HERIC单相光伏并网逆变器无功调制及其直接功率控制

随着可再生能源在单相电网中渗透率的提高,电网对单相光伏并网逆变器提出了无功输出与功率因数灵活控制的要求。对HERIC(Highly Efficient and Reliable Inverter Concept)拓扑的无变压器隔离型单相光伏逆变器进行研究,提出了相应的无功调制策略。借助广义二阶积分构造两相静止坐标系,基于瞬时无功功率理论,建立了单相光伏逆变器的瞬时功率模型,实现了单相光伏逆变器的直接功率控制。搭建了5 k W的实验平台,通过实验对所提的调制策略与控制策略进行了有效性与实用性验证。

单相光伏并网逆变器电参数检测系统研究

准确检测光伏并网逆变器电参数,既可提高逆变器的控制速度和精度,又可在过流、过压、欠压等情况下迅速关断开关管,保护逆变器并提高其安全性。文章根据光伏并网逆变器对电参数的检测要求,以DSP芯片TMS320F2808为核心,由线性光耦HCNR201、霍尔电流电压传感器等器件构成检测电路、保护电路,设计了单相光伏并网逆变器电参数检测系统,并在1.5 kW高频隔离型光伏并网逆变器上应用。试验结果验证了该检测系统的可行性和可靠性。

大功率机车四象限脉冲整流器载波移相控制对网侧谐波含量影响分析

大功率电力机车四象限变流器通过载波移相控制技术消除牵引网侧高次谐波。对四象限脉冲整流器的载波移相控制技术进行了理论分析，通过对两重化脉冲整流器网侧谐波含量仿真及对某型电力机车的实测网侧数据的分析，验证了载波移相控制技术在抑制电力机车向网侧注入谐波时的有效性及实用性。

单相隔离逆变器研究现状与展望

逆变技术广泛应用于国防武器装备领域.近年来,在电力传动、智能电网、新能源发电等现实应用技术推动下,能实现变压变流、电气隔离及功率调节等多种功能的逆变理论和技术得到深入的发展,为此就单相隔离逆变器的主要研究成果进行了梳理总结.首先对电压型单相隔离逆变器研究进行了阐述,给出了工频隔离、高频隔离逆变器的主电路拓扑及其控制方法;然后对谐振电流型单相隔离逆变器研究进行了梳理,给出了LC串联谐振、LC并联谐振、LCC谐振、LLC谐振隔离逆变器的主电路拓扑及其控制方法;最后对单相隔离逆变器的发展趋势进行了总结.

电力机车单相空调器逆变电源的研究

提出了一种电力机车的单相空调器逆变电源的设计方案 ,介绍了该逆变电源的结构和原理。经过长期运行证明该方案是合理可靠的。

电力机车单相PWM整流器μ综合直接电流控制

外界环境改变以及功率器件老化等因素,会不可避免地导致电力机车单相脉冲宽度调制(pulse width modulation,PWM)整流器系统网侧电路参数发生变化,这一现象易影响整流器系统控制性能。为提升单相PWM整流器系统在网侧电路参数摄动情况下的鲁棒性,提出一种基于结构奇异值(structure singular value,SSV)理论的μ综合直接电流控制(directcurrentcontrol,DCC)策略。在单相PWM整流器dq坐标数学模型的基础上,得出电流环系统状态空间;利用性能加权函数约束电流控制系统跟踪精度、规划抗干扰能力以及限制控制输出大小,同时引入虚拟性能不确定模块,进一步归纳出具有结构化不确定性的单相PWM整流器μ综合控制问题;经D-K迭代所得该μ综合问题结构奇异值曲线峰值为0.895,表明μ综合直接电流控制器可使单相PWM整流器系统满足鲁棒稳定与鲁棒性能要求;通过半实物仿真平台对μ综合DCC策略与直轴交轴(direct-axis quadrature-axis,DQ)电流解耦控制策略进行实验对比研究,结果表明:所提控制策略动态响应速度快,且在网侧等效电感参数摄动情况下系统鲁棒性较强。

单相二极管箝位三电平逆变器死区时间补偿技术

针对调制过程中的死区时间导致逆变器输出电压和电流畸变、谐波含量增加等问题,提出一种简单可行的死区时间补偿策略。该策略在传统调制方法的"调制信号"与"死区时间处理"之间增加"死区时间补偿"。以单相二极管箝位三电平逆变器为对象,分析死区时间对桥臂输出电平的影响,根据桥臂电流方向选择延迟开关器件驱动信号的上升沿或下降沿来对死区时间进行合理补偿。相比于传统基于特定调制方式的死区时间补偿技术,该补偿策略简便易行并且与调制方式独立,能够灵活应用于各种不同的调制方式。在MATLAB/Simulink平台上建立仿真模型对该补偿策略进行仿真验证,并设计了基于可编程逻辑器件的死区时间补偿控制核心,搭建物理实验平台进行实验验证。仿真和实验结果验证了所提策略的有效性。

电力机车三相电机微机保护装置研究

电力机车三相负载电动机采用接触器控制方式，可用微型单片机同时实现电流速断、反时限过流及单相接地等保护．简要阐述了电力机车三相电机微机保护装置的硬件结构和软件原理．

采用内燃发电车进行SS_4型电力机车出厂试验的探索与实践

通过对三相发电机改为单相发电机的运行有关问题分析 ,探索了一种在内燃发电车上采用柴油机驱动单相同步交流发电机进行恒压、恒频发电 ,为SS4 型电力机车变压器的次边绕组供电 ,使原边产生 2 5kV电力机车供电电压 ,在哈大铁路没有供电以前 ,借助大连—瓦房店区间的铁路 ,作为一种变通办法成功地完成了配属郑州铁路局和沈阳铁路局的 2 8台SS4 型电力机车出厂试验。

HX_N3型机车单相逆变器电磁干扰问题分析及处理

介绍了HX_N3型单相逆变器电磁干扰现象,通过进行相关的试验检测,确定了电磁干扰问题的原因。通过分析工作原理、机车的排查情况及试验检测结果,制定了针对性的解决措施,取得了预期的效果。