多源-多离子耦合作用下水泥胶砂硫酸盐腐蚀机理

硫酸盐渍土地区现浇结构广泛存在多源-多离子耦合腐蚀,利用砂浆内掺Mg^(2+)、Cl^(-)以及SO_(4)^(2-)并置于不同的腐蚀环境中,在腐蚀期间分别测定试样的孔隙分布、质量、尺寸以及不同深度硫酸盐浓度的变化,同时测定了抗折、抗压强度的演变规律。采用扫描电镜-能谱分析(SEM-EDS)、X射线衍射(XRD)及热重分析(TG-DTG)等方法观测试样微观结构及矿物成分变化。试验结果表明,内源腐蚀增加了试样的有害孔含量,加速了腐蚀进程;内源腐蚀对试样抗折强度的发展具有明显的不利影响,较无内源腐蚀试样抗折强度降低了50%~67%;内源Mg^(2+)严重影响了硫酸盐环境中试样抗折强度的发展,试样的抗折强度仅为无腐蚀组的4.4%;试样表层的Mg^(2+)缓解了有害孔隙含量增加趋势,对内部结构具有一定的保护作用。

连铸钢坯枝晶腐蚀低倍检测技术的研究进展

枝晶腐蚀作为一种全新的低倍腐蚀检验技术,其应用情况逐渐被各钢铁企业关注。文章围绕枝晶腐蚀检测技术的应用现状,与传统低倍检测技术相对比,总结分析了此技术的特点、对凝固组织和缺陷的侵蚀效果以及相关检测设备的研发现状三个方面。枝晶腐蚀检测技术不仅具有腐蚀时间短、低污染的特点,且能够清晰地呈现连铸钢坯的凝固组织形貌和缺陷特征,有助于钢铁企业实现对低倍质量准确、即时地评估。低倍检测设备的升级与发展,解决了枝晶腐蚀检测在试件加工阶段用时长、加工难等问题。枝晶腐蚀低倍检测方法能够为钢铁行业智能发展提供有力的技术支持。

铸轧法生产3004铝合金带坯工艺探讨

采用Φ820×1600国产双驱动倾斜式铸轧机生产3004铝合金带坯,通过试验摸索3004铝合金的铸轧生产工艺,提出成功生产3004铝合金带坯所需的工艺参数配置。

ANSYS软件在现浇钢筋混凝土箱涵结构计算中的应用

现浇钢筋混凝土箱涵在南水北调工程中得到了广泛的应用,其结构设计的可靠性直接关系着整个调水工程的安全性和经济性。针对传统的结构力学方法在箱涵结构设计中未能充分考虑结构与地基间的相互作用,从而不能反映结构真实受力的情况,借助ANSYS软件,采用有限元法建立了箱涵与地基相互作用的二维模型,将计算得到的内力结果与结构力学法分析结果进行了对比,并对两种方法下的配筋结果进行了进一步的比较,比较结果显示有限元法更能反映结构整体的受力状态,可以弥补结构力学法对箱涵局部结构应力状态分析的不足,从而为合理的进行结构设计提供了有力的支撑。

结晶器电磁搅拌器结构对大方坯内部质量的影响

为改善攀钢2#大方坯连铸机结晶器电磁搅拌的冶金效果,开展了改进连铸结晶器电磁搅拌器结构的现场试验。通过增大连铸结晶器电磁搅拌器外径和高度,减小电磁搅拌器内径,增加电磁搅拌器线圈匝数,结晶器区域电磁感应强度由29.5 mT增至57.2 mT,铸坯中心疏松≤1.0级的比例由90.72%增至96.85%,铸坯无中心缩孔的比例由90.72%增至94.87%,无中心裂纹的比例由61.56%增至72.65%,铸坯中心碳偏析指数由1.10-1.16降至1.05-1.08。

导向器内环熔模铸件浇注系统的设计

为了实现某型号导向器内环的试制,研究了两种浇注系统对铸件内在质量的影响。结果表明,对于结构简单的铸件,浇注系统设计得不宜太复杂,相对简单的浇注系统更有利于保证金属液平稳地流动。因此,采用简单的浇注系统能更好地保证内环铸件的内在质量及合格率。

保温浇筑对蜗壳外围混凝土温控性能的影响分析

针对蜗壳结构外围混凝土的施工特点,在考虑水化热温升的基础上,采用水体控温、分层浇筑、顺序耦合等技术实现了水电站保压蜗壳结构施工期的瞬态温度场和应力场的分析,探讨了保温浇筑对蜗壳外围混凝土早期温控性能的影响。结果表明:混凝土水化热所释放的热量对早期温控性能的影响占主导地位。采取蜗壳内水体控温的保温浇筑措施,其效果并不明显,反而降低混凝土的入仓温度却能有效改善整个龄期内结构的温度场和应力场;保温浇筑的影响直到后期(28 d以后)才逐渐体现出来,但影响作用和影响范围有限。而且,保温浇筑虽然对与钢衬贴合的混凝土内边界起到了"内降外保"的温控措施,但同时也减缓了整体混凝土的降温速率,间接增加了混凝土外表面的拉应力;因此,对于充水保压蜗壳结构施工阶段不仅要采取保温保压的施工方式,还应该有效控制混凝土的入仓温度,例如采取加冰水拌和、预冷骨料、保温运输等措施。

结构设计中的几点记注

在总结土木建筑工程十余年科研工作成果的基础上,对泛用的一些结构,如加层框架、现浇肋形楼(屋)盖、框架-填充墙、框支砖混结构等进行整体作用(荷载)效应分析,提出若干有关设计计算、构造上值得注意的问题。

灰铸铁低频内耗与孕育量及组织的关系研究

运用低频内耗谱分析和光学显微镜观察,研究了灰铸铁阶梯试样在不同孕育剂加入量下的微观组织与内耗的关系。试验结果表明:随着温度的升高,内耗值先增加后减小;冷却速度较大,得到菊花状石墨时内耗值最小;石墨面积越大,内耗值就越大,石墨越细小,内耗值就越小。试验结果可望作为灰铸铁减振特性的科学表征。

织物增强型正渗透复合膜的制备、表征及性能研究

以高强度、高开孔率、低厚度聚酯机织物为新型增强基材,首次采用双刮刀共涂布法,结合铸膜液黏度选择,实现了聚砜铸膜液在机织物表面上的超薄、低缺陷涂布,并通过非溶剂致相分离和界面聚合,成功制备了织物增强型薄层复合正渗透膜。该膜具有活性层-织物嵌入式多孔支撑层两层结构,整体厚度约60μm,拉伸强度和杨氏模量分别约为90MPa和370MPa。该膜结构强度满足了正渗透膜规模化生产与使用的要求,具有良好的实际应用价值。此外,由于增强机织物嵌入多孔支撑层内部,所制备的正渗透复合膜内浓差极化现象较轻,结构参数低至303.0μm,以1.0mol/L的NaCl溶液作汲取液,正渗透(FO)模式下膜渗透通量可达21.8LMH。

胎儿心脏大血管铸型标本CT扫描的应用价值研究

目的:探讨电子计算机X射线断层扫描技术(CT)扫描胎儿心脏大血管铸型标本是否能作为尸检的替代方法,指导产前超声诊断。方法:CT扫描8例胎儿心脏大血管铸型标本,生成二维和三维图像。对比分析产前超声诊断、铸型诊断及CT扫描心脏大血管铸型标本诊断结果。结果:CT扫描8例心脏大血管铸型标本图像能清晰地显示心脏大血管立体结构及其内部结构。其中6例超声诊断、铸型诊断、CT扫描心脏大血管铸型标本诊断结果一致;2例超声诊断与铸型诊断不完全一致,经CT扫描心脏大血管铸型标本验证,1例与铸型诊断一致,1例与超声诊断一致。结论:CT扫描心脏大血管铸型标本能弥补心脏大血管铸型对心内复杂结构显示不清的不足,可作为尸检替代方法,指导超声诊断,用于临床教学。

内浇外砌结构中内横墙竖向裂缝分析

内浇外砌结构具有较好的抗震性能 ,被广泛应用于抗震设防烈度较高的地区。对已建的这类建筑检测的结果表明 ,首层的混凝土内横墙大多出现竖向裂缝 ,它虽不对结构构成安全性问题 ,但影响了人们的正常使用。结合一具体实例 ,通过受力分析和有限元计算 ,给出了产生这种裂缝的原因 。

汽车离合器壳体的优化设计

通过对某重型汽车变速箱离合器壳体关键部位结构及成型过程进行研究,借助有限元分析软件,对产品重要部位进行优化,并采用x探伤、剖切取样等不同的测试手段,分析其优化前后产品差异。结果表明,优化的结构设计不仅能提高设计强度,减少产品内部组织缺陷,满足商用汽车变速器对离合器壳体使用要求,同时也可提高压铸工艺性,降低模具维修费用。

铸轧板纵向条纹原因分析及消除方法

通过试验表明,适当改变铸轧工艺因素及铸嘴内部结构可明显改善铸轧带坯表面纵向条纹,使铸轧带坯适用高档次板箔的生产要求。

大数据分析在不同类型断裂控藏研究中的应用——以珠一坳陷为例

以断裂穿透地层的层位为依据,对恩平凹陷、番禺4洼、惠州凹陷和陆丰凹陷1674条断裂进行研究。研究发现区内发育深部断裂、中深部断裂、中部断裂、中浅部断裂、浅部断裂和深浅沟通型断裂6种类型。深浅沟通型断裂切割地层范围最广,连接的烃源岩和储集层层数最多,最有利于油气成藏;深部断裂有利于古近系成藏;中深部断裂对古近系和新近系成藏均有利;中部断裂和中浅部断裂通常起控制圈闭形态的作用,仅当有油气通过其他途径运移至中部断裂和中浅部断裂所控圈闭中才有利于成藏;浅部断裂多使已有圈闭破碎化、复杂化。

灌注排桩支护对大孔径活动堰结构计算的影响

河道控导工程的基坑一般采用放坡的型式,当施工范围受征地拆迁限制时,常需要采用灌注排桩等基坑支护措施。苏南地区活动堰结构的设计常采用“弹性地基梁”法计算典型断面的弯矩,然后参照规范进行配筋,其中基坑的开挖方式会对活动堰结构内力产生显著的影响。通过数值模拟计算的方法,以太仓28 m大孔径活动堰为例,研究了不同基坑开挖方式下活动堰底板弯矩的变化。研究结果表明:灌注排桩支护可以有效减小底板的弯矩,且随着桩长的增加效果越明显。

钢管混凝土拱桥合龙及温度次内力

钢管混凝土拱桥为超静定结构,温度变化、主梁收缩徐变等会使主梁和拱肋中产生次内力。针对某1~80 m钢管混凝土拱桥,开展了整体温度和局部温度变化分析及后浇带影响主梁沉降和收缩徐变的分析。结果表明:整体温度变化所引起的温度及内力效应最小,拱肋温度变化会产生最大的位移效应,而主梁温度变化会引起最大的内力效应;拱肋温度上升及下降时,主梁与拱肋均会产生同步、同方向的位移变化趋势,同时会在全桥范围内尤其是梁体跨中产生更大的内力效应;与升温过程相比,主梁降温会在全桥范围内尤其是梁体跨中及端部产生更大的内力效应,主梁降温15℃时,引起的最大轴力为跨中的-17448 kN,最大弯矩为梁端的5434 kN·m,主梁降温15℃时,在拱脚局部出现了大于2 MPa的拉应力,主梁降温对于拱脚受力更为不利;最后,从混凝土初凝时间和主梁沉降、收缩徐变3个方面论证了设置主梁后浇带的必要性和重要性,表明一次浇筑主梁所产生的收缩变形等同于主梁降温13℃的变形效应,设置后浇带,减少了结构因混凝土收缩产生的裂缝,也可起到补偿结构在施工过程中的几何缺陷、降低结构次内力以及方便施工等作用。

热轧结构钢棒材内裂纹原因分析及工艺改进

针对某钢厂生产的低碳低合金结构钢棒材内部存在长约0.1~0.3 mm显微裂纹的问题,通过低倍组织检查、光学显微镜和扫描电镜观察等方法对低碳低合金棒材内部微裂纹进行了分析和研究,并提出了工艺改进措施。结果表明:低碳低合金钢棒材热轧后内部出现多个彼此不相连、无方向性、长度约0.1~0.3 mm的微裂纹,周围没有异常夹杂物等冶金缺陷,微裂纹沿带状组织的珠光体条带扩展,且珠光体条带周围分布着贝氏体、马氏体混合组织;成分偏析导致低碳低合金钢棒材中出现级别较高的带状组织,且带状组织周围存在贝氏体和马氏体混合组织,在发生较大塑性变形时更容易产生微裂纹;连铸时将过热度控制在20~30℃,电磁搅拌参数设置为200 A、2.0 Hz,二冷区比水量降低至0.41 L/kg,拉坯速度控制在1.2 m/min时,可从连铸坯的源头减轻带状组织;适当延长连铸坯在(1180±10)℃高温段保温时间至250~305 min,可改善成分偏析;热轧棒材入坑缓冷可以避免贝氏体、马氏体组织的产生。工艺改进后对热轧低碳低合金钢棒材进行无损探伤未再发现内裂纹缺陷,改善效果明显。

空间复杂钢管节点试验研究

该文介绍了某三层桁架屋盖结构中采用的4种典型节点——双KK+系杆节点、X+双KK节点、X+双K焊接节点和X+双K铸钢节点的静力加载试验。根据实际情况对试件进行了多点同步加载,通过现场跟踪测试,得到了节点区杆件的内力变化、节点区关键测点处的应力分布、节点整体及局部变形等数据。考察了节点的内力传递路径、破坏模式,对节点的性能进行了综合评估。分析表明:此类节点的节点承载效率较高,可以满足承载力要求。此外,对X+双K焊接节点和X+双K铸钢节点进行了比较,分析了两种节点性能上的差异,研究表明,铸钢节点与焊接节点相比,有较好的力学性能,但铸钢件与相连杆件的连接焊缝将对节点的安全性能产生很大影响。

新郑国际机场T2航站楼结构设计与分析

新郑国际机场T2航站楼尺寸巨大,建筑平面呈扁平的X形,地下有城际铁路、市内地铁及城市下穿路通过。基础采用PHC高强预应力管桩和后压浆灌注桩,指廊因要求避免遮蔽塔台,故其建筑高度受限,为保证室内净空高度,屋面钢结构采用实腹H型钢和四角锥钢网架两种结构形式。主楼大空间部位采用了变截面锥形圆管四叉钢斜撑支承钢屋面,斜撑两端采用铸钢节点,为出发大厅创造了良好空间和视觉效果。