一种内河顶推船队的引航控制模型

引航控制模型是考虑了人在控制闭环中作用的船舶自动引航模型,它不同于精确控制航迹或者航向的自动舵控制模型,重点在于量化和探索船舶驾引知识和经验。它是港口航道设计和安全评估经常采用的快时模拟的基础。基于模糊推理方法,结合系列内河船队操纵性实测数据与实际操船经验,设计出一种仿真智能的内河顶推船队引航控制模型,并以某顶推船队为原型,进行了仿真试验。结果表明:引航控制建模方法,包括隶属度函数和推理规则的确定能忠实地反映人员操舵控制过程。这种建模方法可为快时模拟论证等工作提供理论和技术支持。

新型矿用隔爆兼本质安全型先导电路设计

针对传统的矿用先导电路采用智能化控制后存在的自启动、非完全本质安全及抗干扰能力差等问题,设计了一种新型隔爆兼本质安全型先导电路;详细介绍了该电路中信号产生电路、信号采集电路、信号鉴别电路和执行电路的具体实现。该电路未采用传统的以处理器为核心的控制方式,而是采用电子器件实现先导控制和故障保护功能,具有较强的自适应性和良好的抗干扰能力。测试结果验证了该电路的可行性。

电动机控制系统本质安全型先导电路的试验研究

分析了目前矿井电动机控制系统先导电路的工作原理 ,指出了其存在自起动和非本质安全型等问题。针对这些问题按照本安电路设计规范和微机控制系统的要求 ,设计了一个适合矿井电动机微机保护系统用的本安先导电路 ,对所设计的电路进行了试验研究并将其应用于矿用隔爆型电磁起动器。实践证明 ,该先导电路性能稳定 ,动作可靠 ,具有广阔的应用前景。

基于SP调查的船舶溢油应急决策研究

应急决策是受多因素影响的复杂认知行为,决策失误的风险较高。引入Stated Preference调查法,设计船舶溢油应急决策调查问卷,并完成了对上海、天津、宁波、舟山、厦门、大连6个主要海港的240名应急人员的调查。采用Mult-i Logit模型对调查数据进行模型拟合、参数估计和选择概率测算,得到应急人员决策的效用函数。结果表明,应急人员在采取应急计划启动、风险评估、清污方案选择和调整等决策行为时,受溢油量、溢油持续时间、溢油对敏感区的威胁程度等情景因素,以及工作时间和应急经验等个体特征因素的影响。由此探讨了应急人员易发生失误的决策环节,一定程度上掌握了不同特质的应急人员在不同情境下的行为决策规律和特征。

人工自愈技术在氯化氢合成工序应用探讨

依据人工自愈技术理论,在氯化氢合成工序增加了逻辑控制程序,提高了装置的本质安全性。

本质安全型电子先导控制电路

论述用于防爆电器中的本质安全型先导控制电路,它是用电子器件构成的基于逻辑判断功能的先导控制部件,与控制线、远方二极管配合使用实现先导控制和先导控制线故障保护功能,意在用现代电子技术解决现有技术工作的可靠性问题。该电路具有本质安全性能好、工作可靠性高、保护灵敏、受电源波动影响小等优点。

PLC控制的矿用隔爆兼本安型组合开关的设计

介绍了以PLC为控制核心的矿用隔爆兼本质安全型组合开关的控制原则和技术要求,阐述了监控程序和各功能模块程序的设计方法并绘制了其流程图。试验结果表明:基于PLC控制的矿用隔爆兼本质安全型组合开关两个腔体内的控制系统可同时工作,也可互为备用,保证了设备工作的连续性与可靠性,极大地提高了工作效率。

液化天然气接收站地面火炬控制原理

在液化天然气(LNG)接收站运行中,如果LNG低温储罐压力高于设定值,将通过火炬排放,降低储罐压力,使储罐在正常压力工况下操作,从而保护LNG接收站运行安全。作为LNG接收站安全运行的重要安全措施,对地面火炬的控制原理进行了详细阐述。

基于安全继电器的SIL4逻辑控制单元研究

随着轨道交通城轨智慧化不断发展,城市轨道交通逐步向无人驾驶应用场景发展,对涉及安全功能的安全回路安全等级的要求也在逐步提高。作为站台门系统中至关重要的信号控制设备,应在安全性方面率先达到目标,这对站台门系统的所有部件的模块化设计要求也会进一步提高。同时,随着轨道交通客运量不断增大,运维效率提高也是国内外城市轨道交通发展的方向,从智慧化的角度提升运营效率的必要性越来越高,故障件快速维修、故障快速排查的要求越发明显。因此,基于站台门逻辑控制单元的安全性、标准化、模组化、在线快速更换的发展方向,逻辑控制单元SIL4功能模块将是一款更适用于全自动运行的全功能、多元化、智能型功能模块,有助于提升功能安全性、可靠性以及运营效率。

本质安全型检验装置的设计与实现

根据标准GB 3836.4—2010爆炸性环境第4部分:由本质安全型"i"保护的设备防爆检验的要求,设计了一种模拟煤矿井下作业环境的全封闭空间的本质安全型检验装置。该装置把本质安全型的被检设备按照检验的要求进行短路,以检验该设备是否产生火花并引燃可燃性气体,从而判断被检设备的安全性是否合格。重点论述检验装置的工作原理、关键部位的设计思路及检验的工序流程。

核电厂余热排出系统安全阀控制逻辑改进研究

M310核电机组余热排出系统安全阀采用法国WEIR公司的SEBIM先导式安全阀,是核电厂中重要的阀门。目前M310压水堆核电站核反应堆一回路压力大于2.4 MPa(一回路压力低低信号未触发)时,会触发余热排出系统安全阀关闭命令,但是主控室操纵员在执行相关试验或特殊工况下在主控通过安全阀开启按钮将安全阀开启后,无法通过关闭按钮将安全阀再次关闭。通过改进余热排出系统安全阀控制逻辑解决此问题。

基于MSP430的本安型矿下显示板设计

为了矿下的信息显示与传递,设计了一款以MSP430为核心、EPM570为拓展的矿用信息显示板。该显示板主要通过对电源模块的稳压设计来实现3.3 V的电源输出,实现该设备的本质安全型特性,同时通过通信信号模块的隔离滤波设计实现矿下作业信息交流的稳定。该设备利用MSP430单片机接收到受到的信号进行接受和处理后,将地址和数据分类打包给EPM570。EPM570在接受数据后将数据依照分配的地址传输给控制LED和数码管的锁存器,将信息显示出来。