IHM入级及手册设计要点

针对香港拆船公约IMO颁布了相关决议。本文针对IMO与各船级社对拆船公约的要求,对IHM手册编制与法规相关要求进行介绍与经验总结。

《香港公约》规则解读与影响分析

为了帮助船舶业界实施《香港公约》,对《香港公约》规则要求,以及国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)和国际标准化组织(International Organization for Standardization, ISO)制定的相关配套实施文件进行梳理,对《香港公约》对当前船舶有害物质控制以及拆船厂的可能影响进行分析,并提出相应建议。研究成果可为船舶业界实施《香港公约》提供一定参考。

《香港公约》生效对我国修船业高质量发展的影响与对策研究

通过介绍《2009年香港国际安全和环境无害化拆船公约》(以下简称《香港公约》)涉及修船业的条款国内法律法规对船舶有害材料控制、清单制作的相关要求,以及船舶有害材料控制、清单制作的基本知识,以舟山修船业为例对我国修船业履行《香港公约》的现状进行了调研和深入分析,提出了基于履行《香港公约》的我国修船业高质量发展对策。

委托代理理论下应急物资库存成本控制

运用委托代理理论方法研究了政府委托应急物资生产企业管理应急物资库存后,存在道德风险时,政府如何激励企业努力降低应急物资库存成本的问题。首先分析不同情形下政府与企业的库存成本构成,继而假设政府利用招标机制将应急物资的采购和库存管理一体化操作,建立满足企业参与约束及激励相容约束条件的政府期望效用最大化模型。最后用遗传算法进行仿真计算,结合算例分析政府和企业在不同情形下的收益与成本,结果表明实施激励可明显增加政府的期望效用。

关于《香港公约》的履约情况及对策分析

介绍《2009年香港国际安全与无害环境拆船公约》背景和我国船企的履约情况,通过对公约的内容和框架的解读,分析公约对于新造船、现有营运船和拆船过程的要求。从实际操作的角度出发提出造船厂、船舶配套产品厂、航运企业以及拆船厂履行公约的应对措施,为相关船舶企业履行公约提供参考。

内河危险品运输事故应急物资储备研究

基于内河危险品运输应急物资需求呈负指数分布的假设,考虑订购成本、库存成本、缺货成本和过期成本,建立改进的(S,s)模型,求出S与s的表达式。在此基础上,运用Matlab进行仿真分析。仿真结果表明,最大库存与安全库存均随物资缺货成本的增大而增大,随生命周期、过期损失、库存成本的增大而减小,且最大库存不受订货启动成本的影响,而安全库存随订货启动成本的增大而减小。

新造船舶有害物质清单编制的探讨

本文介绍了编制新造船舶有害物质清单的内容及方法,并针对制作清单过程中存在的问题提出了一些建议。

新造船舶有害物质清单编制方法

考虑到IMO在2009年已通过了"香港国际安全与无害环境拆船公约",虽然该公约尚未生效,但随着国际社会对环保的呼声日益高涨,此公约提前生效的可能性极大,为了研究如何实施该公约,通过对一艘5.5万t散货船的有害物质清单调查与编制,探讨编制流程与编制要领,分析需解决的问题,供新造船舶有害物质清单的编制参考。

香港公约对造船厂的影响及分析

针对日益严重的海洋环境污染,国际海事组织(IMO)制定了《2009年香港国际安全与环境无害化拆船公约》。本文概述了该公约及其附则的基本要求,分析和探讨了船厂在船舶设计、建造中为适应公约要求应采取的措施。

新造船有害物质清单编制

为满足国际海事组织《2009 年香港国际安全与无害环境拆船公约》的要求,对新造船有害物质清单(Inventoryof Hazardous Materials, IHM)编制工作进行研究。梳理IHM 编制的步骤和主要方式、方法,研究各种方法的优缺点。结合当前的信息化技术,探讨更加统一、高效的网页和移动终端同步软件平台编制方法,为新造船IHM 编制工作的开展提供新的思路和方法。

有害物质清单对船用冷库壁板设计的影响

随着当今国际社会对环境保护的高度重视,各种公约法案对环境保护的要求也越来越严格。该文针对《香港公约》和《欧盟拆船法案》有害物质清单(IHM)中对消耗臭氧物质的要求进行研究,分析现行船用冷库壁板材料使用情况,并与几种满足IHM要求的替代品进行对比(总结对比结果),为冷库壁板的设计和材料选取提供参考。