焙烧温度对合成低碳醇用Cu/Mn/Ni/ZrO_2催化剂性能的影响

研究了焙烧温度对合成低碳醇用Cu/Mn/Ni/ZrO2 催化剂结构及催化性能的影响 .随着焙烧温度的升高 ,催化剂的催化活性和产物分布都发生较大的变化 .催化剂在较低的温度下焙烧 ,低温下反应液相产物的分布符合S F方程 ;反应温度升高时 ,液相产物中主要是甲醇和异丁醇 ;在高温下焙烧的催化剂 ,其催化活性较低 ,但即使在较低的反应温度下 ,异丁醇在液相高级醇 (C2 + OH)中也是主要的产物 .结合其他的一些反应结果与XRD ,BET ,TPR及EXAFS等表征结果 ,认为焙烧温度使催化剂的结构发生了较大的变化 ,进而影响催化剂各组分之间的相互作用 ,从而使催化剂对合成低碳醇反应表现出不同的催化性能 .

正丁醇和异丁醇对柴油机燃烧与排放特性的影响

通过一台V6发动机研究了柴油中掺混正丁醇和异丁醇在不同转速、不同EGR率和喷油时刻下对燃烧与排放性能的影响.结果表明:正丁醇-柴油燃料比异丁醇-柴油混合燃料着火滞燃期短,异丁醇缸内峰值压力和预混放热率比正丁醇高.柴油中掺混正丁醇和异丁醇可以明显降低碳烟排放,使得碳烟随着EGR率变化变得平缓.同时掺混正丁醇对碳烟降低的效果更明显,而且掺混丁醇对NOx排放影响不大,一氧化碳与碳氢排放保持在较低水平.最后柴油机燃用丁醇可以达到同时降低碳烟和NOx的效果.

ZrO_2涂层催化剂用于合成甲醇、异丁醇的初步研究

ＺｒＯ_２涂层催化剂用于合成甲醇、异丁醇的初步研究谭猗生，牛玉琴，钟炳，彭少逸（中国科学院山西煤炭化学研究所，太原０３０００１）关键词ＺｒＯ_２涂层催化剂，甲醇，异丁醇一氧化碳加氢合成低碳醇已研究了多年，所用催化剂为传统的沉淀型催化剂。由于此类催化剂在...

提高三甲基乙酸收率的研究

以异丁醇和甲酸为原料在常压下制三甲基乙酸，反应最佳条件为：ｎ（异丁醇）∶ｎ（甲酸）＝０．７５，ｎ（催化剂）∶ｎ（异丁醇）＝６．６，反应温度５５℃，滴加和搅拌时间分别为２５ｍｉｎ和７５ｍｉｎ；适当调节催化剂硫酸的量，收率可达８４．０％。

醇类合成催化剂Cu/Mn/ZrO_2产物分布结构的调控

考察了镍助剂调变的Cu/Mn/ZrO2 催化剂在一氧化碳加氢反应过程中的反应行为。结果表明 ,Cu/Mn/ZrO2是活性较好的合成甲醇催化剂 ,在一定范围内镍组元的加入大大促进了催化剂的反应活性 ,如在一定的条件下 ,n(Ni) /n(Cu) =0 2的催化剂液相时空产率可达 2 2 g/ (mlcat·h) ,虽然镍成分含量很高 ,催化剂并没有表现出明显的甲烷化倾向。在此催化剂中加入钾会促使催化剂转变为生成混合醇为主的催化体系。液相产物组成可分别控制以生成甲醇 /异丁醇为主或符合S F分布的正构混合醇为主 ,同时保留相当高的混合醇时空产率。因此 ,可通过控制反应条件及添加少量的助剂 。

适用于扫描电镜的拟南芥蜡质样品制备方法

扫描电镜是观察植物表皮蜡质结构的极佳方法。由于蜡质成分不同,不同的植物有不同的样品干燥方法。本文以拟南芥叶片为实验材料,比较FAA固定和戊二醛-锇酸双固定,CO2临界点干燥和冷冻干燥,以及乙醇、乙酸异戊酯、丙酮和叔丁醇等不同的固定方法、不同的干燥方法和不同的有机溶剂对蜡质的溶解作用后,认为更适于拟南芥表皮蜡质观察的样品制备方法是:戊二醛-锇酸双固定,叔丁醇与乙醇梯度脱水,叔丁醇冷冻干燥。

丁醇-柴油双燃料发动机的燃烧和排放特性试验研究

为了深入研究丁醇同分异构体在双燃料发动机上燃烧和排放的差异,基于1台重型6缸涡轮增压柴油机,在转速1 500 r/min、缸内循环总能量1 280 J/cycle工况下,针对正丁醇-柴油和异丁醇-柴油双燃料的燃烧和排放特性进行了试验研究。研究结果表明:随着柴油喷射定时的提前,正丁醇-柴油和异丁醇-柴油双燃料燃烧的最大缸内压力相位、放热率峰值相位和θ_(CA10)提前,最大缸内压力、缸内最高平均温度和燃烧持续期增加,放热率峰值和最大压力升高率先增大后减小,HC,CO和颗粒物排放降低,而NO_x排放先增加后减少。在相同的柴油喷射定时和丁醇替代比条件下,相比于正丁醇-柴油双燃料燃烧,异丁醇-柴油双燃料燃烧的θ_(CA10),θ_(CA50)和θ_(CA90)均提前,滞燃期和燃烧持续期变短,最大缸内压力、放热率峰值和最大压力升高率降低,HC和NO_x排放较高,而CO和颗粒物排放较低。

EGR对生物柴油/异丁醇混合燃料燃烧与排放的影响

在一台四缸四冲程水冷高压共轨柴油机上研究了生物柴油/异丁醇混合燃料在不同EGR率下的燃烧及排放特性.试验结果表明:随EGR率的升高,缸内压力和放热率峰值降低,燃料滞燃期延长,燃烧持续期先缩短后延长,NO排放与核模态颗粒物数密度降低;当EGR率小于6%时,CO和HC污染物的排放都保持在较低水平.相较于生物柴油,燃用混合燃料降低CO污染物的排放;随异丁醇掺混比例的增加,缸内压力与放热率峰值逐渐升高,CO排放降低,但HC与NO的排放逐渐升高,核模态颗粒物数密度升高,积聚态颗粒物数密度和颗粒物质量浓度有不同程度的下降.

硫酸氢钾催化合成肉桂酸异丁酯

应用硫酸氢钾催化肉桂酸与异丁醇的酯化反应,合成了肉桂酸异丁酯。研究结果表明,硫酸氢钾具有较高的催化活性。考察了肉桂酸/异丁醇摩尔比、催化剂用量、反应时间对酯产率的影响,以及催化剂的重复使用性能。在典型反应条件(肉桂酸/异丁醇/硫酸氢钾的摩尔比=1∶10∶0.37,回流3 h)下,所得肉桂酸异丁酯的产率为87.0%。该催化剂易于回收且可重复使用。

叔戊醇-异丁醇体系的汽液平衡研究

本文测定了叔戊醇－异丁醇体系在常压下的汽液平衡，并用ＭＨ—８１状态方程关联实验数据，计算值与测定值符合较好。所测定的数据满足热力学一致性。

顶空-气相色谱法同时测定水中正丁醇、异丁醇、正丁醛和异丁醛

采用顶空-气相色谱法同时测定水中正丁醇、异丁醇、正丁醛和异丁醛的含量。顶空平衡温度为60℃,顶空加热平衡时间为30min。用HP-INNOWAX色谱柱(30.0m×0.53mm,1.0μm)分离,氢火焰离子化检测器检测。4种化合物的质量浓度在一定范围内与其对应的峰面积呈线性关系,方法的检出限为6.96~11.17μg·L^(-1)。以空白样品为基体进行加标回收试验,所得回收率为80.0%~116%,测定值的相对标准偏差(n=6)为3.2%~9.1%。

EGR氛围下异丁醇和乙醇对直喷汽油机燃烧和排放的影响

在一台1.8,L直列4缸涡轮增压直喷汽油机上,分别燃用汽油、异丁醇占混合燃料的体积分数为20%(IB 20)、40%(IB 40)、乙醇体积分数为20%(E 20)和40%(E 40),保持转速和转矩不变、过量空气系数为1,在不同EGR率下分析异丁醇和乙醇汽油的燃烧和排放特性.结果表明:异丁醇和乙醇都会使火焰发展期延长;乙醇可以促进EGR氛围下的火焰传播,但会导致燃烧温度升高,有效热效率下降;异丁醇能够降低燃烧温度,提高有效热效率.部分负荷时,废气再循环(EGR)结合异丁醇可以实现更低的燃油消耗.异丁醇和乙醇均能降低THC和颗粒物数量浓度排放,但乙醇会使CO和NO_x排放增加.异丁醇可以在EGR的基础上进一步降低NO_x排放,降低颗粒物数量浓度排放的效果也优于乙醇,排放控制方面比乙醇更有优势.

C_3、C_4烯烃的水合技术

介绍了丙烯水合制异丙醇、丙烯水合醚化制异丙醚、正丁烯水合制仲丁醇、异丁烯水合制叔丁醇等技术的现状和研究进展 。

预混比和喷油定时对异丁醇/柴油RCCI燃烧与排放特性的影响

通过在一台六缸增压柴油机上进行了异丁醇/柴油双燃料活性控制压燃(reactivity controlled compression ignition,RCCI)的试验,探究了异丁醇作为低活性燃料在不同的预混比(premixing ratio,Rp)和喷油定时(start of injection,SOI)下对发动机燃烧和排放特性的影响。结果表明,随着SOI的提前,点火延迟(ignition delay, ID)延长,放热率峰值(maximumheat release rate,HRRm)先增大后减小;在排放方面,THC和CO的排放水平降低,NOx呈现先升高后降低的趋势,而在 Rp=30%~50%时,颗粒物(particle matter,PM)的排放呈现先降低后升高的变化,当 Rp=60%时则只表现出了降低的趋势。此外,随着异丁醇Rp的增加,ID和燃烧持续期(combustion duration,CD)都增长,HRRm降低;在排放方面,THC和CO排放升高,NOx排放降低,而PM排放在 Rp=30%下具有最高的水平,Rp=40%和 Rp=50%时则都显示出较低的水平,而在 Rp=60%下整体有所升高。此外,粒径分布显示 3~30 nm 的核态颗粒物(nuclear particle matter,PMN)排放数量最高,但质量占比非常小。而在PM排放质量分布中,主导的PM是粒径为 30~500 nm 的积聚态颗粒物(accumulatedparticle matter,PMA)。

几种基因工程宿主菌异丁醇耐受能力的比较

对多种实验室常用的基因工程宿主菌(大肠杆菌、酵母菌、农杆菌、枯草芽孢杆菌等)在不同质量浓度丁醇培养基中比生长速率进行比较,发现原核微生物耐受丁醇的极限质量浓度为16 g/L,其中革兰氏阳性细菌枯草芽孢杆菌的生长特性优于常见的革兰氏阴性细菌大肠杆菌和农杆菌;而真核微生物啤酒酵母在丁醇质量浓度为16 g/L时表现突出,相对比生长速率接近不加丁醇时的50%.鉴于枯草芽孢杆菌和啤酒酵母具有良好的丁醇耐受特性,在利用基因工程生产丁醇时,可以将它们作为基因工程的宿主菌,以解决一般宿主菌耐受丁醇质量浓度低的问题.

汽液平衡的测定和关联

用循环式平衡釜测定了叔戊醇—异丁醇体系在常压下的汽液平衡.所测定的数据满足热力学一致性.用Wilson方程进行了关联实验数据,计算值与测定值符合较好.

用异辛醇合成磷酸酯

以磷酸和异辛醇为原料,在自制活性三氧化二铝催化剂条件下经酯化、水洗、干燥、减压蒸馏,最终获得产品磷酸三异辛酯。通过改变原料的醇酸摩尔比、催化剂对收率的影响进行研究。结果表明:随着原料的醇酸摩尔比的增大,产物收率逐渐增大,到3.3时趋于稳定;使用Al2O3作催化剂Na2SO4为助催化剂比单独使用Al2O3作催化剂,所得产物收率较高。

非酸催化法合成2,4,4-三甲基-1-戊烯的研究

采用异丁醇为原料 ,以Ti (SO4) 2 /Al2 O3为催化剂 ,合成了 2 ,4,4-三甲基 - 1 -戊烯 .对影响反应的因素进行了讨论 ,用红外光谱及核磁共振光谱对结构进行了表征 .标题化合物的收率为 80 %以上 .

Measurement of laminar burning velocities of iso-butanol-air mixtures

The laminar burning velocity of iso-butanol-air mixtures was measured under different initial pressures,initial temperatures and equivalence ratios using high-speed schlieren photography and outwardly propagation flame in a constant volume combustion bomb.Based on the analysis of stretched flame propagation speed and stretch rate,the laminar burning velocities and Markstein lengths of iso-butanol-air flames are obtained.In accordance,with photos of flame,an analysis of flame stability and the influencing factors is carried out.The results show that the laminar burning velocity is decreased with the increase of initial pressure and is increased with the increase of initial temperature.The maximum value of laminar burning velocity is presented at the equivalence ratio of 1.2.The Markstein length is decreased with the increase of equivalence ratio.For specified equivalence ratio,the Markstein length is decreased with the increase of initial temperature and initial pressure.Thus,the flame instability is increased with the increase of equivalence ratio,initial temperature and initial pressure.

CO加氢异构合成反应研究进展

文章综述了由合成气分别制取C4异构烯(异丁烯)、醇(异丁醇)化工产品研究进展情况,着重于催化剂和催化作用机理的研究近况.通过对反应机理和催化作用的深入认识,阐明了CO加氢合成C4异构烯醇之间的内在联系.进一步指出,提高异丁烯、异丁醇等产品的选择性和活性是此工艺路线实验产业化的关键,从而需要研制和开发高性能的催化剂.