某排涝泵站地基处理中水泥粉体喷射搅拌桩技术应用

为提高排涝泵站地基承载力,研究地基处理中水泥粉体喷射搅拌桩技术,以达到加固工程地基的目的。为此,结合博罗县排涝泵站地基处理技术案例展开分析研究。结果表明,从水泥粉体喷射搅拌桩制备配合比、桩长角度,在保证水泥粉体喷射搅拌桩为最优状态的条件下,完成博罗县排涝泵站地基加固处理。进一步的模拟分析,则验证了水泥粉体喷射搅拌桩制备优化参数,配合比为“水泥掺量25%”“桩长8m”时,博罗县排涝泵站地基加固效果最好。这一技术可为类似工程地基加固提供借鉴参考。

岩土工程地基处理方法应用研究

文章对岩土工程地基处理方法进行了研究,分析了常用地基处理方法的原理、适用条件及处理效果,在此基础上,结合工程情况选择科学的地基处理形式。重点阐述了岩土工程现场施工期间地基处理的要点,包括堆载预压施工、塑料排水板施工、粉喷桩施工、土工聚合物施工和强夯施工要点,旨在规范地基施工作业流程,实现标准化施工,为岩土工程地基处理作业提供技术指导。

基于地基承载力指标的软土路基处理设计方案研究

传统路基设计以CBR值、压实度、弯沉为指标对路基强度进行评价,这三种指标均以现场试验测得,且相关理论计算公式复杂。文章以实际工程为例,通过计算路基各层应力值及变化规律,以承载力为评价指标,介绍换填法及粉喷桩复合地基在软土路基处理中的运用,以便广大设计师掌握及运用。

粉喷搅拌桩桩机自引孔技术的研究及应用

为解决粉喷搅拌桩施工中管内粉体难以喷出容易造成输粉管爆管、堵管等故障,依托具体工程,经现场试桩得出不同密度土层对应的电流负荷,确定土层需要先进行自引孔及引孔次数,减少土体密度以降低被动土压力。结果表明:与常规施工方法相比,在正式喷粉成桩前利用桩机自身的钻头对土体进行搅松引孔,使输粉管压力差达到成桩要求,喷粉顺畅,保证了成桩质量。相比采用冲孔桩机引孔回填黏土的引孔方式,粉喷搅拌桩桩机自引孔技术具有引孔速度快、施工简单、孔内无需回填黏土、经济环保等优势,是一种在含有机杂质或局部突变的高密度土层处理中简便易行的施工方法。

水泥土的电阻率特性研究

本文分析了水泥土的电阻率特性 ,并在室内进行了扰动土样不同水泥配合比和不同龄期的水泥土样的电阻率与无侧限抗压强度的测试 ,试验结果的分析表明水泥土的电阻率与水泥含量及无侧限抗压强度呈线性关系 ,水泥土电阻率的这一特性可用于有关工程质量的检测。

粉喷桩复合地基承载力计算方法的探讨

粉喷桩复合地基承载力的确定，目前主要采用现场静力载荷试验的方法。通过理论分析和工程验证，提出了一种根据静载资料确定复合地基承载力的新方法──回弹法。它具有理论依据充分，结果唯一。

载荷试验确定粉喷桩承载力的标准探讨

载荷试验确定粉喷桩承载力时 ,规范中没有明确的取值标准 ,故使得同一试验曲线 ,不同的试验人员会给出不同的承载力。本文根据 2 0余项载荷试验结果 ,对用载荷试验确定粉喷桩承载能力的标准进行了探讨与研究 。

粉喷桩桩侧极限摩阻力的试验分析

由邯郸市 30余项粉喷桩单桩载荷试验资料 ,运用土的弹塑性理论模型 ,研究了粉喷桩在新近沉积冲洪积土中桩侧极限摩阻力的大小问题 ,分析了其影响因素 ,得到了不同土性条件下桩侧摩阻力标准值的大小 ,从而对合理计算粉喷桩承载力标准值提供了依据。

高速公路软土路基沉降及处治数值分析

基于土体固结理论,采用ABAQUS有限元软件对某跨越软土地区的新建高速公路路基沉降量及差异沉降进行分析,并对该工程中采用粉喷桩加固软土地基的处治效果进行了验算。数值模拟计算表明:未经处治的软土地基,随着路堤与路面结构逐渐修筑完成,路基的沉降量随着填土的增加逐渐增加,且初始沉降速率大于后期沉降速率,该路面竣工15 a后,路面表面的差异沉降达到2.2 cm,需对软土地基进行处治以满足道路后期使用性能;在软土地基中采用竖向粉喷桩进行地基加固后,路表面各点的沉降量显著降低,各点处的差异沉降量极小,几乎可忽略不计,表明增设粉喷桩群后,软土地基的强度与刚度得到了显著的提高,有效控制了路基的差异沉降。

粉喷桩与塑料排水板加固软基的比较分析

本文从杭宁高速公路湖州段 (一期 )软基处理诸多方法中 ,选择其中具有代表性的两种——粉喷桩与塑料排水板进行对比分析 ,得出相应的结论 。

粉喷桩复合地基的抗震性能

结合工程实例和现场检测数据,分析水泥粉喷桩复合地基的施工工艺、加固机理及桩间土水平约束程度对抗震性能的影响,认为粉喷桩在一般情况下的抗震性能比较差,不宜无条件地用于有抗震设防要求的地基土加固。

粉喷桩加固流塑状软土地基的试验研究

天然地基的含水率高达48．2％～64．2％的流塑状软土地基，选择采用粉喷桩进行加固处理，通过选择合理的加固方法和合适的施工工艺控制参数，使得加固后的粉喷桩外观整齐，桩身灰土均匀，未出现桩身倾斜和断桩等不良现象。试验结果表明：复合地基承载力特征值fspk≥150kPa，是加固前天然地基承载力的2．50倍以上；压缩模量是加固前天然地基的7倍以上，大大地减少了建筑物的沉降量和不均匀沉降量，达到了预期的效果，采用粉喷桩处理流塑状的软土地基是可行的。

粉喷桩的设计与处理效果

粉喷桩作为经济、高效的地基处理方式,已广泛使用多年,从桩设计参数选取的合理性、施工影响因素及处理效果各方面进行了分析,得出了粉喷桩设计参数的选取范围、施工过程应注意的事项及设计与处理效果的对比结果。

水泥土粉喷桩桩身质量试验研究

分析了苏北沿海地区(盐城、连云港)典型软土层中粉喷桩桩身质量的测试方法和结果。用标准贯入试验和现场取芯试验可以有效地检测粉喷桩桩身强度和主要影响因素;用低应变动测试验可以对粉喷桩实施普查,即对粉喷桩桩身的完整性做出合理的评价。提出将粉喷桩桩身强度与完整性测试结合起来,从而对粉喷桩桩身质量做出较全面的评价,为该地区粉喷桩复合地基的推广应用提供依据。

粉喷桩在湖塘淤泥土地基处理中的应用

结合广东地方铁路惠澳线某段地基处理的工程实例,介绍了粉喷桩加固淤泥土地基的设计、施工和检测方法,并通过实践经验总结,提出了设计与施工中应予以重视的问题。

粉喷桩处理海淤地基的变形论证及工程实践

在海淤地基中选用粉喷桩作为多层建筑的基础形式，理论上可以满足设计要求。通过连云港市的两例实践表明，采用粉喷桩基础，单桩承载力可达110～140kN，单桩复合地基承载力可达120～160kN．技术上可行，且经济效益显著，具有推广价值。

东营振华商业综合楼基坑支护粉喷桩设计与施工

分析了粉喷桩在软弱地层中进行基坑支护的优点,并根据工程实例介绍了粉喷桩的设计方法与施工工艺。运用“m”法设计了阶梯形挡土墙,有效地防止了挡土墙的整体滑移和基坑隆起;在搅拌、喷粉的基础上进行了复喷、复搅,提高了挡土墙的支护能力和止水能力。

粉喷桩与土工材料加筋垫层联合处理软土地基

本文通过实例介绍了用粉喷桩与土工合成材料加筋垫层联合处理软土地基的设计、施工及其效果。

粉喷桩水泥均匀度控制

水泥粉喷桩复合地基中,水泥均匀度是影响水泥土质量的重要因素。现场试验及实际工程的施工研究表明:在施工操作中,水泥均匀度主要取决于喷粉速度,切土厚度和搅拌次数。因此.保证水泥均匀度必须注重施工工艺设计,合理确定钻杆提升(下钻)速度,并注意与钻杆转速、钻头形式和尺寸、水泥掺量、桩体尺寸、喷搅次数等参数的对应关系。

侧向粉喷桩变刚度处治桥头跳车效果研究

为了解决因软土路基不均匀沉降引起的桥头跳车问题,依托G15沈海高速八字桥段工程,提出了侧向粉喷桩变刚度非开挖处治方案,首先采用二维数值模拟得出粉喷桩不同处治深度的影响规律,然后采用三维数值模拟对设计方案进行了分析验证。结果表明:沉降主要发生在淤泥层,随着粉喷桩处治深度的增加,沉降控制效果逐渐变好,当桩长为42 m时,处治深度贯穿整个淤泥层,沉降控制效果最好;侧向粉喷桩较好地约束了路基土体的侧向水平位移,与周围土体形成的复合路基的竖向刚度得到增强,因而在路基沉降控制中能够发挥作用;通过对桥头段进行粉喷桩变刚度处治,使得沉降坡度减小,沿线路方向沉降呈现渐变效果,有效地缓解了桥头跳车问题。