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工业互联网使用如何促进中小企业智能化转型:驱动因素与赋能机制 被引量:1
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作者 王昶 邓婵 +1 位作者 何琪 周依芳 《科技进步与对策》 北大核心 2024年第3期103-113,共11页
工业互联网是中小制造企业智能化转型的重要载体。基于TOE框架与企业能力理论,构建工业互联网使用驱动因素及赋能机制综合研究模型。结果表明:第一,工业互联网使用的重要驱动因素包括资源就绪、数字能力、业务复杂度与政府支持。资源就... 工业互联网是中小制造企业智能化转型的重要载体。基于TOE框架与企业能力理论,构建工业互联网使用驱动因素及赋能机制综合研究模型。结果表明:第一,工业互联网使用的重要驱动因素包括资源就绪、数字能力、业务复杂度与政府支持。资源就绪是中小制造企业使用工业互联网的前提,数字能力是中小制造企业使用工业互联网的技术基础,业务复杂度可以反映中小制造企业使用工业互联网的内在需求,政府支持可为中小制造企业使用工业互联网提供保障。第二,工业互联网通过培育两种核心能力赋能企业转型升级。工业互联网使用对中小制造企业智能化转型具有显著赋能效应,集成互联能力通过促进企业互联互通实现智能化转型,协同融合能力通过促进企业内外协同实现智能化转型。结论可为中小企业“上云上平台”和智能化转型提供理论依据与实践启示。 展开更多
关键词 工业互联网 智能化转型 驱动因素 赋能机制
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基于Internet个性化制造系统多Agent构造方法研究 被引量:3
2
作者 张利 张建军 程磊 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 2001年第6期1057-1060,共4页
个性化制造系统是在 Internet环境下 ,使个体用户参与企业的产品设计与制造过程 ,从而实现产品的个性化 ,提高产品创新能力。文章提出了一种基于 Internet的个性化制造系统结构 ,分析了多 Agent的构造和系统实现方法 ,讨论了在实现个性... 个性化制造系统是在 Internet环境下 ,使个体用户参与企业的产品设计与制造过程 ,从而实现产品的个性化 ,提高产品创新能力。文章提出了一种基于 Internet的个性化制造系统结构 ,分析了多 Agent的构造和系统实现方法 ,讨论了在实现个性化制造系统中的几个技术问题——产品信息模型 Agent、以产品类为导向的产品设计方法组件及基于 Web的产品驱动模式 A 展开更多
关键词 多AGENT系统 internet 个性化制造系统 产品驱动模式 产品信息模式 产品设计 构造方法
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基于车联网的驾驶行为影响因素探究
3
作者 罗国荣 戚金凤 《时代汽车》 2024年第2期189-191,共3页
由于汽车驾驶员驾驶行为的多样性与复杂性,极大影响了道路交通安全,近年来,对驾驶员驾驶行为的分析能有效改善驾驶员的不良行为,对减少道路交通事故起了一定的作用。本文通过查找和整理文献,基于车联网技术,就驾驶行为的相关概述、驾驶... 由于汽车驾驶员驾驶行为的多样性与复杂性,极大影响了道路交通安全,近年来,对驾驶员驾驶行为的分析能有效改善驾驶员的不良行为,对减少道路交通事故起了一定的作用。本文通过查找和整理文献,基于车联网技术,就驾驶行为的相关概述、驾驶行为的影响因子、驾驶行为的数据采集和存储、驾驶事件的识别指标、驾驶事件的识别方法、驾驶行为的分类等进行了分析。研究表明,驾驶员的驾驶行为可分为冒险型、稳定型、焦虑型、愤怒型,其中稳定型对道路交通安全的影响极小,其它三种类型都有不同程度的影响。 展开更多
关键词 车联网 驾驶行为 综述 数据采集
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基于技术接受模型的生态驾驶诱导辅助系统认知接受度
4
作者 涂然 薛杉 +1 位作者 蒋思雨 陈秋梓 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期592-603,共12页
融合技术接受模型和信息系统成功模型框架,设计了李克特7级量表问卷,探究了不同驾驶场景下驾驶员对生态驾驶诱导辅助系统的使用意愿和对诱导信息的认知偏好。研究表明,驾驶员倾向于接受以语音形式警示非生态驾驶行为的诱导信息类型。在... 融合技术接受模型和信息系统成功模型框架,设计了李克特7级量表问卷,探究了不同驾驶场景下驾驶员对生态驾驶诱导辅助系统的使用意愿和对诱导信息的认知偏好。研究表明,驾驶员倾向于接受以语音形式警示非生态驾驶行为的诱导信息类型。在城市道路上,提高诱导辅助系统的感知有用性和感知易用性有助于提高驾驶员对系统的接受度。在城市快速路上,诱导辅助系统的感知有用性和感知易用性仅对高峰场景下的驾驶员使用意愿有显著正向影响,平峰场景下影响驾驶员使用意愿的具体因素仍需在未来诱导实验中深入探究。 展开更多
关键词 生态驾驶 信息诱导 技术接受模型 车联网
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“互联网+”螺杆泵智能直驱装置系统节能增效
5
作者 贾树楷 《石油石化节能与计量》 CAS 2024年第6期20-23,共4页
基于“信息化、节能降耗、安全环保”为目的,联合研制“互联网+”螺杆泵智能直驱装置系统。该系统由螺杆泵交流永磁直驱同步电动机、螺杆泵数字化变频控制柜和抽油杆柔性防反转电磁制动器等组成。智能化程度高,运行稳定,提效增产。该装... 基于“信息化、节能降耗、安全环保”为目的,联合研制“互联网+”螺杆泵智能直驱装置系统。该系统由螺杆泵交流永磁直驱同步电动机、螺杆泵数字化变频控制柜和抽油杆柔性防反转电磁制动器等组成。智能化程度高,运行稳定,提效增产。该装置系统在胜坨油田14口螺杆泵采油井进行替换试验,2021—2023年共节电29.4862×10^(4)kWh,节能率为19.93%,节能降耗效果好。 展开更多
关键词 互联网+ 永磁直驱 抽油杆柱 螺杆泵智能直驱装置 远程监控
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老龄化视角下的驾驶行为分析与智能辅助装置研究综述
6
作者 马雨彤 徐一楠 +2 位作者 陈旭娇 李方舟 刘辉 《现代交通与冶金材料》 CAS 2024年第1期57-65,94,共10页
为了设计更具包容性的智能车辆,需要开展老年人驾驶行为分析以及相关智能辅助装置开发。本文综述了相关研究,总结了老年人的交通事故特点以及生理、心理因素对老年驾驶行为的影响,阐述了融合高级驾驶辅助系统(ADAS),以及物联网技术(IoT... 为了设计更具包容性的智能车辆,需要开展老年人驾驶行为分析以及相关智能辅助装置开发。本文综述了相关研究,总结了老年人的交通事故特点以及生理、心理因素对老年驾驶行为的影响,阐述了融合高级驾驶辅助系统(ADAS),以及物联网技术(IoT)的健康监测系统、基于智能语言模型的机器人驾驶员代理系统等智能辅助装置。本文所述研究为老年驾驶员提供了驾驶行为分析与智能辅助装置的创新解决方案,同时为智能车辆和交通系统的未来发展提供了有益的参考。 展开更多
关键词 老年驾驶员 老年驾驶事故 智能辅助装置 高级驾驶辅助系统 物联网技术
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基于WWW/Internet个性化制造系统的构造方法研究 被引量:1
7
作者 张建军 刘光复 +1 位作者 张利 朱华炳 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第z1期99-101,8-9,共4页
在分析异地设计、协同设计系统的基础上 ,提出了一种基于 WWW/Internet个性化制造系统结构。个性化制造系统就是在 Internet环境下 ,能够使个体用户参与企业的产品设计与制造过程 ,从而实现产品的个性化 ,提高产品创新能力。讨论了在个... 在分析异地设计、协同设计系统的基础上 ,提出了一种基于 WWW/Internet个性化制造系统结构。个性化制造系统就是在 Internet环境下 ,能够使个体用户参与企业的产品设计与制造过程 ,从而实现产品的个性化 ,提高产品创新能力。讨论了在个性化制造系统实现中的几个技术问题——产品信息模型、以产品类为导向的产品设计方法组件 ,以及基于Web的产品驱动模式。 展开更多
关键词 异地设计 WWW/internet 个性化制造系统 产品驱动模式
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基于WWW/Internet个性化制造系统总体构造及有关技术研究
8
作者 周莹 张建军 +2 位作者 夏链 张利 朱华炳 《轻工机械》 CAS 北大核心 2000年第2期32-34,36,共4页
通过对基于 WWW/Internet异地设计、协同设计的概念和技术分析 ,提出了基于WWW/Internet个性化制造系统新概念 ,其目的在于延长企业的产品线 ,即把个体用户纳入企业产品设计、制造及经营过程。本文在文献 [1 ] 的基础上 ,对基于 WWW/Int... 通过对基于 WWW/Internet异地设计、协同设计的概念和技术分析 ,提出了基于WWW/Internet个性化制造系统新概念 ,其目的在于延长企业的产品线 ,即把个体用户纳入企业产品设计、制造及经营过程。本文在文献 [1 ] 的基础上 ,对基于 WWW/Internet个性化制造系统的体系结构进行了分析 ,讨论了个性化制造系统实现中的几个技术问题——以产品类为导向的产品设计方法组件和基于 Web的产品驱动模式 ,并对其实施方法及特点进行了分析。 展开更多
关键词 WWW/internet 个性化制造系统 产品驱动模式
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面向6G的通信感知一体化车联网研究综述 被引量:5
9
作者 林粤伟 王溢 +1 位作者 张奇勋 尉志青 《信号处理》 CSCD 北大核心 2023年第6期963-974,共12页
通信感知一体化是第5.5代、第6代移动通信、无线局域网的研究热点,与此同时物联网,以及车辆与一切互联的车联网技术正在蓬勃发展,车联网与汽车自动驾驶作为通信感知一体化技术的典型应用场景,相关关键技术需要深入研究,以推动智能交通... 通信感知一体化是第5.5代、第6代移动通信、无线局域网的研究热点,与此同时物联网,以及车辆与一切互联的车联网技术正在蓬勃发展,车联网与汽车自动驾驶作为通信感知一体化技术的典型应用场景,相关关键技术需要深入研究,以推动智能交通系统、智慧城市的发展。本文首先介绍通信感知一体化车联网的研究背景与应用场景,然后对国内外近期通信感知一体化车联网的相关研究进行梳理,从网络架构、波形设计、干扰与资源管理、波束管理、硬件设计与验证等五个方面展开综述,最后对通信感知一体化车联网领域的未来研究趋势以及相关的技术挑战进行展望,提出车联网通感一体化基础研究、车联网专用一体化波形设计、车联网通信感知计算一体化等三个建议的研究方向并总结全文。 展开更多
关键词 第6代移动通信 通信感知一体化 车联网 无人自动驾驶 硬件设计
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自动驾驶车联网中通感算融合研究综述与展望 被引量:10
10
作者 马忠贵 李卓 梁彦鹏 《工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期137-149,共13页
为了应对自动驾驶车联网极低的通信时延、极高的可靠性、更高的传输速率等极致性能需求,亟需破解现有车联网中通信、感知、计算相互割裂与独立分治的问题,实现“云-边-端”一体化协同感知、协同传输和协同决策.为此,急需对自动驾驶车联... 为了应对自动驾驶车联网极低的通信时延、极高的可靠性、更高的传输速率等极致性能需求,亟需破解现有车联网中通信、感知、计算相互割裂与独立分治的问题,实现“云-边-端”一体化协同感知、协同传输和协同决策.为此,急需对自动驾驶车联网的通感算融合开展研究,实现三者的高效融合.首先论述了目前在通信、感知、计算融合领域的研究进展,然后给出了通感算融合网络的定义,论述了通感助算、通算助感以及感算助通的研究进展.针对自动驾驶车联网的应用场景,创造性地提出了“五层四面”通感算融合的网络架构,横向五层自下而上分别是:多元接入层、统一网络层、多域资源层、协同服务层、管理与应用层;纵向四面分别是:通信面、感知面、算力面、智能融合面,通过五层四面的深度融合,进一步提升了自动驾驶车联网中通感算融合网络的性能.其次,提出了评价通感算融合网络的性能指标体系,最后针对目前研究存在的问题以及未来发展方向给出了四点可行性建议. 展开更多
关键词 车联网 通信-感知-计算融合 自动驾驶 边缘智能 智能交通
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大学生传统艺术学习的强化路径探析
11
作者 陈玉茜 《惠州学院学报》 2023年第2期116-121,共6页
大学生学习传统艺术的成效长期以来参差不齐,学习动力亟需得到持续深度强化。高校应梳理传统艺术学习动力诱因和成效之间的逻辑关系,系统研究评价体系、激励机制、传播形态、学习场域。互联网思维是当下高校教师指导大学生提升传统艺术... 大学生学习传统艺术的成效长期以来参差不齐,学习动力亟需得到持续深度强化。高校应梳理传统艺术学习动力诱因和成效之间的逻辑关系,系统研究评价体系、激励机制、传播形态、学习场域。互联网思维是当下高校教师指导大学生提升传统艺术学习质量的一种新视角,也是新时代高校传统艺术教学改革的一种理论探索。根据传统艺术的本质属性及互联网思维的内涵特征,高校可尝试从凸显学习评价体系特色、推进成果转化激励机制、增设多元优质学习平台、构筑线上良好教学生态等四个方面深入探索强化大学生传统艺术学习动力的高效路径。 展开更多
关键词 传统艺术 学习动力 互联网思维 创造性转化 动力要素
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无信号交叉口横向冲突预警对驾驶行为的影响
12
作者 万华森 黄睿 +1 位作者 苏晏俊洁 冯勇 《交通运输工程与信息学报》 2023年第4期47-58,共12页
针对智能网联汽车在无信号交叉口对横向冲突的避撞问题,本研究设计了横向冲突人机交互预警及横向冲突驾驶模拟试验场景,并分析不同类型预警对驾驶行为的影响规律。运用驾驶模拟器搭建城市道路无信号交叉口并设计横向冲突事件,选取30位... 针对智能网联汽车在无信号交叉口对横向冲突的避撞问题,本研究设计了横向冲突人机交互预警及横向冲突驾驶模拟试验场景,并分析不同类型预警对驾驶行为的影响规律。运用驾驶模拟器搭建城市道路无信号交叉口并设计横向冲突事件,选取30位驾驶人作为试验对象,应用眼动仪、驾驶模拟平台开展驾驶模拟试验;采集风险场景下驾驶人的眼动、操作行为与车辆运行数据;对比分析各组场景下驾驶人的注视时长和扫视频率及行车速度、制动时间和踩制动踏板速率等驾驶行为特性参数,分别运用方差分析和描述性统计方法分析了预警提示类型和提示时机两个方面对驾驶行为特性的影响。结果表明:网联警告型预警的警示效果优于常规提示型预警,但该类预警使驾驶人操作车辆时的减速度增大至-4 m/s^(2)以上,导致行车舒适性降低;预警提示时机对驾驶行为的影响显著,且预警提示位置宜设置在距离交叉口50~90 m处。研究结果能够为交通安全设施开发者提供有效HMI预警设计建议,提高无信号交叉口通行安全性。 展开更多
关键词 城市交通 横向冲突 预警 驾驶行为 驾驶模拟试验 车联网
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A Workable Solution for Reducing the Large Number of Vehicle and Pedestrian Accidents Occurring on a Yellow Light
13
作者 Pranav Gupta Silki Arora 《Journal of Transportation Technologies》 2024年第1期82-87,共6页
Traffic intersections are incredibly dangerous for drivers and pedestrians. Statistics from both Canada and the U.S. show a high number of fatalities and serious injuries related to crashes at intersections. In Canada... Traffic intersections are incredibly dangerous for drivers and pedestrians. Statistics from both Canada and the U.S. show a high number of fatalities and serious injuries related to crashes at intersections. In Canada, during 2019, the National Collision Database shows that 28% of traffic fatalities and 42% of serious injuries occurred at intersections. Likewise, the U.S. National Highway Traffic Administration (NHTSA) found that about 40% of the estimated 5,811,000 accidents in the U.S. during the year studied were intersection-related crashes. In fact, a major survey by the car insurance industry found that nearly 85% of drivers could not identify the correct action to take when approaching a yellow traffic light at an intersection. One major reason for these accidents is the “yellow light dilemma,” the ambiguous situation where a driver should stop or proceed forward when unexpectedly faced with a yellow light. This situation is even further exacerbated by the tendency of aggressive drivers to inappropriately speed up on the yellow just to get through the traffic light. A survey of Canadian drivers conducted by the Traffic Injury Research Foundation found that 9% of drivers admitted to speeding up to get through a traffic light. Another reason for these accidents is the increased danger of making a left-hand turn on yellow. According to the National Highway Traffic Safety Association (NHTSA), left turns occur in approximately 22.2% of collisions—as opposed to just 1.2% for right turns. Moreover, a study by CNN found left turns are three times as likely to kill pedestrians than right turns. The reason left turns are so much more likely to cause an accident is because they take a driver against traffic and in the path of oncoming cars. Additionally, most of these left turns occur at the driver’s discretion—as opposed to the distressingly brief left-hand arrow at busy intersections. Drive Safe Now proposes a workable solution for reducing the number of accidents occurring during a yellow light at intersections. We believe this fairly simple solution will save lives, prevent injuries, reduce damage to public and private property, and decrease insurance costs. 展开更多
关键词 Traffic Accidents Yellow Light Traffic Light Signals INTERSECTION Crashes Collision Traffic Fatalities Traffic Injuries Vehicles SAFETY Speed Limit Driving Pedestrians Bicyclists MOTORCYCLISTS Caution Line Yellow Light Dilemma Left Hand Turn on Yellow Distance Smart Road Technology Signs Signage Autonomous Vehicles AVs Road Safety IoT internet of Things Infrastructure Accident Reduction Driving Habits Stop Line Red Light Jumping Pedestrian Safety Caution Light Stopping at Intersection Safety at Intersections
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工业互联网系统行车三维路径优化控制 被引量:1
14
作者 唐燕 《湖南邮电职业技术学院学报》 2023年第1期20-24,共5页
针对工业互联网平台控制系统行车抓取作业失误率偏高等问题,从系统行车的三维路径优化入手,提出了一种利用集成式激光扫描装置对原料表面进行持续检测的方法,给出了车辆行驶路线的自动规划模型。并在此基础上,通过Shepard内插法实现对... 针对工业互联网平台控制系统行车抓取作业失误率偏高等问题,从系统行车的三维路径优化入手,提出了一种利用集成式激光扫描装置对原料表面进行持续检测的方法,给出了车辆行驶路线的自动规划模型。并在此基础上,通过Shepard内插法实现对原料分配的最优控制,通过蚂蚁群算法求解了最优行驶路线。结合对彩色混合料行车的仿真和模拟实验,证明了该方法能够自动规划及优化彩色混合料行车的行驶路线、抓取作业行为,为实际工业生产提供了作业参考。 展开更多
关键词 工业互联网 系统行车 三维 路径规划
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基于InfluxDB的自动驾驶智慧货运平台的构建及应用 被引量:1
15
作者 贯怀光 郭蓬 +1 位作者 夏海鹏 张登权 《现代电子技术》 2023年第9期131-135,共5页
随着物联网、大数据技术的发展,利用物联网系统有助于执行自动化任务,实现对远程实时监控及车辆运输过程可视化,从而加快复杂场景中的决策。文中研究搭建了一套基于InfluxDB时间序列数据库,用于在自动驾驶智慧货运平台的真实场景中进行... 随着物联网、大数据技术的发展,利用物联网系统有助于执行自动化任务,实现对远程实时监控及车辆运输过程可视化,从而加快复杂场景中的决策。文中研究搭建了一套基于InfluxDB时间序列数据库,用于在自动驾驶智慧货运平台的真实场景中进行监控和分析。选择InfluxDB数据库,克服使用传统关系型数据库的实时性弱点,也便于公共和私人利益相关者之间应用可访问性和互操作性。通过InfluxDB技术对黑龙江阿穆尔河大桥进行数字化仿真模拟,检测车辆位置信息和运输状态,实现车辆运输过程可视化。自动驾驶智慧货运展示大屏能够实现车端数据的可视化展示,展示车载摄像头拍摄画面,实现远程监控,旨在对自动驾驶车辆行驶状态进行实时监测,并掌握货运运营情况。 展开更多
关键词 自动驾驶 智慧货运 物联网 数据库搭建 监控平台 大屏展示 系统设计
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“互联网+”对创新价值链的动态迭代溢出效应研究 被引量:2
16
作者 李勃昕 董雨 朱承亮 《管理学报》 北大核心 2023年第2期231-239,共9页
通过解构从基础研究到技术进步的创新驱动逻辑,刻画“互联网+”对创新价值链的迭代溢出机制。进一步实证研究发现:基础研究对技术进步的转化驱动并非线性有效,而是存在先抑后扬的U形演化规律,只有基础研究水平超过一定阈值,才能释放纵... 通过解构从基础研究到技术进步的创新驱动逻辑,刻画“互联网+”对创新价值链的迭代溢出机制。进一步实证研究发现:基础研究对技术进步的转化驱动并非线性有效,而是存在先抑后扬的U形演化规律,只有基础研究水平超过一定阈值,才能释放纵向创新驱动力;“互联网+”在嵌入创新价值链的过程中,会衍生门槛共振效应,撬动并放大从基础研究到技术进步的迭代溢出红利。此外,“互联网+”对创新价值链内生驱动的调节作用,在基础建设水平、用户普及率与商业开发价值3项维度上均有一定的动态差异和空间异质性。 展开更多
关键词 “互联网+” 创新价值链 基础研究 技术进步 创新驱动
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驾驶员安全行车智能监测系统的设计与研究
17
作者 成玲 庞有 《科学技术创新》 2023年第24期225-228,共4页
本文从驾驶舱环境参数、驾驶员身体信息、驾驶员行为状态三个角度对驾驶员行车安全全面监测进行研究,提出了一种结合人工智能与物联网技术的驾驶员安全监测系统的设计方案。利用图像识别检测驾驶员的行为状态,采集各类传感器获取的相关... 本文从驾驶舱环境参数、驾驶员身体信息、驾驶员行为状态三个角度对驾驶员行车安全全面监测进行研究,提出了一种结合人工智能与物联网技术的驾驶员安全监测系统的设计方案。利用图像识别检测驾驶员的行为状态,采集各类传感器获取的相关数据信息,通过测试分析,数据准确有效,系统实现了对驾驶员在行车过程中存在的危险因素进行有效的监测、报警,在一定程度上可以减少因驾驶员自身问题而导致的道路交通事故,具有一定的应用价值。 展开更多
关键词 物联网 人工智能 安全驾驶 驾驶员监测
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一种智能安全驾驶监测系统 被引量:1
18
作者 李富 付璇 +2 位作者 覃建宁 喻丛兵 谭劲松 《现代信息科技》 2023年第6期13-16,20,共5页
智能安全驾驶监测系统基于酒后驾驶监测模块、驾驶员行为状态监控模块、智能可穿戴模块和服务器端来实现系统的功能。酒后驾驶监测模块基于MQ-3型气敏传感器收集车内气体酒精浓度信息;驾驶员行为状态监控模块基于Dlib人脸识别和OpenCV... 智能安全驾驶监测系统基于酒后驾驶监测模块、驾驶员行为状态监控模块、智能可穿戴模块和服务器端来实现系统的功能。酒后驾驶监测模块基于MQ-3型气敏传感器收集车内气体酒精浓度信息;驾驶员行为状态监控模块基于Dlib人脸识别和OpenCV计算机视觉实时计算驾驶员注意力集中程度;智能可穿戴模块基于各种内嵌式传感器芯片收集驾驶员的心率血压和体温等指标;服务器端基于阿里云ECS服务器,使用JAVA语言编程,为移动端APP提供优质的后台服务。 展开更多
关键词 安全驾驶 汽车 传感器 物联网 智能可穿戴设备
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V2X产业的发展及其对中国的启示 被引量:1
19
作者 陈妙灵 王学成 《新型工业化》 2023年第7期87-94,共8页
新能源汽车、自动驾驶的快速发展带动全球汽车工业大转型,汽车产业数字化成为整个产业链实现资源价值提升的关键举措。以V2X为代表的车联网技术实现了数字资源、新基建、通信标准、商业模式的融合发展,全产业市场容量有望达到万亿级别... 新能源汽车、自动驾驶的快速发展带动全球汽车工业大转型,汽车产业数字化成为整个产业链实现资源价值提升的关键举措。以V2X为代表的车联网技术实现了数字资源、新基建、通信标准、商业模式的融合发展,全产业市场容量有望达到万亿级别。美国、欧洲、亚洲等多个国家和地区高度重视V2X技术创新,积极验证和推广新应用,通过健全立法、完善政策等一系列手段,推动产业蓬勃发展。中国应加快完善V2X发展的基础设施环境,全力发展前沿技术,在细分领域形成不可替代的竞争力,加强产业协作,建设统一平台,奠定中长期在V2X领域的竞争优势。 展开更多
关键词 V2X C-V2X 车联网 智能网联 自动驾驶
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车联网背景下基于计算机视觉的危险驾驶行为识别方法 被引量:1
20
作者 李铭 《信息与电脑》 2023年第20期160-162,共3页
常规的危险驾驶行为识别方法主要使用ResNet模型提取危险驾驶行为特征,易受分离源节点输入干扰影响,识别准确率较低。因此,有必要在车联网背景下,基于计算机视觉设计一种全新的危险驾驶行为识别方法。文章先采集处理危险驾驶行为识别数... 常规的危险驾驶行为识别方法主要使用ResNet模型提取危险驾驶行为特征,易受分离源节点输入干扰影响,识别准确率较低。因此,有必要在车联网背景下,基于计算机视觉设计一种全新的危险驾驶行为识别方法。文章先采集处理危险驾驶行为识别数据,分析危险驾驶行为特征,再利用计算机视觉技术设计危险驾驶行为识别算法,识别危险驾驶行为。实验结果表明,基于计算机视觉的危险驾驶行为识别方法的识别效果较好,识别准确率较高,具有可靠性和一定的应用价值,为提升驾驶安全性做出了一定的贡献。 展开更多
关键词 车联网 计算机视觉 危险驾驶 行为识别
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