟法锥的构造方法,并证明了所选的映射关于约束梯度是正独立的及所构造的拟法锥满足拟法锥条件.

一类二次约束区域上计算不动点的同伦内点法

给出了一类二次约束区域上拟法锥的一种构造方法 ,建立计算Brouwer不动点的组合同伦方程 。

拟法锥的一种构造方法及其在非凸优化中的应用

针对一类约束函数均为二次函数的非凸可行域,给出一种简易的拟法锥构造方法,证明了所选的映射关于约束梯度是正独立的,所得的拟法锥满足拟法锥条件,表明借助于组合同伦方程可具体求解此类非凸优化问题.

轨道车辆酚醛发泡地板结构设计与优化

轨道交通车辆运行速度已由200 km/h跨入了400 km/h时代,车辆的高速发展对车辆内地板轻量化及隔声性能提出更高的要求。研究了酚醛发泡夹心地板面板厚度(h1)、加强筋厚度(h2)与芯材模量(E)对地板质量与刚度的影响,并采用归一化分析方法得出这三个参数的最优解为:h 1为1.2 mm,h 2为0.8 mm,E为32 MPa,并通过试验测试了对应参数的酚醛发泡夹心地板,在均布载荷为549 kg/m^2情况下,地板变形为0.84 mm,质量为7.55 kg/m^2,加权隔声量为28 dB,满足地板刚度与质量需求。

求解非凸优化问题的同伦内点法研究进展

自Karmarkar内点法被解释成同伦算法之后,以内点同伦算法为代表的同伦路径跟踪算法的研究迅速发展起来。目前同伦内点算法用于求解非凸优化问题的理论与算法尚未完善,本文主要总结求解非凸优化问题的同伦内点法相关研究成果,并指出求解非凸优化的同伦内点算法有待于进一步深入研究的主要问题。

物理大地测量与地球物理正常重力场的同源性研究

论述了物理大地测量与地球物理中分别对应的正常重力场源的构成、物理与几何上的意义以及对两者之间的差别进行了论述 ,分析了同源性研究在物理大地测量与地球物理相互结合以及定量描述地球内部密度分布的过程中的重要意义 .给出了同源性分析可遵循的途径及其所应满足的条件与约束 .最后 ,以正常椭球的扁率变化率具有最小模为约束 ,应用PREM模型 (PreliminaryReferenceEarthModel)密度为大地测量中正常椭球赋值 ,其结果以正常椭球的内部扁率的多项式表达式给出 .

内撑式支护不同支撑型式的变形特征对比与分析

实测资料证明,对软土地层的内撑式支护,采用圆弧类支撑体系的法向位移小于直杆系支撑体系,分析其原因,并论证当总位移相等时,其同比造价较直杆系支护低10%左右。

组合同伦方法在非凸优化问题上的应用

借鉴已有的理论结果,研究具体一类非凸约束区域上优化问题的组合同伦方法的实现。针对这类非凸约束区域,给出了拟法锥的构造方法。证明了所选映射关于约束梯度是正独立的、可行域关于所选映射是满足拟法锥条件的,构造了拟法锥条件下的组合同伦方程,说明了同伦方法的可行性。

测线膛炮弹丸膛内转速并求其轴向速度

介绍了用偏振法测线膛炮弹丸沿内弹道旋转运动的角速度曲线，并利用此结果和膛线方程求出弹丸沿内弹道轴向运动的速度曲线。该系统采用了微机，数据处理能力强，使这种测试方法能方便地应用于各种膛线的线膛炮。还着重介绍了该系统采用的一种抗干扰方法：将信号光和参考光分别转换成电信号，然后相除，在其他措施配合下，能有效地抑制因光源输出光强的变化或火炮发射时产生的烟雾对上述内弹道测量所造成的不利影响。最后还介绍了对30mm试验炮实测的部分结果。

关于非线性规划问题的组合同伦内点法

文[1]在条件(C1),(G2)和(C3)之下,利用组合同伦内点法讨论了非凸非 线性规划问题K—K—T点的存在性,本文对条件(C2)和(G3)进行了改进和处理.