压缩机中间抽气结构优化设计

利用数值计算的方法研究了离心压缩机中间抽气部分结构的优化设计方法。中间抽气结构采用蜗壳的形式以保证抽气前后流动的周向均匀性,对蜗壳的型式和抽气隔板的形式以及高度进行了大量的优化设计工作,以满足抽气量的需要,并保证整个流场中的流动损失尽量小。数值计算结果表明,设计的抽气结构能够同时满足机组性能和抽气的需求。

中介机匣可调放气活门数值研究

为研究中介机匣可调放气活门在不同进口工况下的放气特性及其对内涵出口总压畸变的影响,采用数值方法对不同活门开度和进口工况下的中介机匣流场进行了研究。结果表明:可调活门开度不变时,活门相对放气量基本恒定,与进口工况无关;进口工况和外涵道的流量变数在确定的活门开度下可近似看作线性关系;进口工况一定时,随着可调活门逐渐打开,由活门产生的附加涡系结构使得内涵出口近机匣处低压区范围变大,近轮毂处低压区范围基本不变,内涵总压损失加剧。

飞机引气导管泄漏探测优化的数值仿真研究

在飞机引气导管泄漏准确探测问题的研究中,为提高泄漏探测的准确度与灵敏度,提出优化探测线布置的方法。应用有限体积法软件FLUENT建立引气导管泄漏探测系统三维仿真模型,分析不同探测线位置、泄漏孔大小与位置、引气孔大小与数量、工作温度与压力、环境温度等参数下探测线感应到的温度情况,获得探测线布置对泄漏探测性能的影响,并搭建引气导管泄漏探测实验台验证数值仿真方法的可信性。仿真分析结果表明优化探测线布置可提高泄漏探测性能,实验与仿真的数据对比分析说明数值仿真具有可信性,仿真结果可为提高引气导管及类似高温高压管道泄漏探测性能提供参考。

中介机匣可调放气活门结构变化影响

为了研究中介机匣可调放气活门结构变化对放气能力和内涵出口总压畸变的影响,本文采用数值方法,在确保活门迎风面积的基础上对不同周向角度和轴向位置的可调放气活门进行了对比研究。研究结果表明:在原型位置,活门周向打开角度越大放气能力越强,放气量相对原型最多差别6%左右;轴向位置改变对放气能力的影响大于周向打开角度的改变,在活门进入弯折段后放气能力相对原型普遍上升25%左右。综合考虑总压畸变、放气能力和内涵出口的总压分布,可以在中介机匣出口附近设置活门并取合适的周向打开角度。