由JJG 443《燃油加油机计量检定规程》改版谈方法变更的应对策略

本文对JJG 443-2015和JJG 443-2023的变化进行了详细对照分析,并给出了规程变更后的应对策略。

航空发动机燃油调节器质量与可靠性管理研究

质量与可靠性管理对航空发动机燃油调节器的研制和制造过程尤为重要。本文对航空发动机燃油调节器全寿命周期的各阶段所适用的质量与可靠性管理方法展开应用研究。在策划准备阶段、生产制造期间的过程控制阶段、信息反馈阶段以及故障处理与解决阶段,分别通过运用管理工具,从不同方面开展质量与可靠性管理。通过对实践中取得的应用效果进行分析与评价,研究如何运用适当的管理方法实现并提高产品质量水平。

1800m^(3)高炉炉役后期高冶强冶炼技术

从原燃料质量、操作制度、管理制度等维度分析某1800m^(3)高炉高冶强稳定顺行的冶炼技术。分析得出,严控原燃料质量数值在管控范围内,避免入炉品位、化学成分的波动对炉况顺行的影响;量化操作,依据布料模型等对操作参数合理性进行动态调控,提高经济技术指标;管理标准化,对槽下、炉前作业、设备维护进行标准化管理,降低外部条件对生产稳定的影响。

电厂燃料管理及煤质优化系统的开发及应用

介绍电厂燃料管理及煤质优化系统的设计方案 ,并重点介绍了系统功能、模块划分、数据流程。实际使用表明 ,该系统在电厂局域网之间实现了数据共享 ,性能稳定 ,运行可靠 ,提高了工作效率 ,强化了燃料管理 ,对指导燃料采购及配煤、降低发电成本、提高电厂运行的经济性和安全性具有重要意义。

储存中变色喷气燃料的不安定性及质量控制方法的研究

储存过程中颜色变深可能是喷气燃料质量状况发生变化的外观表现。研究了喷气燃料中有色组分、胶质类化合物和沉淀物的化学组成和主要反应途径,确定了有色组分、胶质类化合物和沉淀物之间的相互关系。结果表明,有色组分集中在喷气燃料的吸附胶质中,而燃料中的有色组分和吸附胶质仅仅是氧化过程中的一些中间产物,其生成和消耗是动态变化的。喷气燃料的颜色不宜作为燃料质量状况好坏的评判标准,而在一定条件下燃料中沉淀物的生成倾向是变色喷气燃料质量控制的有效方法。提出了基于静态热安定性试验和分光光度法的储存中喷气燃料质量控制方法,这对于解决当前变色喷气燃料的使用难题具有重要意义。

影响喷气燃料质量因素分析及精制工艺改进

针对洛阳分公司喷气燃料生产过程中出现的硫醇含量、银片腐蚀、颜色不合格等质量问题,分析了影响喷气燃料质量的因素,对精制工艺采用电化学碱洗精制、聚结吸附一氧化锌精制、RA-1和RB-1特种吸附剂吸附精制以及加氢精制等进行持续改进和操作优化,使喷气燃料的质量达到了GB65537-94的要求。

对我国喷气燃料进出口的特点分析及建议

介绍我国喷气燃料生产、消费及供求关系发展形势,并对我国喷气燃料进出口业务进行分析,提出喷气燃料进口与来料加工出口以及供港、澳和越南的喷气燃料统筹经营的模式,使中国石化及中国航油在经济上更为有益。

格—拉管道密闭输送航煤的实践

通过格—拉管道两次密闭输送航煤的实践,肯定了该管道密闭顺序输送工艺的可行性,介绍了该管道的控制方式、方法及参数的调整。为保证油品质量提出以下措施:①着力解决阀门渗漏问题,将失效、窜油的阀门更换;②采用压差法输送航煤;③精确调节各站进站压力和泵入口压力,使其大于旁接罐油品对泵入口所产生的压力,使航煤只能向罐一方浸渗;④对中间站多次取样,及时化验;⑤合理安排输送顺序;⑥确保首站切换准确;⑦混油段的检测与分输等。同时,为确保管道输油设备安全运行,对整定值发生变化的泄压安全阀重新调校,全面检修了各类设备。指出正确的指挥调度是顺利输油的重要前提,并对输油工艺和自动调节系统提出了改进意见。

舰载喷气燃料综合安全保障技术

随着海军装备技术的不断发展,大型水面舰船都装备了舰载机,这就要求舰船本身必须携带大量的喷气燃料,而喷气燃料的质量和安全性又对飞机和舰船形成了重大安全隐患。简要介绍了舰载条件下喷气燃料质量污染因素及其主要危害,分析了喷气燃料发生爆炸的主要危险因素,针对喷气燃料污染的主要途径和引起喷气燃料发生爆炸事故的主要因素,提出了相应的控制方法和今后的研究方向。

反应压力对加氢裂化产品质量和装置投资的影响

探讨了反应压力对加氢裂化喷气燃料和柴油主要性质的影响 ,以及反应压力对加氢裂化装置的投资及回收期的影响。结果表明 :反应压力仍然是决定加氢裂化喷气燃料和柴油质量的主要影响因素 ;国外研究认为 ,虽然高压加氢裂化一次性投资较高 ,但综合其生产操作的灵活性、催化剂使用寿命等因素分析 ,高压加氢裂化仍然有一定的竞争优势。企业应根据目的产品结构和产品质量的定位 ,科学、合理地选择加氢裂化压力等级。

喷嘴的加工质量对射流影响的研究进展

分析了钻削加工和电火花加工小孔存在的质量问题,对电火花加工表面的粗糙度进行预测并得出模型。研究了小孔表面粗糙度、毛刺等加工质量对孔内液体流动和孔外液体射流的影响,定性定量分析了雾化效果和对撞混合的均匀性,并为不同工艺方法的加工质量对射流的影响提供理论依据。

也谈提高喷气织机效率

喷气织机的效率与原纱质量、准备工序质量及织造工序的工艺和管理有密切的关系。文章提出了影响喷气织机效率的主要因素,认为要注意减少飞花附着,改变经向停台偏高的现象,同时在选择织造工艺时要兼顾考虑原纱质量、设备状态,并加强基础管理工作,保证织造效率的提高。

船用柴油机使用劣质燃油技术与管理问题探讨

航运公司和运输船舶为降低燃油费用,提高经济性,选用的燃油质量日益下降。文章分析了船用柴油机使用劣质燃油的现状、限制性能、要求以及使用过程中的主要问题等,提出了船用柴油机使用劣质燃油应采取的技术与管理措施。

基于HACCP的喷气燃料质量监控的可行性探讨

基于HACCP的喷气燃料质量监控的可行性探讨,介绍了为保证食品免受生物性、化学性以及物理性危害的预防监控体系(HACCP)的基本原理和与良好生产规范(GMP)、卫生操作标准规范(SSOP)之间的关系;强调了喷气燃料质量监控的重要性和特殊性,提出了以其质量控制规范为基础,将HACCP体系应用于喷气燃料质量监控的思路以及应重点解决的问题。

济钢进厂原燃料质量管理模式的探索与实践

为降低原燃料的采购成本,济钢构建了进厂原燃料质量管理模式。建立进厂原料质量成本管理制度、流程管理制度、质量效能管理制度、持续改进机制,完善三级抽查管理制度,职工检验准确率明显提高,原燃料质量损失得到有效追溯,铁前系统主要技术经济指标明显改善,产品成本损失大幅度降低。

超声速飞行器综合热管理系统优化设计

针对飞行器超声速巡航时遭受机体外部气动加热与辐射换热的情况,提出了一套综合考虑燃油系统、冲压空气与消耗性冷却剂制冷系统及热防护系统的超声速飞行器综合热管理系统;基于二阶多项式响应面代理模型技术建立了综合热管理系统优化设计流程,并针对典型的超声速飞行包线,以热防护层厚度、回油质量流量以及消耗性相变冷却剂质量流量为设计变量,以燃烧室进口燃油温度为约束条件,以变量引起的起飞重量增量及其燃油质量代偿损失最小为设计目标,采用自适应模拟退火算法对热管理系统进行了优化设计。结果表明:采用二阶多项式响应面代理模型计算的结果与仿真计算结果的误差低于2%;在本文选取的设计变量取值范围内,最优方案倾向于热防护层厚度和冷却剂质量流量取最小值而回油质量流量取中间值,且最优方案较第一组初始方案就目标函数而言减重约16%。

管输喷气燃料质量不合格原因及解决措施

针对国内首条可顺序输送汽油、煤油、柴油的成品油管道 ,在输送喷气燃料的过程中出现产品质量不合格的问题 ,分析了原因 ,提出了多种应对措施 。

津京输油管道油品质量问题及清管实践

针对津京输油管道航空煤油中的固体污染物多、油品质量不稳定的问题进行了分析,提出了津京输油管道实施清管作业的必要性。介绍了清管作业中清管器的应用情况、存在的问题及解决办法,并根据实际清管经验对清管作业给出了具体的建议。

立式圆筒储罐锥形罐底板焊接质量控制

介绍立式航空燃料储罐底板的结构及其与常见的石油储罐罐底板结构的差异,分析了立式航空燃料储罐的锥形罐底结构对罐底板应力的影响,在此基础上提出了该储罐底板焊接施工质量的控制原则,结合某航空燃料中转油库储罐组焊施工过程中的裂纹缺陷进行了分析并给出了详细的处理方法。

强化入炉原燃料管理 改善高炉操作技术经济指标

为强化入炉原燃料质量控制,济钢从关注原燃料的冷态指标转化为关注其热态指标,采用了烧结矿喷洒氯化物溶液、块矿水洗工艺、强化槽下筛分管理等措施,并采取配加熔剂降低炉渣Al2O3含量、定期排碱等手段,为高炉操作提供了较好的保障条件,改善了高炉操作经济技术指标,使炉况顺行指数达到了9.0,利用系数达到了4.0t/(m3.d)以上。