单轨吊巷道顶板深梁支护结构的构建及应用

针对单轨吊作用下区段平巷顶板控制难题,提出将巷道顶板视为深梁进行稳定性分析,并采用密集布置的高预应力锚索和强力锚杆支护系统构建顶板锚固复合深梁承载结构。采用FALC3D数值模拟软件研究了余吾矿S1203回风巷实际支护参数条件下的顶板预应力场分布特征,揭示了单轨吊巷道顶板的成梁机制,得出S1203回风巷顶板深梁厚度为6 m。通过对S1203回风巷顶板进行受力分析,建立了单轨吊作用下巷道顶板锚固复合深梁承载结构的力学模型,根据应力叠加准则,推导出深梁内部最大剪应力分布表达式,据此结合Matlab数值分析软件得出顶板深梁最大剪应力分布随单轨吊载荷变化的响应规律,阐明了单轨吊作用下巷道顶板的稳定性控制机理。根据S1203回风巷的矿压观测结果,单轨吊作用前后巷道顶板均未出现离层现象,顶板最大下沉量及两帮收敛量不变,分别为72,48 mm,表明巷道顶板深梁支护结构的构建有效实现了单轨吊作用下巷道顶板的控制。

多排抗滑桩与锚索框架梁在滑坡治理中的联合应用研究

论述了工程设计中多排抗滑桩与预应力锚索框架梁的设计计算方法,在基于传递系数法计算单排抗滑桩的基础上,按照抗滑桩的分布位置分区域计算多排抗滑桩的滑坡推力,并基于此按悬臂桩法计算多排抗滑桩。以杭瑞高速公路某挖方边坡为例,介绍了多排抗滑桩与锚索框架梁联合支护体系在滑坡治理中的设计方法及应用情况。

锚索梁联合支护在综采切眼施工中的应用

国投新集能源股份有限公司新集二矿1806工作面综采切眼在施工过程中,采用了锚索梁联合支护代替了木支架棚和液压单体走向托棚联合支护,取得了成功。为同类型的巷道支护提供了参考。

广州抽水蓄能电站建设的科技进步成果

《广州抽水蓄能电站建设关键技术的研究与实践》综合科技进步项目获１９９７年度国家科技进步二等奖。本文根据该《项目》申报材料内容，将广蓄电站建设中的主要科技进步成果逐项作一简要介绍。

厚煤层综放工作面过空巷开采技术实践

为了有效解决韩家洼煤矿综放工作面过空巷安全开采技术问题,防止回采过程中冒顶事故的发生,通过分析空巷位置和断面因素对回采工作面的影响,提出在空巷中采用锚索梁上架设木垛的支护方式铺设工作面假顶,采取长钢梁垫底、工作面调斜、降低回采高度和工作面支架超前带压擦顶移架等安全技术措施,有效控制空巷围岩变形,确保综放面过空巷安全回采。

基坑和边坡联合支护方法的工程应用

某工程与邻近场地存在高差,上部形成永久性边坡,下部形成基坑临时性边坡。本设计方案综合考虑基坑和边坡的不同工况要求,上部采用锚索格构梁植草支护,下部采用桩锚支护。同时,为了缩短工期、节约造价,围护桩采用PHC管桩。根据变形计算及监测结果,表明本联合支护方法的效果良好,可为类似工程提供有益的借鉴作用。

地下厂房岩锚梁支护不完备情况下桥机试验数值仿真与监测分析

受施工现场实际情况及施工进度等客观因素影响,岩锚梁可能发生支护不完备情况下桥机试验的特殊工况,严重威胁结构稳定性。为此,以某大型水电站地下厂房岩锚吊车梁为例,针对支护不完备情况,采用三维非线性有限元模拟方法,按照实际的开挖模拟顺序模拟主厂房的开挖及岩锚梁的填筑,引入连续介质胶结单元模拟梁身混凝土与岩体壁座之间存在的软弱接触面。计算结果表明,在现有的初期支护措施下,进行桥机试验对围岩、备用机组初期支护结构、吊车梁及锚杆的应力应变状态均不会产生大的影响,围岩和吊车梁之间的胶结面有张开的趋势,但不会产生明显的张开量。现场监测结果显示,在桥机试验前后,岩锚梁预应力锚杆应力、岩锚梁与岩壁接缝变形等监测数据基本保持不变,未发现异常变化情况,说明岩锚梁工作状态正常。

施工期地下厂房岩壁吊车梁安全性态初步分析

某水电站地下厂房岩壁吊车梁为钢筋混凝土悬臂梁,由三排锚杆锚固在边墙上。通过重点分析各监测断面围岩面接缝开合度及围岩与混凝土梁体结合处锚杆应力变形,结合各断面围岩内锚杆应力和梁体混凝土钢筋应力,以及巡视检查结果,综合评价岩壁吊车梁荷载试验前的安全可靠性,为岩壁吊车梁荷载试验提供依据。

预压应力合金钢管在先压法拉压预应力混凝土简支梁中的应用

通过花辰公路油墩港桥先压法拉压预应力混凝土简支梁施工实践。