市政宽幅空心板梁桥加固设计关键技术

针对当前普遍暴露出来的装配式空心板梁桥病害,以武汉市三环线地面层五座空心板梁桥维修加固工程为背景,进行维修加固设计,提出的主要设计方法包括:梁体横向分块依次整体顶升的施工方案;新支座垫块双层设计;可根据现场实际情况进行适时调整的三种不同的支座垫块与墩台帽梁连接方式;铰缝跨缝植筋处理。施工过程及运营情况表明,这些设计方法在增加了施工的便利性,缩短了工期的同时,起到了良好的加固效果,有效恢复并提高了结构的整体受力性能、恢复了结构耐久性。

隧道预切槽法合理支护时机及管片接头结构研究

预切槽法是隧道暗挖施工的一种超前支护工法,此工法可大幅度降低地表沉降量,对隧道围岩土体及地表建(构)筑物影响较小。采用室内试验和数值模拟的方法,针对浇筑预切槽管片所用混凝土的前期强度、合理支护时机以及预切槽管片接头处合理的接茬方式进行了研究。研究结果表明,按C30配比的混凝土养护1.5~2 h时即具有6 MPa以上的抗压强度,满足拆模要求;粘接介质对管片环向位移的约束效果明显,环氧树脂可作为优良的管片粘接剂;榫槽式接头榫头角度α的理想范围为55°~70°,综合考虑预切槽工艺的可操作性,榫槽式接头深度B的理想范围为6~8 cm。

苏州某大型复杂商业连体结构设计

苏州某大型商业综合体项目位于7度抗震设防烈度区,为体型重叠建筑。通过5道防震缝将建筑整体划分为购物中心A区、购物中心B区、停车楼、商业街A区、商业街B区五个独立结构单元。购物中心A区为复杂连体高层建筑,1~5层采用框架-剪力墙结构,两个单体在3~5层中区由钢桁架相连,顶部(6层)钢桁架结构与两个单体通过成品球铰支座连接,形成强连体结构。充分考虑了周期比、位移比双指标平衡后对购物中心A区剪力墙布置进行了优化;屋顶钢桁架结构支座采用变刚度设计,局部设置滑动支座解决恒载下杆件应力比较高的问题。通过性能化设计,该复杂结构连体部位可以满足中震弹性、大震不屈服的性能目标要求。性能化设计及专项分析表明,影院钢结构具有良好的抗震性能、楼盖舒适度及防倒塌性能。

考虑节理裂隙的复杂岩质边坡稳定性控制技术

节理裂隙是影响边坡稳定性的重要因素之一,为研究含有节理裂隙的岩质边坡稳定性,以衡山县紫景轩边坡支护工程为研究背景,采用定性和定量分析方法对该边坡的稳定性进行评价.定性分析揭示该边坡存在多组不利的岩层结构面、节理面和组合交线,沿YC5-J3,YC6-J5和YC9-J7组合交线的稳定性最差;定量分析表明该边坡支护前在自重及暴雨工况下处于不稳定-基本稳定状态.为此,提出一种格构式锚杆(索)挡墙、挂网喷混、注浆钢花管和坡脚浆砌块石挡墙相结合的支护方案,并辅以截排水工程以及监测措施.最后,通过指定潜在滑裂面和自动搜索最危险滑面的方式,采用理正岩土软件计算得出支护后的边坡稳定性系数满足规范要求.该支护方案能有效控制含有节理裂隙的岩质边坡的稳定,可为类似的矿山边坡支护设计提供技术支撑.

多跨连续预制肋拱桥线形控制技术

结合白石矶大桥扩建工程,研究了多跨连续肋拱桥线形控制技术。设计了拱肋的支架并建立有限元模型,模拟了支架的结构应力与变形。拱肋支架的支撑使用了新研发的加固型钢管桩系统,减少了支架的沉降。各分段预制拱肋采用了新研发的湿接头系统进行现浇连接,保证了各分段拱肋连接顺滑,控制整体拱桥线形。最后,拱桥应用了预应力系杆并研发了一种预应力桥梁结构挠度控制和加固装置,改善了拱桥的受力结构,保证了整体桥梁线形。

负荷钢桁桥节点连接加固设计方法研究

负荷钢桁桥节点连接在受力情况下加固,面临着加固件及原构件受力不同步、原构件不可随意拆卸、加固后传力路径复杂等问题。钢桁桥设计往往采用“强节点,弱杆身”的原则,节点连接加固的同时,其连接杆身往往需要一起加固,两者不可分割,连接构造对传力效果及其有效性起到关键性作用。依托上海市松浦大桥大修工程,以控制既有原构件满足现行规范要求为原则,围绕负荷钢桁桥节点连接加固设计展开研究。首先,对4种节点连接加固构造方案进行了分析,指出负荷钢桁桥节点连接加固设计应尽量避免原连接件的拆除,并应与杆身加固件的连接构造统筹考虑;然后,基于构造方案4,给出3种节点连接加固计算方法及流程,并通过算例说明了3种方法的不同之处,提出节点连接加固后应为杆身加固件传力提供足够的支撑刚度,避免在杆身端部加固件内力向原构件转移;最后,通过成桥试验结果,对设计进行校正,论证了设计方法的正确性。

青浦题学平和学校综合馆结构设计

青浦题学平和学校综合馆由游泳馆和篮球馆组成,下部两层采用钢框架结构,上部屋盖采用格构柱-空间管桁架屋盖体系。对屋盖抗侧力体系及截面选取、格构柱与下部结构连接方式等关键技术进行研究。采用SAP2000软件分别建立屋盖单体模型和结构整体模型,并对两种模型在水平和竖向荷载作用下屋盖的内力和变形进行分析比较;同时针对本项目的受力特点,对屋盖整体稳定及关键节点应力等进行多方面的分析。分析结果表明:关键构件应力比不应大于0.85,屋盖其他构件应力比不大于0.90,屋盖在竖向荷载下挠度及风荷载、地震作用下的位移均满足规范要求,屋盖结构体系安全可行,节点连接可靠,现行的设计能够满足设计目标。

雄安体育中心体育场结构设计

雄安体育中心体育场主体结构采用钢框架-支撑体系,屋盖钢结构由外圈屋盖钢结构和屋顶中央网壳组成,看台区域均采用组合型肋梁预制看台板。详细介绍了该体育场结构方案,包括看台钢结构设计、拱脚滑动释放、网壳结构体系、典型节点设计等。通过方案比选,屋顶中央网壳采用分索式索承铝合金网壳的结构体系,提高了索承结构对不规则建筑平面的适应能力。设计中对南侧拱脚进行了施工工序优化,拱脚处采用滑动释放措施,降低了看台钢结构南侧拱桁架的水平推力。本项目位于高烈度区,采用了速度型黏滞阻尼墙作为结构的减震措施,在多遇地震下黏滞阻尼墙作为结构的安全余量储备,在罕遇地震作用下,阻尼墙耗能占比5%。在部分应力较大的铝合金网壳节点中设置腹板加强板,提高了结构的安全性。

轻质混凝土在破碎岩质边坡支护中的应用与性能分析

目前已有多种边坡支护技术来确保坡体的稳定性,但实际施工中依旧存在工序复杂繁琐、施工现场技术要求高、施工周期长等诸多问题。轻质混凝土的轻质特性使其近年来开始被逐渐应用到边坡防护中。对轻质混凝土特性进行了概述,分析了其在破碎岩质边坡支护中的应用优势与发展前景。重点设计了边坡支护工程中装配式组合护坡节点结构,优化了轻质混凝土各原材料配合比,使用ABAQUS模拟并分析构件的受力情况和应力分布情况。通过加载试验分析了轻质混凝土构件的结构承载力、变形性能,结果表明:轻质混凝土构件在整体加载过程中裂缝产生较少,有着较好的延性,在500 kN荷载下,最大裂缝约0.7 mm。

无锡新桥镇文体中心大跨钢结构屋盖设计与分析

本工程大跨钢结构屋盖采用正交正放桁架结构布置形式,长轴跨度约为123m,短轴跨度约为114m,钢屋盖与下部混凝土结构之间通过单向或双向活动球形支座连接。本文主要对钢屋盖的基本设计参数、结构体系、支座布置及选型等进行了介绍,对整体结构模态、钢屋盖设计控制指标、复杂相贯节点应力及结构动力弹塑性等进行了分析。模态分析表明结构在x向和y向的刚度较为接近,结构布置相对合理;采用Midas Gen和3D3S两种软件分别对整体模型和独立屋盖模型进行包络设计,给出了屋盖钢构件应力比指标和不同标准工况下的挠度计算结果,各项指标均满足规范要求;复杂相贯节点应力分析采用了SAP2000和IDEA StatiCa软件协同工作,该方法相较于传统的节点有限元分析方法可快速高效地进行节点应力校核;动力弹塑性分析结果表明,最大弹塑性层间位移角满足规范1/50限值要求,大震弹塑性时程基底剪力是小震弹性基底剪力的3.96~7.38倍,地震作用在合理范围内,反应出结构整体耗能能力较好。

一种基于半自动Agent的协同设计层次操作模型

如何反映设计过程中协同的若干需求是开发协同设计系统所面临的一个重要问题．文章提出了一种协同设计的层次操作模型，设计了ａｇｅｎｔ的称作ｊｏｉｎｔ ｅｎｄｅａｖｏｒ 的心态元素以及一组ａｇｅｎｔ之间的通信原语来规范模型中多ａｇｅｎｔ层的行为．这种基于ｊｏｉｎｔｅｎｄｅａｖｏｒ的协同模式反映和满足了协同设计的一些需求．文章还给出了这种层次操作模型的一种实现结构，简单介绍了作者所开发的一个协同对象图设计系统ＣＯＤＤＳ（ｃｏｌｌａｂｏｒａｔｉｖｅ ｏｂｊｅｃｔ ｄｉａｇｒａｍ ｄｅｓｉｇｎ ｓｙｓｔｅｍ ）．

大跨屋面钢网架结构优化设计

钢网架结构作为屋面支承系统,在大跨度空间结构中得到了较为广泛的应用。文中以某田径馆的屋面网架为例,探讨了大跨屋面钢网架结构的优化设计。对不同网架类型、不同支座约束条件、不同网架高度等进行了对比计算,通过综合比较用钢量、挠度、构件规格等,进行了网架的结构优化设计,使之趋于合理,经济实用;最后简要叙述了屋面檩条、马道等的设计。

军队院校联教联训联考模式创新探究

联教联训是院校与院校、院校与部队(训练机构)联合组织实施的教学和训练活动。近年来,军队院校将联考与联教联训有机结合起来,旨在进一步提高学员的岗位任职能力。在明确当前军械保障专业开展联教联训联考存在问题的基础上,提出基于联教联训联考的人才培养创新设计,为培养岗位合格的人才提供借鉴。

BIM参数化技术在杭州亚运会曲棍球场罩棚结构设计中的应用

杭州亚运会曲棍球场看台罩棚结构是一个超大型四角落地拱网壳膜覆盖结构,形式新颖美观,结构设计复杂。本文介绍了骨架支承式膜结构的概念,膜控制曲面的参数化建模、骨架结构的参数化设计、覆盖膜找形、荷载取值、结构设计以及主要节点的设计方法。

广州恒盛大厦预制构件及关键连接节点设计与施工

通过对广州恒盛大厦装配式项目预制构件深化及关键连接节点设计与施工内容的分析,论述了装配式项目深化设计施工的重难点。分析表明:游牧式预制剪力墙通过现场的预制生产及安装,既可有效保证剪力墙构件的成品质量,其抗震性能与工厂生产的预制剪力墙等同,采用此技术可节约预制剪力墙构件的运输费用;复杂异形预制外飘阳台通过标准化拆分设计,采用整体预制方法,有效减少现浇异形阳台的繁琐支模施工工序;架空层采用无支撑叠合梁板设计的预制构件可节省庞大的支撑体系的搭设费用,为特殊结构部位的无支撑设计提供参考。

连接支架多工位级进模设计

分析了连接支架零件的结构工艺性,介绍连接支架多工位级进模的总体结构、主要零部件和排样方案的设计。采用局部固定卸料架和弹压卸料板相结合的卸料形式,使模具结构紧凑、工作平稳、操作简便、生产效率高。

动车组座椅弹性支撑粘接接头设计

对动车组座椅弹性支撑的粘接接头进行了设计,采用Bigwood法测算出胶层在接头边缘部位承受的极限载荷,通过试验对两种备选胶粘剂老化前后的强度进行了测试并计算其特征参数。研究结果表明:粘接面长度、宽度值至少应大于96 mm时,可以避免应力集中;极限载荷约为5.6 MPa;胶粘剂A特征参数为-3.25 MPa,胶粘剂B为7.75 MPa,胶粘剂B可满足接头要求。

钢结构施工中支撑架设计方法研究

通过从支撑架的选型、布置原则、设计计算,以及支撑架的节点形式设计和抵抗水平荷载措施5个方面,详细阐述钢结构施工过程中支撑架设计的具体方法和设计要点。指出支撑架设计计算时,应充分考虑荷载、边界条件、刚度强度控制等。

钢筋桁架自承式楼板施工技术

钢筋桁架自承式楼板的构成是将钢筋加工成钢筋桁架,并将钢筋桁架与压型钢板焊接连接成一体的组合楼板。其自身具有足够的刚度及强度,铺设后不需另行搭设支撑,省去了支模、拆模的工序。同时钢筋形成桁架,替代部分楼板钢筋,减少了现场钢筋绑扎量,具有节约成本、加快工期等特点。重点介绍了楼承板施工节点深化设计,以及楼承板与钢结构构件(钢梁、箱形柱等)、混凝土构件(剪力墙、梁、板等)的连接节点构造。经验算,楼承板刚度、强度均满足要求。

设计钢结构厂房应注意的问题

介绍了钢结构厂房的优缺点,从温度伸缩缝、支撑系统设置、钢结构厂房的防锈蚀、隔热与防水设计、抗震设计五方面探讨了钢结构厂房设计应注意的问题,为设计人员提供了参考依据,从而设计出安全经济的工业厂房。