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Reinforcement of Clay Soils through Fracture Grouting
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作者 Shaozhen Cheng Tielin Chen +2 位作者 Zizhou Xue Kang Zhu Jianke Li 《Fluid Dynamics & Materials Processing》 EI 2022年第6期1649-1665,共17页
Fracture grouting is widely used for building foundation reinforcement,however the underpinning mechanisms are still not clear.Using numerical results about a single-hole fracture grouting process as a basis,a model c... Fracture grouting is widely used for building foundation reinforcement,however the underpinning mechanisms are still not clear.Using numerical results about a single-hole fracture grouting process as a basis,a model composed of soil and grouting veins has been created to analyze the reinforcement mechanism.The influence weights of the grouting vein skeleton and compaction effect have been studied,thereby obtaining relevant information on the compressive modulus of the considered composite soil.The research results show that the compaction effect plays a leading role in the soil fracture grouting reinforcement.The grouting pressure,the hardened grouting vein modulus,and the shape of the grouting veins all influence the compressive modulus of the composite soil. 展开更多
关键词 Building foundation fracture grouting composite soil reinforcement mechanism reinforcement effect
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Pressured Grouting Method (PGM) in Pile Engineering
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作者 吴兴序 于志强 王旭 《Journal of Southwest Jiaotong University(English Edition)》 2002年第2期194-201,共8页
Application of pressured grouting method (PGM) in pile engineering can tackle problems encountered during construction of bored piles. Bearing capacity of piles can be increased through compaction of subsoils around p... Application of pressured grouting method (PGM) in pile engineering can tackle problems encountered during construction of bored piles. Bearing capacity of piles can be increased through compaction of subsoils around piles. This paper reports research efforts of this technique by the pile research team in Southwest Jiaotong University in last decade with respect to the construction process, test findings, and primary research conclusions. The social-economical benefits of this method and application market in pile engineering are also analyzed. 展开更多
关键词 pressured grouting method pile foundation RESEARCH
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基于水平旋喷桩处置优化的地铁隧道施工变形控制分析
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作者 王立新 高洋 +2 位作者 汪珂 李储军 邱军领 《河北工程大学学报(自然科学版)》 CAS 2024年第1期52-61,共10页
为研究富水砂层隧道中水平旋喷桩+超前小导管组合预加固的效果,以青岛地铁某区间段隧道为依托,采用有限元数值模拟方法,对比分析了无预加固、单独使用水平旋喷桩及旋喷桩配合超前小导管组合预加固三种工况的加固效果。结果表明,与无预... 为研究富水砂层隧道中水平旋喷桩+超前小导管组合预加固的效果,以青岛地铁某区间段隧道为依托,采用有限元数值模拟方法,对比分析了无预加固、单独使用水平旋喷桩及旋喷桩配合超前小导管组合预加固三种工况的加固效果。结果表明,与无预加固方案相比,单独使用水平旋喷桩预加固可使地表沉降、拱顶沉降、掌子面纵向位移分别相应减少约61%、59%、38%;而水平旋喷桩与超前小导管组合预加固方案可使地表沉降、拱顶沉降、掌子面纵向位移分别相应减少约66%、77.6%、38.9%,典型开挖断面处与拱脚处地下水渗流量分别减少93.4%、96.7%,预加固效果与止水效果显著。 展开更多
关键词 水平旋喷桩 富水砂层 数值模拟 止水效果 预加固
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特厚煤层大巷变形破坏特征及控制技术研究
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作者 汪占领 刘志文 +2 位作者 赵华山 李永元 程利兴 《煤炭工程》 北大核心 2024年第4期53-59,共7页
针对特厚煤层大巷变形破坏特征分析及控制技术难题,以砚北煤矿二水平回风大巷为研究背景,在分析巷道围岩地质力学测试及围岩变形破坏特征与机理的基础上,提出了全断面注浆加固与高预应力支护综合围岩控制技术,制定了煤层大巷修复加固具... 针对特厚煤层大巷变形破坏特征分析及控制技术难题,以砚北煤矿二水平回风大巷为研究背景,在分析巷道围岩地质力学测试及围岩变形破坏特征与机理的基础上,提出了全断面注浆加固与高预应力支护综合围岩控制技术,制定了煤层大巷修复加固具体实施方案,并确定了相应的技术参数,开展了井下工业试验,试验结果表明:修复加固后35 d左右巷道变形趋于稳定,两帮最大位移量63.5 mm,顶底板最大移近量79.8 mm;注浆后水泥浆液与巷帮煤体裂隙及破碎区充分胶结,围岩裂隙明显减少,钻孔成型效果显著提高。研究表明采用高预应力锚杆支护及全断面注浆加固后,在巷道围岩内形成锚注加固体,提高了巷道围岩稳定性与抗变形能力以及浅部锚杆(索)锚固基础力学性能,巷道围岩变形得到有效控制。 展开更多
关键词 特厚煤层 动压巷道 注浆加固 锚杆支护
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嵌岩低桩承台锁口钢管桩围堰设计与施工技术 被引量:1
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作者 别士勇 李江 安浩兵 《世界桥梁》 北大核心 2024年第2期43-49,共7页
昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥西支主桥为(48+144+320+144+48)m无砟轨道钢箱桁组合梁斜拉桥。桥塔墩位于通航河道内,桥位处河床覆盖层浅,基岩强度高,基础由大直径钻孔桩和矩形嵌岩低桩承台组成,承台采用锁口钢管桩围堰施工方案。G33号主... 昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥西支主桥为(48+144+320+144+48)m无砟轨道钢箱桁组合梁斜拉桥。桥塔墩位于通航河道内,桥位处河床覆盖层浅,基岩强度高,基础由大直径钻孔桩和矩形嵌岩低桩承台组成,承台采用锁口钢管桩围堰施工方案。G33号主墩围堰平面设计尺寸54.56 m×28.52 m,锁口钢管桩采用Q345B材质∅1020 mm螺旋钢管,长28 m,钢管桩之间采用C-T形锁扣连接;围堰设置4层内支撑,单层内支撑设3道对撑,内支撑四角设型钢斜撑;基底设置混凝土垫层参与围堰结构受力。围堰采用XR360旋挖钻机在岩层中引孔,孔内换填细砂后插打钢管桩,钢管桩壁内、外两侧换填砂采用高压旋喷注浆加固。围堰设置智能化监测系统,对围堰受力、变形等进行实时动态监控。实践证明,该桥围堰结构安全可靠、止水效果良好、施工快捷高效。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 围堰 锁口钢管桩 引孔 换填细砂 高压旋喷注浆 围堰设计 施工技术
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临江富水地区深基坑旋喷桩加固效果研究
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作者 王正振 陈政旭 +2 位作者 周勇 戴国亮 戴康乐 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第S01期456-462,471,共8页
本文以陇南市东江初级中学综合教学实验楼基坑支护工程为背景,运用PLAXIS对该基坑进行了开挖全过程的数值模拟分析,结合现场实测结果分析了深基坑旋喷桩的加固效果,并与未采用旋喷桩加固的情况进行了对比分析。结果表明:对于长江支流的... 本文以陇南市东江初级中学综合教学实验楼基坑支护工程为背景,运用PLAXIS对该基坑进行了开挖全过程的数值模拟分析,结合现场实测结果分析了深基坑旋喷桩的加固效果,并与未采用旋喷桩加固的情况进行了对比分析。结果表明:对于长江支流的白龙江II级阶地力学性质差的饱和土地区,采用旋喷桩加固桩间土及坑内土体能够很好地提高桩周土体强度、限制桩顶位移、减小坑外沉降,可使支护桩桩顶水平及竖向位移减小50%,桩身内力减小10%;增加旋喷桩加固长度对限制支护结构变形效果不大,但增加宽度效果明显,可使支护桩桩顶水平位移减小50%以上,但同时存在最优加固宽度;采用旋喷桩的深基坑加固措施安全可靠、经济合理,对该类地区的类似深基坑工程具有参考及借鉴作用。 展开更多
关键词 深基坑 旋喷桩 加固效果 有限元模拟 现场监测
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综采面沿空巷道超前动压区煤柱失稳效应与锚注加固技术
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作者 龚轩 宋亮亮 +1 位作者 王猛 杨玉中 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期81-88,共8页
为探究综采面沿空巷道超前动压区煤柱对巷道围岩整体稳定的影响规律,综合采用数值模拟、工程应用等方法,建立沿空巷道超前巷道数值分析模型,研究综采面回采期间不同煤柱宽度下沿空巷道围岩力学和变形响应特征。研究结果表明:护巷煤柱宽... 为探究综采面沿空巷道超前动压区煤柱对巷道围岩整体稳定的影响规律,综合采用数值模拟、工程应用等方法,建立沿空巷道超前巷道数值分析模型,研究综采面回采期间不同煤柱宽度下沿空巷道围岩力学和变形响应特征。研究结果表明:护巷煤柱宽度小于5 m时,工作面帮为采动应力主要承载结构,其内部应力及变形均大于煤柱帮,此时工作面帮应作为超前动压区重点加固对象,随着护巷煤柱宽度增加,煤柱承载应力逐渐增加、变形增大,护巷煤柱宽度增加至5 m以上时,煤柱承载应力显著增加,采动应力由沿空巷道两帮围岩共同承载,超前动压区应同时加强两帮支护,基于此开发超前动压区沿空巷道锚注加固技术,并进行工程应用。研究结果可为平顶山矿区类似条件沿空巷道超前控制提供一定参考。 展开更多
关键词 超前动压区 沿空巷道 煤柱宽度 超前支护 注浆加固
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武汉四环线吴家山至沌口段软土地基病害处置技术研究
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作者 黎华林 周小雄 +1 位作者 向锐 郑志勇 《建筑技术》 2024年第10期1198-1201,共4页
武汉四环线吴家山至沌口K81+700~K82+600段两侧鱼(藕)塘密布,软土较厚,地质条件差。软土地基经过清淤回填+土工格栅+碎石垫层+CFG桩方式初步治理后,发生路面裂缝等病害,主要是由于路基填土未得到有效压实、沉降,形成超静孔隙水压力,以... 武汉四环线吴家山至沌口K81+700~K82+600段两侧鱼(藕)塘密布,软土较厚,地质条件差。软土地基经过清淤回填+土工格栅+碎石垫层+CFG桩方式初步治理后,发生路面裂缝等病害,主要是由于路基填土未得到有效压实、沉降,形成超静孔隙水压力,以及降雨丰沛和重载车辆频繁行驶造成的,因此采用了注浆加固路基+抛石挤淤+反压护坡道的方式对裂缝进行治理。治理监测结果和长期的通车运行表明,路面稳定、软土地基病害得到有效处置。 展开更多
关键词 软土地基 病害处置 路面裂缝 CFG桩 注浆加固
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灌孔配筋混凝土模壳砌块基础竖向承载性能试验研究与分析
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作者 尹烁 慈梦尧 +3 位作者 王少杰 王旭 刘佩玺 郑宝磊 《混凝土》 CAS 北大核心 2024年第5期155-159,165,共6页
灌孔配筋混凝土模壳砌块基础具有免支模、整体性好、易施工等优点,为了研究其竖向承载性能和失效破坏模式,通过试验和数值分析研究了配筋方式、试件高度、侧向土压力等因素的影响。结果表明:模壳砌块参与灌孔配筋混凝土模壳砌块基础受力... 灌孔配筋混凝土模壳砌块基础具有免支模、整体性好、易施工等优点,为了研究其竖向承载性能和失效破坏模式,通过试验和数值分析研究了配筋方式、试件高度、侧向土压力等因素的影响。结果表明:模壳砌块参与灌孔配筋混凝土模壳砌块基础受力,其在失效破坏时外围剥落、内部横肋可被灌孔混凝土有效约束;内置箍筋能显著提高试件开裂荷载并改善变形性能,但对竖向极限承载力无显著影响,失效时箍筋呈受压屈曲灯笼状外鼓;试件高度增加即高厚比增加,竖向极限承载力小幅下降(最大降幅5.35%);侧向土压力对无箍筋试验组的竖向承载性能无显著影响,但其与内置箍筋会形成双重约束作用并显著改善内置箍筋基础的竖向承载性能。GB/T 50003—2011《砌体结构设计规范》适用于灌孔配筋混凝土模壳砌块基础竖向极限承载力的计算,建立的有限元模型分析结果可靠,可为工程应用或同类研究提供参考。 展开更多
关键词 灌孔配筋砌块砌体 模壳砌块 配筋砌体 条形基础 双重约束
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超深基坑施工对既有地铁车站变形的控制研究
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作者 张炳焜 马耀先 李雪 《施工技术(中英文)》 CAS 2024年第3期1-5,20,共6页
基坑施工对邻近地铁车站运营安全的影响较大。依托成都地铁18号线某车站基坑,研究超深基坑在不同施工环境中的开挖变形规律,根据围护结构变形及地表沉降判断基坑施工稳定性及安全性。对新旧车站间侧向与底部土体进行注浆加固,以保障基... 基坑施工对邻近地铁车站运营安全的影响较大。依托成都地铁18号线某车站基坑,研究超深基坑在不同施工环境中的开挖变形规律,根据围护结构变形及地表沉降判断基坑施工稳定性及安全性。对新旧车站间侧向与底部土体进行注浆加固,以保障基坑和既有车站的安全。注浆加固后围护结构桩体水平位移和地表沉降最大值均较加固前减小。 展开更多
关键词 复合地层 深基坑 注浆 加固 数值模拟
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第三系半成岩富水砂岩隧道水平高压旋喷桩复合结构超前预加固研究
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作者 王秋懿 张海涛 +3 位作者 张金江 徐华 王清华 许劲松 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期2462-2473,共12页
在诸如第三系半成岩地层等富水软弱均质地层的隧道建设中,常采用水平高压旋喷桩进行洞内超前预加固,但水平旋喷桩往往因自身抗拉强度低在承受较大荷载时容易发生断裂破坏。依托云南临沧至清水河高速公路王家寨隧道工程,提出了一种在桩... 在诸如第三系半成岩地层等富水软弱均质地层的隧道建设中,常采用水平高压旋喷桩进行洞内超前预加固,但水平旋喷桩往往因自身抗拉强度低在承受较大荷载时容易发生断裂破坏。依托云南临沧至清水河高速公路王家寨隧道工程,提出了一种在桩体内插入小直径钢管的水平高压旋喷复合结构。通过力学理论分析、数值模拟与现场监测,对比分析了水平高压旋喷桩素桩与复合结构的力学机制与对围岩加固作用,并对钢管布置形式及直径进行优化设计。研究表明:在300 kPa水压下,复合结构相比素桩的挠度值降低了34.8%,最大拉应力降低了37.5%,受力模式明显改善,承受的极限水压力荷载大幅提升至700 kPa,对围岩拱顶沉降、应力也有一定削减作用;增加拱顶钢管布置密度可有效降低桩体拉应力,而减少钢管直径则会导致钢管拉应力增大;建议实际工程中拱顶间隔1根桩体布置108 mm钢管,拱肩间隔2~3根布置89 mm钢管,边墙可不设钢管。 展开更多
关键词 第三系半成岩 水平高压旋喷桩 钢管复合结构 受力机制 极限水压荷载
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陈四楼煤矿地面定向钻孔超前区域治理底板岩溶水害技术 被引量:1
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作者 赵伟 刘洲 +1 位作者 王琦 李文江 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2024年第1期84-93,共10页
为了进一步提高极复杂地质构造下矿井底板岩溶水害区域治理技术的有效性,降低底板突水的危险性,解决矿井区域水害治理过程中面临的太原组上段灰岩含水层岩溶裂隙发育、水压高、富水性强、井下钻孔工程量大、施工工期长等安全技术难题,... 为了进一步提高极复杂地质构造下矿井底板岩溶水害区域治理技术的有效性,降低底板突水的危险性,解决矿井区域水害治理过程中面临的太原组上段灰岩含水层岩溶裂隙发育、水压高、富水性强、井下钻孔工程量大、施工工期长等安全技术难题,通过分析矿井近年来区域治理后工作面底板出水案例及特征,提出了地面定向钻孔超前区域治理底板岩溶水害技术。以陈四楼煤矿南翼九采区2901、2903试验工作面开采为背景,选取了L8灰岩含水层作为目标层位,设计了地面定向孔组的技术参数,并通过现场试验测试分析了治理前后的二2煤底板水压和各钻孔的吸水率。结果表明:注浆后各钻孔的吸水率呈现明显的下降趋势,Z2和Z3孔组钻孔平均吸水率分别下降97%和94%,经过定向钻孔超前注浆加固底板太原组上段灰岩后,岩溶裂隙得到了有效充填;治理后区内太原组上段L8灰岩内水压下降至1.2~4.2 MPa,且水压分布不再与地层埋深吻合,多呈孤岛状,太原组上段L8灰被改造为等效隔水层,底板突水系数下降至0.023~0.057 MPa/m。技术成功应用实现了极复杂地质构造下强突水危险性工作面的安全高效回采,为同类矿井相似型综采面的底板岩溶水害防治,探索出了一套新的方法。 展开更多
关键词 地面定向钻孔 超前钻探 高承压水 隔水层 注浆加固
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高压喷射注浆桥梁纠偏影响因素显著性分析
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作者 何新辉 《铁道建筑》 北大核心 2024年第3期77-83,共7页
采用高压喷射注浆联合应力释放的方法,对已偏移桥梁墩台进行纠偏是一项切实可行的技术措施。为提高桥梁纠偏效率,快速恢复高速铁路正常安全运营,在分析高压喷射注浆桥梁纠偏原理基础上,建立了桥梁纠偏理论模型;基于弹性地基梁理论,推导... 采用高压喷射注浆联合应力释放的方法,对已偏移桥梁墩台进行纠偏是一项切实可行的技术措施。为提高桥梁纠偏效率,快速恢复高速铁路正常安全运营,在分析高压喷射注浆桥梁纠偏原理基础上,建立了桥梁纠偏理论模型;基于弹性地基梁理论,推导了桥墩顶部位移计算解析式,分析了影响桥梁纠偏效率的主要因素;通过正交试验设计方法,探讨了桥梁纠偏影响因素的显著性,并以现场典型工程案例进行了验证。结果表明:影响桥梁纠偏效率的主要因素为土体地基系数、超孔隙水压力和注浆施工深度。施作应力释放系统后土体地基系数减小,桥墩日纠偏量由0.42 mm快速增至1.04 mm,增幅为148.8%;注浆压力由20 MPa增至25 MPa,产生的超孔隙水压力增大,桥墩日纠偏量由0.39 mm增至0.86 mm,增幅为118.2%;注浆施工深度由19 m增至24 m,桥墩日纠偏量由0.24 mm增至0.40 mm,增幅为69.5%。土体地基系数对桥梁纠偏效率的影响最显著,其次为高压喷射注浆产生的超孔隙水压力,注浆施工深度的影响最小。研究成果可为提高桥梁纠偏效率提供理论依据。 展开更多
关键词 桥梁纠偏 高压喷射注浆 正交试验设计 显著性分析 工程实例验证
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软弱地层狭长深基坑开挖对邻近建筑变形稳定性分析——以成都30号线玉石站为例 被引量:1
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作者 陈富翔 谢志恒 《科技和产业》 2024年第4期240-246,共7页
深基坑工程建设时会对周边建筑产生一定程度的影响。为更加深入及准确地分析深基坑开挖过程中自身结构变形及对邻近建筑物的变形规律,依托成都30号线玉石站狭长深基坑工程,通过理论分析结合数值仿真和现场全过程监测手段系统研究基坑开... 深基坑工程建设时会对周边建筑产生一定程度的影响。为更加深入及准确地分析深基坑开挖过程中自身结构变形及对邻近建筑物的变形规律,依托成都30号线玉石站狭长深基坑工程,通过理论分析结合数值仿真和现场全过程监测手段系统研究基坑开挖对自身结构及周边环境的影响。结果表明,邻近建筑物深基坑开挖需要提高变形控制标准以降低施工期间对周边建筑物的影响;建筑物旁侧注浆加固一方面降低了施工期间建筑物的沉降,另一方面也减小了基坑围护结构的侧向位移及周边地表沉降;通过对建筑物沉降进行全过程监测结果表明建筑物变形呈现先上升后下降趋势,这与前期注浆抬升及后期未及时跟进注浆联系紧密。上述研究成果可为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 深基坑工程 建筑物 变形控制 数值仿真 注浆加固
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三轴搅拌桩组合高压旋喷桩入岩落底式止水帷幕施工技术 被引量:1
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作者 叶鹏 李庆 陈世龙 《建筑技术》 2024年第5期569-572,共4页
某房建深基坑工程支护形式采用排桩+落底式止水帷幕,场地地质条件上部为富水深厚砂层,下部为强风化岩层,止水帷幕需穿透强风化岩0.5 m,以隔断强透水层。通过对地质情况及现有设备条件分析,采用大功率桩机先行施工三轴搅拌桩,养护后进行... 某房建深基坑工程支护形式采用排桩+落底式止水帷幕,场地地质条件上部为富水深厚砂层,下部为强风化岩层,止水帷幕需穿透强风化岩0.5 m,以隔断强透水层。通过对地质情况及现有设备条件分析,采用大功率桩机先行施工三轴搅拌桩,养护后进行桩体质量抽芯验证,再针对不同缺陷程度采用高压旋喷桩分别进行补强的组合工艺施工止水帷幕。基坑开挖结果表明,该落底式止水帷幕效果良好,能有效隔断强透水层,与灌注排桩结合形成深基坑支护结构体系具有较高的经济性、适用性。 展开更多
关键词 基坑 三轴搅拌桩 高压旋喷桩 止水帷幕 强风化岩
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高承压非均质岩溶裂隙含水层精准注浆加固技术研究
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作者 刘晓攀 李晓斌 +3 位作者 王峰 王礼 海四洋 李跃非 《煤炭技术》 CAS 2024年第9期189-193,共5页
煤层底板高承压非均质岩溶裂隙含水层突水是煤矿安全生产的重大灾害之一,消除其突水威胁对矿井安全生产具有重要意义。以梁北矿32021工作面为例,在综合分析工作面地质与水文地质条件的基础上,利用多种物探方法查明了煤层下50、70、90 m... 煤层底板高承压非均质岩溶裂隙含水层突水是煤矿安全生产的重大灾害之一,消除其突水威胁对矿井安全生产具有重要意义。以梁北矿32021工作面为例,在综合分析工作面地质与水文地质条件的基础上,利用多种物探方法查明了煤层下50、70、90 m深度上的富水裂隙集中分布区域,为煤系底板受构造破坏的导水或富水裂隙的注浆加固施工提供靶向区域,结合牛顿流体和宾汉姆流体在裂隙内渗流相关理论和类比分析,得出了在8 MPa注浆压力条件下密度为1.1 kg/m^(3)的水泥浆的扩散半径约为30 m,在此基础上对工作面布置了注浆加固钻孔。结合注浆前后物探结果、钻孔单孔涌水量分析、注浆量合格率和注浆改造前后突水系数等评价划定工作面水害危安区,用于指导矿井安全生产。 展开更多
关键词 高承压水 岩溶裂隙含水层 综合物探 精准注浆加固 水害评价
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高强灌浆材料结合卡箍在导管架受损构件加固中的应用
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作者 朱嵘华 行九晖 +5 位作者 赖俊荣 陈勇 张融圣 刘寒秋 田振亚 涂智圣 《中国海洋平台》 2024年第2期89-93,共5页
以南海某海域一施工船与四桩导管架基础发生碰撞为背景,结合当前研究对导管架受损区域的承载力进行分析,计算得到受损截面凹陷处的轴向承载力和极限弯矩。简述海洋工程领域中受损构件的加固修复方法,探讨卡箍技术的理论研究现状及其在... 以南海某海域一施工船与四桩导管架基础发生碰撞为背景,结合当前研究对导管架受损区域的承载力进行分析,计算得到受损截面凹陷处的轴向承载力和极限弯矩。简述海洋工程领域中受损构件的加固修复方法,探讨卡箍技术的理论研究现状及其在实际工程中的应用现状。基于典型灌浆卡箍修复技术提出一种采用80 MPa高强度灌浆材料结合卡箍技术进行加固修复的新方案,并采用有限元软件对加固后的组合结构进行数值模拟。仿真结果表明,该组合结构可有效改善导管架受损区域受力状况,提高结构的承载力。简述该方案的施工流程,以期为实际工程提供参考。 展开更多
关键词 高强度灌浆材料 四桩导管架基础 卡箍技术 加固
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某格形钢板桩码头升级改造方案三维有限元数值分析
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作者 王馨 马煜佳 谢乔木 《水运工程》 2024年第8期152-159,共8页
某格形钢板桩码头升级改造工程,前沿港池疏浚后改变了格形墙体前板桩埋入深度,影响码头结构稳定性。为了探究改造后格形钢板桩稳定性和破坏形态,利用有限元软件MIDAS GTS,构建适用于格形钢板桩结构稳定性分析的三维有限元数值模型,通过... 某格形钢板桩码头升级改造工程,前沿港池疏浚后改变了格形墙体前板桩埋入深度,影响码头结构稳定性。为了探究改造后格形钢板桩稳定性和破坏形态,利用有限元软件MIDAS GTS,构建适用于格形钢板桩结构稳定性分析的三维有限元数值模型,通过对最不利工况下格形钢板桩改造前后的变形、受力、整体稳定性对比分析,提出复合地基和抗滑桩加固相结合的格形钢板桩码头改造方案。结果表明,码头加固前后的格形钢板桩整体变形、土压力分布、结构内力和地基反力分布基本一致。 展开更多
关键词 格形钢板桩 MIDAS GTS有限元计算 旋喷桩加固 抗滑桩
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坦桑尼亚坦噶港老码头改造关键技术
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作者 符成 赵瑞东 +1 位作者 贝建忠 朱幸科 《水运工程》 2024年第8期122-126,共5页
坦桑尼亚坦噶港老码头改造工程面临深厚泥炭质土软基、改造空间受限以及老码头严重破损等不利条件。采用适用于深厚泥炭质土软基的后板桩接岸式高桩码头结构,采用高压旋喷桩对码头岸坡进行加固,确保码头结构的安全性;采用Plaxis 3D有限... 坦桑尼亚坦噶港老码头改造工程面临深厚泥炭质土软基、改造空间受限以及老码头严重破损等不利条件。采用适用于深厚泥炭质土软基的后板桩接岸式高桩码头结构,采用高压旋喷桩对码头岸坡进行加固,确保码头结构的安全性;采用Plaxis 3D有限元数值分析方法对水泥土桩的内部和外部稳定性进行复核;针对高有机质土中的高压旋喷桩的成桩质量难控的问题,采用降低浆液压力、采用复喷工艺、降低浆液水灰比、外掺石膏等措施提升了旋喷桩的成桩质量。 展开更多
关键词 码头改造 深厚泥炭质土 后板桩接岸结构 高压旋喷桩
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软土地区路基失稳机理及治理对策案例研究 被引量:2
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作者 陈涛 陈新国 +1 位作者 吴慧明 马泉坤 《地基处理》 2024年第2期178-184,共7页
软土地基路基失稳治理是公路工程中的难点问题,针对某高速公路软土区路堤滑移现象,根据现场工程资料,分析了路基滑移产生的原因,采用有限元强度折减法反演复杂条件下路基模型计算参数,估算临界滑裂面,提出了有效的治理措施,并对不同工... 软土地基路基失稳治理是公路工程中的难点问题,针对某高速公路软土区路堤滑移现象,根据现场工程资料,分析了路基滑移产生的原因,采用有限元强度折减法反演复杂条件下路基模型计算参数,估算临界滑裂面,提出了有效的治理措施,并对不同工况下治理后的路基稳定性进行分析。结果表明:软土地区应注意考虑气候及地下水因素,下雨及地下水丰富的地区更易发生路基失稳现象;公路工程范围内旧河道地形及后期淤积土体性质对路基的稳定性有较大的影响;抗滑桩加固可以减小土的侧向力传递,有效降低路基对抗滑桩外侧土体的影响,提高地基稳定性;用高压旋喷桩、抗滑桩及反压护道等措施相结合治理软土路段路基是可行的,可为类似软土地基治理提供参考。 展开更多
关键词 软土地基 路基失稳 模型计算 高压旋喷桩 抗滑桩 有限元强度折减法
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