交通信息网和电信网的融合架构及融合信息系统的技术评价

研究了交通信息网和电信网的融合架构,并从资源和技术层次、业务层次和服务层次分别提出了两网融合的实施策略。选择智能交通系统作为交通信息网与电信网的融合架构的应用对象,并相应地从技术和资源、业务、服务3个层次提出了融合架构在智能交通系统的实施策略。此外,综合考虑系统性能、用户满意度以及社会和组织影响,建立了全新的、指标完整的融合信息系统技术评价指标体系,采用解释结构模型方法对建立的指标体系雏形进行了证明,采用层次分析法为评价体系的指标确定权重,最后采用反向传播神经网络方法对建立的指标体系进行了修正,得到了交通信息网和通信网的融合信息系统的技术评价模型。

学士学位论文质量的影响因素解释结构模型分析——以华南师范大学增城学院为例

影响学士学位论文质量的因素较多,且影响因素之间关系复杂,不利于高校本科生学位论文管理。本文采用解释结构模型法分析这些影响因素之间的关系,并运用可达矩阵进行区间划分,建立相关的结构模型。通过一系列的分析得出,提高学位论文质量最直接的办法是端正师生对论文的态度,提高学生的专业基础和写作水平。而提高教学管理水平、加强科研管理机制建设与水平,建设信息资源环境和提高师生信息素养是提高学位论文质量最基本的方法。本研究的意义在于为高校本科生学位论文管理决策提供参考。

基于ISM法分析广西高中新课程信息技术教材

通过解释结构模型法对广西高中新课程信息技术教材进行分析,在此以教育科学出版社出版的《信息技术基础》必修模块教材中第六章第一节"信息集成"为例,为高中教师进行信息技术教学提供参考。