发电机转子顶起高度计算

分别从轴承的几何形状偏差、粗糙度、偏斜量及润滑时的膜厚比来分析计算出燃气轮机发电机组转子需要被顶起的高度值。在项目安装调试时,将顶轴油系统压力提升至要求的范围内,并反复调试“机端”与“励端”的油囊压力值与顶起的高度值,最终调试出合适的参数。

调相机顶轴油系统典型异常分析及优化处理措施

针对大型调相机顶轴油系统的结构特点,结合某换流站1号调相机顶轴油系统调试过程中出现的异常问题,对调相机大轴顶起高度异常变化进行深入分析,通过分析润滑油温度和流量对大轴顶起高度的影响,从现场实际出发,提出相应的解决方法和预控措施,并提出顶轴油系统异常事件预控措施,为调相机顶轴油系统可靠运行提供参考。

自升式井口平台总体方案设计与关键技术实施

海上井口平台通常采用导管架,为有效开发海上边际油田,提出自升式井口平台理念。介绍该平台的整体方案设计、系统主要配置和应用操作,阐述其与常规自升式平台的不同之处、总体设计原则和关键技术、增加座底稳定性的做法。目前,自升式井口平台已在海上成功应用,对加快我国边际油田的开发、挖掘海上油气资源具有重要意义。

Jack-up日费对钻修井机具比选的敏感性分析

低油价下大量自升式钻井平台(Jack-up)资源处于闲置状态,在油服公司为降低损失,允许Jack-up日费有较大谈判空间的情况下,对于推荐采用固定式钻修井机具开发的油气田,有必要反算出与推荐方案投资相平衡的Jack-up日费,从而与油服公司谈判,以不高于平衡日费的条件租赁Jack-up,达到降低开发成本的目的。通过研究Jack-up日费对油气田开发各组成费用的影响,得出了油气田开发投资随日费变化的计算方法,对海上油气田开发的钻修井机具选择具有重要的指导意义。

双顶轴油囊滑动轴承顶轴油计算方法与试验研究

为获取可用于工程应用的双顶轴油囊滑动轴承顶轴油计算方法,开展了理论和试验研究。提出了2种理论计算方法:一是基于单油囊计算公式,推导了双油囊计算公式;二是采用数值计算的方法建立了双油囊计算数学模型。设计了试验轴承顶轴油压、顶轴油体积流量与轴承荷载、转子顶起高度关系的相关试验,并与理论计算值进行对比分析。结果表明:理论与试验所得的顶轴油压较为接近,试验值稍小;理论与试验所得的顶轴油体积流量相差较大,试验值为理论计算值的1.5~2.5倍;试验中顶轴油体积流量与转子顶起高度呈现指数关系;工程应用时,可采用推导公式进行顶轴油压和体积流量计算,但在计算顶轴油体积流量时应留有一定余量;考虑到经济性,转子顶起高度不宜设定过高。

油气长输管道顶管穿越施工技术分析

为高质量开展油气长输管道施工建设活动,跨越特殊地段如高速、铁路等,参建单位需要主动结合油气长输管道工程地质环境以及施工需求,优先采取顶管穿越施工技术,保障油气长输管道运输质量安全。针对于此,本文主要结合某工程实例,对油气长输管道顶管穿越施工技术内容及管理措施进行研究与分析,以供参考。

发电机组顶轴油系统分析及改进

某些300 MW机组顶轴油系统实际运行中容易出现油压低,油泵出力不足,顶轴机构振动和噪音大,甚至油管爆裂及烧瓦等问题,其原因为顶轴油泵柱塞件磨损及密封件密封不严易泄漏等。为此,在超(超)临界机组顶轴油系统上选用性能可靠的进口柱塞泵来替国产柱塞泵,在顶轴油泵进出口处设置过滤器以保证油质清洁度防止轴承磨损,在顶轴油泵出口安装逆止阀等,解决了顶轴系统油压低等问题。

黄樟化学型的研究

根据黄樟(Cinnamomum parthenoxylen (Jack) Nees)种内叶精油主成分不同,在黄樟的一个野生种群中发现7个不同的化学型:其中主含单萜、倍半萜和芳香族化合物的3个化学型为首次在黄樟中发现,而主含倍半萜的化学型的3个单株样品之间也存在明显的差异;另外4个化学型均主含单萜化合物。并运用萜类生源学对黄樟化学多样性以及各化学型之间的联系,进行了探讨。

野生与栽培千里香挥发油化学成分分析研究

对野生和栽培千里香植物挥发油中主要化学成分进行了分析,并对两者的主要化学成分及其相对含量进行了比较。采用水蒸气蒸馏法从千里香的枝叶中提取挥发油,运用气相色谱-质谱联用法,分析鉴定其中的化学成分,并用峰面积归一化法测定各组分的相对含量。野生与栽培千里香挥发油的得油率均约为0.1%(质量分数),在两者中共鉴定出了36个化合物,它们的峰面积之和占挥发油成分总峰面积的88%以上。挥发油主要化学成分为榄香烯、石竹烯、橙花叔醇、榄香醇等倍半萜类化合物。对千里香野生品和栽培品的挥发油化学成分进行比较分析发现,不同来源的挥发油中的化学成分及其相对含量存在差异。此结果可为千里香的选育种植与合理使用,以及新精油品种的开发提供一定的参考依据。

九十米水深储油自升式平台的沉垫设计

我国海洋石油开发中广泛应用自升式平台,将自升式平台的沉垫设计为储油舱,使其具有水下储油功能。对储油自升式平台的沉垫进行结构设计,在舱室布置中提出两种模式。根据环境载荷,应用ANSYS软件对结构进行强度校核。结果表明:结构各部分均满足规范关于强度的要求。同时经对比优选,两种舱室布置模式均可行,且不设浮力舱更合理。

汽轮机转子惰走时间异常原因分析

某电厂2号机组在首次启动打闸停机后转子惰走时间仅为21min 26s。通过分析真空、蒸汽温度、轴封温度、轴承温度、润滑油压力、顶轴油压力、振动等参数的变化情况,结合转子惰走曲线,确定转子惰走时间异常的原因为顶轴油泵出力异常。本次针对机组转子惰走时间异常情况的原因分析,可为解决类似问题提供参考。

汽轮机轴承金属温度偏高原因分析

结合某汽轮机可倾瓦轴承温度偏高故障,介绍了可倾瓦轴承工作原理,分析了其温度偏高的原因,并给出了导致设备损坏事故的具体故障和缺陷。通过更换新轴承和焊接修复顶轴油管,汽轮机的轴承金属温度、润滑油温度、振动等相关参数恢复正常状态。

600MW空冷机组润滑油、顶轴油及盘车系统的调试

针对河北龙山发电有限责任公司2台进口600 MW空冷机组润滑油、顶轴油及盘车系统的设计特点,介绍了汽轮机本体安装各个阶段润滑油、顶轴油及盘车系统的调试过程、调试要点及应注意的事项,分析了调试过程中存在的问题及处理措施,经过调试后的润滑油、顶轴油及盘车系统运行可靠稳定,可满足机组运行的要求,对国内机组有一定借鉴意义。

百万核电汽轮发电机组顶轴油泵振动问题处理

文章通过对国内百万等级半转速核电机组顶轴油泵在实际运行过程中的振动问题进行分析,并对处理过程进行描述,可作为经验反馈对后续核电机组顶轴油泵选型及安装进行改进。

抽油机电控装置节能综述

介绍了几种类型的抽油机节能电控装置 ,比较了其优缺点和节能效果 。

330MW供热汽轮机组惰走时间异常问题的分析及解决

对电厂2×330 MW汽轮机组调试过程中汽轮机惰走时间发生异常,对由此引出的问题进行了详细的介绍,并就问题的分析、处理方法进行了阐述。

定压变量柱塞泵在汽轮机顶轴油系统中的应用

陡河发电厂200 MW汽轮机组顶轴油系统原配备的顶轴油泵,为压力可手动调节的2BSV40型柱塞泵,投入运行以来故障较多,可靠性差。现改用可靠的定压变量柱塞泵,取得了较好的效果,在顶轴油系统的可靠性、安全性方面获得有效提高。

舱室储油自升式采油平台设计与应用

设计了舱室储油自升式采油平台,利用平台主体舱室储油,克服了传统油罐储油方式的缺点,增大了平台储油能力,可有效提高采油效率,适用于年产量20万～30万m3海上边际油气田的开发。舱室储油自升式采油平台已在渤海BZ3-2油田成功应用。

拉西瓦2F、5F机组推力轴承问题分析及处理

拉西瓦水电站总装机容量为6台700MW水轮发电机,机组自2008年5月首台投入并网使用至今,一直发挥着巨大的作用,在例行检修时发现2F、5F机组推力瓦和镜板出现非正常磨损,通过检修时目击的现象及结合现场实际情况,从整个推力系统入手,综合分析了产生这一现象的本质原因,并结合电站检修时间、工具等方面限制的实际情况,采取现场处理镜板、调整喷油管、调用备用推力瓦等工艺方案,圆满的解决了问题,为巨型机组推力轴承系统现场处理积累了经验。

变频器在抽油机上应用的若干问题探讨

针对变频器在抽油机上应用时出现的几个问题进行了分析和探讨 ,揭示了一些深层次的问题 ,提出了相应的节能解决方案 ,同时介绍了IMOC -2000系列智能抽油机节能增产控制装置。