补油参数对离子液体氢气压缩机的性能影响

为了研究离子液体压缩机的热力性能,建立了离子液体压缩机的能耗分析模型,分析了离子液体压缩机中的能量转化机制,将整个系统的能量损耗分为液压损耗、油缸损耗和气缸损耗,再进一步根据损耗发生部件和原因细分为溢油损耗、补油损耗、管道损耗、缓冲损耗、摩擦损耗、进气阀损耗、排气阀损耗和换热节能等7个部分,对单级离子液体压缩机进行了仿真计算,并对仿真模型进行了试验验证。结果表明,在所有压损中,溢油损耗、补油损耗、缓冲损耗是最主要的3个部分,通过调节补油压力和补油泵流量可改变这3个损耗的大小并影响压缩机的绝热效率;补油压力的变化主要影响溢油损耗值,当补油压力从1 MPa增大到6 MPa,溢油损耗增大了20.6%,绝热效率降低了10.57%;补油泵流量变化主要影响补油损耗值,当补油泵流量从20 L/min增大到120 L/min,补油损耗增大了35.8%,绝热效率降低了21.84%。研究可为离子液体氢气压缩机的高效设计和运行提供理论依据。

加氢站用离子压缩机及离子液体简述

随着我国氢能产业快速发展,对加氢站基础设施建设的需求迅速增加,并从35 MPa向70 MPa发展。是否拥有安全、稳定、高效的氢气加压加注设备成为影响产业发展的重要因素,其中如何实现低成本、高压、大排量的氢气压缩机是重中之重。首先简要介绍了加氢站的基本工作流程,之后展示了目前加氢站常用的压缩机类型,重点介绍了一种90 MPa加氢站新型高压加氢站氢气压缩机——离子压缩机,它使用离子液体代替传统往复压缩机的固体活塞来压缩气体,在密封、洁净、传热、效率等方面具有诸多优点。最后,对离子压缩机用离子液体的选型原则进行了阐述,从多个角度提出了对目标离子液体的性能要求。

双效[mmim]DMP/CH3OH压缩-吸收式制冷系统动态仿真

对双效[mmim]DMP/CH3OH压缩-吸收式制冷系统(CDAR)进行了动态建模和仿真模拟.基于质量守恒和能量守恒建立了集总参数的CDAR系统动态特性数学模型.根据设计工况确定了系统各部件的总传热系数.数值研究并理论分析了部件温度、制冷剂浓度、质量流量、热流量、性能系数(COP)与可用能效率(ηex)随压缩机压比阶跃变化的瞬态响应.在文献实验工况条件下,仿真研究了CDAR系统的动态特性,并与文献实验结果进行对比.结果表明:该模型能够较好的描述CDAR系统的动态特性,可以满足系统优化和实时控制设计的应用需求.